Jakie tarcze hamulcowe wybrać?

Reklama

przez **jędrek** » 21 maja 2010, 17:15

witam
czy ktos jest wstanie podać jakie klocki i tarcze do leonka ASV 110 są potrzebne i tak czytam i nie wiem

Reklama

przez **Azenis** » 24 czerwca 2010, 17:23

Mam prośbę do kogoś z ETKĄ

Potrzebuję zrzut ekranu z tarczą 1M tyl 256/22 (1.9 tdi Syncro)

vagcat od kwietnia nie działa..

Z góry dzięki

przez **sprinter** » 28 czerwca 2010, 11:54

Ba_jor, też mam ten zestaw upatrzony i w najbliższym czasie będę zamawiał

Po opiniach widać, że to dobry sprzedawca i cena przystępna, także powinno byc :ok:

przez **Miras** » 3 lipca 2010, 11:07

Witam wszystkich. . . Panowie mam kakretne pytanie! Czy to jest mozliwe ze po miesiacu czasu w momecie gdy auto caly czas stalo na parkingu pod golym niebem od samego stania odksztalcily sie tarcze??? Mam taki objaw ze podczas chamowania bije mi pedalem chamulca! Po miesiacu na tarczach byla rdza od deszczu itd ale to raczej normalne. . . Dodam tylko tyle ze zanim odstawilem auto na miesiac na tych tarczach i klockach zrobilem jakies 15 tys.km. a w miedzyczasie nic sie nie dzialo a chamulec byl brzytwa! Dajcie znac jak wam cos wpadnie do glowy

Z gory wielkie dzieki i pozdrawiam

przez **Zyzio** » 18 lipca 2010, 00:56

kolego Miras raczej wręcz niemożliwe żeby od samego stania odkształciły Ci się tarcze, jeśli masz bicie gdy hamujesz to na bank masz krzywą tarczę i z tego co piszesz wynika że mogło dojść do jej wykrzywienia poprzez rozgrzanie np dość intensywnym hamowaniem a później nagłe schłodzenie wodą. Może się tak zdarzyć że jeździsz dynamicznie, dość intensywnie hamujesz, tarcze są rozgrzane jak żelazko, a po chwili wjeżdżasz w kałużę wody i niestety stal nie wytrzymuje, wykrzywia się poprzez gwałtowne schłodzenie.

przez **Miras** » 26 lipca 2010, 17:49

W tym dniu w ktorym odstawilem auto na miesiac nie padalo i nie wjechalem w zadna kaluze! Dzwonilem do serwisu i koles powiedzial ze bicie pedalu chamulca jest spowodowane rdzawym nalotem ktorego drobinki podczas chamowania podbijaja pedal i ze musze to poprostu rozjezdzic i ustanie. . . Wyglada na to ze mial troche racji bo bicie prawie ze ustalo tzn podbija jeszcze pedalem ale juz nieznacznie! Widze ze klocki juz ladnie wyszlifowaly tarcze ale jeszcze w dwuch miejscach jest slad po tym rdzawym nalocie i nie moge go wyszlifowac a zrobilem juz 900 km. Ma ktos jakis pomysl jak temu co pozostalo dac rade. . . ?
Pozdrawiam wszystkich. . . :papa2:

przez **LeonARL** » 27 lipca 2010, 06:01

Azenis- prosze bardzo zrzut ekranu

http://yfrog.com/n1hamulcetylp

[ Dodano: Wto 27 Lip, 2010 ]
http://yfrog.com/j6hamulcetyl2p

przez **anthrax** » 7 sierpnia 2010, 12:20

Mam obecnie założone na przód tarcze TAROX G88, które niestety powoli dochodzą swojego żywota..

Przyznam szczerze, że jestem z nich bardzo zadowolony.. Co radzicie teraz zakładać? Jeszcze raz TAROXy, czy może coś innego? Jeżeli TAROXy, to jakie klocki do tego? I czy ewentualnie ktoś ma namiary na jakiś sklep, gdzie to wszystko dostanę?

przez **Tom-Tdi** » 7 sierpnia 2010, 15:30

a ja mam pytanie z innej beczki-jakiego producenta są tarcze które montują ASO??(chodzi o Leona 1P czy Alteę)

przez **eip** » 5 września 2010, 11:50

A mnie już głowa boli od tego wszysktiego. Mętlik w głowie!!
Jedni piszą ATE PD + Ferodo Premier SUPER ZESTAW
Drudzy ATE + ATE ROXX
a kolejni ATE PD się gną??? a klocki ATE pylą jak szalone

Nie jeżdżę wyczynowo. Nie mam zamiaru kupować najtańszych tarcz i klocków. Przeczytałem cały wątek i mnóstwo innych stron dot. tarcz i klocków.

Chciałbym wziąć klocki Ferodo Premier, a tarcze, może ATE gładkie??
A może komplet TRW

Zaoszczędzę, a najwyżej za rok po testach wymienię.
Nie biorę pod uwagę Brembo!! bo o nich akurat same negatywne opinie. W tym akurat jesteście jednoznaczni

Z tyłu mam jakąś starą tarcze (w dobrym stanie była więc jej nie wymieniałem), a klocki TRW nic nie piszczy, dobrze łapią. Wiem, że tył nie jest tak ważny jak przód ale na stacji diag. powiedzieli, że hamulce mam idealne to tył zostawię. Przód muszę wymienić, mam rant, rdze i są krzywe (poprzedni właściciel mało jeździł - nie są zbytnio zużyte ale wiek swój mają).

Pozdrawiam!

przez **leem** » 5 września 2010, 12:52

eip,

polecam zimmermanna sport lub standard do tego klocki EBC

co do klocków i tarcz mogę załatwić prawie wszystko w dobrej cenie

przez **kornat** » 11 września 2010, 17:44

Muszę zmienić tarczę z przodu i kupiłem zestaw tarcze brembo i klocki TRW w rozmiarze 256. Czy to dobry zestaw pod względem jakości oraz rozmiaru? Czy czasem nie powinny być 280mm w 1M 110KM z 2000r.?

przez **tatian** » 11 września 2010, 18:10

kornat napisał(a): Czy czasem nie powinny być 280mm

powinny być 280 mm i takie są dedykowane do tego modelu. Nie wiem co Ci sprzedali za tarcze, ale na przód jeżeli chodzi o Brembo powinny być:
1. indeks: 09.7012.14
2. indeks: 09.7012.75
3. indeks: 09.9167.10

przez **kornat** » 11 września 2010, 18:33

To coś się machnęli bo mam Brembo 09.7011.14 i TRW GDB1386. To z wymiana nie będzie problemu tylko teraz pytanie czy taki zestaw będzie dobry (chodzi o jakość) czy lepiej założyć innej firmy. Niby Brembo produkuje heble ale znalazłem kilka opinii że się lubią krzywić :/

przez **sslawek77** » 2 października 2010, 14:51

mam pytanko czy mozliwe jest ze by z tyłu nie weszła nowa tarcza 256mm i nowe klocki 17mm

dzis wymieniałem i tłoczek juz do srodka niechciał nawet drgnac i nie dało sie tego zamontowac, załozyłem stare klocki 14mm i weszło, po necie widac ze sa klocki 15 i 17mm, wiec do tylnich sa moze dedykowane te 15mm, czy tłoczek az by tak ciezko wchodził

przez **eip** » 2 października 2010, 17:58

sslawek77 napisał(a):mam pytanko czy mozliwe jest ze by z tyłu nie weszła nowa tarcza 256mm i nowe klocki 17mm dzis wymieniałem i tłoczek juz do srodka niechciał nawet drgnac i nie dało sie tego zamontowac, załozyłem stare klocki 14mm i weszło, po necie widac ze sa klocki 15 i 17mm, wiec do tylnich sa moze dedykowane te 15mm, czy tłoczek az by tak ciezko wchodził

Tylny tłoczek trzeba wciskać i skręcać równocześnie. Nie jest to łatwe bez specjalnego narzędzia lub jakiegoś patentu. U mnie bardzo ciężko wchodziły, zabrały najwięcej czasu z całej wymiany klocków.

przez **Axee** » 3 października 2010, 02:38

sslawek77, tak to wlasnie jest do wentylowanej tarczy tylnej 256 stosuje sie klocki 15mm.

przez **Misiek** » 29 października 2010, 14:34

Dziś odebrałem tarcze Zimmermann sport. Mam pytanie odnośnie klocków jakie zastosować do tych tarcz. Moje ori klocki są jeszcze w bardzo dobrym stanie. Muszę je wymieniać przy zmianie tarcz? Jeśli tak to jakie będą dobre względem jakości do ceny?

przez **pakuu1** » 29 października 2010, 18:28

misiek_t,
koniecznie do nowej tarczy nowe klocki, bo inaczej przepalisz tarcze i ja wyrzucisz na smietnik

przez **belzi** » 17 listopada 2010, 21:21

Dziś odebrałem tarcze Zimmermann sport

te tarcze "lubia" miekkie klocki (Mintex vel. Saxid albo Zimmenmann)

przez **rydzudzik** » 3 grudnia 2010, 00:02

Witam
Pytanie troche z innej beczki, gdzie kupujecie tarcze i klocki?? Allegro?? Forumowi sprzedawcy? Tak na szybko moze ktos z Mazowieckiego ma ogarniety niedrogi sklep i nie mówie o inter cars.
pozdro

przez **krz_p** » 4 grudnia 2010, 20:22

najlepiej wyjdziesz u forumowych dostawców

przez **PaVLo** » 10 stycznia 2011, 12:52

Mam takie pytanie odnośnie tarcz ATE.

Które są lepsze na przód, gładkie czy nacinane ?, które wytrzymują dłużej, a które mają lepszą efektywność hamowania ?.

Generalnie to muszę kupić komplet na przód i tył z klockami.

przez **leem** » 10 stycznia 2011, 13:06

PaVLo, Tarcze nacinane powodują lepsze odprowadzenie gazów i pyłu co prowadzi do lepszego i skuteczniejszego hamowania

przez **Murdock574** » 27 stycznia 2011, 18:38

Przesiadłem się właśnie na ATE Power Disc 24.0325-0113.1 , ale w seryjnym rozmiarze, czyli 288, płaciłem po 180zł/szt :-)

chyba dobra oferta, jeśli ktoś chciałby namiar to pw, żeby reklamy nie robić, bo to osoba nie z tego forum.

przez **leem** » 27 stycznia 2011, 20:26

Murdock574, powodzenia

takich cen nie ma nawet na alledrogo

przez **Murdock574** » 27 stycznia 2011, 22:02

leem napisał(a):Murdock574, powodzenia takich cen nie ma nawet na alledrogo

Wiem, chłopak strasznie idzie po bandzie, nie dawno założył dzialalność i chyba chce rynek zdobyć, daleko na tym nie zajedzie, no ale... Jeśli chodzi o oryginalność to kupowałem już produkty ATE i te wyglądają identycznie, jeśli chodzi o sam produkt jak i opakowanie.
Internet jest po to żeby też szukać dobrych ofert, a nie tylko siedzieć na forum, takie moje zdanie. Są promocje i promocje, np. w jednym z branzowych sklepów ogłosili mega promocje po 260zł/szt

i tak btw. alledrogo, jak sama nazwa wskazuje nie zawsze jest tanie.

przez **Hayabusa** » 31 stycznia 2011, 20:34

W tym tygodniu muszę kupić tarcze hamulcowe wraz z klockami, oczywiście na przód.
Mam jeden problem...mianowicie rozmiar tarcz. W katalogu trw występują dwa rozmiary dla mojego silnika 256 oraz 280 (1.6 16v BCB Leon 1M) wiecie coś na ten temat ?

przez **Nogaj** » 31 stycznia 2011, 21:14

Nie prościej zmierzyć swoje tarcze? Można to nawet zrobić bez odkręcania koła.

przez **belzi** » 31 stycznia 2011, 22:56

Hayabusa, zanim zalozysz nowy temat, wysil sie i poszukaj odpowiedniego :killer:

Co do tarcz, to na 99% masz 256

przez **elemenateur** » 3 lutego 2011, 01:26

Murdock574 napisał(a):
leem napisał(a):Murdock574, powodzenia takich cen nie ma nawet na alledrogo

Wiem, chłopak strasznie idzie po bandzie, nie dawno założył dzialalność i chyba chce rynek zdobyć, daleko na tym nie zajedzie, no ale... Jeśli chodzi o oryginalność to kupowałem już produkty ATE i te wyglądają identycznie, jeśli chodzi o sam produkt jak i opakowanie.
Internet jest po to żeby też szukać dobrych ofert, a nie tylko siedzieć na forum, takie moje zdanie. Są promocje i promocje, np. w jednym z branzowych sklepów ogłosili mega promocje po 260zł/szt
i tak btw. alledrogo, jak sama nazwa wskazuje nie zawsze jest tanie.

na forum sprzedaje się motula na takiej samej marży jak chłopak sprzedaje ATE(leci się po bandzie- ale to Polska

)więc to chyba u nas normalne

ps ATE miałbym w takich samych cenach

w razie potrzeby - zapraszam.

napisz mi kolego na PW ile zapłaciłeś za klocki do tych tarcz 13.0460.7122.2

czy ktoś testował już ceramikę z ATE?

przez **Mydlik** » 17 lutego 2011, 17:42

Witam wszystkich mam pytanie szykuje mi sie wymiana tarcz i klocków do seata leona top sport 288mm. Jakie tarcze polecacie i jakie klocki.
Czekam na porady.

przez **jackold** » 17 lutego 2011, 17:48

Mydlik napisał(a):Czekam na porady

polecam użyć opcji szukaj bo temat klocków jak i tarcz omawiany sporo. A nawet jak byś się troszke poczytał to w tym temacie znajdziesz informacje :nauka:

przez **PaVLo** » 17 lutego 2011, 18:01

Mydlik napisał(a):Witam wszystkich mam pytanie szykuje mi sie wymiana tarcz i klocków do seata leona top sport 288mm. Jakie tarcze polecacie i jakie klocki.
Czekam na porady.

Ja wczoraj odebrałem komplet ATE 288mm na przód oraz 232mm na tył (gładkie) + klocki , a zamawiałem od użytkownika elemenateur

Tarcze i klocki wykonane porządnie, nie ma się do czego przyczepić.

viewtopic.php?t=23213

Niedługo będę je zakładał.

przez **DOKTOREK** » 10 czerwca 2011, 21:25

Witam mam leona 1.9TDi 2006r muszę wymienić tarcze i klocki na przodzie co doradzicie? Nie mam sportowego zacięcia wiec nie potrzebuje super towaru. Coś w rozsądnej cenie.

przez **jackold** » 10 czerwca 2011, 21:29

DOKTOREK napisał(a):co doradzicie?

a przeczytałeś choc kilka stron w temacie?? Bo napewno znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie w tym temacie

przez **junior** » 10 czerwca 2011, 21:46

Siemka Brembo Max i Klocek Ferodo ja śmigam tylko troche glośno na dochamowywaniu

przez **Adam07** » 22 czerwca 2011, 23:36

Witam, potrzebuję klocki hamulcowe ferodo performance ds, dokładniej fds 1629. Może ktoś wie gdzie mogę się w takie zaopatrzyć?

przez **noktoto** » 23 czerwca 2011, 01:16

Adam07, tu się zapytaj:

http://www.hamulce.net/

przez **Adam07** » 23 czerwca 2011, 12:42

Będą mieli ale za 2-3 tygodnie,

przez **mik** » 4 sierpnia 2011, 12:07

Mam pytanko co mozna w podobnej klasie, ale moze tansze kupic niz zestaw ATE Powerdisc + klocki 13.0460-7117.2 do Leona 1 ASV. Niestety albo mam cos nie tak ustawione (chociaz nie mam pojecia co by to moglo byc), albo ten zestaw nie bardzo lubi ze soba wspolpracowac. Przejechalem jakies 40 tys. i tarcze jest zjechana na 2-3 mm natomiast klocek wyglada prawie jakby byl z pudelka wyjety. Nie chcialbym znowu wlozyc 500 i wymieniac za rok-dwa.

przez **marcin7x5** » 4 sierpnia 2011, 13:27

Najwyraźniej masz zbyt twarde klocki do tej tarczy. Może Zimmermany będą opcją dla tych klocków.

przez **Carlos** » 5 sierpnia 2011, 22:28

Witam, dziś odebrałem zestaw na przód od Leem'a tarcze ATE PD 280mm + klocki ATE ceramic, za jakieś 2-3 tygodnie zdam relację co te klocki są warte

przez **PeterSC** » 6 sierpnia 2011, 09:47

Carlos napisał(a):klocki ATE ceramic

jestem ciekaw, bo ostatnio mnie namawiał mechanik na takie.

przez **j4v0r** » 6 sierpnia 2011, 10:02

Coraz więcej Ceramiców się sprzedaje i coraz więcej dostaję głosów od klientów że to rozwiązanie się naprawdę sprawdza. Wcześniej miałem do czynienia jedynie z opiniami handlowców którzy pod niebiosa zachwalali ATE Ceramic, teraz sami klienci piszą mi lub dzwonią że efekt widać po pierwsze przy hamowaniu a po drugie na przeglądzie (małe zużycie). Przy mojej najbliższej wymianie też zakładam PowerDisc+Ceramic.

P.S. Żadnego brembo max - ta firma przechodzi do lamusa
P.S.' Żadnego ferrodo premier - cena a jakość w porównaniu do zwykłych ATE = 2:0 dla ATE

przez **leem** » 6 sierpnia 2011, 17:14

Carlos, zapomniałeś o stalowym oplocie

przez **Carlos** » 6 sierpnia 2011, 20:51

A no tak

Już się doczekać nie mogę jak będzie to hamowało :peace:

przez **dave** » 19 sierpnia 2011, 19:26

mi tez to ostatnio koles oferowal do laguny... tyle ze 150 pln to jakies 5% wartosci auta.. kupilem jakies balamuty za 35pln i hamuje jak zloto

przez **Tracer2** » 26 sierpnia 2011, 14:32

W związku z tym, ze w czasie hamowania biła mi kierownica postanowiłem wymienić tarcze przednie a,ze tylnie kiepsko wyglądały to i tylnie.
Ponieważ naklocki ATE ceramic na przód musiałem czekać zrobiony został tył + wymiana płynu hamulcowego.
Ku mojemu zdziweniu po tej wymiane tarcz i klocków z tyłu kierownica przestała skakac przy hamowaniu. Widac bijące tarcze z tyłu wpływały na cisnienie w całym układzie hamowania.

przez **Gniwero** » 26 września 2011, 19:40

Wie ktoś jak się spisują tarcze 288mm EBC Standard z klockami EBC Green Stuff?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum