[ALL] Zamek drzwi - uszkodzenie mikrowyłącznika

Reklama

przez **darioomasterrrrr** » 12 lutego 2012, 13:05

podpinalem zamek zanim go zamontowalem i slychac w nim ze cos tam pracuje jednak dalej nic sie nie zamykalo.moglem cos w nim zle poskladac?? np tam gdzie jest ta plytka ktora przelutowalem?? bo juz sam nie wiem co z tym zrobic.

Reklama

przez **darq12** » 12 lutego 2012, 22:53

Jest kolego taka mozliwosc ze zle go zlozyles ale nie tyle w srodku co jest plytka ktora lutowales ale tu gdzie sie zamek rozglada w pol ta czesc mechaniczna z ta tak nazwe elektryczna (tu gdzie jest plytka i ze srodka wychodzi taka lopatka jak tak mozna to nazwac) . Np jak rozkreciles zamek na pol a byl "otwarty" i lutowales plytke i mogles ale nie musiales ta lopatke przestawic na "zamknieta" i puzniej skladajac juz jedna na druga nie zaszla i nie bedzie dzialac tzn bedzie sie odzywac silnik ale nie bedzie chodzic. Ja skladajac tez za pierwszym razem nie zlozylem za drugim razem bylo juz oki.

przez **RaDeK86** » 1 marca 2012, 10:21

Odświeże kotleta... Panowie co to za zamek z tego sklepu http://www.motoplatforma.com/index.php? ... przod-lewy niby "ORYGINALNY", ale nie wiem jak mam rozumięć sterowanie manualne... jeśli faktycznie ori to cena dobra w założeniu że w ASO 645 zł

Czym się różni zamek o nr. 3B1837015A od 3B1837015AN ?

Właśnie jestem w trakcie poszukiwania zamka do drzwi kierowcy, ale w grę wchodzi tylko ori używka w rozsądnej cenie

Jakby ktoś coś... to pw do mnie :-)

przez **untaztood** » 1 marca 2012, 10:39

"A" ma funkcję centralnego zamka, a "AN" działa tylko mechanicznie.

przez **RaDeK86** » 1 marca 2012, 10:48

Dzięki untaztood za odpowiedź teraz wiem czemu taki tani

przez **untaztood** » 1 marca 2012, 11:40

Ja kupowałem "A", oryginalny jaki najtaniej znalazłem był w cenie 480 zł brutto, ale nie ma w ogóle porównania z zamiennikiem...

przez **stm75** » 8 marca 2012, 15:11

To teraz ja. Nasuwa mi się takie pytanie po przeczytaniu wszystkich informacji tutaj: czy jeżeli nie działa mi brzęczyk od świateł ani kopertówka w drzwiach kierowcy to jest to ów owiany legendą mikro styk zamka centralnego ? Dodam, że u mnie samochód zamyka się i otwiera na wszystkie możliwe warianty i nie mam z tym żadnych problemów (kluczyk, przycisk). Oświetlenie wnętrza po otwarciu drzwi również działa OK. Mam TS z 2005 roku. Ma ktoś jakiś pomysł, myśl, ideę ? :-D

przez **untaztood** » 8 marca 2012, 15:19

stm75 napisał(a):To teraz ja. Nasuwa mi się takie pytanie po przeczytaniu wszystkich informacji tutaj: czy jeżeli nie działa mi brzęczyk od świateł ani kopertówka w drzwiach kierowcy to jest to ów owiany legendą mikro styk zamka centralnego ? Dodam, że u mnie samochód zamyka się i otwiera na wszystkie możliwe warianty i nie mam z tym żadnych problemów (kluczyk, przycisk). Oświetlenie wnętrza po otwarciu drzwi również działa OK. Mam TS z 2005 roku. Ma ktoś jakiś pomysł, myśl, ideę ?

Tak, to będzie mikro-styk

przez **stm75** » 8 marca 2012, 15:23

&%$#(^%$ mać ...powiedział Kubuś... :-(

przez **RaDeK86** » 9 marca 2012, 08:10

Ja już jestem po wymianie

wymieniłem na ori używkę i działa jak złoto

. Brałem stąd http://auto-szrot.com/ polecam tą stronkę tylko trzeba wysłać do typa zapytanie czy ma taką część jaką szukamy.

przez **totsie** » 17 kwietnia 2012, 22:39

Witam podrzuci ktos manual całej operacji z dostaniem sie do zamka?? byłbym wdzięczny bo jutro sie zabieram do wymiany:)

przez **Martinus1985** » 21 sierpnia 2012, 14:54

Panowie mam taki problem.
Światełko w lampce w podsufitce raz działa a raz nie. Jak działa to świeci lampka w podsufitce i w drzwiach, ale wtedy nie świeci w drzwiach pasażera przednich. Czy to oznacza, że w tamtych drzwiach padł zamek

Proszę o pomoc.

przez **untaztood** » 21 sierpnia 2012, 15:03

Żeby dostać się do zamka należy zdjąć tapicerkę drzwi,
nie odłączając regulacji szyby należy ją opuścić na taką wysokość, aby były widoczne śruby przez gumowe zaślepki,
odczepić wszystkie kostki, a także linkę klamki wewnętrznej,
odkręcić szybę, która trzyma się na dwóch śrubach "10",
wysunąć górą szybę, przechylając ją na bok,
przy śrubach zamka luzujemy śrubę torx (która jest pod zaślepką) a następnie usuwamy (ręką, nie śrubokrętem!) wkładkę, lub zaślepkę,
odkręcamy wszystkie śruby trzymające blachę, zaczynając od dolnych,
zostawiając dwie - trzy śruby górne, odkręcamy zamek z profilu drzwi,
odkręcamy pozostałe śruby blachy, następnie bierzemy ją maksymalnie do góry, żeby wyszły dolne prowadnice szyby,
wyciągamy razem z blachą zamek.

Odłączamy linki, najlepiej za wczasu fotografując sposób ich mocowania (zwłaszcza klamki wew.)

przez **Martinus1985** » 21 sierpnia 2012, 15:31

untaztood napisał(a):Żeby dostać się do zamka należy zdjąć tapicerkę drzwi,
nie odłączając regulacji szyby należy ją opuścić na taką wysokość, aby były widoczne śruby przez gumowe zaślepki,
odczepić wszystkie kostki, a także linkę klamki wewnętrznej,
odkręcić szybę, która trzyma się na dwóch śrubach "10",
wysunąć górą szybę, przechylając ją na bok,
przy śrubach zamka luzujemy śrubę torx (która jest pod zaślepką) a następnie usuwamy (ręką, nie śrubokrętem!) wkładkę, lub zaślepkę,
odkręcamy wszystkie śruby trzymające blachę, zaczynając od dolnych,
zostawiając dwie - trzy śruby górne, odkręcamy zamek z profilu drzwi,
odkręcamy pozostałe śruby blachy, następnie bierzemy ją maksymalnie do góry, żeby wyszły dolne prowadnice szyby,
wyciągamy razem z blachą zamek.

Odłączamy linki, najlepiej za wczasu fotografując sposób ich mocowania (zwłaszcza klamki wew.)

Po co to piszesz ?

przez **untaztood** » 21 sierpnia 2012, 19:49

Martinus1985 napisał(a):
untaztood napisał(a):Żeby dostać się do zamka należy zdjąć tapicerkę drzwi,
nie odłączając regulacji szyby należy ją opuścić na taką wysokość, aby były widoczne śruby przez gumowe zaślepki,
odczepić wszystkie kostki, a także linkę klamki wewnętrznej,
odkręcić szybę, która trzyma się na dwóch śrubach "10",
wysunąć górą szybę, przechylając ją na bok,
przy śrubach zamka luzujemy śrubę torx (która jest pod zaślepką) a następnie usuwamy (ręką, nie śrubokrętem!) wkładkę, lub zaślepkę,
odkręcamy wszystkie śruby trzymające blachę, zaczynając od dolnych,
zostawiając dwie - trzy śruby górne, odkręcamy zamek z profilu drzwi,
odkręcamy pozostałe śruby blachy, następnie bierzemy ją maksymalnie do góry, żeby wyszły dolne prowadnice szyby,
wyciągamy razem z blachą zamek.

Odłączamy linki, najlepiej za wczasu fotografując sposób ich mocowania (zwłaszcza klamki wew.)

Po co to piszesz ?

Po to:

totsie napisał(a):otsie » 17 kwi 2012, o 23:39

Witam podrzuci ktos manual całej operacji z dostaniem sie do zamka?? byłbym wdzięczny bo jutro sie zabieram do wymiany:)

Odświeżyłeś kotleta, a ja nie zauważyłem daty...

przez **Martinus1985** » 21 sierpnia 2012, 19:53

Martinus1985 napisał(a):Panowie mam taki problem.
Światełko w lampce w podsufitce raz działa a raz nie. Jak działa to świeci lampka w podsufitce i w drzwiach, ale wtedy nie świeci w drzwiach pasażera przednich. Czy to oznacza, że w tamtych drzwiach padł zamek
Proszę o pomoc.

Nikt nie pomoże??

przez **untaztood** » 21 sierpnia 2012, 20:35

Tak szczerze, to opisz jeszcze raz jaki masz problem, bo podajesz sprzeczne informacje ("jak działa to świeci lampka w podsufitce i w drzwiach, ale wtedy nie świeci w drzwiach pasażera")

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 05:22

Po otwarciu centralnego oświetlenie(lampka podsufitki + lampki w drzwiach) raz działa a raz nie. Gdy trafie jak działa te oświetlenie to w drzwiach przednich pasażera nie działa. Mało tego jak wtedy otworze te drzwi to nie zaświeci się lampka podsufitki.

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 10:32

Lampki w drzwiach nie zapalają się po otwarciu z centralnego tylko podsufitka. Na pewno masz uszkodzony mikrostyk w drzwiach pasażera. A reszty nie bardzo rozumiem, lampki w drzwiach zapalają się tylko w tych drzwiach które otworzysz u pasażera się nie zapali jak otworzysz drzwi kierowcy.

przez **untaztood** » 22 sierpnia 2012, 12:12

Reasumując: Po otwarciu centralnego zamka zapala się tylko lampka podsufitki. Lampki w drzwiach zapalają się tylko wtedy, jak otworzy się dane drzwi. Wtedy też, jeśli nie paliła się lampka podsufitki, to się zapala. (chyba że jest w pozycji "0")
Każde zachowanie odbiegające od powyższego świadczy zazwyczaj o uszkodzonym zamku (mikrostyku, lub zaśniedziałej płytce w zamku)

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 14:22

Już Panowie opisuje.
Otwieram centralny pilotem i raz światło podsufitki się zapali a raz nie.
Gdy trafie jak światło podsufitki się pali i otworze drzwi to lampka w drzwiach również się zapala, ale gdy otworze wtedy drzwi drzwi pasażera to się nie zapala (tylko w tych drzwiach).
Jakby padł zamek w tych drzwiach pasażera to rozumiem, że nie zapala się tam światełko po otwarciu drzwi.
Ale dlaczego przy otwieraniu centralnego z pilota raz zapala się światło podsufitki raz nie

Albo czasem też taki jest że otworze centralny i światło podsufitki się pali ale gdy otworze drzwi kierowcy to gaśnie.
Dodam,że gdy nie świeci lampka podsufitki to też nie świecą lampki po otwarciu drzwi.

Proszę o pomoc.

przez **untaztood** » 22 sierpnia 2012, 14:27

No to pewnie masz Unknow Switch Condition.
Zczytaj błędy VAGiem, żeby to potwierdzić i będziemy myśleć dalej

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 15:56

Takie błędy.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 77 Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441
2 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00942 - Exterior Mirror Retract Motor: Passenger Side (V122)
35-10 - - - Intermittent

-- 22 sie 2012, o 16:56 --

Zrobiłem skan przed chwilą i tak wygląda:
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 77 Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

Błąd skasowałem i się nie pojawił jak narazie.

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 16:14

A jakie masz zarowki w drzwiach i podsofitce? Oryginalne czy diody?

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 16:38

darq12 napisał(a):A jakie masz zarowki w drzwiach i podsofitce? Oryginalne czy diody?

Aktualnie mam diody SMD.

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 17:02

Diody sa przyczyna tego ze swiatlo raz ci swieci a raz nie np otwierajac z pilota drzwi ja mam te same objawy. Zmien zarowki na zwykle i problem zniknie ale te drzwi od pasazera sa podejrzane pobaw sie po zmianie zarowek ale wszystkich w drzwiach tez jak masz dioty.

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 17:26

Zmieniłem wszystkie żarówki w drzwiach i podsufitce. Po otwarciu pilotem działa oświetlenie ale w drzwiach pasażera lampka po otwarciu drzwi raz działa a raz nie. Na zasadzie prób zauważyłem, że jak otworze te drzwi pasażera i nie działa lampka to jeszcze raz bądź dwa razy nacisnę na pilocie otwieranie i wtedy się zapali.
Co to może być

Ps. Nie da rady nic zrobić aby mając led-y działało to oświetlenie dobrze

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 17:41

Zimne luty badz mikrostyk. Jak silniczki drgaja jak naciskasz pilot to raz laczy a raz nie tak sie zimne luty zachowuja. Moim zdaniem to za male napiecie diody pobieraja i sterownik nie widzi ich i fiksuje ale nie wiem jak to wyeliminowac. Moze ktos inny ma na to sposob. Ja sie juz przyzwyczailem ze raz te diody mi swieca a raz nie. A jak sie nie pali to auto po czasie sie zamknie czy nie?

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 17:46

darq12 napisał(a):A jak sie nie pali to auto po czasie sie zamknie czy nie?

Tak normalnie zamyka się z pilota niezależnie czy świeci czy nie.

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 17:53

Chodzi mi o to czy jak zamkniesz auto z pilota i otworzysz je z pilota i otworzysz drzwi pasazera klamka i ta lampka w drzwiach w tym mamecie nie bedzie swiecila to czy auto po 30 sekundach sie zamknie samoczynnie.

przez **Martinus1985** » 22 sierpnia 2012, 18:09

darq12 napisał(a):Chodzi mi o to czy jak zamkniesz auto z pilota i otworzysz je z pilota i otworzysz drzwi pasazera klamka i ta lampka w drzwiach w tym mamecie nie bedzie swiecila to czy auto po 30 sekundach sie zamknie samoczynnie.

Nie zamyka sie samoczynnie nigdy.

przez **darq12** » 22 sierpnia 2012, 18:15

Raczej powinien sie zamknac. Ale sprawdz ten zamek bo stawiam na niego. A jak uporasz sie z diodami to daj znac.

przez **untaztood** » 22 sierpnia 2012, 22:14

Nie wkładaj więcej diód.

Masz uszkodzony mikrostyk w zamku. Kilka razy otwierasz i po którymś czasie załapuje.

przez **RaDeK86** » 22 sierpnia 2012, 22:22

Panowie mam to samo... mam zamontowane diody smd i mam podobne bledy jak Martinus z tym że problem z zamkiem kierowcy, jak otworze pilotem i pociągne za klamkę kierowcy to i tak po 30 s. się samochód zamyka :-/. Muszę cały zamek wymienić kierowcy, ale nie wiem co zrobić żeby nie widział błędu przez diody smd... z ledów nie zrezygnuje bo fabryczne oświetlenie świeci jak kupa...

przez **Martinus1985** » 24 sierpnia 2012, 17:39

Po przełożeniu na zwykłe żarówki wszystko działa bez zarzutów.
Macie jakiś pomysł aby po włożeniu led-ów smd też tak działało

przez **roniek2n** » 28 sierpnia 2012, 13:30

Witam serdecznie.
Jak w temacie, mam problem z drzwiami pasazera, nie dziala oswietlenie przy otwartych drzwiach, a gdy ruszam autem i wszystkie drzwi sie rygluja to drzwi pasazera zamykaja sie aby po chwili sie znow otworzyc (bolec w drzwiach odskakuje). Mial ktos ten problem?
Pozdrawiam.

przez **cyc999** » 28 sierpnia 2012, 13:45

Najprawdopodobniej mikrostyk w zamku jest uszkodzony, jest temat już o tym.

przez **grabarz18** » 28 sierpnia 2012, 14:14

roniek2n, lenistwo niektórych osób mnie poraża... Jak myślisz, czy jesteś pierwszym posiadaczem leona, któremu padł mikrostyk? Taki wyjątkowy jesteś... Nawet nie musiałeś się wysilać... Temat o tym jest NA TEJ SAMEJ STRONIE co ty założyłeś nowy, tylko niżej... Wyszukiwarkę omijasz ale chyba działa ci scroll w myszce...

Scalam, następne przejawy lenistwa będą nagradzane śmietnikiem i ostrzeżeniem, bo to jakaś plaga leni na forum się pojawiła :evil:

przez **krysbi90** » 28 sierpnia 2012, 19:21

hmmm... czytam, czytam i nie mogę nic podobnego znalesc... mianowicie u mnie po zamknieciu/otwarciu auta kluczykiem jest tak jakby podwojne zamkniecie/otwarcie tylnych drzwi,reszta drzwi dziala normalnie. Nie wiem czy zrozumiecie :-P

bo nie wiem jak to wytlumaczyc... dzieje sie to zarowno przy otwieraniu i zamykaniu. Slychac jak drzwi sie otwieraja po czym po raz kolejny jest ten sam dzwiek otwierania/zamykania zamka... dzieje sie to od kilku dni i troche to irytuje

Wie ktoś o co chodzi?

przez **kmlbgck** » 28 sierpnia 2012, 21:18

krysbi90 a nie jest to przypadkiem tzw. domykanie drzwi (czy coś w tym stylu). U mnie jest ten efekt niezależnie od tego czy kluczykiem czy pilotem zamykam. Dokładniej, zamykając drzwi przy pierwszym "stuknięciu" rygle opadają i później słychać kolejne. Przy otwieraniu jest odwrotnie. najpierw słychać tylko "stuknięcie" a przy drugim podnoszą się rygle.

Ja mam inny problem, niedawno mechanik wymieniał mi zamek w drzwiach kierowcy i teraz te drzwi się nie zamykają z pilota (rygiel ani drgnie). Kluczykiem zamykają się dopiero po przekręceniu go do samego końca (pozostałe drzwi zamykają się wcześniej). czy przypadkiem nie założony został zamek mechaniczny? Macie jakieś pomysły?

przez **Tracer2** » 29 sierpnia 2012, 07:27

Wszystkie leony były z zamkami elektrycznie sterowanymi. Może załozył Ci zamek od Ibizy, bo wygladają tak samo, a sie jednak róznią.

przez **kmlbgck** » 29 sierpnia 2012, 07:52

Zamek był kupiony od chłopaka na forum w okazyjnej cenie. Myślisz, że sprzedał mi od Ibizy? Niestety nie wiem od kogo, nie mam żadnego kontaktu z tą osobą :-(

Macie może jakieś pomysły co może być nie tak? (przy założeniu, że to zamek do Leona).

przez **untaztood** » 29 sierpnia 2012, 08:28

Były zamki bez centralnego - od np Octavii. Pasują idealnie do Leona, dając taki efekt.

przez **kmlbgck** » 29 sierpnia 2012, 08:42

Istnieje możliwość przełożenia tej całej elektroniki, odpowiadającej elektrycznemu sterowaniu, ze starego zamka do tego nowego?

przez **untaztood** » 29 sierpnia 2012, 11:56

kmlbgck napisał(a):Istnieje możliwość przełożenia tej całej elektroniki, odpowiadającej elektrycznemu sterowaniu, ze starego zamka do tego nowego?

Raczej wątpię. Z manualu nie ma silniczka. Ale warto myśle spróbować. Może płytka z mikrostykami jest taka sama.

przez **darq12** » 29 sierpnia 2012, 15:05

Ja mam inny problem, niedawno mechanik wymieniał mi zamek w drzwiach kierowcy i teraz te drzwi się nie zamykają z pilota (rygiel ani drgnie). Kluczykiem zamykają się dopiero po przekręceniu go do samego końca (pozostałe drzwi zamykają się wcześniej). czy przypadkiem nie założony został zamek mechaniczny? Macie jakieś pomysły?[/quote]

Ja miałem identyczne objawy jak miałem zimne luty na płytce w zamku. Prawdopodobnie silnik nie dostawał napięcia i mechanicznie zamykałem te drzwi a reszta drzwi działała dobrze. Dziwne jak by był zamek bez centralki to pozostałe drzwi by ci się nie zamykały tak mi się wydaje.

przez **kmlbgck** » 29 sierpnia 2012, 20:36

darq12 przekażę Twoją uwagę mechanikowi i wszystkie inne jakie dostanę na ten temat. Dodam jeszcze, że czujnik od drzwi działa (lampka w drzwiach świeci jak są otwarte).

Jak problem rozwiąże to podzielę się uwagami z wami. Dzięki.

przez **untaztood** » 29 sierpnia 2012, 20:45

darq12 napisał(a):Ja mam inny problem, niedawno mechanik wymieniał mi zamek w drzwiach kierowcy i teraz te drzwi się nie zamykają z pilota (rygiel ani drgnie). Kluczykiem zamykają się dopiero po przekręceniu go do samego końca (pozostałe drzwi zamykają się wcześniej). czy przypadkiem nie założony został zamek mechaniczny? Macie jakieś pomysły?

Ja miałem identyczne objawy jak miałem zimne luty na płytce w zamku. Prawdopodobnie silnik nie dostawał napięcia i mechanicznie zamykałem te drzwi a reszta drzwi działała dobrze. Dziwne jak by był zamek bez centralki to pozostałe drzwi by ci się nie zamykały tak mi się wydaje.[/quote]

Źle Ci się wydaje.
Przy mechanicznym zamku także są mikrostyki od położenia kluczyka, służące zamykaniu el. szyb, lub/i szyberdachu.
Co nie zmienia faktu, że rzeczywiście może jest uszkodzony silniczek. Prąd raczej do niego dochodzi bo jest pierwszy na płytce i rzadko kiedy są
z nim problemy.

przez **darq12** » 30 sierpnia 2012, 14:22

Nie miałem do czynienia z mechanicznym zamkiem to nie byłem pewien ale to nie zmienia faktu ze to nie zimne luty. Silnik nie ma znaczenia gdzie się znajduje ponieważ w moim przypadku zimne luty miałem zaraz za gniazdem, gdzie piny wychodzące z gniazda wchodzą na płytkę. Najprawdopodobniej ktoś wcześniej szarpał za wtyczkę bo nie chciała wyjść i w ten sposób luty poszły.

przez **krysbi90** » 30 sierpnia 2012, 19:46

krysbi90 a nie jest to przypadkiem tzw. domykanie drzwi (czy coś w tym stylu). U mnie jest ten efekt niezależnie od tego czy kluczykiem czy pilotem zamykam.

Właśnie wydaję mi się,że to chyba nie jest to domykanie dlatego,że wcześniej tego nie zauważyłem... jak będę miał chwilę czasu "zwalę"boczek i zobaczę o co chodzi, może uda się coś wykombinować :-)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum