Paliwo i oleje na stacjach benzynowych - garść ciekawostek

Reklama

przez **olszu** » 17 maja 2012, 09:10

Klikoś, No tak, mój błąd. 0.14 l = 140 ml. :oops:

Reklama

przez **Lesoto** » 17 maja 2012, 09:57

Że też jeszcze są tacy, którzy wierzą w ten marketingowy bełkot typu Verva, Fuel Save itp. :shock:

V-power wymieszany z FS to i szybiciej jedziesz i oszczędniej... :hahaha:

przez **chlorek** » 17 maja 2012, 14:09

marcink79 napisał(a):Że też jeszcze są tacy, którzy wierzą w ten marketingowy bełkot typu Verva, Fuel Save itp.
V-power wymieszany z FS to i szybiciej jedziesz i oszczędniej...

koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo :-D

ja jakiego bym nie zatankował zawsze tyle samo zrobię klocków. W zimę może i ma jakieś tam znaczenie minimalne ale przy tych temperaturach to lać zwykłe ON aby nie EKO

przez **grzybek** » 17 maja 2012, 14:18

florek, napisales ze:

koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo

a potem napisales:

W zimę może i ma jakieś tam znaczenie minimalne ale przy tych temperaturach to lać zwykłe ON

wiec ma znaczenie czy to jedno i to samo paliwo bo juz nie rozumiem ?

przez **Peter007** » 17 maja 2012, 14:49

florek napisał(a):koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo ja jakiego bym nie zatankował zawsze tyle samo zrobię klocków. W zimę może i ma jakieś tam znaczenie minimalne ale przy tych temperaturach to lać zwykłe ON aby nie EKO

Ale ten koleżka pracuje w laboratorium czy przy dystrybutorze?

przez **pl_DK** » 18 maja 2012, 17:15

Dyskusja w trakcie. Teraz ja powiem to, co dowiedziałem się od znajomego mechanika, i to nie byle kogo, tylko kolesia, do którego ja i moja rodzina oddajemy samochody bo zna się na nich jak mało kto. Facet powiedział, że w Polsce NIE MA paliwa, które jest przystosowane do minusowych temperatur poniżej -30 stopni. Jak to sprawdzić? Spuść litr paliwa z baku lub bezpośrednio z dystrybutora i postaw na mrozie, zobaczysz co się stanie. można zrobić to na podstawie filtru paliwa.

Nigdy w życiu nie zatankuję już na żadnej stacji Orlenu bo to samobójstwo.
Polecam też uważne patrzenie na pracowników stacji bo mojej szwagierce do a3 tdi wlali kiedyś 95 za coś koło 100zł, n iby, że tankowany był diesel. w warsztacie diesela byli zdziwieni, że silnik nie jest do wyrzucenia, bo przejechała ponad 50 km.

przez **jędrek** » 18 maja 2012, 18:12

czemu uwazasz ze orlen to gnoj

przez **grzybek** » 18 maja 2012, 19:03

ze zamarza to fakt , ostatniej zimy sami sprawdzilismy paliwo ze statoila i shella tak jak kolega pisze

dwie półlitrówki nie zamarzly przy -24 ale zrobil sie metny kisielek

orlenu nie uzywam wiec sie nie wypowiem.....

przez **chlorek** » 18 maja 2012, 21:11

grzybek napisał(a):florek, napisales ze:

koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo

a potem napisales:

W zimę może i ma jakieś tam znaczenie minimalne ale przy tych temperaturach to lać zwykłe ON

wiec ma znaczenie czy to jedno i to samo paliwo bo juz nie rozumiem ?

przy Vervie w zimę ma więcej pakietu zimowego dlatego wtedy verva najlepiej się sprzedaję - "nie zamarza np: do -30c." w ciepłym okresie wg mnie nie ma to większego znaczenia czy zalejesz Verve czy inne cuda ważne aby na sprawdzonej stacji a nie na wypidówku dolnym co już pisałem, tam jest mniej kontroli albo wcale. Orlen ma największe kontrole wśród stacji dlatego ich jakość nie może odbiegać on norm. W zimę sprawdziłem osobiście paliwo w słoikach, najgorzej wypadł lotos, parafina od ropy się oddzieliła :shock:

Verva i zwykły ON musi mieć podobne właściwości i również posiada dodatki do ropy, Verva to nic jak chwyt marketingowy - oczywiście to jest moja opinia i nie każdy musi się z tym zgodzić, oczywiście w zimę ponieżej 0 sam leję Verve ze względu na obawy zamarzania czy nie odpalenia porannego.

Peter007 napisał(a):
florek napisał(a):koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo ja jakiego bym nie zatankował zawsze tyle samo zrobię klocków. W zimę może i ma jakieś tam znaczenie minimalne ale przy tych temperaturach to lać zwykłe ON aby nie EKO

Ale ten koleżka pracuje w laboratorium czy przy dystrybutorze?

zajmuję się kontrolą jakości czy jak to tam się zwie, wewnątrz firmy.

przez **Troll** » 19 maja 2012, 09:32

Chopy po co te dywagacje? Lać tam gdzie jest duży ruch, oznacza to częste dostawy nowego paliwa. Boicie się,że staniecie, to kupić jakiś depresator i od minusowych temperatur dolewać co tankowanie.

przez **transit_master** » 19 maja 2012, 22:30

florek napisał(a):koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo

florek napisał(a):Verva to nic jak chwyt marketingowy - oczywiście to jest moja opinia

to Twoja czy kolegi?

przez **chlorek** » 19 maja 2012, 22:51

transit_master napisał(a):
florek napisał(a):koleszka pracuję na Orlen i wprost powiedział że czy ON czy ON VERVA to jedno i to samo

florek napisał(a):Verva to nic jak chwyt marketingowy - oczywiście to jest moja opinia
to Twoja czy kolegi?

tak i tak.

przez **oczkolek** » 21 maja 2012, 20:37

pl_DK napisał(a):od znajomego mechanika, i to nie byle kogo, tylko kolesia, do którego ja i moja rodzina oddajemy samochody bo zna się na nich jak mało kto.

No to faktycznie nie byle kto. Pewnie wyrocznia.

przez **Lesoto** » 21 maja 2012, 21:20

oczkolek napisał(a):
pl_DK napisał(a):od znajomego mechanika, i to nie byle kogo, tylko kolesia, do którego ja i moja rodzina oddajemy samochody bo zna się na nich jak mało kto.

No to faktycznie nie byle kto. Pewnie wyrocznia.

[OT] Wracaliśmy niedawno z jednym klubowiczem ( :wink:

) taksówką... I się dowiedzieliśmy, że 'złotówa' ma silnik po zrobieniu 'geometrii' za 2kpln, dzięki której zaoszczędzi w rok 5klpn... Też pewnie jeździ nie do 'byle kogo' :rotfl:

No bo żeby zrobić 'geometrię' silnika to trzeba coś wiedzieć, nie? :mrgreen:

[/OT]

przez **kupenb** » 29 maja 2012, 20:20

a ktos kiedyś jeździł(zalewał) leonem na opale?

przez **Tom-Tdi** » 29 maja 2012, 22:03

kupenb napisał(a):a ktos kiedyś jeździł(zalewał) leonem na opale?

o Paaanie-w dobrym kierunku zmierzasz, nalej mazutu, będzie dymił jakby miał z 500 koni

przez **grzybek** » 29 maja 2012, 22:12

kupenb, mam nadzieje ze to tylko pytanie a nie "zajebisty" pomysl z kategorii "oszczednosciowych" ?

przez **colin23** » 29 maja 2012, 22:40

Panowie nie idźcie tą drogą. Tyle w tej kwestii i nie brnijmy w setki odpowiedzi że to głupi pomysł.

przez **kupenb** » 29 maja 2012, 23:06

no pytanie bo w dzisiejszych czasach przeciez juz nie kupi oleju opałowego na "ulicy" jak kiedyś a oświadczeń nikt nie chce pisać.

przez **chlorek** » 30 maja 2012, 08:11

kupenb napisał(a):no pytanie bo w dzisiejszych czasach przeciez juz nie kupi oleju opałowego na "ulicy" jak kiedyś a oświadczeń nikt nie chce pisać.

ale można roślinny

przez **grabarz18** » 30 maja 2012, 09:28

kupenb napisał(a):a ktos kiedyś jeździł(zalewał) leonem na opale?

Znam osobę, która miała Leona (ARL), którego jak się okazało poprzedni właściciel zalewał opałem. Doprowadzenie auta do porządku sporo go kosztowało czasu i pieniędzy... Wniosek jest jeden - złudna oszczędność, która doprowadzi silnik do ruiny. Jeszcze jestem w stanie zrozumieć, jak ktoś zalewa opałem stare klekoty, które nawet na oleju z Biedronki pojadą, ale nie Leona.

przez **kupenb** » 30 maja 2012, 09:39

jakby nie patrzeć ARL jest na pompkach a leony były także produkowane na pompie nawet w 2004 roku (ASV) a one już nie są tak wrażliwe na paliwo byle gęstość była w miarę przyzwoita. Z porównania właściwości ON a OO łatwo można wyczytać że OO ma słabą lepkość oraz jest minimalnie gęstszy od ON i to te dwie tak na prawdę największe różnice.

przez **chlorek** » 30 maja 2012, 10:08

kupenb, lej zwykły ON bez żadnych cudów bo jak pisze grabarz18, potem twoje oszczędności nie zwrócą się, druga rada nie butuj tak auta będzie mniej palił :-D

przez **kupenb** » 30 maja 2012, 11:23

ja akurat jestem przyzwyczajony do oszczędnej jazdy

czasami tylko do przedmuchania ukladu da sie wiecej gazu a tak to normalnie i 4.5l na 100 wychodzi

przez **pl_DK** » 30 maja 2012, 12:10

marcink79 napisał(a):
oczkolek napisał(a):
pl_DK napisał(a):od znajomego mechanika, i to nie byle kogo, tylko kolesia, do którego ja i moja rodzina oddajemy samochody bo zna się na nich jak mało kto.

No to faktycznie nie byle kto. Pewnie wyrocznia.

[OT] Wracaliśmy niedawno z jednym klubowiczem ( ) taksówką... I się dowiedzieliśmy, że 'złotówa' ma silnik po zrobieniu 'geometrii' za 2kpln, dzięki której zaoszczędzi w rok 5klpn... Też pewnie jeździ nie do 'byle kogo' No bo żeby zrobić 'geometrię' silnika to trzeba coś wiedzieć, nie? [/OT]

o czym ty piszesz?

-- 30 maja 2012, o 13:10 --

oczkolek napisał(a):
pl_DK napisał(a):od znajomego mechanika, i to nie byle kogo, tylko kolesia, do którego ja i moja rodzina oddajemy samochody bo zna się na nich jak mało kto.

No to faktycznie nie byle kto. Pewnie wyrocznia.

no przecież niektórzych się nie przegada nie? jeśli wydaje ci się, ze ci się udało i jesteś fajny, to masz rację, wydaje ci się./

przez **grabarz18** » 30 maja 2012, 12:21

kupenb napisał(a):tak to normalnie i 4.5l na 100 wychodzi

Ile razy widzę jak ktoś podaje takie spalanie to sobie myślę, "chyba z górki z żaglem na dachu"... Ja nie wiem jak wy jeździcie, żeby takie spalanie osiągnąć... nie udało mi się takiego uzyskać ani w AHF, ani tym bardziej w ARL... ale to nie temat o spalaniu...

przez **kupenb** » 30 maja 2012, 13:17

no komputera to ja nie mam wiec nie mam sie czym sugerować ale wiem ile wchodzi mi litrow do baku i ile przejechalem wiec 1.9 AHF FTW wspolczesne silniki niech sie chowają.

a co do paliwa w dzisiejszych czasach kto wie co tankuje na stacji. Te kontrole jakosci paliw o kant dupy mozna rozbić. Skoro OO i ON to całkiem co innego to gdzie poszło tyle mln litrów OO odbarwionego przez mafię paliwową w której maczał także sam dedektyw rutkowski? przecież nie odbarwiali tego oleju po to zeby ogrzewac domy... Wszystko poszło na stacje a kontrole jakości nic nie wykazały? :O więc albo kontrole są do dupy albo ON i OO to tylko różnica w kolorze.

przez **chlorek** » 7 czerwca 2012, 20:22

dla nie wierzących, zobaczcie co piszą ludzie którzy pracują na stacjach ORLEN

http://www.orlenowcy.pl/sprzedaz-paliw-verva-vt241.htm

przez **SpoON** » 8 czerwca 2012, 09:29

Trochę to przeraża

przez **Ojciec** » 17 czerwca 2012, 19:22

Mam do was pytanie. Otworzyli w mojej okolic stacje Statoil 123, ceny paliw są bardzo atrakcyjne i przypuszczam że wynikają z tego iż nie ma tam obsługi, sklepu i innych rzeczy które pożerają nie małe pieniądze....
tylko jak jest z jakością paliwa (ropy) na tej stacji?? Teoretycznie powinna być dobra bo to stacja statoila....

przez **Axee** » 17 czerwca 2012, 21:49

Ojciec, na 123 tankujesz bez problemu, bak czysty po tym ON. Jakosc OK. Jedyny problem, to ze nie ma tam rekawiczek foliowych, reczniczkow itp., a dystrybutory z ON czasem uwalone sa.

przez **olszu** » 18 czerwca 2012, 07:41

Ojciec napisał(a):Mam do was pytanie. Otworzyli w mojej okolic stacje Statoil 123, ceny paliw są bardzo atrakcyjne i przypuszczam że wynikają z tego iż nie ma tam obsługi, sklepu i innych rzeczy które pożerają nie małe pieniądze....
tylko jak jest z jakością paliwa (ropy) na tej stacji?? Teoretycznie powinna być dobra bo to stacja statoila....

Nie masz się czego obawiać.
Tankuje od dawna na takiej stacji i żadnych problemów nie miałem.
Paliwo dowozi normalna cysterna statoila

przez **marcin7x5** » 18 czerwca 2012, 07:55

olszu napisał(a):Paliwo dowozi normalna cysterna statoila

owszem tyle, że zalana w lotosie :-)

przez **luk_20_89** » 27 maja 2013, 14:06

Panowie mam Krotkie pytanie. A mianowicie czy gdy bd jezdzil na vervie itd nie zrobie krzywdy pompie? mam leona asv 2003 i na zwyklej ropie z bp mulasty jest a oprucz bp jest jeszcze orlen czyli verva.

przez **jędrek** » 28 maja 2013, 07:13

Powiem z własnego doświadczenia na verwie mój ASV chodził jak traktor.Obenie leje BP ULTIMATE i jest gitarka

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

przez **luk_20_89** » 28 maja 2013, 10:17

A statoila? gold diesel?

przez **marcin7x5** » 28 maja 2013, 10:45

Cokolwiek bys nie zatankował to i tak pochodzi albo z Orlenu albo z Lotosu.

przez **luk_20_89** » 28 maja 2013, 11:24

Ale moje pytanie brzmi czy mimo iz rozne rzeczy oni nie mowia o tych ich ekstra paliwach to czy te paliwa premium nie sa bardzej suche i dzialaja niszczycielsko na pompe?

przez **pampi** » 28 maja 2013, 11:29

marcin7x5 napisał(a):Cokolwiek bys nie zatankował to i tak pochodzi albo z Orlenu albo z Lotosu.

Nieprawda. Shell ma swoją benzynę. Diesla już od Polaków.

przez **luk_20_89** » 28 maja 2013, 11:39

ale czy nie sa te paliwa bardziej suche?

przez **jędrek** » 28 maja 2013, 12:18

Od 3 lat jeżdże i nic sie nie dzieje

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

przez **luk_20_89** » 28 maja 2013, 12:28

To przetestuje teraz v powera

przez **grzybek** » 28 maja 2013, 12:34

roznicy nie ma

u mnie czy to zwykly ON czy ulepszony czy z orlenu czy z Shella auto jedzie i pracuje tak samo

przez **luk_20_89** » 28 maja 2013, 21:25

U mnie wszyscy chwala statoila, ale ten shel jestem ciekaw czy jest taki wyjatkowy jak go reklamuja

przez **LeonWOT** » 29 maja 2013, 12:13

Panowie przeczytałem cały wątek od deski do deski i nic nie ma o LPG. Jak z jakością w PL? Na jakich stacjach najlepiej jest tankować? Jakie są Wasze doświadczenia w jeździe na gazie?? I od razu zaznaczam żeby sobie darować komentarze "gaz tylko do kuchenki itp itd".

przez **pampi** » 29 maja 2013, 13:23

LeonWOT napisał(a):gaz tylko do kuchenki

przez **jędrek** » 29 maja 2013, 13:54

Gdy miałem Honde najlepszym gazem był Shel

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

przez **Peter007** » 29 maja 2013, 15:48

Ja tankuję na Orlenie i na razie nie miałem niespodzianek

przez **ciagus** » 29 maja 2013, 21:44

Ja tankuję na Bliskiej i póki co nie mam powodów by narzekać,ostatnio zatankowałem na Statoilu i nie zauważyłem różnicy.No może oprócz ceny :-P

przez **szybki_xyz** » 30 maja 2013, 20:21

Przeczytałem trochę opinii i chciałbym coś do tego wszystkiego dodać.
Pracowałem na Orlenie przy dystrybutorze i na kasie. Wszyscy chwalą Verve, bo za sprzedaż mają dodatkową kasę i każdy powie że ona jest super hiper:) A tam do cysterny dolewają jakieś "cudo" , które ma sprawić, że wasze auto będzie szybsze lub oszczędniejsze. Ta, na pewno

Czy zwykły ON zamarznie? Tak. Każdy jeśli temperatura spada poniżej 25 stopni. Po prostu wytrąca się parafina i w zimę każdy koncern leje więcej lub mniej kolejnego cudownego środka dzięki któremu ON nie zamarznie. Potem się chwalą do jakiej temperatury wytrzymuje ich paliwo.
Powiem co sam wiem. Próbki paliwa pobierane są z każdej dostawy obojętnie jakiego paliwa. Potem przechowywane są przez miesiąc w razie reklamacji. Pracowałem 1,5 roku i zacząłem jesieniom. Nie było ŻADNEJ reklamacji.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum