Diesel - srodki czyszczace uklad wtryskowy

Reklama

przez **RYBA28** » 15 kwietnia 2011, 12:59

Ja używałem tych srodków ale w Megankach w rodzinie jedna to stare 1.9dti a druga to 1.5 dci. Ta druga jest wrażliwa i byle czego tam nie lejemy bo kosztuje krocie w naprawie. Ta pierwsza taka jak moj Leona wszystko przepali ale wiem jedno lepiej używać markowych dodatków roznica jest i to duza.

Reklama

przez **jędrek** » 15 kwietnia 2011, 15:27

Ja też uzywałem STP i poczułem róznice trochę mniej pali i łagodniejsza praca silnika zalewałem co 5 tys.Teraz co 10 tyś leje i jest lepiej i nie kopci przy bucie.

przez **Amazon** » 15 kwietnia 2011, 18:40

bono nie musiałem logów robić
od jakiegoś czasu odpalając rano auto bardzo głośno i nierówno chodził mi silnik przez kilka-kilkanaście sekund
diagnoza - wtryski
zalałem 2 butelki stp wypaliłem cały zbiornik i nic
zalałem Liqui pomogło od razu

za stp płaciłem po 13zł
za Liqui zapłaciłem 53zł
drożej, ale poprawa błyskawiczna

przez **bono** » 15 kwietnia 2011, 19:53

Amazon wszystko zależy od tego jak długo miałeś nagar na wtryskach. U mnie było o tyle dobrze, że auto jeżdziło na niemieck ON. Jednak jak jeżdziłeś na polskim ON to trzeba więcej czasu na usunięcie syfu. U mojego ojca w Octavi pomogły dopiero 2 flachy STP. Podejrzewam, że jakbyś lał najpierw Liqui a potem STP, to miałbyć dokładnie odwrotny efekt. Duże znaczenie ma też w jakich proporcjach wlewasz dodatek. Ja STP wlewałem jak miełm w zbiorniku 40- 45 l paliwa.

przez **Amazon** » 15 kwietnia 2011, 20:47

stp wlałem 2 butelki na pół zbiornika, liqui cały półlitrowy na cały zbiornik
wcześniej miałem focusa w dieslu i też na polskim on miałem problemy, stp też mi wtedy nie pomógł

przez **ballance** » 17 kwietnia 2011, 23:15

Witam,sam kiedys stosowalem roznego rodzaju uszlachetniacze i dodatki do paliw ale nie zauwazalem zadnej poprawy w spalaniu czy osiagach auta do póki nie dalem sie namowic na profesjonalne czyszczenie ukladu wtryskowego-i nie żałuje:)
Auto czasem przy wiekszym gazie z dolu mi przymulalo i motor sie dlawil a to czyszczenie mi wlasnie pomoglo.
* czyszczenie pompy wtryskowej
* czyszczenie wtryskiwaczy
* czyszczenie komory spalania
Oficjalna strona producenta i wykonawcy uslugi powie Wam wiecej i nie jednego przekona:)
We Wroclawiu mozna ich znalezc w 3 miejscach i w paru na terenie naszego kraju.
http://www.liqui-moly.pl/IT/Lista.pdf
Koszt czyszczenia calego ukladu wraz z wymiana filtra paliwa (ok250zeta we Wrocku)-rok temu.
Autko do dnia dzisiejszego ciagnie jak szalone a nie jeden mechanik chcial wymieniac wtryski i dobierac sie do pompy:killer:

Pozdro

przez **peter174** » 18 kwietnia 2011, 07:23

a czy ktos robił taki zabieg w silniku na pompowtryskach ? jak odczucia po czyszczeniu ?

przez **Artiks** » 18 kwietnia 2011, 22:38

ballance, z którego warsztatu korzystałeś ? Coś podnieśli cenę, jak się dowiadywałem latem to kompleksowe czyszczenie na Robotniczej 180 zł . Jet Clean testowali Alfiarze, mieli grupowy wpad i bardzo sobie chwalili.

przez **misiu_tdi** » 19 kwietnia 2011, 09:16

najlepsze czyszczenie to autostrada i pełen ogień

przez **PaVLo** » 19 kwietnia 2011, 19:24

A przez ile ten ogień i do jakich obrotów ?

przez **ballance** » 19 kwietnia 2011, 22:35

ballance, z którego warsztatu korzystałeś ?

Wlasnie z uslug warsztatu na Robotniczej korzystalem.
Moze tyle mnie skasowali bo byl to wtedy jedyny warsztat we Wrocku wykonujacy ta usluge.
"Alfiarze" mogli miec tez znizke piszac sie grupowo.
Szczerze to nie załuje wydanej na to kasy bo na efekty dlugo nie trzebabylo czekac:)
Ja dowiadywalem sie wczoraj w Japan Serwis na ul.Nasypowej o czyszczenie tym samym urzadzenie turbosprezarek ze zmienna geometria,ktore siedza w wiekszosci naszych furaków (krzycza 250zł) sporo ale pewnie tez warto.
Za czyszczenie calego ukladu wtryskowego wraz z pompa biora teraz 180zl.
Pozdro

przez **DCA** » 2 lipca 2011, 01:44

Robiłem w Liqui czyszczenie na maszynie w Clio DCI. 2 miesiące później padły wtryski. Mam kwity na czyszczenie i na regenerację dla niedowiarków...

przez **pakuu1** » 2 lipca 2011, 07:46

Artiks,
mozesz zadzwonic tutaj:
http://www.zumi.pl/534048,MTK_Design_Ka ... firma.html
Kumpel ostatnio kupil taka maszynke na warsztat, robil innemu znajomemu kompleksowe czyszczenie leona ARL i auto nie do poznania

przez **Tracer2** » 2 lipca 2011, 09:27

DCA napisał(a):Robiłem w Liqui czyszczenie na maszynie w Clio DCI. 2 miesiące później padły wtryski. Mam kwity na czyszczenie i na regenerację dla niedowiarków...

Może tak być , że w mocno zasyfiałym aucie czyszczenie spowoduje braki w szczelności po usunięcu nagarów.
Dlatego warto poznać wiecej opinii na temat czyszczenia układów silnika róznymi sposobami.

przez **Andre** » 19 lipca 2011, 09:35

zalalem do paliwa liqui i po 2 dniach moge powiedziec ze silnik rowniej delikatniej pracuje i zniknelo mi poranne szarpanie na zimnym silniku.Zobaczymy co dalej.

przez **PaVLo** » 19 lipca 2011, 18:34

Ja dopiero zalałem raz na pełny bak i już cały wypaliłem, ale już mogę powiedzieć, że silnik zaczął równiej pracować zwłaszcza po rozgrzaniu. Ostatnio stojąc na światłach, w ogóle nie czułem pracy silnika, aż zerknąłem na zegar czy nie zgasł :zdziwko:

. Po odpaleniu zimnego silnika kultura pracy też się poprawiła.

Aha, silnik to ARL.

przez **misiu_tdi** » 19 lipca 2011, 20:07

chyba mocna autosugestia z Waszej strony

Bez przesady że traktor TDI zaraz zacznie pracować jakby miał Common Raila

przez **transit_master** » 19 lipca 2011, 22:07

misiu_tdi napisał(a):jakby miał Common Raila

dokładnie. Tym bardziej że kolega zalał dopiero 1 raz. Owszem może to troszkę wyciszyć, chodź nie zawsze, ale nie przesadzajmy że nie wiadomo jak jego kultura pracy się poprawi. Ciszej jak z fabryki

przez **mlody bbm** » 22 lipca 2011, 01:50

panowie a do silnika BMN z dpf tez polecacie tego ligui? u mnie wskoczylo 95 000 i czasami troche poszarpuje silnikiem...

przez **Andre** » 22 lipca 2011, 07:50

u mnie pomoglo zero szarpania ,chodzi jak zegarek

przez **Martinus1985** » 22 lipca 2011, 17:10

Koledzy który z tych środków polecacie do TDI ( na zimnym silniku 2 wtryski leja-wtedy trzęsie silnikiem i kopci na siwo)?

*http://allegro.pl/liqui-moly-super-diesel-additiv-i1722255552.html

*http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-russ-stop-diesel-kopci-5180-i1722255287.html

*http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-schmier-additiv-smaruje-5122-i1699280223.html

POMOCYYY

przez **IroN_87** » 22 lipca 2011, 17:50

Alunia-leos, a raczej laska1193 po pierwsze popraw linki...
Po drugie na siwo to się olej pali..
Zmień mechanika, albo wyrzuć ten silnik na złom!
Sprawdziłeś tą kompresje? bo ja nadal obstawiam krzywą korbę po zakręceniu na oleju.

przez **Martinus1985** » 22 lipca 2011, 18:39

Olej się nie pali bo nie ubywa.
Kompresja jest dobra.

przez **mlody bbm** » 22 lipca 2011, 23:40

czy przed zalaniem liqui powinienem wymienic filtr paliwa?

przez **colin23** » 23 lipca 2011, 19:53

mlody bbm, zależy co ile wymieniasz

przez **mlody bbm** » 24 lipca 2011, 22:08

zmienialem 30 tys temu... ale jutro jestem umowiony na wymiane a pozniej zalewam specyfik, zobacze co to bedzie

myslicie zeby zalac cala ta tubke liqui do baku? bo w leonie zbiorniki maja po 55-60l...

przez **Alzak** » 26 lipca 2011, 20:49

Witam

mam male pytanie czy istnieja jakies skuteczne srodki chemiczne ktore pomagaja oczyscic filtr DPF z skumulowanej sadzy??

przez **Marcin_TDI** » 27 lipca 2011, 06:48

tak - dobre paliwo i odpowiednia jazda. chyba że masz już tak zabity że tylko wywalenie go wchodzi w grę.

przez **mlody bbm** » 2 sierpnia 2011, 00:04

po przejchaniu 650 km z liqui autem mniej szarpie z rana, wydaje mi sie ze lepiej reaguje na gaz i tak jakby delikatniej chodzi, latwiej

zobaczymy co bedzie dalej... ogolnie polecam

przez **marcsl** » 3 sierpnia 2011, 18:06

mlody bbm,a co za cudo wlałeś?

przez **mlody bbm** » 4 sierpnia 2011, 07:43

LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG

przez **misiu_tdi** » 4 sierpnia 2011, 07:48

Ja bym nic nie dolewał. Paliwo posiada odpowiednie środki smarujące i czyszczące i nic nie powinno sie dolewać. Tak jak dodatki do olejów. Szlam sie rozpuści i roszczelnia sie silnik i pływa ten syf w środku.

przez **pampi** » 4 sierpnia 2011, 10:07

misiu_tdi, do oleju się nie dolewa, a dodatki mają niby te wszystkie Ultimate i Vpowery...ale ile tych dodatków...ehh...ja tam zaleje raz na 15 tys STP do wtrysków. Nic nie szkodzi a jakoś samopoczucie lepsze.

przez **misiu_tdi** » 4 sierpnia 2011, 11:00

pampi, chodzi mi o te środki dolewane do oleju co mają wypłukać silnik z nagarów.

Ja robie czyszczenie układu na autostradzie A1

przez **pampi** » 4 sierpnia 2011, 11:29

misiu_tdi, zgadza się...autostrada najlepsza

przez **damcar** » 10 sierpnia 2011, 18:37

LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG zalany przed wymianą oleju - zero różnicy w kulturze pracy silnika, ale tankuję wyłącznie vpower i diesel gold.

przez **PaVLo** » 12 sierpnia 2011, 12:40

pampi napisał(a):misiu_tdi, zgadza się...autostrada najlepsza

+ 10 pkt i 500zł mandatu :Sheriff:

... no chyba, że mówicie o żyłowaniu na 3 biegu i ~4000 obr/min :hahaha:

przez **misiu_tdi** » 12 sierpnia 2011, 14:48

PaVLo, jeszcze takiej szybkiej Kii nie spotkałem

przez **PaVLo** » 12 sierpnia 2011, 20:22

Obecnie odpoczywam w Świnoujściu i tu nawet Fabiami pomykają

Ale ostatnio coś mi muli autko i ledwo 190 da się śmigać i nawet taka Fabia by mi na zderzaku siedziała, będę musiał sprawdzić przepływomierz

przez **CupRacing4** » 21 września 2011, 19:56

Mam w ARL-u na zimnym dziwne drgawki,
na Vag-u nic nie wyszło.
Po przestudiowaniu tego i innych tematów o podobnych problemach, postanowiłem użyć LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG.
Na opakowaniu jest napisane, że stacza na 60L paliwa.
Sprzedawca doradził mi, żeby dolać specyfiku na mniejszą ilość paliwa - nawet powiedział, żeby zalać filtr tylko tym specyfikiem.
Co o tym myślicie?
Zwiększyć stężenie środka, wlewając go na np połowę baku?

przez **PIotrek425** » 21 września 2011, 20:37

Jak już coś to taki sposób da najlepszy efekt:
http://www.youtube.com/watch?v=MFyfI0C-gMg
http://www.youtube.com/watch?v=q1QXD2EGYxI
Wlanie do baku bardzo rozcieńczy preparat..

przez **CupRacing4** » 23 września 2011, 13:24

Postanowiłem wlać Liqui Moly Diesel Spulung na około 15l paliwa. Po przejechaniu 200km zdam relację, czy pomogło na poranne drgawki.

Jak nie pomoże, to zastosuję metodę z filmu z powyższego posta.

przez **sleeper** » 23 września 2011, 13:54

CupRacing4, raczej nie pomoże bo ja przepaliłem całą puszkę tego specyfiku wpinając się bezpośrednio w układ zasilania paliwem
po zabiegu silnik bardziej miękko pracuje, ale drgawki pozostały :whoeva:

przez **Troll** » 23 września 2011, 21:32

Bosch czyści wtryski metodą ultradźwiękowa. Może to pomoże na drgawki

przez **CupRacing4** » 29 września 2011, 22:33

sleeper napisał(a):CupRacing4, raczej nie pomoże bo ja przepaliłem całą puszkę tego specyfiku wpinając się bezpośrednio w układ zasilania paliwem
po zabiegu silnik bardziej miękko pracuje, ale drgawki pozostały

Test zakończony, mam tak samo jak napisał sleeper
Będę kopał dalej.
Co to za metoda ultradżwiękowa? Coś podobnego jak się czyści telefony kom?

przez **DCA** » 30 września 2011, 08:28

hmmm...

Sprawa się komplikuje. Wyjęcie pompowtrysków i ich mycie w ultradźwiękach wiąże się z wymianą uszczelek montażowych pompek (koszt ok 150-200zł) do tego robocizna. A co jak się okaże, że są zużyte. Lepiej od razu wymienić lub zregenerować.

przez **Troll** » 30 września 2011, 08:28

http://naprawa-wtryskiwaczy.pl/ - taka to metoda.

przez **Tom-Tdi** » 30 września 2011, 16:50

link nie bangla

przez **peter174** » 2 października 2011, 12:56

bangla i to bdb :okulary:

przez **CupRacing4** » 9 października 2011, 20:42

Czyszczenie super specyfikami nie wpływa na eliminacje drgawek.
W innym temacie na forum wyczytałem, że przyczyną drgawek na zimnym może być czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Wymieniłem, ale :wsciekly:

nic, bez zmian - nadal silnik drży.
Następny krok, to wymiana oringów na wtryskiwaczach.
I tu pojawia się pytanie:
czy po wyjęciu wtrysków będzie widać, że są zużyte, kwalifikują się do regeneracji, wymiany?
Oświećcie mnie proszę :nauka:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum