wyłączony immobilizer Audi A3 2005

Reklama

przez **szefu55** » 17 kwietnia 2013, 20:59

cześć Ludziska

Piszę do was z następującym problemem, znajomy ma audi A3 z 2005 roku, na szczęści Nadaj je ma bo złodziej wpadł do rowu i nie mógł z niego wyjechać i zostawił auto i uciekł. ucierpiał zamek oraz stacyjka i został wyłączony immo bo można było go odpalić nawet drzazgą.

Pytanie brzmi, czy domowym sposobem jestem w stanie jakoś uruchomić immo, czy będę musiał zawołać fachowca? poniżej wkleję skan z immo.
Posiadam VCDS a w piątek będę miał kabelek pozwalający na odczytanie pinu.na zegarach świeci ciągle SAFE a samochód można odpalić samym grotem bez transpondera.

Obrazek

Sunday,17,April,2011,20:33:43:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0
Address 25: Immobilizer
Control Module Part Number: 8P0 920 930 R
Component and/or Version: KOMBIINSTR. VDO H80 0400
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 418D413764AD

Advanced Identification
Serial number: AUX7Z0E4FNN0GZ
Identification: VDD-024
Revision: D02
Date: 23.05.05
Manufacturer number: 0611
Test stand number: 7531
Flash Status
Programming Attempts: 0
Successful Attempts: 0
Programming Status: 00000000
Required Conditions: 00000100
Flash Tool Code: 00000 000 00000
Flash Date: 23.05.05
Misc.
Hardware number: 8P0 920 930 R
Immo IV Challenge: DA CE E5 3B
Car Info
Chassis Number: WAUZZZ8PX6A007735
VCDS Info:
Labels: 1K0-920-xxx-25.lbl

Reklama

przez **coyote01** » 18 kwietnia 2013, 09:48

VCDSem raczej tego nie zrobisz, prędzej VAG CAN Commanderem.

przez **szefu55** » 19 kwietnia 2013, 20:52

Udało mi się połączyć z licznikiem za pomocą VAG K+CAN COMMANDER 3.6 , ale wartości immo są wszędzie zerowe, czy mogę wgrać wsad od innego licznika tak żeby nic się nie popsuło i żeby auto nadal jeździło

znalazłem na elektrodzie wsad z czyjegoś licznika, ale boję się że po załadowaniu go do zegarów auto nie uda się odpalić. proszę o sugestie i jakieś podpowiedzi

przez **coyote01** » 20 kwietnia 2013, 20:05

szefu55 napisał(a):ale wartości immo są wszędzie zerowe

Co to znaczy, że są zerowe?

szefu55 napisał(a):czy mogę wgrać wsad od innego licznika tak żeby nic się nie popsuło i żeby auto nadal jeździło

Raczej nie, bo dane immo w liczniku są sparowane z danymi immo w ECU silnika.

Sprawdzałeś czy immo nie jest wyłączone w ECU silnika?

przez **szefu55** » 21 kwietnia 2013, 10:10

podpowiedz mi jak sprawdzić czy immo w silniku nie jest wyłączone.

odczytując informacje z immo są jedynie wartości zerowe, nie ma tam ani numeru seryjnego,ani VIN'u. wszędzie same zera. tak samo w okienku gdzie są bloki pomiarowe, adresy i wartości w postaci binarnej nie ma nic

u siebie w Leonie robiłem to samo i były konkretne wartości, VIN ,ile kluczy, ich kodowanie i ogólnie literki i cyferki.

przez **coyote01** » 21 kwietnia 2013, 17:11

Nie wiem jak się to sprawdza, widziałem tylko na screenach z VAG Commandera, że po połączeniu z ECU silnika są przyciski immo ON/immo OFF

Uuuu to raczej sam tych danych z licznika nie przywrócisz.

przez **szefu55** » 21 kwietnia 2013, 20:55

takie możliwości to i ja mam na swoim vagu, ale nie są aktywne. pytam o podpowiedzi bo nie zajmuje się tym zarobkowo, a raczej hobbystycznie i chciałbym to zrobić w ramach wyzwania. jak się uda było by fajnie. gdyby to było moje auto to bym je mógł unieruchomić, ale że jest nie moje to muszę być ostrożny. mam wsad ale nie wiem czy mogę sobie pozwolić na zainstalowanie go, i czy go tego nie będę potrzebował pinu....

przez **Korzen** » 22 kwietnia 2013, 09:42

Wartości w VAGu są zerowe, ponieważ złodziej musiał je skasować, aby móc odpalić auto bez kluczyka. Jak widać, odpalenie VAGa to dla pro jak zabranie dziecku cukierka

Reklama