chip

Reklama

przez **czarek** » 27 marca 2005, 16:26

witam. co jest lepsze ingerencja w kom. czy box , i na ile box zwieksza mocy .przy 90 km seria.pozdrawiam. aha czy ma ktos do sprzedania box?

Reklama

przez **Guma** » 27 marca 2005, 16:35

Jesli zalezy Ci na silniku i frajdzie z jazdy to odpusc sobie boxa.

przez **PiotrekS** » 27 marca 2005, 16:36

lepszy jest chip niz box, najlepiej zrobiony pod konkretny egzemplarz auta

przez **Barth** » 27 marca 2005, 16:53

czarek, ja mam 90 po programie , powiem tak , nigdy nie uzyskasz takich parametrow na boxie jak na modyfikacji ECU . Poza tym przy zastosowaniu boxa turbina zuzywa sie duzo szybciej niz w seryjnych i modyfikowanych autach .

U mnie udalo sie uzyskac bez nadmiernego dymienia 122 KM i 310 Nm

przez **prospect** » 27 marca 2005, 17:41

potwierdzam zdanie moich poprzednikow.Chip w dobrej firmie jest naprawde duzo lepszy , box niszczy turbine.

przez **Barth** » 27 marca 2005, 17:57

czarek, cena nowego boxa markowej firmy bedzie cena wyzsza niz program stworzony specjalnie dla twojego auta

przez **czarek** » 27 marca 2005, 18:10

dzieki za info,a ile kosztuje program

[ Dodano: Nie 27 Mar, 2005 ]
bo na allegro jest box niemieckiej firmy koch i jest dosc tani wyjety z leona 90 km.

przez **pilpi** » 27 marca 2005, 18:55

Kto wg Was w tej chwili jest najlepszy na rynku pod wzgledem chipowania?
Pozdrawiam.

przez **ali** » 27 marca 2005, 19:19

pilpi, popatrz na naszych partnerów ale inni są też dobrzy - już wiele razy było o tym na forum. popatrz też kto w dziale wykresy robił dane samochody a bedziesz miał juz jakiś obraz. kro poszukuje ten rośnie w siłę wiedzy :-)

(a tak mi się napisało)

przez **saszi** » 27 marca 2005, 19:19

pilpi, wszystkie firmy ktore sa naszymi partnerami sa dobre ciezko wskazac najlepsza

przez **pilpi** » 27 marca 2005, 19:35

ali, piękne slowa chyba z "Władcy pierscieni" :wink:

przez **PiotrekS** » 27 marca 2005, 20:18

ja to bym patrzyl na doswiadczenie i staz firmy a nie na fakt kto w danej chwili robi najmocniejsze programy

przez **pilpi** » 27 marca 2005, 20:36

Piotrek S, ja myślę tylko o jakości nie o ilości.
Pocztytałem, poglądalem wykresy - miło.
A koś bliżej wrocka lub we wrocku, co możecie polecić?

przez **JacekTDi** » 27 marca 2005, 20:39

hyhy BOX odpada, osbiscie na czyms takim wysadziłem turbawkę w powietrze :twisted:

przez **cupra 2** » 27 marca 2005, 20:47

a czy po wymianie turbiny należy program zmodyfikować

bo tak mi się wydaje że właśnie po zmianie już nie ma tej mocy

przez **marti** » 27 marca 2005, 22:03

cupra 2 napisał(a):a czy po wymianie turbiny należy program zmodyfikować bo tak mi się wydaje że właśnie po zmianie już nie ma tej mocy

napewno po wymiane wtrysków trzeba zmodyfikować program

przez **przemas** » 27 marca 2005, 23:04

Panowie dbajmy o poziom

by to podforum nie było elemantem ciągle pojawiających sie tych samych tematów.Jesli juz ktos zadał pytanie to odpowiedzmy najbardziej tresciwie jak tylko sie da nie robiąc takiego OT bo zapytanie kto robi najlepsze czipy, uwazam za bezsensowne do odpowiezi zwłaszcza,ze współpracujemy z 2 firmami zajmującymi sie tą dziedziną :wink:

Ceny za czipy są specjalne dla Leonclub wiec nie jestesmy w stanie odpowiedzieć ile trzeba zapłacić normalnie.Najlepiej wejsc na strone www.compsport.pl (Krakow) lub www.unitronic.pl (warszawa) i sie zapytac.

pozdro i EOT

przez **Rabi** » 29 marca 2005, 18:31

Box'a, to sobie lepiej odpusc...
Ja robilem virusa w diagtroniku w Jankach. Finalnie stanelo na 139KM i 320Nm :aniol:

przez **marti** » 29 marca 2005, 19:51

a co zrobię reklamę

!

ja też robiłem program w www.diagtronik.pl

zresztą mój wykres jest w dziale wykresy chyba mówią same za siebie

polecam goście konkretni bez farmazonów

jutro będę w diagtronicu to o zniżce dla leonclubu obgadam

!!

przez **Rabi** » 29 marca 2005, 20:02

marti, musi jakiegos mini spota urzadzic i pogadac :-D

przez **marti** » 29 marca 2005, 20:07

właśnie obgadujemy co i jak

zapraszam

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic. ... c&start=75

przez **Barth** » 29 marca 2005, 20:07

marti, rozmowy juz sa w toku

jak juz robisz reklame to powiedz kto tobie dal namiary na ta firme

przez **marti** » 29 marca 2005, 20:10

no dobra ty

!! bllllllllleeeeeeeeeeeeeeee :beksa:

heheeheh

przez **Rabi** » 30 marca 2005, 17:18

Marti, a Ty co masz konkretnie w furaczu zrobione? :mrgreen:

przez **marti** » 30 marca 2005, 19:47

Rabi napisał(a):Marti, a Ty co masz konkretnie w furaczu zrobione?

program

przez **Rabi** » 30 marca 2005, 20:02

marti, zes sie rozgadal... :-D

ale z checia pokaze Ci gdzie raki zimuja :wink:

przez **marti** » 30 marca 2005, 20:16

Rabi napisał(a):marti, zes sie rozgadal... ale z checia pokaze Ci gdzie raki zimuja

nie rozumiem

pytasz się co mam w aucie zrobione to ci odpowiadam

nie twierdze że mam najmocniejszego leona Rabi :-D

heheehehhe ale głupi jestem hahahahahaaaa

przez **Rabi** » 30 marca 2005, 20:44

marti, po prostu sobie zazartowalem

przez **marti** » 30 marca 2005, 21:16

Rabi napisał(a):marti, po prostu sobie zazartowalem

wiem zajarzyłem zmęczony dzisiaj jestem w robocie piekło miałem :evil:

i dlatego dopisałem że ale ja głupi jestem heheheheheh

to jak będziesz na spocie w sobotkę ? :-D

przez **Rabi** » 31 marca 2005, 17:08

marti, mysle ze wpadne

przez **PanMicz** » 25 kwietnia 2009, 23:41

A Panowie przy 1.4 75 km da się pokombinować z chipem

i co by to dało ?

przez **Sammael** » 25 kwietnia 2009, 23:56

3,4 konie. W silnikach atmosferycznych praktycznie nic nie da się zrobić, bo nie masz czym dmuchnąć. Odpuść.

przez **Marcin_TDI** » 27 kwietnia 2009, 08:55

PanMicz, dodlot i wydech ale to i tak nie ma sensu.

przez **Damianek** » 31 października 2009, 00:15

witam... mam trochę nietypowe pytanie czy wie ktoś ile kosztuje wgranie oryginalnego programu bądź zmniejszenie mocy?
Jestem posiadaczem Leona asv + o mocy 145 koni, i przyszedł czas na regenerację turbiny... po jej wymontowaniu i rozebraniu okazało się ze we wnętrzu znajduje się wirnik o 7 mm większy od seryjnego (od mersedesa2,2 cdi)... ja zalozyłem standard od 130 konnego leona. Wszystko byloby pięknie gdyby nie to, że przy prędkości około 140 na godzinę na 4 biegu turbina się wyłączyła i zrobił mi sie sdi(dobrze że nie wyprzedzałem) Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy az do ponownego rozpędzenia ise do 140... wirnik przekracza 2400 obrotów i podobno turbina przechodzi w tryb awaryjny... własnie stąd moje pytanie.

[ Dodano: Sob 31 Paź, 2009 ]
standard to znaczy tylko wirnik od 130

przez **Przemko** » 16 stycznia 2010, 22:32

Damianek, kolego no jesli coś z osprzetu jest już zmienione na inne to pewnie program by robiony własnie pod to... zmiana programu na or raczej tu nie pomoże a nawet pogorszy... trzeba by polukac co to tam masz i albo zrobić na serie wszystko albo zrobić program na te graty które masz zamontowane

przez **mtz** » 16 stycznia 2010, 23:02

Przemko, dlaczego odgrzebujesz topici dosyc stare? Damianek, juz dawno ogarnal temat...

Reklama

chip

chip

Reklama

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Re: chip

Kto przegląda forum