Rejestracja bez przeglądu

Reklama

przez **RosenG** » 13 października 2009, 12:03

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... mu,1380543

Hejka, natknąłem się dzisiaj na ten artykuł, ciekawe czy dotyczy to również anglików, bo
akurat jeżdżę aktualnie po Polsce i mam zamiar próbować go zarejestrować ale tutaj mi przeglądu nie przejdzie a z Anglii mam ważny do maja 2010.

Reklama

przez **belzi** » 13 października 2009, 12:07

ostatnio Patryczko rejestrowal auto i niestety mowil, ze jest jakas sprzecznosc w przepisach czy niejasnosc i podobno i tak trzeba robic przeglad

przez **grabarz18** » 13 października 2009, 13:12

RosenG, raczej nie przejdzie Ci anglik, bo najpierw musisz auto dostosować (wymienić światła i takie tam drobiazgi).

przez **elias26** » 13 października 2009, 13:26

RosenG napisał(a):Hejka, natknąłem się dzisiaj na ten artykuł, ciekawe czy dotyczy to również anglików, bo
akurat jeżdżę aktualnie po Polsce i mam zamiar próbować go zarejestrować ale tutaj mi przeglądu nie przejdzie a z Anglii mam ważny do maja 2010.

\

Ważny przegląd ok, ale aut co mają kiere już po lewej stronie, właśnie jestem po rozmowie z kolesiem co przekłada autka z grupy vaga i mi to wytłumaczył, a sam mam przegląd do końca marca 2010, trudno 200zł w plecy będę :/

przez **mm.max** » 13 października 2009, 13:56

Na tą chwilę podstawą do odmowy rejestracji pojazdu z kierownica po prawej stronie jest niespełnianie przez ten pojazd wymogów dotyczących warunków technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu na terytorium PL regulowanych przez prawo o ruchu drogowym i stosowne rozporządzenia. W praktyce jest tak ze nawet jak jakimś cudownym sposobem taki anglik dostanie polskie tablice to przy najbliższej kontroli drogowej wszyscy zamieszani od właściciela az po osobe wydającą dowód dostają po dupie.
Niestety grzebią już w ustawie prawo o ruchu drogowym aby umożliwić rejestracje anglików bez przeróbek jednakże zdrowy rozsądek + warunki panujące na naszych drogach w połaczeniu z profilem psychologicznym typowego kierowcy Polaka daje do myślenia co będzie gdy.......... zaleją nas wózki prawokierownicowe po częsci trupy za kilkaset funkciaków.
Bez obrazy Panowie ale nasze społeczeństwo średnio sobie radzi na drogach w obecnych warunkach... wiec nie ma co porównywać wyjazdów lewokierownicowych do UK oraz jazdy prawokierownicowymi po cywilizowanej unii

przez **grabarz18** » 13 października 2009, 15:12

Zgadzam się z mm.max, nie powinno być zgody w PL na rejestracje anglików bez przekładki. Sorry ale nie widzę tego jak można na co dzień jeździć w PL z kierownica po prawej stronie. Miałem kilka razy okazję tak jeździć i bez pasażera (zaufanego) nie porwałbym się na trasę takim autem. Wystarczy wyobrazić sobie wyprzedzanie tira przez takie auto bez pasażera...

przez **kamil_n** » 13 października 2009, 17:02

Ostatnio na trasie Łódź - Płock widziałem właśnie Nissana Almerę z kierownicą po prawej stronie. Obstawiam, że kosztował on właściciela max. 1000 GBP. Wiem, bo mieszkałem w UK

Ale to nieważne... To co ten człowiek wyprawiał jadąc samemu i wyprzedzając, wołało o pomstę do nieba! Jestem również zdania, że nie może być pozwolenia na rejestrowanie w Polsce "anglików" bez przekładki. Chyba, że chcemy mieć Sajgon na polskich drogach...

Jest dokładnie tak jak pisze mm.max. Co innego jeżdżenie w Wielkiej Brytanii autem z kierownicą po lewej stronie, a zupełnie co innego jazda "anglikiem" wśród polskich mistrzów kierownicy po polskich drogach... Taka niestety jest bolesna prawda.

przez **tatian** » 13 października 2009, 17:07

RosenG napisał(a):ostatnio Patryczko rejestrowal auto i niestety mowil, ze jest jakas sprzecznosc w przepisach czy niejasnosc i podobno i tak trzeba robic przeglad

to wszystko zależy od danego Wydziału Komunikacji. Wiem, że w kuj.-pom. w niektórych wydziałach nie ma z tym problemu.

przez **taktiken** » 13 października 2009, 17:13

Na poczatku roku gdy rejestrowalem Bore (z waznym do 2010 przegladem) probowalem powolac sie na ta ustawe/zarzadzenie. Niestety zostalem odeslany z kwitkiem i musialem robic badania.

Fajny artykul:
http://bip.city.poznan.pl/bip/public/bi ... sp_id=1741

Informujemy, iż z dniem 22 września 2009 r. zasadniczym zmianom uległy przepisy dotyczące systemu badań technicznych pojazdów - w tym w głównej mierze pojazdów sprowadzonych z zagranicy.

Na mocy obecnie obowiązujących przepisów, pojazd sprowadzony z innego kraju członkowskiego UE lub krajów EFTA, nie musi przed pierwszą rejestracją w Polsce przechodzić badania technicznego, o ile z dokumentów pojazdu przedstawionych do rejestracji wynika, że pojazd posiada aktualne badania techniczne wykonane w kraju pochodzenia. Jeśli jednak termin ten będzie dla danego pojazdu dłuższy niż przewidują to krajowe przepisy, to termin taki nie będzie uznany.

Badań technicznych nie muszą też przechodzić pojazdy zarejestrowane w krajach UE i EFTA, na których typ wydano świadectwo homologacji zgodnie ze wspólnotową procedurą homologacji, a dla których od dnia pierwszej rejestracji za granicą nie upłynęło więcej niż:

* 3 lata - w przypadku samochodów osobowych, motocykli, motorowerów i ciągników rolniczych
* 1 rok - w przypadku autobusów i pojazdów samochodowych innych (tzw.quady)

Nie polegają badaniom technicznym również przyczepy lekkie i pojazdy zabytkowe.

Wszelkie inne pojazdy nie spełniające powyższych wymagań, w tym sprowadzone z krajów innych niż UE i EFTA, muszą zostać poddane przed pierwszą rejestracją w kraju badaniu technicznemu na Stacji Kontroli Pojazdów (SKP). Dotyczy to również taksówki, pojazdu uprzywilejowanego lub odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu (dot.również pojazdów przystosowanych do zasilania gazem) oraz pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego.

Należy jednak zaznaczyć, iż niezależnie od konieczności poddania pojazdu badaniu technicznemu w celu ustalenia terminu następnego badania, czy też braku takiej konieczności zgodnie z zasadami opisanymi powyżej, pojazdy sprowadzone z zagranicy mogą podlegać obowiązkowi wykonania BADANIA DODATKOWEGO na SKP, mającego na celu ustalenie wszelkich danych technicznych niezbędnych do rejestracji w kraju, a nie zawartych w dokumentach pojazdu. Powyższe wynika z faktu, iż sposób wystawiania dokumentów w poszczególnych krajach i zakres zawartych w nim danych, często znacząco odbiega od krajowych wymagań (np. brak roku produkcji). W każdym takim przypadku pojazd musi zostać na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu poddany przed rejestracją badaniu dodatkowemu na SKP w celu ustalenia WSZYSTKICH danych niezbędnych do jego rejestracji.

Co innymi slowy oznacza, ze jezeli dla auta 6-letniego wystawiono badanie techniczne wazne przez 2 lata, a polski przepis mowi o corocznym badaniu, to nalezy badanie zrobic.

przez **belzi** » 13 października 2009, 17:19

tatian napisał(a):
RosenG napisał(a):ostatnio Patryczko rejestrowal auto i niestety mowil, ze jest jakas sprzecznosc w przepisach czy niejasnosc i podobno i tak trzeba robic przeglad
to wszystko zależy od danego Wydziału Komunikacji. Wiem, że w kuj.-pom. w niektórych wydziałach nie ma z tym problemu.

np. w niemieckim Briefie nie masz dopuszczalneg nacisku na os, a przy rejestracji tego wymagaja :arrow:

kieruja na badanie techniczne, za ktore trzeba zapłacic

przez **taktiken** » 13 października 2009, 17:38

hmm, z tego wniosek ze powinno istniec "uzupelnienie ori. badania technicznego" - takie "obywatel friendly" prawo.

przez **mm.max** » 13 października 2009, 20:50

A wiecie kto dłubie i drąży aby zmienić przepisy i umożliwić rejestrację pojazdów prawokierownicowych?

Nie biedny obywatel na dorobku czy student który pracował w wakacje w UK i chce przywlec sobie jakąs furę po poworcie do kraju.

Sprawę wzięła na siebie jedna, a z tego co wiem to juz kilka osób, które zawodowo trudnią się dużym handlem samochodowym. I otóż to te biedne osoby pod przykrywką zakupu jakiegoś pełnoletniego już pewnie trupa (czy. Vectry) czują sie pokrzywdzone przez nasz kraj i złozyły wniosek do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości :killer:

jednym słowem w pewnych momentach życia scyzoryk w kieszeni sie otwiera

przez **dave** » 13 października 2009, 21:06

mm.max napisał(a):Na tą chwilę podstawą do odmowy rejestracji pojazdu z kierownica po prawej stronie jest niespełnianie przez ten pojazd wymogów dotyczących warunków technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu na terytorium PL regulowanych przez prawo o ruchu drogowym i stosowne rozporządzenia. W praktyce jest tak ze nawet jak jakimś cudownym sposobem taki anglik dostanie polskie tablice to przy najbliższej kontroli drogowej wszyscy zamieszani od właściciela az po osobe wydającą dowód dostają po dupie.

mylisz sie Michale. w polsce mozna zarejestrowac samochod nie przekladajac kierownicy. znam taki przypadek z pomorza. chyba skyline aczkolwiek uzyskanie naszych blach zajelo chlopakowi troszeczke czasu i mase papierow do zebrania ale jest to mozliwe przy czym trzeba miec zgode jakiegos tam ministerstwa...

przez **KMLL** » 13 października 2009, 21:31

dave napisał(a):
mm.max napisał(a):Na tą chwilę podstawą do odmowy rejestracji pojazdu z kierownica po prawej stronie jest niespełnianie przez ten pojazd wymogów dotyczących warunków technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu na terytorium PL regulowanych przez prawo o ruchu drogowym i stosowne rozporządzenia. W praktyce jest tak ze nawet jak jakimś cudownym sposobem taki anglik dostanie polskie tablice to przy najbliższej kontroli drogowej wszyscy zamieszani od właściciela az po osobe wydającą dowód dostają po niuńce.

mylisz sie Michale. w polsce mozna zarejestrowac samochod nie przekladajac kierownicy. znam taki przypadek z pomorza. chyba skyline aczkolwiek uzyskanie naszych blach zajelo chlopakowi troszeczke czasu i mase papierow do zebrania ale jest to mozliwe przy czym trzeba miec zgode jakiegos tam ministerstwa...

Można to zrobić tylko wtedy, gdy samochód nie występował w wersji z kierownicą po lewej stronie i tak jak mówisz jest dużo załatwiania itp.

przez **tatian** » 13 października 2009, 21:38

W Turbo Kamera był przypadek jakiegoś faceta w Polsce któremu syn kupił na prezent bodajże Vectrę. Odmówili mu rejestracji i facet zaskarżył sprawę do Strasburga. W niektórych Państwach UE można rejestrować auta z UK w niektórych nie. Wypowiedź urzędnika z ministerstwa była taka, ze nasze drogi są po prostu do tego nie przystosowane. Trzeba czekać aż zapadnie wyrok wtedy z pewnością zrobi się o tym głośno.
Poza tym ja tak sobie kombinuje, że po co w ogóle taki pojazd rejestrować i ponosić opłaty. Znam wiele przypadków gdzie ludzie jeżdża takimi pojazdami. Nie mam zielonego pojęcia jak to wygląda przy kontroli Policji ale przecież chyba zawsze można powiedzieć, że się akurat przyjechało.
Pytałem kolegę w UK jak to wygląda tam u nich. To raz na rok trzeba przejść tam przegląd a ubezpieczenie wykupuje się przez net i przysyłają do domu.
I teraz druga strona medalu. Skoro niektóre kraje UE dopuszczają rejestrację takich pojazdów to myślę, że u nich powinno się dać zrobić taki przegląd równiez a więc nie trzeba gnać specjalnie do UK.
Jest jednak jedna wada a znacząca tych aut - wyprzedzanie, ale poza tym nic im nie można zarzucić. Koniec OT, bo ty jest o rejestracji pojazdów.
Najpóźniej w przyszłym tygodniu będę rejestrował sprowadzony pojazd to zdam Wam relację czy udało się to zrobić bez przeglądu. Wiem jedno na pewno urząd celny już go nei wymaga.

przez **Kozak** » 13 października 2009, 21:58

Piszecie o rejestracji samochodu z kierą po "innej" stronie natomiast wiele Urzędów Komunikacji ( w tym Urząd w powiecie w którym mieszkam ) nie rejestruje już samochodów przywiezionych z UK i dostosowanych do naszych przepisów .

przez **elias26** » 14 października 2009, 12:35

mm.max napisał(a):zaleją nas wózki prawokierownicowe po częsci trupy za kilkaset funkciaków.

Zalać to ja mogę w weekend

Pewnie auta lewostronnicowe są wszystkie boskie

, zastanawia mnie tylko, po co w takim razie 60% aut ma podbity przegląd bez tak naprawdę sprawdzenia auta na szarpakch itp.

?

Ale zgadzam się z tym, że autkiem z kierą po prawej stronie nie powinno się wyjeżdżać po za miasto

A od mojego leosia to 3 ciule w bok

<joke>

A autko przekładam, bo wracam do Polski i nie wyobrażam sobie kupna innego...

przez **tatian** » 15 października 2009, 19:15

A więc tak Panowie. W związku z tym, ze i u mnie zbliża się rejestracja auta to postanowiłem się przygotować. Przegląd i tłumaczenie rzeczywiście nie są potrzebne ale tylko do opłaty akcyzy w oddziale celnym

Teraz jeżeli chodzi o wydział komunikacji to wygląda to przezabawnie.
Rzeczywiście od dnia 22 września 2009 r. zmieniły się przepisy odnośnie przeglądów itd. Wszystko to zresztą jest cytowane juz wyżej, również z przeglądem dodatkowym, ale teraz najlepszy tekst Pani naczelnik. Jeżeli auto zostało w kraju w którym zostało nabyte wyrejestrowane, to niezbędny jest przegląd

Po prostu zajeb........ przecież z tego co wiem, przynajmniej w Niemczech zawsze auto jest wyrejestrowywane, a więc jak to mówią dupa z tyłu i przegląd niezbędny jest. I pomimo tego, że mam nówkę przegląd z Niemiec to mogę sobie go włożyć w buty będę wyższy.

przez **KMLL** » 19 października 2009, 09:58

Tyle z tego wszystkiego dobrego, że przegląd jest tańszy, teraz kosztuje 98zł a nie 169.

przez **tatian** » 19 października 2009, 12:20

To Ty chyba trafiłeś na jakąś mega promocję, a nie pierwszy, pełny przegląd. Nie tak daleko jak w piątek zapłaciłem 169zł +1zł jakiejś tam opłaty. Można ew. zrobić jakiś tam przegląd dodatkowy za 60zł, ale wobec wyrejestrowania auta ja bym go nie zarejestrował.

przez **KMLL** » 19 października 2009, 19:46

tatian napisał(a):To Ty chyba trafiłeś na jakąś mega promocję, a nie pierwszy, pełny przegląd. Nie tak daleko jak w piątek zapłaciłem 169zł +1zł jakiejś tam opłaty. Można ew. zrobić jakiś tam przegląd dodatkowy za 60zł, ale wobec wyrejestrowania auta ja bym go nie zarejestrował.

Pierwsze przeglądy robię mniej więcej co tydzień i wiem co ile kosztuje i właśnie w ubiegły czwartek po raz pierwszy zapłaciłem wg nowych cen i za pełny przegląd samochodu zarejestrowanego wcześniej za granicą zapłaciłem 98zł. Taka jest teraz stawka i to nie jest promocja :))

przez **tatian** » 19 października 2009, 20:11

KMLL napisał(a):Taka jest teraz stawka i to nie jest promocja

no widzisz to mnie w piątek w ASO Fiata zrobili w . . . balona, bo zapłaciłem 170 zł. Chociaż z drugiej strony pełen przegląd i zwykły przegląd ma kosztować tyle samo? Hm chyba, że to w związku z tą nową ustawą.

przez **KMLL** » 19 października 2009, 21:56

tatian napisał(a):
KMLL napisał(a):Taka jest teraz stawka i to nie jest promocja
no widzisz to mnie w piątek w ASO Fiata zrobili w . . . balona, bo zapłaciłem 170 zł. Chociaż z drugiej strony pełen przegląd i zwykły przegląd ma kosztować tyle samo? Hm chyba, że to w związku z tą nową ustawą.

Tak, w związku z tą ustawą zmieniły się ceny. Na dobrą sprawę nic dodatkowego, poza wystawieniem jednej strony a4 więcej, nie sprawdza się. Chociaż słyszałem, że niektórzy liczą sobie teraz 158zł czyli 98zł + 60 za wystawienie dokumentu identyfikacji pojazdu.

przez **kamil-leon** » 20 października 2009, 12:46

Zalegalizują rejestrowanie "anglików"?

przez **tatian** » 20 października 2009, 16:58

Dzisiaj odmówiono mi rejestracji pojazdu, bo wpłaciłem opłatę recyklingową ja (przelew internetowy) a auto zostało kupione na mamę. Ręce mi opadły a żeby dostać zwrot kasy tj. cała procedura i walizka dokumentów do wysłania.
A z tymi anglikami to z pewnością nie będzie lekko, łatwo i przyjemnie, ale oby się udało to wtedy jest chociaż szansa, ze ceny naszych aut jeszcze spadną.

przez **kamil-leon** » 20 października 2009, 20:25

tatian napisał(a):Dzisiaj odmówiono mi rejestracji pojazdu, bo wpłaciłem opłatę recyklingową ja (przelew internetowy) a auto zostało kupione na mamę. Ręce mi opadły a żeby dostać zwrot kasy tj. cała procedura i walizka dokumentów do wysłania.

No to nieźle żeś się wkopał

Też opłacałem recykling sam choć samochód sprowadził kto inny, ale w polu nadawcy wpisałem właśnie tego, co go sprowadził, bo to prawidłowo właśnie ta osoba powinna dokonać wszystkich opłat po sprowadzeniu.
Ale jest może jedno wyjście z tej sytuacji

a mianowicie, żeby mama napisała Ci upoważnienie do dokonania wszelkich czynności w celu rejestracji sprowadzonego pojazdu łącznie z opłatami i dlatego recykling opłaciłeś w swoim imieniu i przedstawiasz wtedy w Urzędzie przy rejestracji upoważnienie od mamy

i nie powinno być żadnych problemów :ok:

przez **KMLL** » 20 października 2009, 21:14

kamil-leon napisał(a):a mianowicie, żeby mama napisała Ci upoważnienie do dokonania wszelkich czynności w celu rejestracji sprowadzonego pojazdu łącznie z opłatami i dlatego recykling opłaciłeś w swoim imieniu i przedstawiasz wtedy w Urzędzie przy rejestracji upoważnienie od mamy i nie powinno być żadnych problemów

Zasadniczy problem polega na tym, że w tytule przelewu za recykling piszesz- Importer i dane osoby. Żadne upoważnienie tu raczej nie pomoże bo recykling tak czy tak opłaca osoba która sprowadziła samochód lub opłaca się na tą osobę.

przez **tatian** » 20 października 2009, 22:06

Ale w tym polecenie przelewu najważniejszy dotychczas był VIN.
kamil-leon, co do upoważnień to niektóre wydziały komunikacji wymagają poświadczenia podpisu przez notariusza, a to czaso i kosztochłonne. Wpłaciłem dwa razy jak się w ciągu tygodnia nie wyrobią i kasy nie oddadzą to inaczej będziemy rozmawiać

.
Powiem szczerze, że te wszelkie formalności odbierają w ogóle ochotę na zmianę auta. Zresztą nei tylko dlatego odmówiono mi rejestracji pojazdu, bo jeszcze przyczepiono sie do oznaczenie pojazdu w pokwitowaniu z OC a tym co napisał Pan na przeglądzie

przez **kamil-leon** » 21 października 2009, 08:10

tatian napisał(a):Ale w tym polecenie przelewu najważniejszy dotychczas był VIN.

Prawda, ale nadawca musi być ten sam, co sprowadzający pojazd, ponieważ handlarze zajmujący się sprowadzaniem samochodów z zagranicy próbują zaoszczędzić sobie zachodu z opłatami i figurowania w jakichkolwiek dokumentach, czyli dają umowę bezpośrednio z niemcem, którego nie widziało się na oczy, aby uniknąć również płacenia podatku od sprzedaży. Dlatego tak zwracają na to uwagę przy rejestracji, czy nadawca jest ten sam, co sprowadzający pojazd, ale w twojej sytuacji jest trochę inaczej, bo Ty jako syn dokonałeś wpłaty recyklingu na siebie w przypadku gdy samochód sprowadziła mama, więc tutaj nikt nie unika płatności, bo wszystko jest w rodzinie i wystarczyło by tylko upoważnienie.
Jeżeli chodzi o notariusza to do napisania upoważnienia nie jest potrzebny, bo sam się dowiadywałem gdy ja rejestrowałem samochód i również miałem upoważnienie od mamy gdy była w tym czasie na wakacjach

tatian napisał(a):Powiem szczerze, że te wszelkie formalności odbierają w ogóle ochotę na zmianę auta.

Wiem coś o tym, bo sam to przechodziłem - problemów i nerwów tyle, że :kreci:

Reklama