1.9TDI AHF 110KM modyfikowany KINGSOFT 195KM 370NM

Reklama

przez **GruchaARL** » 3 kwietnia 2013, 22:09

MODEL AUTA: Audi A3 8L
RODZAJ SILNIKA: 1.9TDI VP
MODYFIKACJA SILNIKA:
1.GT1752
2.Pompa 11
3.Wtryski 230
4.Usunięty przepływomierz
5. Wydajniejszy Intercooler
MOC: 195KM 370NM
Obrazek

Reklama

przez **diabełek** » 4 kwietnia 2013, 18:18

Co to za turbo? Jak z montażem w asv i ile może dmuchnąć? wynik fajny choć moment trochę nisko.

przez **GruchaARL** » 4 kwietnia 2013, 18:49

Moment nisko i tak ma być, dla skrzyni tak jest bezpiecznie, jak ktoś zyczy sobie więcej nie ma problemu na jego odpowiedzialność robimy

. Turbo to GT1752V. Nie polecam wiekszych doładowań jak 1,65-1,7bar na seryjnym silniku

przez **transit_master** » 5 kwietnia 2013, 09:45

GruchaARL napisał(a):Nie polecam wiekszych doładowań jak 1,65-1,7bar na seryjnym silniku

chodzi o AHF czy ogólnie 1.9?

przez **GruchaARL** » 5 kwietnia 2013, 21:13

Tak ogólnie jeżeli chodzi o seryjne silniki VP 110KM i 90KM. Może wydmuchiwać uszczelkę, i takie przypadki już były, i tylko dlatego tez bardzo ostrożnie z górą robiliśmy

przez **Nastar** » 9 kwietnia 2013, 20:44

GruchaARL napisał(a):Moment nisko i tak ma być, dla skrzyni tak jest bezpiecznie,

Uważasz, że skrzynia jest tu ograniczeniem ?
Czy w AHF siedzi EGS czy coś podobnego ?

przez **GruchaARL** » 9 kwietnia 2013, 22:07

Tak uważam, bo mam doświadczenia i wiedzę od człowieka który zajmuje się skrzyniami biegów przez 20lat prawie. I tylko dlatego. Moment jest wystarczający, auto tak czy inaczej wciska w fotel.

Reklama