zwykle swiatla a bixenon skretny

[Zobacz Profil pablito]

Doświetlanie halogenami jest możliwe do włączenia chyba od jakiegoś młodego roku (np 2008 ale nie jestem pewien). Już kilka osób z forum sobie włączyło ten "bajer".

Chyba do 30 na godzinę przy włączeniu kierunku i skręceniu ileś % kierownicą włącza się halogen z konkretnej strony.

Wg mnie nic nie warte. Popatrzcie na skodzinki w mieście. Wszystkie nowe tyo mają i wygląda conjajmniej nieciekawie.
Gdyby w mieście nie świeciły się latarnie i ktoś jechałby po wąskich uliczkach to może by się przydało...

I jeszcze jedno: w leo nie będzie to chyba zgodne z przepisami bo halogeny doświetlające mają inny kształt klosza(lustra).

[Zobacz Profil macko]

Ja mam leona z 2007r. i też to funkcjonowało, wystarczyło pół obrotu kierownica albo kierunkowskaz, ale chyba przestaje skręcać xenon, po odpaleniu tej opcji. Co kto lubi

[Zobacz Profil Cielmus]

ja bym miał gdzieś te doświetlanie z przeciwmgielnych ale o ksenonie też mogę pomarzyć.
W poprzednim aucie kupiłem oryginalne podpiąłem i miałem ksenony a tu sprawa trochę bardziej skomplikowana. Nie powiem , że nie mam ksenonów bo mam ale z poprzedniego auta całe lampy(jedyne co mi po nim zostało)

[Zobacz Profil exb]

macko wszystko pięknie skręca. Dzięki!

Doświetlanie można załączyć tylko w trzydziesto bitowych modułach centralnej elektryki (bordnetz) niezależnie od rocznika.
Co do doświetlania to są 3 opcje:
Są 3 opcje doświetlania:
1. Bi-xenon skrętny (najlepsze rozwiązanie)
2. doświetlanie halogenami (coś tam daje ale to nie to samo co bi-xenon )
3. doświetlanie światłami drogowymi (totalna masakra-widać wspaniale ale oślepiasz wszystkich)

[Zobacz Profil johnny]

a jak poznać że mam trzydziestobitowy moduł?

[Zobacz Profil exb]

kompem . Przeważnie wyższe wersje wyposażenia miały 30bitowy moduł ale nie powiem że jest to reguła.

[Zobacz Profil niq]

po oznaczeniu

[Zobacz Profil pablito]

Chyba trochę przesadzacie z tym wspaniałym doswietlaniem zakrętów bixenonem
Fakt na lekko krętych łukach za miastem ładnie oświetla całą trasę i wtedy chyba daje to największe wrażenie ale w mieście praktycznie jest to bezużyteczne i niezauważalne z powodu prędkości od jakiej się włącza i maksymalnego kąta skrętu soczewki. Wg mnie ona ma bardzo mały kąt skrętu więc nigdy nie doświetli zakrętu 90 stopni, a najwyżej płot przy tym zakręcie

[Zobacz Profil exb]

no wiadomo, że 90st nie doświetli, bo kąt wychylenia soczewki jest chyba 38st . W mieście jest to nie potrzebne, bo miasto jest zwykle w miarę oświetlone, a jadąc poza miastem możesz za tym lekkim zakrętem nagle zobaczyć zwierzaczka, a przy skrętnej soczewce zawsze jest szansa, że zobaczysz go wcześniej .
W Passacie CC w reflektorach jest dodatkowa żarówka (chyba 25W) która odpowiada za statyczne doświetlanie zakrętów i działa na takiej zasadzie jak w Leonie doświetlanie halogenami co w połączeniu z dynamicznym doświetlaniem zakrętów ma już spore zalety. Jak w Leonach będą takie lampy to sobie kupie . W Passkach z bixenonem jest jeszcze jeden fajny bajer, a mianowicie jak przekroczysz 130km/h to soczewka się lekko dźwiga (napewno w rozsądnych granicach żeby nie oślepiać) przez co więcej oświetla i ty jesteś bardziej widoczny jak zapi...lasz . W Leonie jeszcze nie sprawdzałem czy to jest, bo warunki na drodze przestały sprzyjać takim testom.

[Zobacz Profil pablito]

Z tym statycznym doświetlaniem w pasku to wystarczy jak w leonie włączysz halogeny pięknie doświetli Ci zakręty i pobocze i.... wku..wionych TIR' owców.
Oczywiście żartuję. Mi bixenon w zupełności wystarczy. A jak już włączysz długie z H7 świecącą ładnie na pobocze to już jest wypas jak na stadionie.

Z tą zmianą wiązki po przekroczeniu pewnej prędkości czytałem gdzieś w kontekście leona. Jak tylko znajdę to wkleję link.
Pzdr

Jak lecę ponad 200 na autostradzie to wydaje mi się, że mocniej świecą ale to może być adrenalina napływająca do oczu

[Zobacz Profil exb]

widziałem jak w CC działa to doświetlanie dodatkową żarówą i efekt jest inny niż w przypadku doświetlania halogenami
doświetlanie w CC

[Zobacz Profil celinskip]

Bo to też zależy samego halogenu. W leonie jak wlącze halogeny to wcale tak super nie doswietlaja zakretu a jak jezdze x5, ktore ma fabryczne doswietlenie halogenami to wogole inna bajka...

[Zobacz Profil pablito]

źródło : mediacenter.sat.pl

opis bixenonów AFS seat leon

Najbardziej godne polecenia są opcjonalne biksenonowe reflektory z zaawansowanym systemem przedniego oświetlenia (AFS). W systemie tym połączono znakomite właściwości oświetlające i jakość lamp biksenonowych ze wszystkimi zaletami inteligentnego sterowania przednimi reflektorami.

System AFS wykorzystuje informacje z różnych czujników prędkości obrotowej i liniowej rozmieszczonych w pojeździe, korygując kierunek wiązki światła emitowanej przez reflektory i zapewniając optymalne oświetlenie drogi w każdej sytuacji. Co więcej reflektory z systemem AFS automatycznie regulują wysokość wiązki świetlnej w zależności od zmian obciążenia pojazdu, eliminując potrzebę kłopotliwej i mniej dokładnej regulacji ręcznej.

Kolejnym interesującym rozwiązaniem jest asymetryczny obrót reflektorów w zakrętach. Na przykład przy pokonywaniu zakrętu w prawo prawy reflektor obraca się o większy kąt (15 stopni) niż lewy (8 stopni), doświetlając wnętrze zakrętu lub pobocze, podczas gdy reflektor lewy utrzymuje optymalne oświetlenie strefy przed pojazdem.

Efekt: droga przed pojazdem oświetlona jest optymalnie, co poprawia widoczność, a tym samym bezpieczeństwo. Inteligentne biksenonowe reflektory z systemem AFS rozszerzają oświetloną strefę w zakręcie nawet o 30% oraz zwiększają odległość, z jakiej kierowca może dostrzec przeszkody lub inne pojazdy na łuku drogi o 68%. Przy prędkości 70 km/h daje to dodatkowe 1,8 sekundy na reakcję.

[ Dodano: 26 Listopad 2010, 15:15 ]
Jak to mój kolega mawia : im więcej bajerów tym więcej może się zepsuć.

[Zobacz Profil exb]

no i wszystko jasne

[Zobacz Profil yamahar1]

Witam, mam problem z moimi biksenonami nie skrętnymi mianowicie podczas jazdy na nierównej drodze zauważyłem ze wiązka światła na drodze zaczyna drgać. Jest to zwykły leon TDI, biksenony nowe, regulacja swiatła odbywa sie poprzez sterowanie pod kierownicą, lampy są dobrze zamocowane, dokręcone. Czy jest to normalne? a może ktoś miał takie same objawy?

[Zobacz Profil niq]

Czujnik pochylenia

[Zobacz Profil Piotrek_tdi]

Czujnik pochylenia

Jaki czujnik pochylenia ? Kolega z tego co pisał ma sterowanie obok kierownicy czyli bi-xenon dokładany,drga soczewka która nie jest pewnie do końca zespolona z silniczkiem który przekłada sie ze starej lampy ewentualnie bierze z nowego supberb bo pasuje prawie P&P...

[Misiek]

Odgrzeję starego kotleta, ale nie chcę zakładać nowego tematu skoro podobny jest

Planuję założyć "soczewkowe oczka" i coraz bardziej myślę nad lampami z polifta. Wiem że wiąże się to ze zmianą zderzaka itp. więc te sprawy zostawmy. Podobnie jak wytykanie że będzie wyglądał jak ulep, bo wiem że i takie opinie w różnych podobnych tematach o montowaniu części z polifta do przedlifta były
Bardziej interesuje mnie co trzeba założyć by lampy były skrętne i elektronicznie poziomowane, mile widziane dokładne nr części

[Zobacz Profil Piotrek_tdi]

Kompletne lampy z czujnikami skrętu ( przetwornice itp to wiadoma sprawa ) na tylną oś czujnik poziomowania z wiązką,przepiąć kostki w wiązce + kostki od lamp bo z tego co kojarze w fl są inne,kodowanie i wsio Axee może nr części poda

http://allegro.pl/valeo-modul-skretu-bi ... 68385.html

wiązka nowa pewnie z aso bo ciężko w używkach,no i lampy

[Zobacz Profil Szary93]

Panowie ważna sprawa. Powiedzmy że mam już lampy bi xenon kpl nie skrętyny (czarny środek) i ma ktoś jakiegoś mechanika w małopolsce który ogarnie temat założenia ? Tzn przełożenie tych silniczków kabli i programowanie ? Bardzo mi zależy bo mam okazje dorwać kpl lampy.

[Axee]

Szary93, PW poszlo, zapraszam do Gliwic . Pozdro Ax!

[Zobacz Profil Brayan10]

Korzystał może ktoś z takiej usługi? http://www.xenonowe.pl/produkt/154/seat-altea-leon-toledo-2004-2009-przerobka-lamp-na-bixenon-
Cenowo wychodzi to w miarę przyzwoicie. Pytanie tylko jaki jest efekt końcowy.

[Zobacz Profil aiv]

Czy w wersji po lifcie występował bi-xenon nieskrętny? Mam zwykłe lampy i zastanawiam się nad montażem xenonu. Mam doświetlanie zakrętów halogenami, czy bi-xenon skrętny by podszedł w takim wypadku?

[Zobacz Profil Qrczaq]

Siema nie wiedziałem, gdzie to wrzucić. Kupiłem Bixy nieskrętne z przetwornicami ale brakuje mi jakiegoś silniczka chyba, zaznaczyłem na zdjęciu.
1. Ktoś mi powie co to jest i gdzie to kupić i ile kosztuje?? W ASO, poza aso, allegro. Czy można to podmienić z jakimiś innymi z Golfa 5 czy coś?? Czy w w ogóle tego nie zakładać??



2. Czy po dokupieniu tego

http://allegro.pl/xenon-adapter-przejsc ... 35363.html

Coś trzeba jeszcze robić, żeby bixy odpaliły??

[Zobacz Profil caligator]

Odgrzeje temat... Otoz nie dziala u mnie chyba doswietlanie zakretow a skoro mam juz vcdsa to postanowilem cos z tym zrobic...

Ma ktos jakis opis jak "uaktywnic" doswietlanie w vcdsie? Zauwazylem ze mam wybrana opcje "xenon headlights with shutter installed" a nie "xenon headlights without shutter installed (Bi-xenon"... Czy to bedzie to? Czy przy zmianie na druga opcje powinno hulac? Moze mozna gdzies ustawiac kąty wychylenia reflektorow?

Druga sprawa ze ustawione mam tez turn lights deactivated a mozna jeszcze wybrac "via high beam" albo "xenon shutter" czy jakos tak...

Reflektory sie poziomuja przy rozruchu wiec domniewam ze mechanika jest sprawna.

[pkonrad]

Reflektory sie poziomuja przy rozruchu wiec domniewam ze mechanika jest sprawna

A czy jak poziomują się przy uruchamianiu auta to na koniec "skręcają" również na boki (soczewka lampy lewej w lewo, prawej w prawo) Z tego co opisałeś to według mnie wszystko masz poprawnie zakodowane.

[Zobacz Profil lokos]

A ja mam pytanie jak w BIXENONIE działa doświetlenie zakrętów?? U mnie xenon do chyba 30km/h chodzi razem za samochodem czyli skręca razem za Samochodem , ale doświetlenia takiego jak miałem w passacie nie ma

[Zobacz Profil Norbertoo]

Może miałeś zakodowane doświetlanie poprzez światła drogowe.