EGR, czy działa poprawnie ? jaki objaw złej pracy

Reklama

przez **mlody bbm** » 3 listopada 2009, 01:21

panowie jak sie objawia zle dzialajacy EGR?

Reklama

przez **kornat** » 3 listopada 2009, 11:35

-większe spalanie
-większe dymienie
-bardziej mułowaty
i chyba tyle

przez **mlody bbm** » 3 listopada 2009, 19:27

czy jesli w BMN zawiesilby sie EGR to wyskoczy bład po podlaczeniu na kompie ? wyczytalem w jakims artukule ze jesli zawiesilby sie EGR to moze wystepowac chrobotanie w niskim przedziale obrotow, czyli takie jak wystepuje u mnie, dymienie moze nie wystepowac poniewaz jest DPF... juz sam nie wiem czemu mi to auto tak chrobocze... w pt jade na przeglad ale zapewne i tak nic mi madrego nie powiedza

i tak szukam przyczyny wystepowania chrobotu...

przez **Kozak** » 3 listopada 2009, 23:18

mlody bbm napisał(a):moze wystepowac chrobotanie w niskim przedziale obrotow, czyli takie jak wystepuje u mnie

jak widzę teoria dolotu upadła

szukasz dziury w całym i tyle , to jest diesel czyli sprzęt na ropę który z natury chrobocze i terekocze :hahaha:

przez **mlody bbm** » 3 listopada 2009, 23:29

nie no Kozak musze wyciac ta dziure w tym dolocie i tyle tylko poki co zimno i szukam przyczyn, jade w pt na przeglad i zobaczymy czy tam cos madrego mi powiedza... a u mnie chrobot wystepuje a u ciebie w 140 nie ma... wiec ? <mysli>

przez **Sammael** » 4 listopada 2009, 00:44

ale tak właściwie to co się dzieje z autem?

przez **mm.max** » 4 listopada 2009, 08:13

mlody bbm, trudno zdiagnozować dźwięki przez forum.
Ale jedna z przyczyn zmiany pracy silnika w odczuciiu użytkownika (słuchacza) jest również włączona przez sterownik procedura wypalania DPFa która w przedziale od 30-50% zapełnienia filtra nie jest sygnalizowana kontrolką ale zmienia za to odgłos jaki wydaje diesel spod maski ze wzgledu na to ze dawki i czas wtrysku zmienia sie na tyle aby podnieść temp. EGT nawet na niskich obrotach do wymaganych do wypalania min. 700st.

Niesprawny zawór EGR powoduje także szarpanie samochodem jednak bład wynikający z niesprawnego EGRa nie zawsze może być zapisany w pamięci ECU (to zależy od tego jak powazny i diagnozowalny dla sterownika jest ten błąd)

BTW
Może stworzymy na forum dział multimedialny szczególnie z opcją odsluchiwania odgłosów leonowych

przez **Kozak** » 4 listopada 2009, 10:58

mm.max napisał(a):BTW
Może stworzymy na forum dział multimedialny szczególnie z opcją odsluchiwania odgłosów leonowych

już jest taki dział
" Nie ma jazdy bez dobrej muzyki ......... "

przez **mlody bbm** » 4 listopada 2009, 11:02

szarpalo mi autem ale jak troche postalo, tzn za drugim odpaleniem, rano wstalem pojechalem na uczelnie i jak wyszdlem np po 2 godzinach to potrafilo troche szarpac nim z poczatku.... Leon potrafi jeszcze czasami zgasnac podczas jazdy gdy dojezdzam do skrzyzowania zdazylo mi sie to tylko kilka razy ale zawsze wtedy gdy byl wypalany DPF ( bez sygnalizowania kontrolki) w ogole leon ma tak ze wlacza mu sie to wypalanie DPF jak troche wolniej pojezdze, czasem jest to nawet 2 razy w tygodniu,

przez **olus** » 4 listopada 2009, 17:12

dpf wypala sie bez zadnej kontrolki. kontrolka zapala sie po przekroczeniu 45% zapelnienia.

mlody bbm, jezdzisz tylko miescie czy troche w trasie? moze sprobuj go przegonic, bo jesli jezdzisz tylko po miescie do tego od czasu do czasu PSJ to dpf nie moze zlapac temp i caly czas mozesz jezdzic na odpalonym.

natomiast gasnacy silnik (na biegu? na luzie?) to juz nie jest zdrowy objaw. - i od tego bym zaczal.

Reklama