Wytrzymałość dwumasu w BKD.

Reklama

przez **Mike_low** » 26 lipca 2010, 11:32

Szukałem informacji na temat dwumasu i jedyne co znalazłem to info gdy już padł a moje pytanie jest takie jak bardzo jest wytrzymały gdy jest męczony szybkimi startami spod świateł?Chodzi mi o strzał ze sprzęgła przy 3tys.obr. później gaz w podłodze, szybka 2 później 3.Podobno najbezpieczniej jest dawać gaz do oporu dopiero po przekroczeniu 2200obr. ale nie zawsze chce się(albo nie zawsze można:)) kręcić go wolniej do tych 2200obr.Nie mówię tu o codziennej takiej eksploatacji ale pare razy w tyg.?Chodzi mi o 140KM BKD.
P.S.Dużo gorzej wygląda sytuacja z obciążeniem dwumasu przy 170KM po sofcie?Nie wiem jak bardzo można go męczyć bo jakoś nie specjalnie widzi mi się wymiana dwumasu;/Pozdro.

Reklama

przez **ciso1** » 28 lipca 2010, 14:14

Mój kolega w A3 BKD seria - własnie po 40 tys ( jak kupował samochód miał 10 tys) wymieniał całe sprzegło. Ale on jeżdził nim jak benzyną....Teraz troszkę się uspokoił jak wybulił 4 tys.

przez **Mike_low** » 29 lipca 2010, 20:39

Ja również nie oszczędzam mojego diesla dlatego się pytam bo zaczynam mieć wątpliwości czy nie za mocno go "katuję".

przez **uti** » 30 lipca 2010, 10:00

Zależy od koła, tzn producenta. Pierwsza, że tak powiem partia wszystkich 2,0 TDI szła z kołami Sachs i one były wadliwe, później zmieniono dostawcę na Luk. W każdym serwisie Seata dowiesz się jakie masz koło po VIN, był i pewnie trwa nadal program lojalnościowy wymiany wadliwych kół w ich serwisie. Wiem bo sam się dowiadywałem w Seacie odnośnie tego koła ale u mnie o dziwo usterka była inna a okazało się że koło mam już zmienione. Nie zmienia to jednak faktu że każde i tak ma swoją wytrzymałość i jak będziesz katował to prędzej się skończy. Wadliwość kół z resztą nie dotyczy tylko aut grupy VAG - niemalże wszyscy narzekają łącznie z BMW, Toyotami, Renault itd.
Są czego szczerze nie polecam szpece co zespawywują obie "masy" i jest spokój przynajmniej z kołem lecą za to inne elementy ;-)

))

przez **SlawekGD** » 30 lipca 2010, 11:06

Ja mogę tylko powiedzieć, że u mnie wymieniali dwumas + sprzęgło + wysprzęglik/docisk i jeszcze jakieś uszczelniacze przy przebiegu 24tys. Powodem było zbyt wolne odskakiwanie pedału sprzęgła i szarpanie przy ruszaniu na zimnym silniku. Mieli tylko wymienić wysprzęglik ale po wyjęciu skrzyni powiedzieli, że wymienią wszystko bo niby przez ten element dwumas dostał po dupie z racji że auto na gwarancji nie sprzeciwiałem się

przez **niq** » 2 sierpnia 2010, 15:39

Jak chcesz tak ruszać ze świateł to lepiej kup benzynę

przez **Sammael** » 2 sierpnia 2010, 21:42

Koła dwumasowe nie zostało wymyślone na złość tylko po to żeby jeden z drugim nie zakładali tematów "hejka, mam diesla, strasznie mi trzęsie budą - dlaczego? to irytujące!"

Przez to, że jest skomplikowane jest drogie a przez to, że amortyzuje spore siły - niszczy się. W przeciwieństwie do jednomasu, który nie ma żadnych sprężyn i jest z epoki kamienia łupanego.

przez **thorgal** » 3 sierpnia 2010, 11:22

Zależy od koła, tzn producenta. Pierwsza, że tak powiem partia wszystkich 2,0 TDI szła z kołami Sachs i one były wadliwe, później zmieniono dostawcę na Luk. W każdym serwisie Seata dowiesz się jakie masz koło po VIN, był i pewnie trwa nadal program lojalnościowy wymiany wadliwych kół w ich serwisie. Wiem bo sam się dowiadywałem w Seacie odnośnie tego koła ale u mnie o dziwo usterka była inna a okazało się że koło mam już zmienione.

uti jak to jest z tym programem lojalnościowym? mój leon jest z pierwszych serii i dwumas daje o sobie znać. Przerabiałeś to osobiście ?

przez **noktoto** » 3 sierpnia 2010, 11:59

Program lojalnościowy? :whoeva:

przez **Andre** » 12 listopada 2010, 13:34

zeby niezakladac nowego tamatu i upewnic sie... zaczelo mi sie slizgac sprzeglo od 2tys obr do 2.5 przepuszcza, jak kupowac caly komplet to firma LUK ?Sachs odpada?

przez **olus** » 12 listopada 2010, 21:25

Andre napisał(a):zeby niezakladac nowego tamatu i upewnic sie... zaczelo mi sie slizgac sprzeglo od 2tys obr do 2.5 przepuszcza, jak kupowac caly komplet to firma LUK ?Sachs odpada?

przy jakim przebiegu?

przez **Andre** » 12 listopada 2010, 21:59

dosyc malym chyba , 81 tys ...

przez **Misiek** » 12 listopada 2010, 22:17

dosyc malym chyba , 81 tys ...

81tys

. A auto masz od nowości, czy poprzedni właściciel nie szanował?

przez **Andre** » 12 listopada 2010, 22:30

auto kupilem jak mialo 0,5 roku i 27 tys km.ogolnie tez sie dziwie dwumas jest ok a popuscila tarcza ,katowane tez nie bylo...

przez **niq** » 12 listopada 2010, 22:52

To teoretycznie pierwszy właściciel robił 150km dziennie, kto kupuje frke do czegoś takiego

przez **noktoto** » 12 listopada 2010, 22:54

niq napisał(a):To teoretycznie pierwszy właściciel robił 150km dziennie, kto kupuje frke do czegoś takiego

A co w tym złego?

przez **Andre** » 13 listopada 2010, 23:56

dzis sie nie slizga ale to chyba przez to ze cieplej o 10 stopni jest.

Reklama