[SEAT] Leon 1.8T 4x4

[Zobacz Profil pawkog]

Witam, pacient to Leon 1.8T. Auto z Włoch, zmienione turbo od TT (poprzednie rozwalone), cooler w zderzaku, kwasowy dolot tyle widać na 1 rzut oka. Podobno ma wykres na 218km. Wydech podobno seryjny z katem. Auto miało wymienioną cewkę zapłonową chyba na 1 garze.

Auto po przepałowaniu traci doładowanie, i nie jedzie (ewidentnie wchodzi w tryb awaryjny). Wyłaczenie i właczenie zapłonu powoduje iż auto znowu jedzie poprawnie do kolejnego przepałowania. Nawet gdy odpali często już jest w trybie awaryjnym ewidentnie nie jedzie.

Po za tym słychać dość duży świst przy wysokich obrotach czyżby nie szczelność czy ma być słychać świst - dv forge 007P. Świecił się check, po usunięciu błędów nie pokazał się. nawet po pałowaniu.

Błędy jakie poazakło po przepałowaniu to: błedy niesczelnosć miedzy turbo a dv i bład Shareware? niestety nie skopiowałem ich kodów ale tak wyczytałem z tego co pisało.

Błędy jakie udało się odczytać VAG-iem:


Control Module Part Number: 06A 906 032 DE
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 11510
Work Shop Code: WSC 25900
9 Faults Found:
17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction
P1200 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1297 - 35-00 - Please Register/Activate
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0302 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17535 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1127 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open Circuit
P1548 - 35-10 - - - Intermittent
17544 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1136 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17658 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1250 - 35-00 - Please Register/Activate

Oraz świeci ABS i kontrola trakcji:


Control Module Part Number: 1C0 907 379 F
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK60 0103
Software Coding: 0023046
Work Shop Code: WSC 00001
2 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Intermittent
01276 - Shareware Version. To Decode all DTCs
012 - Please Register/Activate


Proszę o pomoc gdyż chciałbym kupić takie auto, ale nie wiem czy jest warte uwagi?

Serdeczne podziękowania z góry!!

[Zobacz Profil Marcin_TDI]

bład Shareware?

masz piracką wersję VAG i nie odczytasz tych kodów. wpisz sobie w google nr błedu.

pozatym nie sądzisz że strasznie tego dużo ? namój gust to walony ten leon

[Patrox]

Czy to sa na stałe zapisane błędy czy tylko chwilowe? Być może był słaby akumulator i chwycił błędy.

[Zobacz Profil marcus415]

Sprawdz zaworek N75, bo przez niego auto prawdopodobnie wpada w tryb awaryjny.

[Zobacz Profil ares]

17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
17705 - Pressure drop between turbo and throttle valve
16685 - Cylinder 1 Misfier Detected
16686 - Cylinder 2 Misfier Detected
17535 - Fuel Trim Bank 1
17956 - Boost Pressure Contr.Valve Open
17544 - Fuel Trim Bank 1
17658 - Fuel Level Too Low

w duzym skrocie masz problemy z cisnieniem doladowania i przepustnica, wypada ci zaplon na 1 i 2 cylindrze i wychodzi na to, ze masz problem z ukladem paliwa moze pompa - a tak na serio trzeba poszukac przyczyny. Nie mozliwe zeby te bledy nie byly ze soba polaczane wiec ja stawiam na problem z ukladem paliwa i n249, no chyba, ze jest inna glupota przez, ktora sypie bledami

[Zobacz Profil pawkog]

Zastanawiałem się nad zakupem tego leonka, ale po waszych opiniach twierdzę ze nie jest wart mojej uwagi...

Dzięki za pomoc!

[Zobacz Profil ares]

Pawkog - nie rezygnuj z niego, na moje oko winna jest tutaj jakas pierdola. Napewno nie mozna wywnioskowac na podstawie tego, ze jest walony bo niby z czego? ze turbo przeladowywuje?

np. mi 2 miesiace wywalilo check, zczytalem bledy i zdebialem bo wyszlo cos kolo 10 roznych kodow a auto bylo sprawne okazalo sie, ze urwal sie kabelek przy ukladzie odprowadzania par powietrza - koszt naprawy - 3min z lutownica