jakie amory i sprężyny ?

Reklama

przez **krysbi90** » 1 kwietnia 2012, 09:32

Panowie

no i Panie jeśli się wypowiadają w temacie :wink:

szukam opinii na temat bilstein b8 w połączeniu ze springami eibach pro kit -30? Jak to się ma do codziennej jazdy??? Jest strasznie twardo??? z tyłu mam nowe amorki bilsteina utwardzone jakieś a na przód chcę wrzucić b8 z eibachem... Co sądzicie o takiej konfiguracji? Zda egzamin czy bedzie hardcore na naszych drogach?

Reklama

przez **piter5q7** » 1 kwietnia 2012, 09:48

Z tego co się orientuje to amorek o zmniejszonym skoku tłoka, one są dopasowane do sprezyn -. Co nie oznacza, że bedzie katastrofa i rekonstrukcja plomb w uzębieniu:) Będziesz miał odpowiedni amortyzator do odpowiedniej sprężyny. Auto i tak poleci w dół do -30. Skok amortyzatora będziesz miał znacznnie mniejszy niż przy seryjnym amortyzatorze. Odbicie na nierównościach również będzie twardsze ale nie spowoduje to utraty przyczepności właśnie ze względu dużo szybszy uskok tłoka. Amortyzator bedzie pracowł duuużo szybciej niż seryjny.

przez **the_rahzel** » 1 kwietnia 2012, 12:56

...ale będzie twardo jak h....j

przez **Tom-Tdi** » 1 kwietnia 2012, 13:15

podobno B8 jest dosyć twardym amorem, niby Kyb Ultra SN jest trochę miększy niż B8 natomiast B8 można ustawić w Zerkopolu pod klienta, ale jak się go "zmiękczy" to nie wiem czy nie będzie dobijał na większych nierównościach.

the_rahzel napisał(a):...ale będzie twardo jak h....j

podobno twardo zaczyna być na gwincie... :mrgreen:

ps. the_rahzel na jakich Ty felgach się poruszasz- 18stki?

przez **alt89** » 1 kwietnia 2012, 15:21

wracam do tematu:)... mam seryjnego ASV... A wersja TS/FR o ile jest niżej w stosunku do wersji spirit/stella (nie wiem dokładnie którą posiadam)...

przez **the_rahzel** » 1 kwietnia 2012, 16:18

Tom-Tdi napisał(a):ps. the_rahzel na jakich Ty felgach się poruszasz- 18stki?

Tak, 18" + eibach + KYB Ultra SN.

-- 1 kwi 2012, o 17:18 --

alt89 napisał(a):mam seryjnego ASV... A wersja TS/FR o ile jest niżej w stosunku do wersji spirit/stella (nie wiem dokładnie którą posiadam)...

- 15mm

przez **Tom-Tdi** » 1 kwietnia 2012, 17:25

the_rahzel napisał(a):Tak, 18" + eibach + KYB Ultra SN.

to teraz już wiem czemu jest twardo :wink:

przez **krysbi90** » 1 kwietnia 2012, 17:28

...ale będzie twardo jak h....j

czyli krótko mówiąc do codziennego jeżdżenia z zapędami sportowymi b8 odpada... rozumiem,że lepiej kupić coś o skróconym skoku niż zwykłą serie tak???

przez **the_rahzel** » 1 kwietnia 2012, 20:39

krysbi90 napisał(a):czyli krótko mówiąc do codziennego jeżdżenia z zapędami sportowymi b8 odpada...

B8 jest na tor lub sprint. Ponoć bardzo dobrym rozwiązaniem są B4 Sport z naciskiem na Sport,bo są też zwykłe B4,ale to już tapczan.Jest jeszcze B6,ale one podnoszą auto o kilkanaście mm,dlatego zdecydowałem się na KYB SN,bo one ponoć są jak B6 tylko nie podnoszą auta.(napisałem ponoć,bo nie jeździłem wcześniej ani na B6,ani na KYB SN). Szkoda też że nie miałem okazji sprawdzić B4 Sport,bo jednak SR-y są twarde jak dla mnie.

przez **Tygrysek** » 1 kwietnia 2012, 21:31

the_rahzel napisał(a):Szkoda też że nie miałem okazji sprawdzić B4 Sport,bo jednak SR-y są twarde jak dla mnie

znajomy przewiózł mnie (jako pasażera) na B4 sport.... w porównaniu do kyb SN nie odczułem znacznej różnicy.

obie opcjie: b4 sport i kyb ultra SN spokojnie nadają się do eibacha -30.

b6 i b8 to coraz to twardsze... nie wiem czy na przesiadce z serii na wyżej wymienione byłoby kulturalnie, czytaj - odczuwalna będzie fest różnica!

przez **Tom-Tdi** » 1 kwietnia 2012, 21:58

b6 i b8 to ta sama twardość-różnica jest jedynie w długości-b8 jest krótszy

swoją drogą to sprężyna też nadaje twardość w znacznym stopniu

przez **SerAcer** » 2 kwietnia 2012, 11:45

Mial ktos może styczność z amortyzatorami MTS? Wiem ze przy bilsteinach i ultra SN śmiesznie to brzmi ale mam ograniczony budzet, musze tuleje wymienic razem z tym. Interesuje mnie wlasnie cos co ma skrocony skok bo sprezynki mam -40

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2012, 12:13

SerAcer napisał(a):Mial ktos może styczność z amortyzatorami MTS? Wiem ze przy bilsteinach i ultra SN śmiesznie to brzmi ale mam ograniczony budzet, musze tuleje wymienic razem z tym. Interesuje mnie wlasnie cos co ma skrocony skok bo sprezynki mam -40

była mowa, chińskie i miękkie sprężyny. Jak masz ograniczony budżet szukaj używki markowej. Ostatnio też pojawiły się SPARCO ale nie mam pojęcia jak będą się sprawować, jeden gościu na allegro mówił że są na licencji EIBACH ile w tym prawdy też nie wiem

przez **the_rahzel** » 2 kwietnia 2012, 12:13

Erol ma wiec moze sie wypowie.Moj kumpel ma w golfie IV i nie wiadomo czemu przod stoi wyzej niz tyl...

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

przez **SerAcer** » 2 kwietnia 2012, 12:26

Znaczy sie tak - sprężyny MTS wiem jakie są bo je posiadam, no cóż zmieniac już nie będe xD Została mi teraz kwestia tych amortyzatorków.
Pytanie jeszcze o amorki B4 sport bilstaina. One mają skrócone skok? Czy jedynie większą siłę tłumienia? Zaczekać troche i kupić B4 czy jednak te MTS'y? Czytalem w sumie wiele opini, ale ogólnie bardziej polecają amory gazowe. B4 / B4 sport będą jakoś w miare jeździły z tymi sprężynami MTS? Bo seryjne amorki już padają czuje.

przez **erol** » 2 kwietnia 2012, 12:27

Mam, jeżdżę prawie rok z założonymi H&R, żyją. Nie mam takiego efektu, że prżód jest wyżej niż tył.

przez **SerAcer** » 2 kwietnia 2012, 12:35

Taki efekt dają sprężyny MTS, na pierwszy rzut oka nie bardzo, ale jak sie człowiek przyjży to widać dupe niżej. No a jak z tymi bilstainami B4sport?

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2012, 13:43

SerAcer bierz B4 sport

przez **Mr Lucky 13** » 2 kwietnia 2012, 14:38

Wit@m

Również mam pytanko w temacie zawieszki.

Czy miał ktoś z was przyjemność jeździć na poniższym zestawie:

http://www.eibachpolska.pl/pro-street-s-m-33.html

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2012, 15:40

bardzo dobre zawieszenie, ale kosztuje ponad 4 klocki.

przez **Mr Lucky 13** » 3 kwietnia 2012, 10:45

Udało mi się znaleźć za 3700, ale i tak poluję na używkę. Mam już namiar na używkę za +- 1500, tylko chcę zobaczyć w jakim stanie... Podobno nic a nic nie cieknie, przejechane jakieś 15 tyś na średnim ustawieniu, wszystkie talerzyki sprawne bez oznak korozji. Na co powinienem zwrócić jeszcze uwagę? Plus jest jeszcze taki, że mogę założyć do siebie i przetestować, jakby coś mi nie odpowiadało to zwrot, ale wiadomo jak to jest

przez **chlorek** » 3 kwietnia 2012, 12:32

dobrze jak by miał ostatnie badanie amorków. Jeśli nie jeździł bo żadnych wertepach to 15tys to dopiero rozgrzewka dla tego zawiasu.

przez **Mr Lucky 13** » 5 kwietnia 2012, 12:43

Właśnie dotarły do mnie foty tej zawieszki i jak dla mnie wygląda naprawdę nieźle (chodź żaden ze mnie szpenio

).

Gdyby był ktoś chętny do pomocy / oceny zapraszam na priv.

przez **grabarz18** » 7 kwietnia 2012, 23:24

Ja to nie wiem, dlaczego tak narzekacie na B8, że niby taka taczka... Osobiście mam u siebie w Leonie B8+H&R i nie narzekam. Tak, jest twardziej niż na serii ale też nie ma dramatu (do tego mam koła 18").
Co do samych amortyzatorów to jak ja się swojego czasu dowiadywałem wyszło mi tak:
B4 - Leona w serii
B4 Sport - Leon w wersji Sport
B6 - Leon Top Sport
B8 - Leon z glebą

Owszem, można zakładać B6 do gleby ale chyba -35mm maks bo poniżej tego żywotność amora spada drastycznie.

przez **totsie** » 23 kwietnia 2012, 14:08

Jak rozpoznać sprężyny od TS/FR

jakies inne oznaczenie w porównaniu z seryjnymi, może kolor.
Byłbym wdzięczny za info pozdro.

przez **adii100** » 23 kwietnia 2012, 20:03

Ja mam sport i mam 3 zielone i 3 białe

przez **bodzio232** » 26 kwietnia 2012, 11:19

totsie napisał(a):Jak rozpoznać sprężyny od TS/FR jakies inne oznaczenie w porównaniu z seryjnymi, może kolor.
Byłbym wdzięczny za info pozdro.

sprężyny są czarne:
tył ma 4 kropki niebieskie i jedna taka biała czy żółta
przód ma 2 niebieskie i 2 różowe

przez **krysbi90** » 8 czerwca 2012, 21:09

Panowie pytanko mam.... mam dostep do eibach-ow pro kit w dobrej cenie tylko,ze sa biale a nie grafitowe-cimne...koles twierdzi ze nie byly malowane. Czy eibach pro kit wychodzily biale???podobno maja wytloczone logo eibach czyli moze to inna wersja niz pro kit....

-- 8 cze 2012, o 22:09 --

no i udało się... stałem się szcześliwym posiadaczem leona -30... auto wyglada super... spreżyny eibach, przód amorek bilstein b8, tył gazówka seryjna również bilsteina...auto prowadzi się super... pomimo tego,że wiele osób mówiło mi,że będzie taczka JEST SUPER... kompromis pomiędzy komfortem a sztywnością (+w stronę sztywności). Polecam rozwiązanie z bilsteinem b8 na przód +eibach bo naprawdę zdaje egzamin.

przez **nucek** » 12 lipca 2012, 13:19

Koledzy potrzebuję konkretnej odpowiedzi,czy sprężyny ori (tył) z golfa mk4 2.8 4x4, podejdą do leona 2003 tdi 4x4 ? Chodzi o wysokość itp ? Mogę kupić używki ale nie wiem na bank czy to jest to samo,dzięki bardzo z góry za odp.

przez **grabarz18** » 12 lipca 2012, 13:35

nucek, tym razem scaliłem. Następnym razem za taki tytuł + lenistwo będziesz szukał odpowiedzi w śmietniku.

przez **ColdMan** » 19 lipca 2012, 19:36

Witam chciałbym opuścić swojego Leona trochę bliżej ziemi , nie chodzi mi o pełen gwint bo jest to nie wygodne chodzi mi zamontowanie samych sprężynek. Cena jest dużo mniejsza a efekt w miarę widziałem u znajomego w Colcie jak na samych sprężynach -40mm uderzył...
http://allegro.pl/vw-golf-iv-audi-a3-le ... 65493.html
Tu znalazłem coś ale niestety nie znam się bardzo na tym , co polecacie

przez **RaDeK86** » 20 lipca 2012, 09:24

Nie lepiej, bezpieczniej założyć eibach pro kit -30mm? Przynajmniej wiesz że dobre bo sprawdzone już u wielu użytkowników forum.

przez **ColdMan** » 23 lipca 2012, 11:03

Ja tylko pytałem bo nie znam się na firmach sprężyn no mogły być i te aby nie kosztowały 1000 zł bo za same sprężyny tyle nie dam
http://allegro.pl/seat-leon-99-06-sprez ... 00711.html
A zakładał ktoś z was same sprężyny aby obniżyć auto? bo chciałbym zobaczyć efekt

przez **RaDeK86** » 23 lipca 2012, 13:09

Zgłoś się do Agina z forum on pewnie sprzeda Ci taniej

przez **veno-m** » 24 lipca 2012, 17:52

muszę dobrać nowe amortyzatory do sprężyn H&R, seryjne amory się już kończą, zastanawiam się nad koni str.t albo kayaba ultra SN, który zestaw polecacie, czy ewentualnie pomyśleć o czymś innym do tych sprężyn?

przez **IroN_87** » 24 lipca 2012, 20:03

KYB ultra SN odpadają. Ja chyba będę brał Bilstein B8

przez **Tom-Tdi** » 24 lipca 2012, 20:32

IroN_87 napisał(a):KYB ultra SN odpadają. Ja chyba będę brał Bilstein B8

dlaczego Kyb odpada??? b8 będzie twardy w dodatku ze sprężynami H&R= niezły beton

przez **IroN_87** » 24 lipca 2012, 20:53

Tom-Tdi napisał(a):
IroN_87 napisał(a):KYB ultra SN odpadają. Ja chyba będę brał Bilstein B8

dlaczego Kyb odpada??? b8 będzie twardy w dodatku ze sprężynami H&R= niezły beton

Bo nie radzi sobie z takim obniżeniem. Przy Eibachu buło jeszcze ok, ale było dla mnie za wysoko wsadziłęm H&R i lipa. Zastanawiam się jeszcze nad Koni STR.T podobno wychodzi nawet ze sprężynami -40 to do H&R byłby dobry.

przez **veno-m** » 24 lipca 2012, 21:43

ktoś na forum testował zestaw H&R + Koni?
może jakiś inny amor oprócz B8 jeszcze sobie poradzi z tą sprężyną? wolałbym założyć sprawdzony zestaw

przez **RaDeK86** » 25 lipca 2012, 12:18

Pytanko takie, do ori sprężyn Top Sport które najlepiej amory się nadają b4 Sport czy b6? A może sachs? czy jeszcze coś innego?

Niedługo rodzinka mi się powiększa i planuje przejść z H&R -35mm na ori Top Sport, żeby dzieciak mi nie wypadał z fotelika :mrgreen:

przez **veno-m** » 25 lipca 2012, 13:25

RaDeK86 jakie miałeś teraz amory i jak się spisywały ze springami H&R?

przez **RaDeK86** » 25 lipca 2012, 15:11

aktualnie mam KYB Excel-G i auto trochę podskakuje jak piłeczka ping-pongowa...

przez **grabarz18** » 25 lipca 2012, 15:33

Tom-Tdi napisał(a):
IroN_87 napisał(a):KYB ultra SN odpadają. Ja chyba będę brał Bilstein B8

dlaczego Kyb odpada??? b8 będzie twardy w dodatku ze sprężynami H&R= niezły beton

Ja mam taki zestaw, czyli B8 + H&R + koła 18" i tragedii nie ma, chociaż twardo jest (co zauważyłem jeżdżąc przez jakiś czas innym autem i powrocie do mojego

).

przez **chlorek** » 28 lipca 2012, 18:53

IroN_87 napisał(a):
Tom-Tdi napisał(a):
IroN_87 napisał(a):KYB ultra SN odpadają. Ja chyba będę brał Bilstein B8

dlaczego Kyb odpada??? b8 będzie twardy w dodatku ze sprężynami H&R= niezły beton

Bo nie radzi sobie z takim obniżeniem. Przy Eibachu buło jeszcze ok, ale było dla mnie za wysoko wsadziłęm H&R i lipa. Zastanawiam się jeszcze nad Koni STR.T podobno wychodzi nawet ze sprężynami -40 to do H&R byłby dobry.

mam STR.T i jeździłem na KONI SPORT sprężynach (ta sama klasa co H&R) , seria błękitna, powiem krótko taczka aż się patrzy ale bardzo precyzyjne są, drogi się trzymał niesamowicie. Ja osobiście żałuję że nie wziąłem KONI SPORT amortyzatorów więc rozważ decyzję i bym zostawił -15mm na serii chyba że zależy tobie aby wyglądało jeszcze auto. KONI STR radzi sobie spokojnie z -40 nawet jest to w specyfikacji ale będzie ping pong.

przez **veno-m** » 29 lipca 2012, 08:46

dzięki za opinie, jeżdżę na felgach 17", więc jakaś resztka komfortu przy H&R pozostała, także te sprężyny na pewno pozostaną ponieważ leon się na nich świetnie prowadzi, a jeśli dojdzie teraz dobry amortyzator powinno być jeszcze lepiej

przez **IroN_87** » 29 lipca 2012, 14:17

Tyle, że na B8 wydam ~1200zł a na Koni Sport ~1500zł i zaraz wyjdzie na to, że za pieniądze co dałem na zwieszenie mogłem mieć dobrego gwinta.

przez **rzeczka** » 1 sierpnia 2012, 22:17

A co myślicie o Eib.ProKit+Koni Street? jeździł ktoś? bo mam Eib.sprężyny i muszę zmienić amorki bo obecne sie zużyły mocno. Dylemat mam czy Koni Str. za ok 1000zł kpl. czy B4 Sport za 900zł. Dodam ze zależy mi bardziej na komforcie niż na wyczynach sportowych.

przez **radib** » 7 sierpnia 2012, 07:58

Mam problem z amortyzatorem (tył), który puścił olej i muszę wymienić na nowe. Problem jest o tyle ciekawy, iż mam włożone sprężyny H&R F/S 29526 HA (R) i nie wiem jakie amortyzatory kupić. Niestety te które mam są tak upierdzielone, że nie da się nić z nich odczytać :/
Pomoże mi ktoś w doborze amortyzatorów do w/w sprężyn do Leona 1.9 110 2002 r.??? Poniżej zdjęcie z oznaczeniami.

Obrazek

przez **chlorek** » 7 sierpnia 2012, 12:16

Bierz Koni Street

przez **radib** » 7 sierpnia 2012, 12:25

Ale konkretnie model?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum