Jasność tylnych lamp

Reklama

przez **czarny_** » 30 stycznia 2013, 17:25

To zjawisko widziałem też w innych leonach. Chodzi o zewnętrzne tylne lampy, świecą bardzo słabo. Po sprawdzeniu prądu miernikiem z włączonym silnikiem na luzie pokazuje mi się ~3,5-4V, z pedałem hamulca ~13V. Pytanie czy ma tak być? W nocy to jakoś nie przeszkadza, natomiast w dzień te lampy ledwo świecą. Może to wina brudnego klosza?

Obrazek

A tak wskazuje miernik na aku i przy tej żarówce :

http://www.youtube.com/watch?v=QHSMwifvboU
http://www.youtube.com/watch?v=KNYOQI1pVYg

Reklama

przez **stellarium** » 30 stycznia 2013, 17:41

Jakiej mocy to jest żarówka?

przez **czarny_** » 30 stycznia 2013, 22:54

przez **swierg** » 30 stycznia 2013, 23:47

czarny_, również zaobserwowałem takie zjawisko. To chyba przypadłość wszystkich Leonów 1P. Jednak można na to coś poradzić. Ja mam dwie dość skuteczne metody:
1. Regularnie wymieniać żarówki w tylnych lampach, najlepiej wszystkie 4 szt. One się po prostu zużywają i z czasem świecą tak jak na załączonym wyżej zdjęciu. Myślę, że wymiana raz do roku nie będzie przesadą, a koszt w zasadzie śmieszny.
2. Można też trochę zwiększyć jasność tych zewnętrznych świateł poprzez odpowiednie kodowanie. Technicznie jest to rozwiązane tak, że zewnętrzne światła to światła stopu z żarówką jednowłóknową P21W (nie mylić z dwuwłóknową P21/5W) i zakodowaną funkcją "światła stopu jako światła pozycyjne". Domyślnie moc tych świateł jako świateł pozycyjnych jest ustawiona na 29%. Ja u siebie dałem 32% i jest ok. Trzeba pamiętać, że za dużo dać nie można, bo będzie walić po oczach, a co gorsze zlewać się ze światłami stopu. Inaczej mówiąc, jeśli ustawimy sobie za dużo np. 50% to będzie zbyt mała różnica po naciśnięciu stopu.

Ja stosuję obydwie z ww metod i mam cztery "oczka" podobnej jasności.

Poniżej jeszcze fota kodowania.

przez **stellarium** » 31 stycznia 2013, 02:03

Zarowka zuzyta swieci jasniej od takiej samej nowej. Dzieje się tak dlatego, że wolfram odparowuje z włókna, wlokno ma większy opór i bardziej się nagrzewa. Wyższa temperatura to jaśniejsze swiecenie i większe straty oraz mniejsza sprawność.
Mimo wszystko dobrze byłoby wsadzić nowy komplet żarówek i przyjrzec się kloszom. Może są brudne od srodka albo zmatowiale?

przez **swierg** » 31 stycznia 2013, 11:28

stellarium, pewnie masz rację. Ja jednak zauważyłem, bez zagłębiania się w teorię, że po pewnym czasie bańka żarówki ciemnieje. Najlepiej wymień wszystkie 4 sztuki i sprawdź.

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

przez **stellarium** » 31 stycznia 2013, 11:45

Ciemnieje od środka dlatego, że wolfram, który odparowuje z włókna gdzieś się musi podziać - osadza się na bańce od środka :wink:

przez **Misiek** » 5 lutego 2013, 17:22

czarny_ napisał(a):To zjawisko widziałem też w innych leonach. Chodzi o zewnętrzne tylne lampy, świecą bardzo słabo. Po sprawdzeniu prądu miernikiem z włączonym silnikiem na luzie pokazuje mi się ~3,5-4V, z pedałem hamulca ~13V. Pytanie czy ma tak być? W nocy to jakoś nie przeszkadza, natomiast w dzień te lampy ledwo świecą. Może to wina brudnego klosza?

A tak wskazuje miernik na aku i przy tej żarówce :

http://www.youtube.com/watch?v=QHSMwifvboU
http://www.youtube.com/watch?v=KNYOQI1pVYg

U mnie jest podobne zjawisko (wewnętrzne mocniej świecą), tylko że ja wsadziłem zamiast zwykłych W5W LEDowe żarówki :wink:

Ale wymienię na zwykłe bo licho to wygląda

przez **Rafalski** » 6 lutego 2013, 13:18

chyba przy tych ledowych to swiatlo sie zlewa nie taki efekt?

przez **swierg** » 7 lutego 2013, 18:48

misiek_t, próbowałeś kombinować z kodowaniem?

przez **Misiek** » 7 lutego 2013, 19:51

nie, jeszcze nie próbowałem. Może jak by zmniejszyć napięcie na LEDach to by lepiej to wyglądało. Pokombinuje w wolnej chwili

przez **swierg** » 7 lutego 2013, 23:13

Można też w tę stronę. Choć przy standardowych żarówkach imo zewnętrzne są za słabe, a nie wewnętrzne za mocne.

Reklama