Wolny wydech w TDi..

Reklama

przez **_Boras_** » 15 stycznia 2012, 20:02

Wiadomo, że Sammael celowo przejaskrawia, żeby podkreślić coś co jest oczywiste: dźwięk diesla zawsze będzie po prostu dźwiękiem diesla. Udziwnienie, które jest wyżej prezentowane dla mnie pozostaje niczym więcej jak przerostem formy nad treścią i wrzuciłbym to do tego samego worka co i zawory upustowe w dieslu. Jeśli ktoś decyduje się na wolny wydech w TDI to nie ze względu na wrażenia akustyczne... Idąc tropem tego filmiku to w ogóle można auto wyciszyć do granic możliwości a z tyłu zamontować głośnik prezentujący piękne brzmienie benzynowej V6 albo czegoś bardziej z nazwy zbliżonego do Mohameda Alego (i mamy Subaru). Przecież tak zrobili inżynierowie w prototypie elektrycznej Skody Octavii.

Reklama

przez **chlorek** » 14 czerwca 2012, 09:20

Gdzie w Warszawie wyspawam same rurki z kwasówki (po za MR-MOTORS).

przez **antoś** » 20 czerwca 2012, 21:57

http://www.przemo-car.pl/

przez **marcino89** » 18 września 2012, 23:24

Panowie zamierzam zrobić w ARLu wydech. Chcę DP 2,75" + reszta 2,5", cały przelot i teraz pytanie czy wybebeszyć koncowy wydech czy wstawić jakiś przelotowy?? Dodam że nie będzie nic oprócz końcowego i tak wiem jak to będzie chodzić

przez **chlorek** » 19 września 2012, 07:49

marcino89, wstawić coś buczącego :-D

przez **km7260** » 26 września 2012, 12:13

No właśnie, sam się dowiadywałem z tłumik końcowy. Jeżeli chodzi o firmę mgmotorsport z siemianowic, koszt 450 zł lub 530 zł za tłumik w dużej puszce który jest cichszy. Miał ktoś do czynienia z tymi tłumikami? Nie chce wioski z jakimiś buczeniami, tylko tyle żeby bardziej rasowo chodził powyżej 3 tyś. Pomoże ktoś? :-D

przez **chlorek** » 26 września 2012, 13:01

wsadź dedykowany tłumik np. ULTERA.

przez **IroN_87** » 27 września 2012, 16:05

km7260, Nie pamiętam nicków, ale parę osób robiło kompletne wydechy przelotowe w MG motorsport i są zadowolone.

przez **Kashi** » 27 września 2012, 16:21

ja robilem wydech w MG, jak im powiesz jakie sa twoje wymagania to ci odpowiedni tlumik zamontuja
nie ma z nimi problemu, tlumiki juz jezdza kilka lat na autach i tez sie z nimi nic nie dzieje

przez **Przemo** » 27 września 2012, 19:05

Ja zamówiłem teraz dwa tumiki z m-techu :
-środkowy 115 x 500 rura 63,5 cena 250 zł
-końcowy 180 x 500 rura 63,5 cena 450 zł
Wykonanie ok tygodnia,nie wiem jak Mg ale te mają puszki tłoczone (bezszwowe) i z tego co się orientowałem maja bardzo dobre opinie.Zastanawiałem sie pocżątkowo nad tłumikami RM Motors (maja oferte na allegro) ale puszki nie sa tłoczone tylko spawana i z tego co ludzie mówią ich jakosc ostatnio sie popsuła :roll:

przez **Piotrek_tdi** » 27 września 2012, 20:29

Z m-techu po 1,5 roku będziesz wymieniał watę bo niestety się szybko wypala

przez **belzi** » 27 września 2012, 21:00

MG, wiadomo
ale polecam tez RM Motors

przez **Przemo** » 28 września 2012, 05:53

Piotrek_tdi napisał(a):Z m-techu po 1,5 roku będziesz wymieniał watę bo niestety się szybko wypala

Pojeździmy,zobaczymy :wink:

przez **chlorek** » 28 września 2012, 07:21

ja polecam zaś EL-TEC naprawdę chłopaki solidnie robią, sam mam wydech od nich :-D

przez **Piotrek_tdi** » 28 września 2012, 07:38

EL-tec daje radę ale cenowo powoli zabija tak jak MG :-|

przez **km7260** » 28 września 2012, 10:09

To chyba wezmę ten tłumik z MG, tylko zastanawiam się czy będzie bardzo głośno na jednym tłumiku

ale zawsze można wspawać jakiś mały środkowy. Reszte wydechu będę spawać we własnym zakresie, bo jak mówicie cena zabija :-D

przez **miroA3** » 28 września 2012, 11:03

jak bedzie nowy, to bedzie glosno, jak sie wypali to bedzie w sam raz

hybryda, caly kompletny na dwoch tlumikach MG :

http://www.youtube.com/watch?v=0iyhMNghbHU

http://www.youtube.com/watch?v=2aMhOF4k ... ure=relmfu

jak byl nowy, potem chcialem drugi wycinac , bo sie zrobil za cichy

kolegi, ASZ +CS1 , kompletny na jednym tlumiku, idelnie jak na 8V :

http://www.youtube.com/watch?v=M6I-J0pf ... el&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=IC68L5CM ... el&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=H00bXv4T ... playnext=1

w MG naprawde wiedza co robia.

przez **chlorek** » 28 września 2012, 12:01

Piotrek_tdi napisał(a):EL-tec daje radę ale cenowo powoli zabija tak jak MG

tylko moim skromny zdaniem :-D

EL-TEC czy MG robi z prawdziwego zdarzenia wydechy, nic z nimi praktycznie się nie dzieje do końca życia autka :-P

przez **Piotrek_tdi** » 29 września 2012, 09:15

No tutaj to się mylisz,bo już nie raz słyszałem niestety o fuckupie zarówno ze strony el-teca jak i MG ( z mg u znajomego w scirocco juz 2 razy urywał się wydech na wieszakach )ale to każdemu się zdarza

przez **Kicek[Tomek]** » 1 października 2012, 12:20

http://www.youtube.com/watch?v=E7F7MW3s6cs

co robiles ze miales taki gwizd i wylo ..mi sie to nawet podoba i chcialbym kiedys takie cos w swoim leonie zrobic mam Top sporta tdi 150 ...podajcie wg wady i zalety wydechu przelotowego dymi strasznie??bo nie chcialbym zeby za mna dymy zostawaly hehe....prosze tez o podobne filmiki najlepiej z leonami to bym sobie poogladal oczywiscie w TDI jak to wam panowie smiga pzdr

przez **chlorek** » 1 października 2012, 13:13

Kicek[Tomek], wyciął kata i tyle, co do dymienia to wszystko zależy od twoich wtrysków :-D

, no i będziesz miał większy smród za autem :mrgreen:

kwestia przyzwyczajenia, przeczytaj cały wątek a wszystko będziesz wiedział.

przez **raptor** » 1 października 2012, 13:23

florek napisał(a):Kicek[Tomek], wyciął kata i tyle, co do dymienia to wszystko zależy od twoich wtrysków , no i będziesz miał większy smród za autem kwestia przyzwyczajenia, przeczytaj cały wątek a wszystko będziesz wiedział.

Witam. Dzisiaj wyciąłem swojego kata w ASV 110KM. Jakie odczucia? Samochód dostał nowe zycie, lepiej sie zbiera, nie smierdzi, jak mu przybutowałem to czarno za mną. Potem z biegiem czasu dymienie ustawało.

przez **Kicek[Tomek]** » 1 października 2012, 15:42

dzieki wielkie a macie jakies filmiki o ktore pytalem jak ktos ma to zapodajcie linki

przez **grabol** » 1 października 2012, 19:57

raptor, dużo Cię wyniosło wycięcie ?

przez **raptor** » 2 października 2012, 19:07

50zł

przez **grabol** » 4 października 2012, 12:42

dzięki. kat już wywalony.... może faktycznie lekko lepiej od dołu ciągnie. głosniej raczej nie chodzi i bardziej tez nie kopci zbytnio. a kat poszedł w przeciągu godzinki od wycięcia za 600 więc chyb spoko

przez **rafis** » 4 października 2012, 16:03

grabol to tak jakbyś nerke sprzedał.. :-(

przez **grabol** » 4 października 2012, 17:03

razem z wikarą było raźniej

we dwóch nie mamy ;P

przez **Ohapara** » 22 stycznia 2013, 12:41

Pytanie do was znawców: czy ten tłumik podejdzie P&P do leona TDI asv?

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-seat- ... 91551.html

dzieki za pomoc:)

przez **george007** » 12 marca 2013, 23:28

Pytanie mam, czy jest sens robic samo DP wieksze. Reszta wydechu seria (brak kata). W planach nie mam BigT. Glownie mi chodzi o to czy bedzie poprawa w wkrecaniu sie na obroty. Pacjent ARL :-)

przez **MrSiara** » 4 kwietnia 2013, 16:06

Mam panowie pytanko czy DP w ARLu 4x4 sie czyms rozni jak w przednim napedzie? chodzi mi tylko o sam DP nie o reszte wydechu

przez **kornat** » 21 maja 2013, 21:09

Ponownie proszę Was o pomoc. Chciałbym sobie poprawić trochę wydech to jest trochę "stjuningowany" dokładnie mówiąc to DD ma średnicę 50mm w miejscu po kacie została wspawana rurka o średnicy 48mm :shock:

i reszta wydechu 55mm. Jako, że rurę kwasówkę mam w dobrej cenie jak i możliwość pospawania tego postanowiłem trochę uwolnić wydech. Chcę aby głośność w środku pozostała jak seryjne auto, głównie jeżdżę do 3tys rpm ale czasem trzeba przegonić auto i leci się parę km z obrotami rzędu 4tysi. Powyżej 3tysi może być trochę głośniejszy. Jak uważacie która opcja będzie najlepsza?
1) DD zrobić z średnicy 57mm i resztę zostawić serię.
2) DD zrobić z średnicy 60,3mm i resztę dać 57mm oraz seryjny tłumik.
3) DD 55mm i resztę seria.
4) Całość 57mm i na koniec jakiś przelot (choć pewnie przez przelot będzie głośniej).
5) Wasze cenne rady.
Auto Toledo II AHF

przez **jarcyn** » 22 maja 2013, 08:22

ja mam na big turbo po całośći DP 3" na jednym , ostatnim przelotowym tłumiku Supersprint i jest GIT
przy 3tys go prawie nie słychać , ale juz od 3600obr zaczyna niezle buczeć , przy 4000obr jest juz głośno :twisted:

przez **kornat** » 15 czerwca 2013, 21:18

Może przynajmniej ktoś napisze jaka jest średnica wylotu z turbiny w VNT 15

przez **tony065** » 18 czerwca 2013, 14:44

przez **kornat** » 18 czerwca 2013, 15:33

Aha czyli od początku jest już mała średnica, dzięki za informację.

przez **Marcin_SxA** » 1 lipca 2013, 22:38

U nas w firmowym Caddy wycinali kata (silnik 115 PD- nie pamiętam oznaczenia) i koleś od razu kazał im robić korektę programu bo "coś tam" prezes kasiorę ma więc zrobił i cała impreza wyszła ich jakoś 900 złotych.
Mam podobny zamiar wycięcia u siebie w ARLu. Nigdzie nie czytałem tutaj o korektach programów po wycięciu kata. Jak myślicie, Było to konieczne? No i jak postępować w takim razie z ARLem?

przez **jędrek** » 1 lipca 2013, 22:47

Pewnie poprostu wgrali mu wirusa

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

przez **chlorek** » 2 lipca 2013, 07:56

Marcin_SxA, nie trzeba po wycięciu robić program, jeśli masz jeszcze serie i silnik jest w dobrej kondycji można wówczas wgrać wirusa - ale to już zapraszam do lektury na forum :-D

przez **IroN_87** » 2 lipca 2013, 18:15

Wytniesz katalizator to po prostu zloguj czy nie masz przeładowań. Turbina ma lżej i może delikatnie więcej ładować.

przez **Marcin_SxA** » 4 lipca 2013, 22:46

Co do Caddy to zostało tak jak było- 115 KM, mało nim jeżdżę więc nie mam za dużego rozeznania
W takim razie też przerobie sobie wydech na smrodzący

przez **chlorek** » 5 lipca 2013, 07:16

Marcin_SxA napisał(a):wydech na smrodzący

wytnij EGR będzie jeszcze bardziej śmierdział :cfaniak:

przez **Sebool2006** » 5 lipca 2013, 11:25

chlorek napisał(a):
Marcin_SxA napisał(a):wydech na smrodzący

wytnij EGR będzie jeszcze bardziej śmierdział

Chlorek Ty nie możesz takich rzeczy doradzać ;P przecież Twój bardziej smrodzi nawet z EGR

przez **sebastianss1** » 5 lipca 2013, 11:43

do tdi też przecież można dać katalizator są takie sportowe .

przez **chlorek** » 5 lipca 2013, 19:09

SEBOOL2006 napisał(a):przecież Twój bardziej smrodzi nawet z EGR

smrodzić zaczął jak wyłączyłem EGR.

sebastianss1 napisał(a):do tdi też przecież można dać katalizator są takie sportowe .

szkoda kasy a dla turbo jest najlepszy wolny wydech.

przez **sebastianss1** » 5 lipca 2013, 19:53

nie wiem jak mam w bezynie sportowy kat fakt bo nie jest to tani od 800-1200 kosztuje ale przeglad ci auto przechodzi gdzie tylko chcesz i jest wporzadku . Wlaśnie jak masz bez niczego i np w bezynie możesz pluc ( marchewkami to ci sie je turbo ) ale każdy co kto lubi .

przez **janich** » 11 sierpnia 2013, 10:55

ja zrobilem wolny wydech w swoim 1.9tdi znaczy .. wywalony kat i prosta rura az do konca zamiast koncowego sa zrobione 2 blizniacze rury zakaczone org fifkami ale wydech nie spelnil moich oczekiwan akustycznych chodzilo mi o efekt szzzzzzzzzzz po depnieciu a jest bruuububububub czy cos w tym stylu

ogulnie wyje i teraz moje pytanie brzmi .. vczy jak wsadze tlumik przelotowy srodkowy to zginie ten efekt wycia ? teoretycznie powinno to wyciszycz by osiagnac dany efekt

przez **jarcyn** » 12 sierpnia 2013, 17:39

jak wsadzisz bylejaki przelotowy tłumik to na pewno doznania akustyczne sie poprawią na + i nie bedzie "bruuububububub czy cos w tym stylu"

ja mam jeden ostatni przelotowy na 3' i jest zajebiście :mrgreen:

przez **Lukk** » 19 sierpnia 2013, 15:08

Wydaję mi się, że będzie to dobry temat. Założyłem do serii zderzak od ts'a i do tego końcówkę od Kalińskiego XXL, niestety po montażu wygląda to tak

Obrazek

Co mówiąc delikatnie mi się nie podoba. Mechanior twierdzi, że na tym wydechu (ori z asv) inaczej tego zamontować nie możę bo po prostu nie ma już tam miejsca żeby końcówkę poprowadzić, pytanie do was co teraz zrobić? Wydech od tsa kupić i po prostu go wspawać z tą końcówką i będzie ok czy jak?

przez **transit_master** » 22 sierpnia 2013, 19:01

Samej końcówki nie da się już przesunąć w lewą stronę tak żeby bardziej wyśrodkować? Caknij foto (nawet żelazkiem) od spodu. Zobaczymy jak on to tam przyspawał.

-- 22 sie 2013, o 19:01 --

Borowa powinien mieć sam końcowy. Pogadasz to puści w cenie złomu a tam to już nie ma problemu z wyśrodkowaniem.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum