Jakie klocki hamulcowe wybrać?

Reklama

przez **AntY** » 24 maja 2011, 14:02

Panowie pytanie.
Wpisując VIN czy to w sklepach czy w serwisie dostaje w wyniku 2 rodzaje klocków na przód:
1K0698151E ORAZ 5K0698151 (numery z serwisu)

Może ktoś miał ten sam problem i wie jak sprawdzić, które pasuja.

Leon 1P FR 2.0 TFSI 2007

Reklama

przez **Maximus_89** » 23 sierpnia 2011, 10:39

Czy grubość tylnych klocków na poziomie 13mm wraz z blachą jest jeszcze wystarczająca? Pytam ze względu na fakt, że wybieram się do Chorwacji i autko w krótkim odstępie czasu pokona ok. 3tys. km a wiadomo jakie podjazdy znajdują się na drogach w południowej Dalmacji

przez **dave** » 23 sierpnia 2011, 10:52

smialo mozesz jechac. powinienes jeszcze z 10 kkm przeleciec.

przez **wawelski** » 14 września 2011, 22:46

Mam pytanko dot klocków TRW (Lucas) na tył. Dzisiaj je założyłem ale zastanawia mnie czemu góra i dół klocka są ścięte. Nie wiem jak to obrazowo wytłumaczyć ale część (tak z 2 cm. od dołu i od góry) klocka jest spiłowana w kierunku tej metalowej części ale nie na całej grubości.
Pytanka dwa: czy klocki wszystkich producentów tak mają i po co jest to zrobione ? Przecież zmniejsza się powierzchnia styku klocka z tarczą.

przez **transit_master** » 16 września 2011, 13:46

Widocznie tak ma być. Textary też mają ścięte boki.

przez **wawelski** » 17 września 2011, 19:38

Mirczas napisał(a):Widocznie tak ma być. Textary też mają ścięte boki.

Podziękował :-)

przez **Axee** » 17 września 2011, 21:19

Mirczas napisał(a):Textary też mają ścięte boki

i przez to duzo szybciej sie scieraja niz np. ATE ... z TRW moze byc podobnie ... Pozatym klocki TRW GDB823 promowane na alledrogo do Leona 1M czy Golfa 4 niedojrze ze sa sciete, to jeszcze maja mniejsza grubosc okladziny niz ATE, gdyz tak naprawde sa to klocki do innych modeli aut.

Duzo zalezy od doboru katalogowego klockow, sa rozne rodzaje podobnych klockow, np. rozniace sie gruboscia, twardoscia, zastosowaniem do ABSu i bez ABSu, itp.

Prawidlowe klocki do 1M na tyl
z ATE to:
13.0460-2820.2 Brake Pad Set, disc brake
To construction year 07/2005
For PR number 1KK,1KP,1KQ
Fitting Position Rear Axle
Width [mm] 87,6
Height [mm] 52,9
Thickness [mm] 17,2
Wear Warning Contact Excl. wear warning contact
Supplementary Article/Supplementary Info 2 with brake caliper screws
Brake System Lucas
Inspection Tag E1 90R-01075/089

z TRW to:
GDB1330
Brake Pad Set, disc brake
Trade Numbers: 20960, 20961
Supersedes: GDB1055 , GDB1267 , GDB1311 , GDB1467 , GDB1587
Fitting Position: Rear Axle
For PR number: 1KD, 1KK, 1KP, For manufacturer: TRW, Wear Warning Contact: Not prepared for wear indicator, Appr. stamp: E9 90R - 01120/457, Height: 52,9 mm, Length: 87 mm, Thickness/Strength: 17 mm, Supplementary Article/Supplementary Info: With accessories

Sprzedawane na alledrogo tanie klocki TRW nieprawidlowe do 1M to:
GDB823
Brake Pad Set, disc brake
Trade Numbers: 20961
Supersedes: GDB1121 , GDB1439
For manufacturer: TRW, Wear Warning Contact: Not prepared for wear indicator, Appr. stamp: E9 90R 01120/457, Height: 52,9 mm, Length: 87 mm, Thickness/Strength: 15 mm

przez **transit_master** » 18 września 2011, 14:59

Axee napisał(a):i przez to duzo szybciej sie scieraja

tu się zgodzę. Moje textary na tyle wytrzymały 20tys. A przednich klocków jest jeszcze połowa.

przez **elemenateur** » 19 września 2011, 09:44

Axee napisał(a):
Mirczas napisał(a):Textary też mają ścięte boki
i przez to duzo szybciej sie scieraja niz np. ATE ... z TRW moze byc podobnie ... Pozatym klocki TRW GDB823 promowane na alledrogo do Leona 1M czy Golfa 4 niedojrze ze sa sciete, to jeszcze maja mniejsza grubosc okladziny niz ATE, gdyz tak naprawde sa to klocki do innych modeli aut.

Duzo zalezy od doboru katalogowego klockow, sa rozne rodzaje podobnych klockow, np. rozniace sie gruboscia, twardoscia, zastosowaniem do ABSu i bez ABSu, itp.

Prawidlowe klocki do 1M na tyl
z ATE to:
13.0460-2820.2 Brake Pad Set, disc brake
To construction year 07/2005
For PR number 1KK,1KP,1KQ
Fitting Position Rear Axle
Width [mm] 87,6
Height [mm] 52,9
Thickness [mm] 17,2
Wear Warning Contact Excl. wear warning contact
Supplementary Article/Supplementary Info 2 with brake caliper screws
Brake System Lucas
Inspection Tag E1 90R-01075/089

z TRW to:
GDB1330
Brake Pad Set, disc brake
Trade Numbers: 20960, 20961
Supersedes: GDB1055 , GDB1267 , GDB1311 , GDB1467 , GDB1587
Fitting Position: Rear Axle
For PR number: 1KD, 1KK, 1KP, For manufacturer: TRW, Wear Warning Contact: Not prepared for wear indicator, Appr. stamp: E9 90R - 01120/457, Height: 52,9 mm, Length: 87 mm, Thickness/Strength: 17 mm, Supplementary Article/Supplementary Info: With accessories

Sprzedawane na alledrogo tanie klocki TRW nieprawidlowe do 1M to:
GDB823
Brake Pad Set, disc brake
Trade Numbers: 20961
Supersedes: GDB1121 , GDB1439
For manufacturer: TRW, Wear Warning Contact: Not prepared for wear indicator, Appr. stamp: E9 90R 01120/457, Height: 52,9 mm, Length: 87 mm, Thickness/Strength: 15 mm

bardzo cenna uwaga. Wiadomo na allegro liczy się cena bo klient sortujący klocki ATE + golf IV nie zwraca większej uwagi na numerki.

tak samo do leosia na tył podejdą prawie takie same jak 2820.2 klocki do peżota.
takich przykładów można mnozyć, bo wiele da się zamontować ale katalog mówi jasno ten i ten numer.

Wesoło będzie jak taki hebel jakoś cudownie odmówi posłuszeństwa... a raczej niewesoło.

przez **funfel8** » 26 października 2011, 14:00

Panowie potrzebuję Waszej pomocy.Czas wymienić klocki na przodzie a jako ze jestem młodym kierowcą i świeżym posiadaczem Leonka to nie za bardzo wiem co kupić, jakie wymiary itd. Na przodzie mam tarcze wentylowane 312mm.Rozumiem ze klocki mają być z czujnikami tak ? Proszę o wymiary i ewentualnie linki gdzie mogę coś takiego dostać

przez **grabarz18** » 26 października 2011, 14:09

funfel8, w tym temacie masz wszystko dotyczące klocków napisane... wystarczy przeczytać...
Jeżeli chodzi o czujnik to już musisz sprawdzić u siebie, nie każde auto miało czujnik. Generalnie jak nie wiesz to zawsze możesz kupić klocki z czujnikiem, w najgorszym wypadku dopłacisz kilka zł (bo różnica w cenie między jednymi, a drugimi jest niewielka) i jak się okaże że jednak masz bez czujnika, to zwyczajnie odetniesz kabel przy klockach...
Gdzie kupić?
- ASO
- Allegro
- 99% sklepów motoryzacyjnych

przez **funfel8** » 26 października 2011, 14:16

Ale jak pokazuje mi w środku kontrolka od układu hamulcowego to raczej jest to znak ze są z czujnikami ? ;> Raczej jestem nastawiony na kupno na allegro tylko nie wiem czy wybrać Ferodo czy raczej te ATE

Szukając ich mam tylko patrzeć na to że podejdą do Leona na przód i że z czujnikami ? Czy mam zwracać uwagę na wymiary mając tarcze 312mm ?

przez **grabarz18** » 26 października 2011, 14:20

funfel8, zadałeś sobie trud przeglądnięcia tego tematu, czy od razu pytasz? Szukaj klocków dedykowanych do Leona tarcze 288/312 (tak, dla obu były takie same klocki).

Co do czujnika, to zacytuję tutaj Samaela (żeby to znaleźć wystarczyło cofnąć się o 3 strony w tym temacie...)

Sammael napisał(a):Najprościej, skręcić koła w lewą stronę i spojrzeć za koło.
Czujnik zużycia klocków hamulcowych znajduje się w "lewych" klockach. Normalnie do zacisków idzie wąż z płynem hamulcowym - co oczywiste, jeśli auto wyposażone jest w czujnik zużycia okładzin hamulcowych to do lewego zacisku będziesz szedł również kabel z dwupinową wtyczką

Czyli, masz kabel = masz czujnik
Nie masz kabla = nie masz czujnika

przez **funfel8** » 26 października 2011, 16:29

hmm i mamy problem bo ten przewodzić z lewej strony jest naderwany i to dlatego świecą mi te dwie kontrolki (jedna od poduszki powietrznej a druga od zużycia okładzin hamulcowych) tylko ze tą druga kontrolka raz świeci a raz nie a ta pierwsza świeci cały czas

[ Dodano: 26 Październik 2011, 19:55 ]
Masakraaaaaa ! Nie mogę znaleźć na allegro klocków pod mojego leona

Proszę pomóżcie mi bo jest słabo ze mną. Seat Leon ARL 1.9 TDI 150KM rocznik 2002. Wersja klocków z czujnikami ! Można prosić o jakieś linki z allegro ? A może ktoś znajdzie ferodo premier ? Przypominam że pod tarcze wentylowane 288/312. I bez głupich tekstów bo już przeczytałem te 15 stron tego tematu

!

przez **adii100** » 26 października 2011, 19:12

Kolego jak masz taki problem podjedz sobie do dobrego sklepu motoryzacyjnego i podaj marke model samochodu i zamow sobie klocki ATE ceramic najlepsze i nie pylące....

przez **funfel8** » 26 października 2011, 19:20

Nie proszę o rady ale o jakieś linki z dobrymi ofertami !

Jak bym chciał podejść do motoryzacyjnego to bym już dawno to zrobił...

przez **Sammael** » 26 października 2011, 19:32

funfel8 napisał(a):Nie proszę o rady ale o jakieś linki z dobrymi ofertami !

Dupe też Ci trzeba podetrzeć? Śliniaczek założyć, Gerberkiem nakarmić?

Ja pi* co za pokolenie.

przez **funfel8** » 26 października 2011, 19:56

Sammael napisał(a):Dupe też Ci trzeba podetrzeć? Śliniaczek założyć, Gerberkiem nakarmić?

Ja pi* co za pokolenie.

Brawo ! Punkt za prostackie chamstwo... Lepiej już żebyś się nie wypowiadał !

przez **bono** » 26 października 2011, 19:58

funfel8, a co w szkole nie uczyli szukać ? Przecież to nie jest forum allegro.
Trochę pokory :nonono:

przez **funfel8** » 26 października 2011, 20:07

No tak bono wiem wiem ale to naprawdę jest trudno znaleźć te klocki

Czytałem już 15 stron tego tematu i później przerzuciłem się na allegro zeby coś odpowiedniego znaleźć ii nie powiem że łatwo coś dostać do tej wersji.A co do pokory i szacunku napisz do kolegi wyżej

przez **bono** » 26 października 2011, 20:16

funfel8,
Piszesz

funfel8 napisał(a):Jak bym chciał podejść do motoryzacyjnego to bym już dawno to zrobił...

Jaka miała być reakcja ? Najłatwiej napisać i niech inni robotę odwalą. Sorry ale jak masz internet i google to jakiś problem. Jak dalej poszukał byś na naszym forum to w dziale K/S/Z sa osoby co handluja czesciami.
viewforum.php?f=3

Takie to trudne

Jak spędzisz tyle czasu na forum co Sammael to się przestaniesz dziwić taki wypowiedzią ;-)

przez **grabarz18** » 26 października 2011, 20:30

funfel8, szybki tutorial...
1. Wchodzisz na http://www.allegro.pl
2. W wyszukiwarce wpisujesz: klocki ate leon lub klocki ferodo leon
3. Twoim oczom ukazuj sie kilka stron z ofertami... np. http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ate- ... 49184.html

Jeżeli nie jesteś pewien, że to są klocki do Twojego auta to... zaskoczenie, w aukcji jest adnotacja "W przypadku wątpliwości co do zastosowania, Proszę kontaktować się poprzez "Zadaj pytanie sprzedającemu"", jak zresztą w 99% aukcji z częściami... pytasz i wiesz...

przez **chlorek** » 27 października 2011, 09:25

Kup sobie
BOSCH
TRW
to ci wystarczy to zwykłej jazdy.
jak coś mocniejszego
TEXTAR
EBC GREEN BĄDŹ RED

przez **funfel8** » 27 października 2011, 14:13

Dzięki Panowie,jak już kupie to napisze co i jak i czy warto było

przez **slawo80** » 27 października 2011, 19:13

funfel8 Nie trzeba daleko szukać http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=23213
Osobiście nie kombinowałbym tylko zakładał to co w oryginale ATE-przynajmniej ja tak zrobiłem i jest OK

przez **Zielony** » 31 października 2011, 10:05

funfel8, polecałbym Ci takie klocki hamulcowe Textara. do takiego autka o sportowym usposobieniu jak Twoje jak znalazł. ewentualnie ATE, również b. dobra firma. właściwie co byś nie kupił z czołówki to będzie OK, tylko unikaj chińszczyzny.

przez **Lion3314** » 22 grudnia 2011, 10:45

funfel8 napisał(a):hmm i mamy problem bo ten przewodzić z lewej strony jest naderwany i to dlatego świecą mi te dwie kontrolki (jedna od poduszki powietrznej a druga od zużycia okładzin hamulcowych) tylko ze tą druga kontrolka raz świeci a raz nie a ta pierwsza świeci cały czas

[ Dodano: 26 Październik 2011, 19:55 ]
Masakraaaaaa ! Nie mogę znaleźć na allegro klocków pod mojego leona Proszę pomóżcie mi bo jest słabo ze mną. Seat Leon ARL 1.9 TDI 150KM rocznik 2002. Wersja klocków z czujnikami ! Można prosić o jakieś linki z allegro ? A może ktoś znajdzie ferodo premier ? Przypominam że pod tarcze wentylowane 288/312. I bez głupich tekstów bo już przeczytałem te 15 stron tego tematu !

i co znalazłeś te klocki

przez **neostar** » 27 stycznia 2012, 12:18

Pytanie do ludzi z klockami TRW, nie hamują wam za głośno? U mnie mam wrażenie przy hamowaniu jakby cały czas tarcze były brudne lub pokryte rdzawym nalotem jak po myciu. Generalnie hamują dobrze tylko nieprzyzwoicie głośno. Klocki pracują z tarczami brembo.

przez **transit_master** » 27 stycznia 2012, 16:29

neostar napisał(a):TRW, nie hamują wam za głośno

normalnie cicho hamują. Pylą niemiłosiernie ale...

przez **marcin7x5** » 2 lutego 2012, 16:41

Ja mam trw na tyle i "pracują" cicho. Jak miałem stare jeszcze oryginalne tarcze to troche było słychać jakby tarcie. Zobacz czy niemsz przypadkiem zbyt dużego progu na tarczach.

przez **blachy** » 2 lutego 2012, 16:47

Ja jak miałem w golfie TRW to felgi po kilku dniach bez mycia robiły się czarne

Używane były na tarczach brembo max których nie polecam

Pogięły się strasznie szybko.

przez **neostar** » 2 lutego 2012, 18:48

Tarcze są nowe, brembo całkiem zwyczajne coś takiego:

http://auto-pit-stop.pl/product/index/productId/1017

Zresztą walczę z nimi co miesiąc bo się gną ale to już inna historia.

przez **Max_leo** » 4 lutego 2012, 17:12

Witam. Potrzebuję rady jakie klocki na tył wybrać. Ważne to żeby nie pyliły bardzo mocno? :-)

Do wyboru:
TRW - 85zł
Ferrodo - 92zł
Bosch - 74zł
Valeo - 65zł.

przez **Omega** » 5 lutego 2012, 20:25

Max_leo napisał(a):Witam. Potrzebuję rady jakie klocki na tył wybrać. Ważne to żeby nie pyliły bardzo mocno?
Do wyboru:
TRW - 85zł
Ferrodo - 92zł
Bosch - 74zł
Valeo - 65zł.

ATE ceramik?

przez **chlorek** » 5 lutego 2012, 22:20

Max_leo napisał(a):Witam. Potrzebuję rady jakie klocki na tył wybrać. Ważne to żeby nie pyliły bardzo mocno?
Do wyboru:
TRW - 85zł
Ferrodo - 92zł
Bosch - 74zł
Valeo - 65zł.

te które podałeś wszystkie pylą, możesz spróbować ATE CERAMIC ale są holernie drogie.
EBC Green polecam gorąco.
A z tych co podałeś to TRW, jeśli jeździsz spokojnie to nie ma co inwestować i takie tobie wystarczą.

przez **niedzwiedz11** » 10 lutego 2012, 08:16

panowie a zdarza wam sie ze przy takim mrozie jak teraz piszcza wam klocki? moje maja niecałe pół roku, bosch i zaczeły piszczec i sie zastanawiam czy to od mrozu czy je reklamowac bo sa wadliwe. jak to u was w taka zime wyglada?

przez **bolek80** » 10 lutego 2012, 12:24

Po długiej rozmowie telefonicznej z doradcą na brakes.pl,stanęło na tym,że przy ograniczonym aczkolwiek nie małym budżecie najlepszym rozwiązaniem będą gładkie tarcze i trochę bardziej wydajne(sportowe klocki).Wybór padł na tarcze EBC Standart(ponoć klasę lepsze od ATE,ale i droższe) z klockami Hawk Performance HPS lub nowymi klockami EBC Yellow Stuff.Jest to ponoć najlepsze połączenie pod np. moją jazdę tzn wożenie dupy po mieście,czasami trasa i raz dwa razy w roku jakiś tor.
Moim zdanie doradca był dobrze doinformowany i nie walił sloganami z reklamy,tylko techniczną więdzą na temat produktów.

przez **noktoto** » 10 lutego 2012, 12:51

Ciekaw jestem porównania Hawk Performance HPS z Ferodo DS Performance, koleś nic o tych drugich nie wspominał?

przez **bolek80** » 10 lutego 2012, 13:02

Chyba porównywalnie,ale doradca skłaniał się ku Hawk.

przez **noktoto** » 10 lutego 2012, 13:21

bolek80 napisał(a):Chyba porównywalnie,ale doradca skłaniał się ku Hawk.

Może dlatego że Ferodo nie mają w ofercie

Generalnie Hawk HPS są bardzo popularne w USA (zresztą i tam są produkowane).

przez **Tracer2** » 10 lutego 2012, 13:40

florek napisał(a):te które podałeś wszystkie pylą, możesz spróbować ATE CERAMIC ale są holernie drogie.
EBC Green polecam gorąco.
A z tych co podałeś to TRW, jeśli jeździsz spokojnie to nie ma co inwestować i takie tobie wystarczą.

Mam ATE Ceramic i nie pylą

Po za tym bardzo ładnie hamują, nie piszczą -dobre są,
a ze kosztują no trudno...to hamulce są.

przez **chlorek** » 10 lutego 2012, 13:50

tracer2 powiedz mi jak te klocki na zimę się sprawują, dużo się mówi i słyszy że potrzebują temperatury - obalisz ten mit??

przez **bolek80** » 10 lutego 2012, 15:12

noktoto napisał(a):
bolek80 napisał(a):Chyba porównywalnie,ale doradca skłaniał się ku Hawk.

Może dlatego że Ferodo nie mają w ofercie Generalnie Hawk HPS są bardzo popularne w USA (zresztą i tam są produkowane).

Ferrodo mają w ofercie,ale nie mają dobrych cen bo i tak muszą sprowadzać przez intercars generalnego dystrybutora tej marki.Taką info otrzymałem.

przez **noktoto** » 10 lutego 2012, 16:02

Jak rok temu się orientowałem to DS performance tańsze od HPS były, dlatego się na nie zdecydowałem.

przez **bolek80** » 10 lutego 2012, 16:06

Ja jeszcze myślę czy wybulić na hamulce przeszło 1000zł czy pozostać przy standardzie.Czasami się zaliczy jakiś tor to może się przyda a i na drodze nie daj Boże.Na następnym zlocie nie zamierzam być 16ty. :wink:

przez **noktoto** » 10 lutego 2012, 16:11

bolek80, a co ty masz z przodu? 288 czy 312?

przez **bolek80** » 10 lutego 2012, 16:12

Przód 312 tył 286 :-D

przez **noktoto** » 10 lutego 2012, 16:14

No tak mi się wydawało, że w quattro są większe niż w ośkach z tym samym silnikiem.

przez **Tracer2** » 10 lutego 2012, 16:38

florek napisał(a):tracer2 powiedz mi jak te klocki na zimę się sprawują, dużo się mówi i słyszy że potrzebują temperatury - obalisz ten mit??

Nie udało mi się ich rozgrzać do czerwoności ,
i tak jak jeżdze nie zauważyłem róznicy czy sa zimne czy ciepłe.
Trzeba by zrobić eksperyment.
W normalnej jezdzie po mieście róznicy nie ma.
Auto staje dęba jak się depnie.

przez **chlorek** » 11 lutego 2012, 19:08

Tracer2 napisał(a):
florek napisał(a):tracer2 powiedz mi jak te klocki na zimę się sprawują, dużo się mówi i słyszy że potrzebują temperatury - obalisz ten mit??

Nie udało mi się ich rozgrzać do czerwoności ,
i tak jak jeżdze nie zauważyłem róznicy czy sa zimne czy ciepłe.
Trzeba by zrobić eksperyment.
W normalnej jezdzie po mieście róznicy nie ma.
Auto staje dęba jak się depnie.

się słyszy że przy ostrej jeździe robi się spiek i po tarczy, ale osobiście nie jeździłem na nich więc nie wiem.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum