swiatla do jazdy dziennej

Reklama

przez **Matysowy** » 28 listopada 2008, 13:06

czesc czy ktos z was spotkal sie diodami led do leona 1p? chcialbym cos zalozyc, cos co bedzie ladnie wkomponowane w przod.
z gory dzieki
ps czarny leon 1P tdi JE Desing :diabel:

Reklama

przez **SlawekGD** » 28 listopada 2008, 13:59

Jeżeli chodzi Ci o diody do postojówek to nie będą działały. Zapalają się i po chwili gasną. Ja założyłem W5W Philips Blue Light i świecą dużo ładniej (bardziej biało) niż zwykłe.

przez **Matysowy** » 28 listopada 2008, 14:08

siema chodzi mi o dodatkowe swiatla dzienne

przez **Matejko69** » 28 listopada 2008, 16:36

pewnie chodzi o cos takiego jak w nowej S6 sa ledy dzienne - mozesz kupic komplet i zainstalowac, kumpel zalozyl do pierwszej A6 wlasnie z tej nowej i jezdzi

i pewnie da sie je zalozyc i do leona przy pewnych przerobkach - bo gotowych to raczej nie dostaniesz

przez **kristo** » 13 grudnia 2008, 23:49

Na ebay.de jest coś takiego
LED TAGFAHRLICHT SCHEINWERFER SEAT LEON ab 2005 NEU

przez **Andre** » 14 grudnia 2008, 11:28

to cale reflektory i do tego brzydkie jak dla mnie.... :no:

przez **zajcu** » 14 grudnia 2008, 14:20

Masz na myśli coś takiego?
Światła
Jak dla mnie to niestety wieś tańczy wieś śpiewa... Jak są wbudowane w reflektory jak w Audi to jeszcze przejdzie ale tak o to wiocha... Aczkolwiek trudne w montażu to chyba nie jest.

Pozdrawiam

przez **Andre** » 14 grudnia 2008, 14:39

wszystko zalezy od umieszczenia w dobrym miejscu , gdzie skiedys widzialem na jakims neimeickim forum takie elastyczne ze mozna wyprofilowac i twedy mozna juz jakos ladnie gdzies to wkomponowac , te lampy cale reflektory wygladaja marnie....a wlasnie oryginalne lampy leona sa klejone zapewne?bo najlepiej bylo by w srodku lampy.

przez **Matysowy** » 15 grudnia 2008, 21:49

kristo te swiatelka to faktycznie totalna wiocha

przez **kristo** » 18 grudnia 2008, 22:29

to że wiocha wiem i ja

- za darmo bym czegoś takiego do leo nie założył -
bardziej mi chodziło o pokazanie że coś takiego jest

a trafiłem na nie zupełnie przypadkowo szukając tylnych lamp

przez **crash86** » 20 grudnia 2008, 12:19

Sławek miałeś racje te żarówki Philipsa rzeczywiście świecą dużo lepiej niż zwykłe :yes:

ale nie chodzi o W5W Philips Blue Light tylko o W5W PHILIPS BLUEVISION

przez **zajcu** » 21 grudnia 2008, 15:43

Zobaczcie co wynalazłem całkiem przypadkowo

Może kogoś to zainteresuje, tylko że niestety nie ma tam dobrych zdjęć jak te lampy wyglądają, na tych zdjęciach które tam są to co najwyżej średnio wypadaja...
LINK

Pogrzebałem trochę więcej i wypatrzyłem takie fotki ale nie wiem czy to jest ta sama lampa...

LINK1

LINK2

LINK3

przez **noktoto** » 21 grudnia 2008, 15:57

Leon z takimi światłami:

Obrazek

Widziałem gorsze rozwiązania świateł na wzór R8, tragicznie się to nie prezentuje, ale fanem takich modów to ja nie jestem. Ciekawe jak jakość wykonania i co ważniejsze jak świecą te lampy.

przez **crash86** » 22 grudnia 2008, 15:10

http://www.madwhips.com/dectane-seat-copa-edition/

tu widać jak wyglądają tylne lampy, pewnie do kompletu

przez **wgi** » 22 grudnia 2008, 15:46

Andre napisał(a):wszystko zalezy od umieszczenia w dobrym miejscu , gdzie skiedys widzialem na jakims neimeickim forum takie elastyczne ze mozna wyprofilowac i twedy mozna juz jakos ladnie gdzies to wkomponowac

http://www.allegro.pl/item490653884_lis ... 24led.html

przez **Andre** » 22 grudnia 2008, 22:06

no to teraz tylko rozpolowic lampe oryginalna :whoeva:

[ Dodano: Wto 30 Gru, 2008 ]
jutro bede mial do testow popsute lampy z leo 2

przez **zwirek75** » 10 sierpnia 2009, 09:13

Hej
Ostatnio zmieniły się przepisy, co sprawiło że montaż świateł dziennych stał sie znacznie prostszy. To znaczy światła te mogą swiecic samodzielnie po włączeniu zapłonu - zapalenie każdych innych świateł (oprócz drogowych na chwilke) ma zgasić światła dzienne. Więc z elektrycznego punktu widzenia montaż staje sie prosty jak drut ...

Patrząc na strony Hella są dwie opcje - albo montaż świateł dziennym w miejsce na przeciwmgielne (czego nie chcialbym robić) albo montaż listy diód ..
Czy ktoś się zastanawiał, gdzie taką listę diodową w 1P umieścić ...

[ Dodano: Sro 19 Sie, 2009 ]
I w temacie. Chyba jedyny miejsce gdzie mozna wpakować światła dzienne jeżeli ma się juz halogeny.
Wygląda niestety średnio ...
Obrazek

przez **crash86** » 21 sierpnia 2009, 08:59

Mam pytanie czy do zwykłych lamp w leo 1p da się zamontować """xenony""" tzn. przetwornice z żarówkami... bo rozmawiałem z mechanikami z seata i oni twierdzą że TAK...!?

przez **Marcin_TDI** » 21 sierpnia 2009, 09:06

oczywiście że się da. jaka tam siedzi żarówka w 1P

jak h7 to nawet mam takie na sprzedaż.

przez **Piotrek_tdi** » 21 sierpnia 2009, 11:36

H7 i nie ma problemu tylko trzeba przelogować kompa zeby mi migały,chyba nie chcesz wsadzac xenonów do normlanej lampy ?

przez **crash86** » 21 sierpnia 2009, 15:20

no właśnie o to pytam!! czy można wsadzić ""xenony"" do ZWYKŁEJ lampy bo tak mi powiedzieli ludzie z seata, że się da!! mi sie wydawało, ze musi być soczewka...

przez **pkonrad** » 21 sierpnia 2009, 15:58

crash86, http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Techn ... ,4298.html - tutaj masz odpowiedź na Twoje pytanie.

przez **Piotrek_tdi** » 21 sierpnia 2009, 16:40

crash86 napisał(a):no właśnie o to pytam!! czy można wsadzić ""xenony"" do ZWYKŁEJ lampy bo tak mi powiedzieli ludzie z seata, że się da!! mi sie wydawało, ze musi być soczewka...

Dać to sie wszystko da ale jest to jedną wieklą porażką.... :whoeva:

przez **pkonrad** » 21 sierpnia 2009, 17:04

crash86, tak jak powiedział Piotrek_tdi zakładanie żarówek ksenonowych do zwykłych lamp to porażka i jedno wielkie nieporozumienie. Do tego jest to niezgodne z przepisami

Przy kontroli drogowej gdy policjant to zauważy dowód masz zabrany na dzień dobry i mandat do 200zł. Jednak najgorsze w tym wszystkim jest to, że takie światła oślepiają innych użytkowników drogi

W dwóch poprzednich samochodach nie miałem ksenonów i jedyne co zrobiłem to wymieniłem seryjne żarówki świateł mijania (H7) na Philips Blue Vision (w Corolli E12) i Philips Xtreme Power Racing (w Golfie V). Oba modele żarówek polecam, świecą sporo lepiej niż seria (szczególnie w Corolli) ale mają znacznie krótszą żywotność i nie są zbyt tanie. Także jak dużo jeździsz to musisz liczyć się z tym, że będziesz je musiał często wymieniać.

przez **Kimsi_3** » 19 października 2009, 22:33

Panowie nie przesadzajcie... Ja w każdym swoim aucie zakładałam xenony bo i lepsza widoczność noi wygląd.
Owszem polecam to tylko wtedy, gdy jest soczewka, do zwykłych nie bardzo bo żółknie szkło.
A i oślepia innych jeśli ktos jest hardkorem i założy 8000K wzwyż. ale takie 6000K świecą przyzwoicie na biało i nie oślepiają.
do swojego leona też chce założyć... ale zastanawiam się bardziej nad kwestią czy nie kupić seryjnej lampy xenonowej.

przez **Sammael** » 19 października 2009, 23:00

Kimsi_3 napisał(a):ale takie 6000K świecą przyzwoicie na biało i nie oślepiają.

akurat temperatura barwowa ma tutaj mało do rzeczy - oślepiania

Kimsi_3 napisał(a):czy nie kupić seryjnej lampy xenonowej.

kupić

przez **wgi** » 19 października 2009, 23:03

Oślepiać może wszystko - od zwykłej żarówki po ori xenon. Wszystko zależy od tego czy lampy są ustawione.

przez **pkonrad** » 19 października 2009, 23:14

Kimsi_3 napisał(a):ale takie 6000K świecą przyzwoicie na biało i nie oślepiają.

Seryjny xenon ma barwę 4300k, ale tak jak napisali poprzednicy nijak ma się to do oślepiania.

przez **fido70** » 20 października 2009, 08:45

Jeśli chodzi o lampy ze światłami do jazdy dziennnej (montaż przyklejanych pasków LED to generalnie porażka): http://moto.allegro.pl/item786924603_la ... chrom.html (dostępne także w wersji "black"). Do tego światła mijania i drogowe mają nowszy typ żarówek - H1 a nie H7.
Natomiast montaż xenonów z allegro (299-399zł) - rzeczywiście nie dość że fatalnie to oświetla drogę i oślepia (szczególnie jak się przesadzi z temperaturą barwową - np. 8000K), to grozi zabraniem dowodu rej. przez policję. Kilkukrotnie widziałem takie akcje na warszawskim Okęciu - okolice ul. Wirażowej - ogólnie znane miejsce "zlotów" i miłośników palenia gumy. Nieciekawie to więc wygląda jak o północy trzeba w obecności policji "odkręcić" proces i z powrotem montować zwykłe żarówki. A najciekawszy był widok kierowcy pewnego czarnego leona jak próbując ukryć posiadane xenony jechał wprost na patrol policji z... wyłączonym światłami. Nietrudno się domyśleć, że manewr się nie udał... :-)

przez **zwirek75** » 20 października 2009, 09:45

Rozumiem, że czekamy na pierwszego chętnego, który zainstaluje Dayline w swoim 1P ?

przez **fido70** » 20 października 2009, 10:33

zwirek75 napisał(a):Rozumiem, że czekamy na pierwszego chętnego, który zainstaluje Dayline w swoim 1P ?

Dokładnie. Wydatek spory, decyzja musi być przemyślana. Ciekawe jak będzie z jakością - po 2-3 latach i kilkudziesięciu tys. przebiegu... a może nasi Decydenci zlikwidują chory przepis o jeżdżeniu na światłach cały rok i temat zwyczajnie upadnie.

przez **noktoto** » 20 października 2009, 15:25

zwirek75 napisał(a):Rozumiem, że czekamy na pierwszego chętnego, który zainstaluje Dayline w swoim 1P ?

Wydaje ni się, że forumowicz kichuw ma takie światła założone.

przez **Kozak** » 20 października 2009, 18:44

fido70 napisał(a):zlikwidują chory przepis o jeżdżeniu na światłach cały rok

a ja mam nadzieję że nigdy się tak nie stanie

przez **Sammael** » 20 października 2009, 20:49

Kozak napisał(a):
fido70 napisał(a):zlikwidują chory przepis o jeżdżeniu na światłach cały rok

a ja mam nadzieję że nigdy się tak nie stanie

Popieram Kozaka.
Uważam, że to dobry przepis.

przez **noktoto** » 20 października 2009, 20:54

Kozak napisał(a):a ja mam nadzieję że nigdy się tak nie stanie

Sammael napisał(a):Uważam, że to dobry przepis.

Też tak uważam. Poza tym dzięki tym przepisom mamy świtała LED do dziennej jazdy i cały ten wątek

przez **Kozak** » 20 października 2009, 21:11

ja po prostu miałem kiedyś sam taką sytuację że jechałem pod słońce , chciałem skręcić w lewo , zatrzymałem się , przepuściłem dwa samochody jadące na światłach , natomiast w mocnym słońcu nie widziałem ciemnego busa który jechał za nimi bez świateł do tego w cieniu drzew , sytuacje miała miejsce ok godz 13 tej , niestety go nie zauważyłem mimo tego że był już bardzo blisko mnie , skończyło się to bardzo poważnymi wypadkiem , więc jeżeli ktoś pisze że jazda w dzień na światłach nic nie daje to życzę mu takiej sytuacji

przez **DOC** » 20 października 2009, 21:21

Kozak, przy inteligencji naszego spoleczenstwa ten przepis to naprawde :ok:

pomysl! Kazdy na pewno widzial delikwentow ktorzy np w lipcu/sierpniu jechali bez swiatel w porzadnej ulewie bo przeciez swiatla sa obowiazkowe od 1 pazdziernika a oni doskonale wszystkich widza!

przez **kamil_n** » 20 października 2009, 22:23

DOC napisał(a):Kozak, przy inteligencji naszego spoleczenstwa ten przepis to naprawde pomysl! Kazdy na pewno widzial delikwentow ktorzy np w lipcu/sierpniu jechali bez swiatel w porzadnej ulewie bo przeciez swiatla sa obowiazkowe od 1 pazdziernika a oni doskonale wszystkich widza!

Ale to nie tyczy się tylko Polski, w tym roku właśnie jechałem autostradą przez Austrię. Sierpień, godz. 19:00, ulewa na potęgę, że wycieraczki nie nadążają i co trzeci Austriak leci 150 km/h bez świateł. Jakaś masakra. Wg mnie zwiększające się natężenie ruchu, prędkość z jaką jeździmy i niedostateczna widoczność na polskich drogach powoduje, że ten przepis to konieczność. Jak widać na przykładzie opisanej przeze mnie sytuacji - nie tylko w Polsce.

przez **Kozak** » 20 października 2009, 22:26

kamil_n napisał(a):jechałem autostradą przez Austrię

w Austrii w tym roku znieśli obowiązek całorocznej jazdy na światłach ( pierwszy taki przypadek w Europie )

przez **kamil_n** » 20 października 2009, 22:29

Kozak napisał(a):w Austrii w tym roku znieśli obowiązek całorocznej jazdy na światłach ( pierwszy taki przypadek w Europie )

Ciekawe na jak długo, bo ja byłem w szoku, że oni gdzieś mają to, że są zupełnie niewidoczni przy fatalnych warunkach na drodze. Z tego co wyczytałem, to powodem zniesienia przez Austrię obowiązku jazdy na światłach w dzień było to, że wprowadzenie tego przepisu nie przyczyniło się do spadku wypadków drogowych. Wręcz przeciwnie w ostatnim roku, podczas którego przepis ten obowiązywał, liczba wypadków śmiertelnych zwiększyła się... Innym argumentem było zwiększenie poboru prądu z alternatora, a w dalszej kolejności większe zużycie paliwa i emisji szkodliwych spalin do środowiska naturalnego

sic! Austriacki rząd chce podobno zaapelować do Unii Europejskiej by światła do jazdy dziennej były obowiązkowo montowane przez producentów samochodów. Ciekawe co z tego wszystkiego wyjdzie...

przez **AdamTower** » 21 października 2009, 07:08

kamil_n napisał(a):Innym argumentem było zwiększenie poboru prądu z alternatora, a w dalszej kolejności większe zużycie paliwa i emisji szkodliwych spalin do środowiska naturalnego sic!

rzygam tą całą ochroną środowiska....

Mało tego, kiedyś słyszałem na stacji dyskusję dwóch panów w nakryciach głowy

z poloneza i matiza

jak bardzo są niezadowoleni z obowiązku używania świateł bo żarówki się zużywają szybciej....wyśmiałem ich w twarz to stali oburzeni :hahaha:

Także miałem podobną sytuację co Kozak, na szczęście nie skończyło się wypadkiem, ale dużo nie brakowało.

przez **mm.max** » 21 października 2009, 07:19

W leonie 1P z tego co pamietam można VAGiem włączyć światła tak aby paliły sie przez cały czas i pełniły funkcję daylightów (a nie dayline jak ktoś cześniej napisał), być może jest jeszcze opcja ustawienia % ściemnienia tych świateł.

Jednakże gorzej sytuacja sie ma w przypadku samochodów wyposażonych w ori lub dokładane xenony - gdzie na krótkich dystansach jazdy miejskiej częste właczanie/wyłaczanie świateł ma negatywny wpływ na żywotność żarników i przetwornic.

W tym wypadku opcją są
a) dodatkowe światła do jazdy dziennej
b) zamontowanie modułu zapalającego światła dodatkowe (te z żarowkami H1 chyba) wraz ze organiczeniem napięcia tej żarówki do 30-40% napięcia znamionowego przez co światła nie oślepiają i pełnią funkcję swiateł do jazdy dziennej. (rozwiązanie podobne stosowane jest w audi gdzie żarowki P21W pełnią tą funkcję oszczędzając przy tym żarniki)

Z drugiej strony podróbki rozwiazań z audi dotyczących diod w refelektorach z samego założenia są niezłe ale realizacja tego jest kiepska gdyż zauważcie ze większość firm stosuje diody o niebieskawym odcieniu lub całkiem niebieskie a w oryginale diody te są śnieżno białe z delikatną niebieską poświatą - a wiec jak ktoś chce robić z samochodu choinkę to jego cyrk jego małpy

Nie wiem czy zauwazyliście to bardzo ciekawym rozwiązaniem wykazali się konstruktorzy Octavii II gdzie w nowych modelach od czerwca br. mamy w halogenach podwójne żarówki i odbłyśniki - jedna zarówka sluży do jazdy we mgle a druga służy jako światła dzienne. Sam montaż swiateł dziennych w miejsce halogenów odpowiada wymaganiom technicznym dotyczącym montażu takowych świateł (chyba min 30cm od ziemi) jednakże z racji iż halogeny Leona II nie maja stosownej homologacji a świecą światłem dość jaskrawym przy pierwszej kontroli wpada sie pod paragraf mandatowy.

BTW
Przepis jazdy na światłach jest jak najbardziej słuszny. A jeżeli ktoś przeczy to znaczy ze jego kultura motoryzacyjna oraz doswiadczenie w różnych sytuacjach na drodze jest zbyt płytkie. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę charakter polskich dróg ich jakość oraz nateżenie ruchu i odpowiedzieć sobie na pytanie czy kiedykolwiek w życiu nie było sytuacji gdy w piękny słoneczny dzień nie nadzialibyśmy się na jakiś bolid pędzący bez świateł i bez wyobraźni.

przez **fido70** » 22 października 2009, 11:36

Kozak napisał(a):
kamil_n napisał(a):jechałem autostradą przez Austrię

w Austrii w tym roku znieśli obowiązek całorocznej jazdy na światłach ( pierwszy taki przypadek w Europie )

Może po prostu ktoś to przekalkulował, że skoro odsetek wypadków i tak jest (stosunkowo) niski to nie ma sensu ponosić takich kosztów (zużycie paliwa, emisja CO, ileś tysięcy spalonych żarówek do utylizacji czy wreszcie zwykłe niszczenie się lamp), bo statystycznie niewiele to da...
W Hiszpanii też nie ma obowiązku, tyle że tam przy ograniczeniu 130km/h mało kto jedzie szybciej niż 140 choć ma do tego warunki. A u nas? Trasa Katowicka - co chwila znak "70" i tylko fotoradary powodują że zwalniają ci, którzy nierzadko jadą 2x szybciej. Już nie wspominam o 50-tce w miastach, skoro jadącego ok. 60km/h wszyscy wyprzedzają...
Nie dajmy się zwariować! Zabija prędkość a nie to, że ktoś jest lepiej lub gorzej oświetlony (rzecz jasna - w dzień, żeby nie było nieporozumień)

Oczywiście, jeśli warunki pogodowe są złe, to także rozsądek a nie tylko przepis powinien określać nasze zachowanie, ale z weekendowych statystyk, niestety wiemy jaka jest (smutna) prawda.
Aha - mm.max - "dayline" to nazwa handlowa tych lamp.

mm.max napisał(a):(...) jeżeli ktoś przeczy to znaczy ze jego kultura motoryzacyjna oraz doswiadczenie w różnych sytuacjach na drodze jest zbyt płytkie (...)

Nie powiem, wnioski odważne i ciekawe... Idąc tym tropem - aż strach się bać na samą myśl jakie opinie byś Kolego wystawił cwaniakom łamiącym przepisy (prędkość, podwójna ciągła, manewr skrętu z niewłaściwego pasa itp). Łamanie kołem, zesłanie na Sybir, czy tylko dożywocie?

P.S. Sorry za mały OT, ale do takiej refleksji ten temat mnie pobudził.

przez **zwirek75** » 24 listopada 2009, 00:18

mm.max napisał(a):W leonie 1P z tego co pamietam można VAGiem włączyć światła tak aby paliły sie przez cały czas i pełniły funkcję daylightów (a nie dayline jak ktoś cześniej napisał), być może jest jeszcze opcja ustawienia % ściemnienia tych świateł.

Da się i da się je ściemnić z dokładnością do 1%.

mm.max napisał(a):W tym wypadku opcją są
a) dodatkowe światła do jazdy dziennej
b) zamontowanie modułu zapalającego światła dodatkowe (te z żarowkami H1 chyba) wraz ze organiczeniem napięcia tej żarówki do 30-40% napięcia znamionowego przez co światła nie oślepiają i pełnią funkcję swiateł do jazdy dziennej. (rozwiązanie podobne stosowane jest w audi gdzie żarowki P21W pełnią tą funkcję oszczędzając przy tym żarniki).

Jak do tego przepisy ? rozumiem, ze zakładamy ze nie będzie sprawdzany opis na obudownie halogenu ?

przez **Tom-Tdi** » 3 grudnia 2009, 21:52

znalazłem przypadkiem światła do jazdy dziennej w ten sposób zamontowane http://www.autoscout24.de/AllImages.asp ... scl2jcucyp co prawda w Altei -ale musze przyznać że wygląda to ciekawie-choć nie obyło się bez cięcia kratki

przez **zwirek75** » 3 grudnia 2009, 22:09

Tom-Tdi napisał(a):znalazłem przypadkiem światła do jazdy dziennej w ten sposób zamontowane http://www.autoscout24.de/AllImages.asp ... scl2jcucyp co prawda w Altei -ale musze przyznać że wygląda to ciekawie-choć nie obyło się bez cięcia kratki

Bawiłem sie w podobny Virtual Tuning, nie obejdzie sie bez ciecia.

Obrazek

A może coś takiego Hella-i

?

[ Dodano: Pią 11 Gru, 2009 ]
I jeszcze pomysły, tym razem z okrągłymi lampami - grubość 3-4 cm, średnia 8-10 cm

Obrazek

[ Dodano: Pon 14 Gru, 2009 ]
Mozna głosować:
http://zwirek.net/?p=725

[ Dodano: Sob 19 Gru, 2009 ]
Opcja z okrągłymi światłami - obok przeciwmgielnych i zamiast przeciwmgielnych
http://picasaweb.google.com/zwirek/20091219Dzienne#

przez **zajcu** » 22 grudnia 2009, 17:28

Ja bym widział u siebie coś w takim stylu:

Oczywiście mówię o prawej stronie, zrobione na szybko na paincie, więc nie do końca estetycznie, ktoś kto się zna może poprawić. Chodziło mi tylko o pokazanie idei

przez **ares** » 23 grudnia 2009, 18:02

fido70 napisał(a):Nie dajmy się zwariować! Zabija prędkość a nie to, że ktoś jest lepiej lub gorzej oświetlony (rzecz jasna - w dzień, żeby nie było nieporozumień)

gorszych glupot nie slyszalem jeszcze

ja wczoraj jechalem 220 i zyje :hahaha:

od predkosci jeszcze nikt nie umarl za to od naglego zatrzymania sie w wyniku zderzenia z nieoswietlonym glupkiem juz tak

inna sprawa chlopaki stac was na samochody a nie stac was na zarowki? nie chce nikomu do portfela zagladac ale 30zl raz na pol roku to nie majatek jesli chodzi o kase zainwestowana w bezpieczenstwo swoje i innych - tak wiem zaraz ktos napisze, ze on musi wymieniac co 2miesiace to odpisze odrazu zeby sprawdzil sobie czy z instalacja elektryczna u niego wszystko gra

przez **wgi** » 23 grudnia 2009, 23:10

ares, tu nie chodzi o żarówki a choćby o to:

Obrazek

przez **ares** » 24 grudnia 2009, 01:48

WGI sorry ale te swiatla, ktore wy pokazujecie ala audi moga sluzyc do doswietlania sobie stop w samochodzie a nie nadaja sie do jazdy, jest to jeden wielki kicz. Pozatym jaki jest sens montazu tego jesli i tak trzeba uzywac swiatel zeby byc widzianym? A inna kwestia moze jesli kupisz sobie super wypasione swiatla do jazdy dziennej nie bedziesz oslepial innych kierowcow a wierzysz w to, ze wiecej niz 0.1% aut w polsce zostanie w takie swiatla wyposazone??

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum