Diody SMD CAN BUS - nowe modele samochodów

Reklama

przez **lec** » 20 kwietnia 2011, 12:09

no jak niczym nie przypniesz to bedzie luzny

wystarczy mala trytyka zeby nie latalo i ew. o nic nie stukalo. To akurat najmniejszy problem.

pytanie o xenon nie rozumiem - rozwiń - i chyba to juz OT sie robi

Reklama

przez **zajcu** » 22 kwietnia 2011, 08:43

toka napisał(a):
lec napisał(a):w miejsce gdzie normalnie wkladasz zarówke wkladasz wtyczke filtra, a zarowke montujesz w oprawke filtra i razem z niaw kladasz w miejsce docelowe w lampie.

To będzie kabel od filterka latał z połączonym miejsce gdzie normalnie wkładam żarówkę..
Jak jest z tymi zestawami xeononowymi hid do przednich przeciwmgielnych?

Ja zamontowałem HID'y od lec'a w moim 1P w halogen, świecą diabelsko, czasami ich używam jako dziennych, ale wiadomo, że to nielegal bo homologacji w halogenach na dzienne nie ma, w nocy tego można używać jak nikt nie jedzie z naprzeciwka bo można go fest oślepić. Z tym, że mój mechanik miał z tym jakiś mały problem, żeby to zamontować, bo założyłem od cupry zderzak, i chyba żarówka z żarnikiem była trochę za długa, jakoś tam to zmontował i działa

przez **lec** » 22 kwietnia 2011, 10:12

za to przydaje sie nocami jak przez wiochy sie jedzie... od razu wszystkie kury, kotki i psy na poboczach widac.... no i pijaczków na rowerach

przez **martig** » 22 kwietnia 2011, 11:50

zajcu, mogłbys sie dowiedziec od mechaniora co to za problem bo ez planuje takiego moda u siebie i dobrze by było wiedziec co za problem i jak go rozwiazac

przez **zajcu** » 23 kwietnia 2011, 19:56

Po świętach go dorwę i dam Ci znać

przez **Piotrek_tdi** » 25 kwietnia 2011, 09:30

Problem jest pewnie z przeciągnięciem kabla do przetwornicy,trzeba nawiercić dziurkę w obudowie z tyłu,dzięki czemu halogen będzie w miarę szczelny i zamknięty na fabrycznych zaczepach.

przez **lec** » 26 kwietnia 2011, 12:02

..sa dostepne

przez **toka** » 26 kwietnia 2011, 12:15

lec napisał(a):Obrazek

..sa dostepne

Zamówienie złożone i pieniążki już przelane :yes:

Nr zamówienia 277
lec, wyjdzie to dzisiaj jeszcze?

przez **lec** » 26 kwietnia 2011, 14:14

jak wplynie to wyjdzie...

a co do postow dot. halogenow to jeszcze jest taka opcja - bez przerabiania czegokolwiek:

Obrazek

chyba ze macie tam inne żarówki...

przez **toka** » 27 kwietnia 2011, 16:50

lec, dzisiaj paczka jeszcze nie wyszła?

Pieniądze są na pewno już na koncie

przez **lec** » 27 kwietnia 2011, 17:09

toka, ja nie wiem czy to jest dobre miejsce do zadawania takich pytań

poszła

przez **IroN_87** » 27 kwietnia 2011, 19:46

lec, Ta dioda halogenowa daje tylko ładny wygląd? czy świeci mocno jak żarówka?

przez **lec** » 27 kwietnia 2011, 21:24

po cieniu widac jaka fajna robote robi soczewka matująca - widac cienie kabelkow i samej żarówki. Tak wogole to to jest ta sama żarówka co ta:
http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156 ... LED-3W/224

sa tam tez zdjecia - tylko ze bez soczewki rozpraszającej...

a zeby nie bylo ze zdjecia podkolorowane, zrobilem teraz na szybko robocze zeby pokazac jak to swieci - w calkowitej ciemnosci.... (tylko teraz widze ze swiatlo wali w parapet

)

f 5.6 , 1/160s, ISO320

Kluczem do sukcesu jest osadzenie w halogenie - zarowka od tego "osadzenia z blaszką) ma ok 30mm - pytanie ile ma fabryczna dlługosci....

Nie nagrzewa sie specjalnie, po godzinnym tescie bez problemu moza chwycic w palce. Przetestowane pod kątem CanBusa do rocznika 2009 (powyzej nie wiem, ale w halogenie i tak chyba bordnetz nie sprawdza).

IMO, jako halogen zrobi swoją robote, jesli natomiast chcesz za dnia uzywac to nie da sie ukryć ze w świetle dziennym swiatlo na pewno bedzie troche bardziej punktowe - w koncu klasyczna zarowka faktycznie swieci w kazdym kierunku w takim samym natężeniem.

Zawsze mozemy zrobic jakies testy

przez **toka** » 3 maja 2011, 10:45

lec, postojówki wymieniłem, odziwo nie wywala błędu bez filterków i bez nich zamontowałem bo mega trudno było je zamontować z filterkami (przy postojówkach jest taka czarna przedłużona obudowa która ułatwia włożenie żarówki), niestety CREE Q5 wywalają błąd.. Poza tym świecą zbyt małym rozproszonym światłem, w dzień ciężko było by je zobaczyć, musimy wymienić na jakieś inne lub zwrócić jeśli to nie problem. Poniżej foto porównujące starą żarówkę (ta po lewej stronie) i wymienioną na CREE Q5 ( ta po prawej)

przez **Sober** » 3 maja 2011, 15:05

Czy to jest ta dioda, która ma zastępować światła cofania??

przez **toka** » 3 maja 2011, 16:30

Sober napisał(a):Czy to jest ta dioda, która ma zastępować światła cofania??

przez **Tom-Tdi** » 3 maja 2011, 20:56

lec napisał(a):ale w halogenie i tak chyba bordnetz nie sprawdza).

sprawdza,sprawdza

przez **lec** » 3 maja 2011, 22:25

Tom-Tdi napisał(a):
lec napisał(a):ale w halogenie i tak chyba bordnetz nie sprawdza).

sprawdza,sprawdza

no to w rocznikach 2010 i nowszych bedzie blad, w starszych nie gdyz im wystarcza 3W

przez **chisel** » 5 maja 2011, 11:48

toka,

Które P21W led montowałeś jako DRL, te z siateczką rozpraszającą ?

przez **toka** » 6 maja 2011, 11:47

chisel napisał(a):toka,

Które P21W led montowałeś jako DRL, te z siateczką rozpraszającą ?

Tak

przez **lec** » 11 maja 2011, 11:59

chisel jak tam testy w leonie ?

przez **Piotrek_tdi** » 12 maja 2011, 18:37

Podświetlenie tablicy działa ale niestety wywala błąd....

Także trzeba będzie znaleźć obejście :yes:

przez **lec** » 12 maja 2011, 20:33

w Cuprze 11 od poczatku bylo wiadomo ze bedzie blad, trzeba filterek dolozyc

przez **toka** » 13 maja 2011, 08:45

Piotrek_tdi napisał(a):Podświetlenie tablicy działa ale niestety wywala błąd.... Także trzeba będzie znaleźć obejście

Z iloma diodami masz C5W? Spróbuj z 4-oma, błędu nie powinno wywalić wtedy

przez **Piotrek_tdi** » 13 maja 2011, 09:49

Chyba z 3,narazie darowałem sobie ten temat...

przez **toka** » 15 maja 2011, 22:33

Ktoś tu kedyś napisał że po wymianie postojówek na ledy, przy xenonie wyglądają jak wieśniacki niebieski.. Niestety ale muszę się pod tym podpisać, ledy w porównaniu do xenonu świecą na niebiesko

przez **lec** » 15 maja 2011, 22:45

wypadaloby byc prezycyjnym i napisac jakie xenony w stosunku do jakich ledow. Wiekszosc ledow ma wyzsza temperature barwową od xenonow 4300k, wiec najlepiej pasuja do 6000k - ja przy swoich zawsze to zaznaczam wiec nie wiem skad ta niespodzianka....

a ledy tez sa rozne, od cieplych po ultra zimne.. wiec zawsze cos mozna dobrac.

A kolejna sprawa to budowa lampy - ma duzy wplyw na to jak "widzimy" zarowno barwe xenonu jaki ledów.

...wiec ten ktos kto napisal ze cos swieci jak "wiesniacki niebieski" sam powiniem miec do siebie pretensje. Skoro wklada do jednej lampy 2 źródla swiatla o różnej temperaturze barwowej.

przez **Sober** » 16 maja 2011, 09:13

lec napisał(a):a ledy tez sa rozne, od cieplych po ultra zimne.. wiec zawsze cos mozna dobrac.

A które to są te ciepłe? Ty chyba takich nie sprzedajesz?

przez **lec** » 16 maja 2011, 09:51

nie, ale to nie znaczy ze takich nie ma.

przez **Sober** » 16 maja 2011, 12:22

No właśnie wiem, że są (ale nie wiem gdzie takie można kupić), bo np auta seryjnie wyposażone w diody na światłach dziennych nie świecą na niebieskawo, czyli pewnie mają barwę właśnie coś ok 4300K...

Do standardowych ksenonów ja bym już raczej wolał coś takiego, czyli żaróweczka halogenowa z niebieskim filtrem. Powinna być bardziej zbliżona barwą niż diody...

przez **lec** » 16 maja 2011, 12:30

Sober, sa troszeczke cieplejsze, ale głownie brak "efektu" niebieskosci z powodu wiekszego odseparowania obu źródeł światła.

W planach mam wrzucenie do oferty cieplejszych ledow pod 4300k, ale to jeszcze troche potrwa.

przez **martig** » 16 maja 2011, 12:41

Sober, przerabiałem te żarówki i or ksenonem jaki miałęm wygladało to dalej srednio, najlepiej wygladaja moim zdaniem HIDy od lec, i żarniki 6000, zreszta tez odlec, chociaz zauważyłem ze nowsze hidy sa bardziej białe , poprenie były bardziej niebieskie

przez **toka** » 16 maja 2011, 12:48

lec napisał(a):wypadaloby byc prezycyjnym i napisac jakie xenony w stosunku do jakich ledow. Wiekszosc ledow ma wyzsza temperature barwową od xenonow 4300k, wiec najlepiej pasuja do 6000k - ja przy swoich zawsze to zaznaczam wiec nie wiem skad ta niespodzianka....

a ledy tez sa rozne, od cieplych po ultra zimne.. wiec zawsze cos mozna dobrac.

A kolejna sprawa to budowa lampy - ma duzy wplyw na to jak "widzimy" zarowno barwe xenonu jaki ledów.

...wiec ten ktos kto napisal ze cos swieci jak "wiesniacki niebieski" sam powiniem miec do siebie pretensje. Skoro wklada do jednej lampy 2 źródla swiatla o różnej temperaturze barwowej.

Skąd mam wiedzieć jakie ksenony, wiem tylko że to bi-xenony skrętne, a żarówke dobrałem przecież na podstawie tego co mi napisałeś, prosiłem Cię przecież o dobór W5W postojówek do ksenonu.. Pewnie że wybrałbym inną temperaturę barwową ale przecież nie masz ich w ofercie..

przez **lec** » 16 maja 2011, 12:50

ej no , ale bez przesady.... skad ja mam wiedziec kto jaka zarówke ma w aucie wlożoną.... raz ze na produkcji w roznych latach rozne montowano, to 43000k, to 5000k , a poza tym ktos juz mogl zmienic na inne itp itd... a poza tym kto jak kto ma wiedziec jak nie wlasciciel pojazdu - wykrecic palnik, spisac symbol , wrzucic w google...

ja dobieram typy, kolory to juz zawsze indywidualna rzecz gustu użytkownika

przez **Piotrek_tdi** » 16 maja 2011, 13:32

Co nie zmieni faktu że i tak diody będą bardziej niebieski od ori xenonu,te diody nadają się po hid xenon i wtedy wygląda ładnie bo temperatura jest na poziomie 6000k

pozdrawiam

przez **lec** » 16 maja 2011, 14:12

Piotrek_tdi, chyba nic nie rozumiesz... HID to nie jest obligatoryjnie 6000k, to taki sam palnik jak w fabrycznych (uogolniajac), moze byc 4300k a moze byc i 12000k, ja mam na miejscu nawet 3000k. Ledy mamy równiez od ok 3000k po 10000k, potem to juz w zasadzie niebieski a nie bialy (biale ledy tak wogole to modyfikacja niebieskich ledów) - niezaleznie wiec czy to HID czy fabryczny xenon tak samo dobiera sie temperatury barwowe jesli ma wygladac ładnie.

Tak samo termin "fabryczny xenon" jest chyba przez niektorych uzywany jako jakis wykladnik standardu.... niektore instalacje wyposazone sa w palniki Philipsa 4100k, niektore w 4300k, niektore w Osramy 4300k a niektore w Osrama 5000k.... a OSram 4300k wcale nie swieci tak samo jak Philips 4300k.... to wszystkow połączeniu z różnymi przetwornicami (Bosh, Valeo, Osram, AL, Hella) i rozna budowa lamp (a dokladniej soczewek - ich wielkosc, glebokosc osadzenia palnika itd) powoduje ze ten sam palnik w jednym aucie bedzie sie wydawal bialy a w innym bardziej niebieski - poslugiwanie sie terminem " fabryczny xenon" jest wiec bardzo nieprezycyjne...

Dodam tez ze przetwornica tez wplywa na to jak palnik swieci - sa delikatne roznice w napieciach zaplonu itp itd - ja np u siebie mam przetwornice AL - ten sam palnik inaczej u mnie swiec na skodowskiej AL'ce a inaczej na AL'ce z BMW (sa zamienne z wyjatkiem ukladu poziomowania).

Wszystko to wiec, jak co u kogo swieci, jest naprawde kwestia bardzo indywidualna.... na sam koniec rzutowac na wszystko nam moze chocby zabrudzenie soczewki - odbłyśnik potrafi sie wrecz okopcic, soczewka zakurzyc... i juz nam sie robi bardziej żółto...

przez **Piotrek_tdi** » 16 maja 2011, 19:13

Napewno jest tak jak piszesz,trzeba więc szukać żarówek led o ciepłej barwie żeby pasowała pod seryjnie montowany xenon

przez **lec** » 16 maja 2011, 19:55

no wlasnie dzis sprawdzilem pod ten desen, okazalo sie ze w nowej dostawie przyszly "cieple" ledy z tego typu:

http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-LED-Ca ... white-/154

wiec jak ktos chce to mam jeszcze ok 18 szt z barwy pasującej pod 4300k.

przy ew. zamowieniu wpisac 4300k zebym nie dal ze starej dostawy

przez **martig** » 16 maja 2011, 22:17

pytanie z innej bajki troche , ale czy ktos z Was zmieniał żarówki doświtlajace swiatła długie w Bixenonie na jakies z lepszym efektem oswietlenia

przez **toka** » 16 maja 2011, 22:42

martig napisał(a):pytanie z innej bajki troche , ale czy ktos z Was zmieniał żarówki doświtlajace swiatła długie w Bixenonie na jakies z lepszym efektem oswietlenia

Co masz na myśli pisząc doświetlające światła długie w bixenonie?

przez **chisel** » 16 maja 2011, 23:09

lec napisał(a):chisel jak tam testy w leonie ?

Niestety obie P21W dają zbyt mało światała jak na światła dzienne, nie wykorzystują odbłyśnika

przez **martig** » 17 maja 2011, 18:05

toka, w momencie właczania swiateł długich w bixenonie . załącza sie rózniez dodatkowa zarówka po zewnętrzej stronie reflektora,i w momencie właczenia długich widac róznice w oświetlaniu drogi

przez **toka** » 17 maja 2011, 18:23

martig napisał(a):toka, w momencie właczania swiateł długich w bixenonie . załącza sie rózniez dodatkowa zarówka po zewnętrzej stronie reflektora,i w momencie właczenia długich widac róznice w oświetlaniu drogi

Ja czegoś takiego nie mam...

przez **the_rahzel** » 17 maja 2011, 18:29

martig napisał(a):toka, w momencie właczania swiateł długich w bixenonie . załącza sie rózniez dodatkowa zarówka po zewnętrzej stronie reflektora,i w momencie właczenia długich widac róznice w oświetlaniu drogi

Szwagier ma tak samo w Cuprze z 2008r.,wygląda to dość śmiesznie,bo masz jak by 2x długie... Jedna na bi-xenon'nie,a drugie na H1... :hahaha:

przez **lec** » 17 maja 2011, 18:33

nie tylko w Cuprze takie sa , w nowym Superbie tez - chocby po to aby mozna bylo zamrugac długimi w momencie kiedy sie jedzie tylko na dziennych swiatlach (DRL)

przez **toka** » 17 maja 2011, 18:51

lec napisał(a):nie tylko w Cuprze takie sa , w nowym Superbie tez - chocby po to aby mozna bylo zamrugac długimi w momencie kiedy sie jedzie tylko na dziennych swiatlach (DRL)

Ja nie mam dodatkowej żarówki do długich a i tak mogę zamrugać długimi przy włączonych DRL-kach :PPP

przez **lec** » 17 maja 2011, 19:01

xenonowymi długimi

? xenon ma pewna bezwladnosc, wiec jak sa wylaczone to tak szybko nie sa w stanie wystartowac aby faktycznie zamrugac.... moze masz to inaczej jakos rozwiązane

przez **toka** » 17 maja 2011, 19:05

lec napisał(a):xenonowymi długimi ? xenon ma pewna bezwladnosc, wiec jak sa wylaczone to tak szybko nie sa w stanie wystartowac aby faktycznie zamrugac.... moze masz to inaczej jakos rozwiązane

Tak , bi-xenonami normalnie mi mruga przy włączonych tylko i wyłącznie światłach do jazdy dziennej, natomiast inna sprawa jest taka że zamrugać mogę ale włączyć długich bez zapalenia samych xenonów nie da rady. Może o to Ci chodzi?

przez **the_rahzel** » 17 maja 2011, 19:22

To jakaś poj.... sprawa... Jak zamrugać się da czyli przetwornica dostaję napięcie,żarnik się budzi i przysłona także się podnosi,więc do ciągłego świecenie już mu nic nie potrzeba... Widać że jest to sprawa kompa,który ma to tak zaprogramowane i tyle,bo innego wytłumaczenia na to niema,ja cała procedura do zapalenia bi-xenonu została już spełniona,a czy to jest mrugnięcie czy zapalnie to już bez znaczenia...

przez **Piotrek_tdi** » 19 maja 2011, 12:44

lec napisał(a):xenonowymi długimi ? xenon ma pewna bezwladnosc, wiec jak sa wylaczone to tak szybko nie sa w stanie wystartowac aby faktycznie zamrugac.... moze masz to inaczej jakos rozwiązane

Tak samo w cuprze,jeźdząc na dziennych,mrugasz xenonem po lifcie nie ma już dodatkowej zarówki z boki lampy - są tylko pozycyjne + drlki

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum