Jakie klocki hamulcowe wybrać?

Reklama

przez **Axee** » 6 sierpnia 2012, 22:24

psiko,
Tarcze 1K0615601K -> ATE 24.0110-0277.1 zwykle, lub ATE 24.0310-0277.1 nacinane PowerDisc
Klocki 1K0698451J -> ATE 13.0460-2894.2 zwykle, lub ATE 13.0470-2894.2 z domieszka ceramiki.

Reklama

przez **Stian_20vt** » 16 sierpnia 2012, 11:47

Witam, skończyły mi się tarcze

i szukam na szybko optymalnego zestawu. 1 raz wymieniam i jestem zielony w temacie!
Wiec tak:
pacjent to leon 2003 1.8T seryjne 312/236
zalany w tym roku płynem motul dot.5.1 jak dobrze pamietam,
odkad kupilem auto hamowalo tak sobie... jest na tarczach uj wie jakich i klockach ATE
teraz tak:
z mocą podchodzę za parę tygodni pod 270-280 KM wiec wypadaloby jakiś dobry zestaw nabyc.
na allegro jest aż za duży wybór... mikody.. :roll:

zimmerman sport.. chyba juz lepsze

dalej EBC i ATE .
na klockach sie nie znam nic a nic. zapewne tarcza + klocek powinna byc tego samego producenta.
Myślałem o zakupie ATE powerdisc ale... może gładkie brembo? głupi juz jestem

pozdrawiam
:?:

przez **chlorek** » 17 sierpnia 2012, 08:07

Stian_20vt, pisz do Agina ogarnie ci temat, ja ze swojej strony tarcze Polecam EBC TurboGroove i Ultimax USR a Klocki Ferodo DS albo EBC RedStuff

przez **leem** » 17 sierpnia 2012, 10:05

Stian_20vt, wszystko zależy jakim budżetem dysponujesz i co oczekujesz od takiego zestawu...
tańszą(lepszą opcją od gładkich) będzie ATE, Zimmermann później EBC. Następną opcją (najlepszą lecz droższą) będzie black diamond

przez **Stian_20vt** » 17 sierpnia 2012, 10:40

myślę, że tak do 700zł

przez **Sober** » 17 sierpnia 2012, 12:41

transit_master napisał(a):Zaletą tych klocków jest tylko to, że...nie pylą Nic więcej. Na pewno nigdy więcej ich nie kupię

Nie pylą, nie piszczą i hamują. Czego chcieć więcej?

przez **Piteer** » 17 sierpnia 2012, 22:28

Mikody unikaj szerokim łukiem. Gładkie jeszcze ok ale nacinane i nawiercane pękają jak cholera. Ja obecnie mam Zimmermany nawiercane i są ok, ale trzeba czyścić otworki co jakiś czas bo się zatykają. Dobrym rozwiązaniem jest komplet EBC Green lub Red, tylko wadą w nich jest hamowanie na nie rozgrzanym układzie bo wtedy hamulców brak, jak jednak się rozgrzeją to auto dęba staje.

przez **HRABIA** » 24 sierpnia 2012, 12:35

witam, posiadam A3 fwd, 218KM, tarcza 288mm przód, co lepiej ATE gładkie czy Zimmermann, i dobre klocki które za wiele nie pylą, może brembo, miał ktoś ? ferodo i ATE wszyscy piszą że jednak spore pylenie ... jedni piszą że ATE ceramic pasują tylko do ATE PD, inni że do zwykłych ATE też można założyć...jak to jest?

przez **el_nino** » 18 września 2012, 12:34

Cześć, przejechałem na fabrycznym zestawie klocków 75 000km, więc najwyższa chyba pora na wymianę

Chcę zakupić klocki na przód firmy ATE, ale w ich katalogu są aż 4 wersje klocków do mojego auta (Leon 2, 2.0 diesel BKD), czy mógłby mi ktoś doradzić czym te klocki się różnią (żadne nie są Ceramic) i które będą właściwe do mojego auta?:
13.0460-7117.2
13.0460-7184.2
13.0460-7200.2
13.0460-7227.2

przez **leem** » 18 września 2012, 13:33

W leonach 1P mogły być montowane różne rozmiary tarcz(do każdej inne klocki) bez względu na montowany silnik. Dlatego też kilka rodzajów klocków. Musisz sie dowiedzieć jaki rozmiar masz tarcze i później dopasować klocek do rozmiaru + dopasować klocek po kształcie.

przez **el_nino** » 20 września 2012, 10:33

hmm, przy moim silniku to zdaje się chyba tylko 288 mm tarcze były montowane, czy się mylę? czy może ktoś kupował klocki ATE i mógłby podać, który numer katalogowy jest właściwy dla 288mm?

-- 20 wrz 2012, o 11:33 --

Dobra, gdzieś doczytałem że do mojego samochodu 2.0 BKD powinny być ATE 13.0460-7184.2, czy ktoś mógłby mi potwierdzić że to na 100% właściwy model?

przez **Szary93** » 30 września 2012, 21:57

Jaki zestaw tarcz/klocków warto kupić do leona cupry ? Z tego co się orientowałem to mało co jest tarcz 345 mm większość pod Fra o ile się nie mylę to 312 mm. No i jakie klocki wybrać ? Na zestaw mam na wydanie ok 2 tyś za przód i tył. Co polecacie ?

przez **leem** » 1 października 2012, 09:23

Szary93, Ja polecił bym Ci coś z wyższej półki np. Black Diamond lub SP Performance do tego klocki np niebieskie Hawki

przez **Szary93** » 1 października 2012, 14:30

Black Diamond bardzo fajne tarcze. Ale 900 zł sztuka a ja napisałem że mam na wydanie ok 2 tyś. Chyba zainwestuje w Zimmermanna
Z drugiej strony mogę pomyślać nad tymi http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-black-diamond-combi-p-18770?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230

przez **Fy_Sz** » 2 października 2012, 13:31

A czy może mi ktoś polecić jakiś solidne klocki :-)

? Będe bardzo wdzięczny ponieważ nie chce kupować jakiegoś badziewia:-)

Edit by Oczkolek

przez **leem** » 2 października 2012, 13:50

Szary93 napisał(a):Black Diamond bardzo fajne tarcze. Ale 900 zł sztuka a ja napisałem że mam na wydanie ok 2 tyś. Chyba zainwestuje w Zimmermanna
Z drugiej strony mogę pomyślać nad tymi http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-black-diamond-combi-p-18770?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230

Da sie rade taniej :wink:

Zrobisz konkretnie przód to tyłu nie będzie Ci sie chciało zmieniać.
Zimmermann jest dość miękką tarczą...

przez **Szary93** » 2 października 2012, 14:39

"Black Diamond to stosunkowo nowość na polskim rynku zbierająca same negatywne opinie, chiński wyrób. Znajomy założył do S8 D2 bo patrząc na wysoką cenę stwierdził, że będą dobre, po 3 tysiącach wyrzucił do kosza." Taką wiadomość otrzymałem od Lewiana z forum. Jak to jest z tymi tarczami użytkował ktoś ?

A klocki bym wybrał takie http://www.brakes.pl/product_info.php/klocki-hamulcowe-hawk-performance-hps-p-16400 jakieś opinie ?

przez **chlorek** » 2 października 2012, 14:44

zadaj sobie pytanie jaką jazdę uprawiasz, bo wydać ponad 2kloce i tego nie wykorzystać też może nie mieć sensu. Ja jeżdżę na EBC gładkich + Redstuff i dają świetnie radę nawet przy ostrym pałowaniu auta a wydałem tysiąc z kawałkiem (kpl) przód i tył.
Przy blackdiamond pewnie tylko na przód bym się ledwo zmieścił. Ale jak dobrze pamiętam to właśnie leem, jeździ na BlackDiamond, przynajmniej jak dobrze pamiętam z rozmowy dawnej, to pytaj jego w razie czego.

przez **Szary93** » 2 października 2012, 14:48

Ok, z tego co policzyłem to black na przód i tył + kpl klocków hawka przód/tył wychodzi 3,400 zł więc sporo. Ale tak jak napisał leem, nie trzeba robić tak mocnego tyłu.

przez **Lewian** » 2 października 2012, 15:24

leem napisał(a):Zimmermann jest dość miękką tarczą...

Skąd ta opinia ?

przez **leem** » 2 października 2012, 17:00

Lewian napisał(a):
leem napisał(a):Zimmermann jest dość miękką tarczą...

Skąd ta opinia ?

Od osoby której dobrze zna się na tarczach i klockach :wink:

przez **Lewian** » 2 października 2012, 17:32

leem napisał(a):
Lewian napisał(a):
leem napisał(a):Zimmermann jest dość miękką tarczą...

Skąd ta opinia ?

Od osoby której dobrze zna się na tarczach i klockach

Hmm...
Wydaje mi się, że też mamy nie małą wiedzę w tym temacie, zajmujemy się układami hamulcowymi od ponad 20 lat, od 17 prowadzimy Zimmermann'a na polskim rynku i na prawdę pierwszy raz spotykam się z taką opinią

Poza tym w tym momencie na naszym rynku raczej ciężko będzie znaleźć coś wyższej jakości od Zimmermann'a w normalnej cenie i nadającego się do normalnej (cywilnej) jazdy.

przez **Szary93** » 2 października 2012, 20:42

Z tych 4 które były by dobrym wyborem ?

http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-black-diamond-combi-p-18770?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230
http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-sp-performance-drilled-slotted-p-3115?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230
http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-sp-performance-drilled-slotted-silver-p-5823?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230
http://www.brakes.pl/product_info.php/tarcze-hamulcowe-sp-performance-slotted-p-1919?cPath=43608_43609_49146_49228_49229_49230

przez **Lewian** » 2 października 2012, 23:21

Jeśli zależy Ci na efekcie wizualnym bierzesz nawiercane/ nawiercane i nacinane, natomiast jeżeli zależy Ci na polepszeniu hamowania bierz wiercone

przez **maziewicz** » 28 października 2012, 23:27

witam, chce kupic klocki ate ceramic, na tyl do leona 1m, 1,9tdi 110km
podpowie ktore konkretnie mam wybrac? moze jakis namiar na warszawe, okolice bielan, na wymiane?
pozdrawiam!

przez **kornat** » 3 grudnia 2012, 23:15

Miał ktoś doświadczenie z tzw. sportowymi klockami? np. takie coś http://allegro.pl/sportowe-klocki-hamul ... 41476.html

przez **Lewian** » 4 grudnia 2012, 00:03

kornat napisał(a):Miał ktoś doświadczenie z tzw. sportowymi klockami? np. takie coś http://allegro.pl/sportowe-klocki-hamul ... 41476.html

nie słyszałem nigdy żadnej opinii na ich temat ale wydaje mi się, że cena mówi sama za siebie

Poza tym co można rozumieć poprzez "sportowe klocki hamulcowe", klocek dobiera się do tarcz żeby miał odpowiednią twardość.
Z Zimmermann'a ten klocek jest w cenie 101 zł.

Pozdrawiam

przez **skubi173** » 4 grudnia 2012, 06:39

Lewian napisał(a):
kornat napisał(a):Miał ktoś doświadczenie z tzw. sportowymi klockami? np. takie coś http://allegro.pl/sportowe-klocki-hamul ... 41476.html

Cena dość dziwna jak na sportowe klocki 55 zł

mają jedynie wygląd czerwony a ciekawe jak z użyciem. Choć na przykład firma również Ferrodo uznawana za dobrą firmę produkującą klocki dla normalnych użytkowników pojazdu w cenie 100 zł mniej więcej miałem nie miłe doświadczenie ponieważ piszczały okropnie wystarczy że się nagrzały i nie da się jechać więc ciekaw jestem co zaoferuje komplet klocków za 55 zł i to sportowych ;D

przez **kornat** » 6 grudnia 2012, 09:43

Pomijam cenę tych klocków bo sam za zwykłe TRW dałem 99zł (bez czujnika), a to były pierwsze lepsze z allegro. Weźmy na przykład klocki EBC Green Stuff faktycznie są lepsze i lepiej się hamuje czy tylko taka bajeczka?

przez **dominik082** » 6 grudnia 2012, 19:01

Panowie czy klocki do tarczy 232 i 256 na tył do Leona 1M są takie same ?

przez **agin** » 6 grudnia 2012, 19:46

dominik082 napisał(a):Panowie czy klocki do tarczy 232 i 256 na tył do Leona 1M są takie same ?

nie

przez **chlorek** » 6 grudnia 2012, 21:35

kornat napisał(a):klocki EBC Green Stuff faktycznie są lepsze

EBC w porównaniu do TRW to niebo a ziemia.

przez **Lewian** » 6 grudnia 2012, 21:52

Biorąc EBC trzeba bardzo uważać do jakich tarcz się je stosuje.
Bo prawda jest taka, że klocek zawsze dobiera się do tarcz

Pozdrawiam

przez **chlorek** » 7 grudnia 2012, 08:57

gładkie tarcze EBC spokojnie dają radę a cena nie jest przerażająca :-D

przez **Lewian** » 7 grudnia 2012, 09:14

Tak, do gładkich tarcz to i owszem, ale raczej nikt nie będzie stosował czerwonego EBC który ma charakterystykę lekko sportową to tarcz gładkich bo to się z celem mija

Pozdrawiam

przez **chlorek** » 7 grudnia 2012, 17:40

Lewian napisał(a): ale raczej nikt nie będzie stosował czerwonego EBC który ma charakterystykę lekko sportową to tarcz gładkich bo to się z celem mija

ja mam taki zestaw i sobie chwalę, ode mnie dostaje zestaw bardzo po dupie i wytrzymuje oraz nie mija się to z celem bo firma EBC nawet sama zaproponowała mi takie rozwiązanie.

przez **kornat** » 7 grudnia 2012, 19:05

A co na tył jakie polecacie tarcze i klocki? obecnie mam 232mm które już się powoli zaczynają żalić i przygotowują się na pożegnanie.

przez **oczkolek** » 7 grudnia 2012, 19:42

Ludziska a ciężko Wam poczytać ten wątek. Przecież na każde przez Was zadawane pytanie padła już w tym wątku odpowiedź.

przez **jędrek** » 6 lutego 2013, 13:38

Jeździł ktoś na klockach TEXTAR?Jak one hamują?

przez **Rafalski** » 6 lutego 2013, 13:45

najlepsze to klocki steinhofa :-D

przeżyją każdego a pisk jak u hamujacej lokomotywy

przy nich tarcze zedrze, a klocki beda jak nowe :-D

przez **jędrek** » 6 lutego 2013, 13:46

Ja nie pytam jakie sa najlepsze dla Ciebie tylko chodzi mi o Textara

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

przez **the_rahzel** » 6 lutego 2013, 18:51

Mam szybkie pytanie czy klocki i tarcze dobierać firmami(np.tarcze ATE + klocki ATE) czy mixować? W sensie czy zawsze klocek,tarcza jednej firmy będzie najlepszym,najbardziej skutecznym zestawem?

przez **Murdock574** » 6 lutego 2013, 19:35

Wg mnie nie musisz zawsze brać zestawu jednej firmy. Ja u siebie w Leonie miałem wszystkie tarcze ATE, przednie Power Disc i do tego wszystkie klocki Ferrodo i było bardzo ok.

przez **HRABIA** » 7 lutego 2013, 00:33

the razel, zestaw jednej firmy nie zawsze bedzie mozliwie najlepszym zestawem, bo możesz mieć dużo lepsze klocki czy tarcze innego producenta, wiadomo, o ile parametry jednego nie przerastają za bardzo drugiego,natomiast najcześciej zestaw jednego producenta bardzo zoptymalizowany jest w produkcji pod kątem współpracy ze sobą, twardości, odporności temp itd, nie ma mowy tu o krzywieniiu tarczy pzrez twardy klocek albo topieniu miękkiego twardą tarczą
Uważam ze spokojnie komplet ATE dobzre ze sobą pracuje i efekty są jak najbardziej zadowalające, natomiast kombinacja producentów ma sens w przypadku czegoś dużo lepszego od porównywalnego z OE, czyli można się bawić w zestaw np Zimmermann sport+ferodo ds, ale jesli zwykłe ATE to klocki ATE czy ferodo premier wielkiej różnicy nie wniesie wybór jednych bądź drugich

przez **elemenateur** » 7 lutego 2013, 10:35

Miałem kiedyś w A4 na przodzie tarcze i klocki Textara - subiektywnie hamowały gorzej (w porównaniu do obecnych ATE), poza tym tarcze po kilkunastu tysiącach km dostały bicia.

przez **oczko82** » 7 lutego 2013, 11:25

Hmmmm ja znów kiedyś (5 lat temu) miałem w E36 (kombi; silnik 2,5 benzyna) i tarcze i klocki Textara - było wszystko w porządku (tj, hamowanie na bardzo dobrym poziomie a bicia nie występowały nawet przy dużych przebiegach).

przez **16czarny16** » 8 lutego 2013, 12:28

Odświeżam temat, TRW czy ATE?

przez **oczkolek** » 8 lutego 2013, 13:24

16czarny16 napisał(a):Odświeżam temat, TRW czy ATE?

Po jakiego. Przecież w tym wątku wszystko na ten temat jest napisane wystarczy przeczytać. Lenistwo totalne.

przez **artek90** » 16 marca 2013, 14:07

Witam. mam problem z dobraniem klocków do mojego leona 1.8t v20 AUQ top sport.

Chodzi o tylnie, tylko że wyświetlają mi sie 2 referencje

ATE : 13.0460-2886.2 odpowiednik VAG - 1J0 698 451 K - 1J0 698 451 L

i

ATE : 13.0470-2820.2 odpowiednik

VAG - 1E0 698 451 B - 1E0 698 451 C - 1E0 698 451 D - 1E0 698 451 E - 1E0 698 451 G - 1J0 698 451 - 1J0 698 451 B - 1J0 698 451 D - 1J0 698 451 E - 1J0 698 451 F - 1J0 698 451 J - 1J0 698 451 P - 1J0 698 451 R - 1JD 698 451 - 1K0 698 451 M - 3B0 698 451 - 4B0 698 451 A

podaje linki

http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4 ... 63-10019-p
http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4 ... 07-10019-p

które będą pasować ? i co znaczą oznaczenia te oznaczenia :

Número de PR : 1KY,2EE
Número de PR : 1KK,1KP,1KQ

Jestem laikiem w grupie VAG więc proszę o wyrozumiałość.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

wlasciwie takie są różnice. ktoś wie które będa mi pasować ?

-- 16 marca 2013, 14:07 --

jakieś propozycje ?

przez **Lewian** » 17 marca 2013, 17:42

różnią się grubością, podaj numer VIN, sprawdzę, które są u Ciebie.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum