Rozrząd BMN SEAT LEON FR

Reklama

przez **adiegoo** » 5 marca 2013, 23:54

Witam,

co ile km wymiana rozrządu?
Jakich firm części polecacie ,tym samym macie sprawdzone.

Reklama

przez **83Dario** » 6 marca 2013, 08:02

adiegoo napisał(a):Witam,

co ile km wymiana rozrządu?
Jakich firm części polecacie ,tym samym macie sprawdzone.

Pierwsza wymiana na 100tyś. druga na 160tyś. kolejna jest na 200tyś o ile dobrze pamiętam, wiem że czym więcej km tym jest krótszy przebieg między wymianami, teraz w ASO wymieniałem kompletny rozrząd z pompą wody, szpilkami, paskiem, rolkami + płyn i zapłaciłem wraz z robocizną 1300zł więc myślę że się opłaca wszystko na oryginalnych częściach wraz z wpisem w książkę. Pamiętaj że jeśli nie robisz tyle km w ciągu 3lat to lepiej wymienić dla świętego spokoju bo pasek już traci swoje właściwości, aby spać spokojnie co 3 lata można wymieniać :wink:

przez **k1icoR** » 16 marca 2013, 17:27

Panowie jaki rozrząd polecacie do FR 2.0 TDI BMN ? Chodzi mi o sam pasek + rolki, muszę wymienić czujnik położenia wałka i niestety wiąże się to z wymianą paska, choć nabiłem na nim dopiero 35 tyś. Do wyboru mam:
oryginał za 810
BOSH za 502
Contitech ok. 700
lub
Ruville za 380zł ?

przez **Obarek** » 17 marca 2013, 14:06

Cześć
Ja dobijam do 94000 auto z 2008 i też przymierzam się do rozrządu.
Najchętniej zrobiłbym w ASO gdzieś w Krakowie.
Czy coś jeszcze dodatkowo warto zrobić przy rozrządzie?
Jakie ostatecznie koszty przy max opcji i na porząnych częściach?
Na coś szczególnie zwrócić uwagę?
Dzięki za pomoc
Obarek

przez **willhaven** » 17 marca 2013, 16:00

Obarek napisał(a):Jakie ostatecznie koszty przy max opcji i na porządnych częściach?

Dwa lata temu zapłaciłem w ASO za ori rozrząd z pompą 1100zł po rabacie.

przez **83Dario** » 17 marca 2013, 22:20

Obarek wyżej napisałem jakie koszta i co wymieniają a k1icoR raczej radził bym ci wymienić na Contitech, ale że nie ma dużej różnicy między oryginałem to wybrał bym oryginał, boscha bym odradził już nie jest ten sam bosch co kiedyś :-(

przez **k1icoR** » 19 marca 2013, 08:26

Panowie nie chce nic mówić ale pasek w ASO, podobno jest robiony przez DAYCO a więc chinszczyzna... coś lepiej leży mi pasek Conti a rolki oryginalne...

przez **miroA3** » 19 marca 2013, 08:31

a co znaczy oryginalne ?
VAG nie robi czesci, tylko pewni producenci przeznaczeni sa na pierwszy montaz
to ze na pudelku jest znaczek audi,seat, skoda to oryginal ? taki znaczek jest na filtrach filtrona

skontaktuj sie z ktoryms ze sprzedawcow forumowych, elementauer, agin itd, dobiora wszystko takie jak ma byc, zaproponuja rozne warianty, nie ma sensu przeplacac w ASO za to samo.
a jak uwazacie ze wymiane zroba w ASO lepiej i zalezy wam na wpisie w ksiazce i systemie, to po prostu jedziecie ze swoimi czesciami.

przez **k1icoR** » 28 marca 2013, 18:03

wiadomo że VAG nie robi części, zresztą nie mam zaufania do ASO...naprawy tylko u dobrych tunerów

-- 28 marca 2013, 18:03 --

k1icoR napisał(a):Panowie nie chce nic mówić ale pasek w ASO, podobno jest robiony przez DAYCO a więc chinszczyzna... coś lepiej leży mi pasek Conti a rolki oryginalne...

Małe sprostowanie jednak są paski z Conti w ASO

Reklama