Części i ich numery do przeróbki Leona w Cupre R

Reklama

przez **Max_leo** » 2 listopada 2012, 20:20

Dzięki za odp. A jak jest z dolotem, kierownicami powietrza? Coś trzeba dokładać?

Reklama

przez **Nogaj** » 2 listopada 2012, 20:42

sebastianss1 napisał(a):nogaj nie wiem czy sa takie same nadkola . sa wieksze ja urwalem swoje i wstawilem zwykle jest ok ale trosze za malo jest. Mi to nie przeszkadza w jezdzie autem ale różnica jest

Pewnie wstawiłeś zamienniki, :wink:

stąd ta różnica

-- 2 lis 2012, o 21:42 --

Max_leo napisał(a):Dzięki za odp. A jak jest z dolotem, kierownicami powietrza? Coś trzeba dokładać?

Nic nie trzeba przerabiać skoro masz ARLa :wink:

przez **Max_leo** » 2 listopada 2012, 20:46

No to super, bo już myślałem, że dojdą jakieś rury itd :-)

przez **sebastianss1** » 3 listopada 2012, 07:50

Nogaj tak jakis zamienik za 40 zl bo or do cupry kosztuje 2xx pare

przez **belzi** » 3 listopada 2012, 11:12

dodatkowe nawiewy sa tylko w 4x4 i pasuja do ori zderzaka od TSa

przez **Martinus1985** » 11 marca 2013, 15:43

Panowie ! ! !

Do tego zderzaka http://moto.allegro.pl/seat-leon-fr-99- ... 80078.html

Będą te poszerzenia dobre ?
http://moto.allegro.pl/poszerzenie-zder ... 71027.html
http://moto.allegro.pl/poszerzenie-zder ... 57468.html

Jeszcze coś potrzeba

Proszę o pomoc

przez **Leon_TS_ARL** » 11 marca 2013, 16:40

Na pierwszej stronie tego wątku są podane wszystkie numery
Lewe tylne poszerzenie - 1ML807727 (w ASO 213,88zł)
Prawe tylne poszerzenie - 1ML807728 (w ASO 213,88zł)

do tego zderzaka potrzebujesz jeszcze:
zaślepka: 1ML80792879Y (w ASO 70,58zł)
Oraz mocowania zderzaka/prowadnice:
lewa: 1M6807393F (w ASO 170,51zł)
prawa: 1M6807394F (w ASO 170,51zł)

prowadnice takie same jak w TS/FR więc można taniej używane znaleźć

U góry jest jeszcze listwa metalowa mocująca: 1M6807861E (w ASO 144,80zł) ETKA pokazuje że w zwykłym też taka powinna być

*ceny podawane z cennika na stronie seata, nie zawsze to co na allegro nowe nie w ASO jest mega okazją...

przez **Martinus1985** » 18 marca 2013, 13:45

Panowie jęśl chodzi o poszerzenie tylnego zderzaka to mają nr etki :

Lewe tylne poszerzenie - 1ML807727
Prawe tylne poszerzenie - 1ML807728

Poszerzenie prawe o nr 1m6807728a będzie dobre

Bo nie wiem co tu oznacza litera a.

Proszę o pomoc.

przez **RafRoo** » 18 marca 2013, 23:56

Poszerzenie prawe o nr 1m6807728a będzie dobre

Bo nie wiem co tu oznacza litera a.

Proszę o pomoc.[/quote]

Kolego zaprzyjaźnij się z takim programem o nazwie ETKA. Ona Ci na pewno pomoże

)

P.S. Ja nie pomoże..... ja z mazowsza

No dobra kłamałem.... ludzie nauczcie sie używać opcji szukaj. 30s. w google i proszę pierwszy wynik:

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic. ... 1&start=15

Z literką a poszerzenie pod zderzak do TS-a a nie CUPRA R.

CHŁOPIE RADŹ SOBIE CHOĆ TROCHĘ W ŻYCIU SAM BO FORUM NIE JEST PO TO ABY KAŻDEMU LENIOWI WSZYSTKO NA TALERZU PODAWAĆ, tym bardziej ze ta informacja już byłą na tym forum nie raz...... i nie dwa.... wystarczy użyć "szukaj" wystarczy trochę chcieć......

przez **Radziu** » 13 maja 2013, 07:17

Panowie, może ktoś udzielić odpowiedzi na pytanie o ile obniża się przód auta po założeniu zderzaka od cupry w porównaniu do top sporta i seryjnego? Mam dość spory uskok kilkadziesiąt metrów przed domem przy zjeździe z drogi w stronę podwórka i obawiam się, czy nie będę haczył.

przez **Max_leo** » 13 maja 2013, 07:45

Z dokładką czy bez?

przez **jamallorock** » 13 maja 2013, 12:57

u mnie jest ok 9cm od podłoża do dokładki. bez obniżania

przez **Max_leo** » 13 maja 2013, 17:42

Bez dokładki to jest tak (mierzone na oko): w miejscu jak kończy się lampa (od strony kierunkowskazu) w serii jest ok. 39cm, w cuprze ok 42. Od przodu tak jak się kończy zderzak od frontu w serii 37 w cuprze ok 40,5-41cm. Do zderzaka od cupry należy doliczyć dokładkę. To tak orientacyjnie.

przez **jocker** » 6 czerwca 2013, 22:56

Kto z Haldexem montował pakiet z Cupry?
Eh, zawsze coś! Mam 2 problemy z montażem tylnego zderzaka.
1. W miejscach zaznaczonych na czerwono haczą o siebie części.

Ciężko uchwycić dobry kadr, ale tak to mniej więcej wygląda od spodu. Wieczór mnie zastał więc nie jestem pewien, ale raczej nie da się tego spasować. Nie bardzo można skręcić zderzak od dołu i z lewej strony jest mocno przez to naprężony:

2. problem jest z wydechem. Nie wiem czy po rozwiązaniu pkt.1, to się poprawi, ale moim zdaniem nie aż tyle żeby się wyrównało.
Mam w planie montaż ozdobnej końcówki wydechu więc w razie czego coś u tłumikarza się podegnie, kwestia tego czy zderzak się nie przytopi jak będzie tak blisko końcówek (w tej chwili się stykają)
Cupra

Na zderzaku z TS wszystko było pięknie:

Mam część nr.16 (wykładzinę) z fotki nr.1 z ośki, ale tu już w ogóle nie ma opcji żeby dało się ją założyć. Czy jedyna opcja to cięcie tego plastiku montowanego pod belką?

przez **Max_leo** » 7 czerwca 2013, 19:27

A tylne poszerzenia są od Cupry czy TS'a? Wydech w cuprze jest trochę inaczej umiejscowiony jak w ts.

przez **jocker** » 14 czerwca 2013, 10:15

poszerzenia z Cupry oczywiście, ktoś doradzi coś konkretnego jak z tym montażem jest?

-- poniedziałek, 10 czerwca 2013, 11:40 --

podbiję temat, może jednak ktoś coś podpowie?

-- piątek, 14 czerwca 2013, 11:15 --

Pośpiech i noc nie idą w parze z modami

Wszystko pasuje bez żadnego cięcia, trzeba było trochę cierpliwości żeby wszystko spasować przy wydechu, ale jest już po temacie :-D

przez **Max_leo** » 22 czerwca 2013, 21:50

Mam pewien problem z montażem zderzaka od Cupry, a mianowicie... Seryjny zderzak przykręcony jest 2 śrubami torx 30 pod prawą i lewą listwą. W zderzaku TS są okrągłe zaślepki pod którymi jest dostęp do tych śrub: http://img600.imageshack.us/img600/2126/zd2x.jpg
A co z Cuprą? Tam brak jakichkolwiek zaślepek... :-|

przez **sławek** » 22 czerwca 2013, 22:30

W R-ce nie ma tam mocowań, są tylko pod kratkami ( TS oprócz tych górnych pod zaślepkami też ma tam mocowania).

przez **Max_leo** » 17 lipca 2013, 16:07

sławek, dzięki za odpowiedź :-)

-- 17 lip 2013, o 17:07 --

Zmieniłem zderzak od zwykłej wersji na TS. Wszystko jest tak jak fabryka przewidziała, zmienione ślizgi, dołożone poszerzenia. Ale jednak mnie ciągnie do zderzaka od Cupry (bo przód taki jest). I teraz takie pytanie... czy ślizgi i poszerzenia będą pasować do tylnego cuprowskiego zderzaka?

przez **Martinus1985** » 17 lipca 2013, 16:11

Nie.
Ślizgi pasują od TS,FR.
Poszerzenia muszą być od Cupry.

przez **Max_leo** » 17 lipca 2013, 16:14

Kiszka :/ Dysponuje ktoś zdjęciami tylnych poszerzeń od Cupry?

przez **BartekTDi** » 6 sierpnia 2013, 18:46

witam. mam takie pytanko czy można przerobić jakoś ślizgi od zwykłego zderzaka po zderzak od cupry? bo trochę drogie ze ślizgi ok 70zl 1szt... chodzi oczywiście o przód

przez **Max_leo** » 7 sierpnia 2013, 00:15

Nie bardzo. Duża różnica jest.

przez **Radziu** » 7 sierpnia 2013, 12:42

panowie, czy górna atrapa (tam gdzie znaczek "S" i dwie kratki po bokach) pasują od normalnej wersji do zderzaka od Cupry?

przez **kuzi69** » 7 sierpnia 2013, 12:50

Jest możliwość nasunąć "na sucho" tzn nie na samochodzie ślizgi na przedni zderzak cupra 1M0 807 049 D i 1M0 807 050 D

?

przez **sebastianss1** » 7 sierpnia 2013, 14:22

najpierw montujesz ślizgi na blotniku a dopiero potem zderzak wchodzi w ślizgi inaczej nie można .ślizgi od ts i cupry na przodzie są identyczne

przez **BartekTDi** » 7 sierpnia 2013, 14:38

http://allegro.pl/slizg-prowadnica-seat ... 05144.html numery sie zgadzają z podanymi na forum....czyli mogę takie prowadnice kupic pod zderzak od cupry?

przez **kuzi69** » 7 sierpnia 2013, 15:13

sebastianss1 napisał(a):najpierw montujesz ślizgi na blotniku a dopiero potem zderzak wchodzi w ślizgi inaczej nie można .ślizgi od ts i cupry na przodzie są identyczne

Nie pytałem o to jak się zakłada czy montuje zderzak w samochodzie bo to ja dobrze wiem. Bardziej chciałem się dowiedzieć co to za ślizgi (1M0 807 049 D i 1M0 807 050 D) Mam takie zamontowane u siebie i zastanawiam się czy one są winne, że zderzak jest lekko opadnięty bo lekko przód nurkuje i brakuje mu kolo 3-4mm aby był wsunięty do końca i rogi pokrywały się z błotnikami

przez **sebastianss1** » 7 sierpnia 2013, 15:26

jak masz środkowy gril on musi też w odpowiednie otwory wejść i ślizgi i nie ma prawa być żadnych dzior odstępów itp . Wszystko pasuje tip top ja kiedyś też zle wkladałem to mialem takie numery jak opisujesz .Ślizgi trzymają bok a z tego co piszesz to z przodu coś zle włóżyleś

przez **kuzi69** » 7 sierpnia 2013, 15:50

ja już rozkładam ręce bo około 5-6 razy podchodziłem do tematu i nic, kończą się pomysły (dodam, że podłużnice są nie ruszane a pas przedni jest w ori stanie) Jutro z rana zaatakuje jeszcze raz w ten sposób co opisujesz ale wcześniej podjadę do ASO bo będą na mnie czekały ślizgi z tym samym nr co wcześniej pisałem tylko z literką "E" na końcu i porównam sobie z moimi z literką "D" (może ktoś jest tutaj z Wrocławia i ogarnie mój temat osobiście jak jutro nie dam rady?)

przez **sebastianss1** » 7 sierpnia 2013, 15:54

napewno 2 osob potrzeba do zamontowania zderzka .Ćwiczylem ten temat samemu to jest mistrzostwo świata jak założysz :brawo:

Wes sprzwdz czy srodek idealnie bedzie nachodził . a potem przykładasz i jeden wciska jeden bok potem przelatuje i drugi a ty czaly czas po środku .

przez **Max_leo** » 7 sierpnia 2013, 21:22

Przedni zderzak lepiej montować z założonymi ślizgami na zderzak, a później ślizg przykręcać do błotnika. Jak ślizgi są zamontowane na aucie to przy wsuwaniu zderzaka bardzo utrudniają reflektory.Tylko trzeba zdjąć koło i odkręcić nadkole.

Radziu, nie pasują.

przez **sebastianss1** » 8 sierpnia 2013, 08:12

c i jak slizg wkreciśz co całe nadkole wykrecisz i koła żeby dojść ? przecież to 2 razy wiecej roboty . Wystarczy mim na zderzaku nadciać przy wslizgu i jak nacigniesz to ci idealnie wskoczy . Sam robilem to wiem że da rade ale fakt żesmy nadcieli .Bo jak dojezdza ci zderzak po slizgu do końca to już nie ma miejsca i dotyka to w lampe jak mowisz to tam wlasnie przy końcu min odcinasz na te wepchniecie zderzaka przy lampie i wsio wchodzi . Śruby od slizgu chyba 2 labo 3 i ciezko dojść wiec nie wiem jak to wkrecisz . chyba ze całe koła powyciagasz i te nadkola i od spodu jakośpodjedziesz .Jak dla mnie wiecej zachodu i konbinacji niż delikatnie przyciać

przez **Max_leo** » 8 sierpnia 2013, 12:47

Zgadzam się, że bez nacięcia nie wskoczy. Blokuje lampa żeby wskoczyło w jeden i drugi rowek.
Ja tam odkręcałem koła (bo i tak były zdjęte) i nie zdejmowałem całego nadkola tylko odkręcałem od strony zderzaka. I później w ciemno ręką szukałem śrub (najgorsze dojście do pierwszej od strony lampy) i nie trzeba było nic przycinać/piłować. Jak kto woli :-P

przez **sebastianss1** » 8 sierpnia 2013, 14:32

no ja już po tylu razach ja sciagałem zakladalem doszedlem do tego że z 1 i 2 strony skrucilem o .4mm tam wiesz przy lampie i wsklakuje .Ale fakt faktem bez 2 osob nie ma szans go założyć stawiam browary jak ktoś sam załozy go idealnie

przez **Martinus1985** » 13 sierpnia 2013, 20:54

Panowie mam taki problem.
Lakiernik przy montażu mi zderzaka tylnego z R nie założył poszerzeń (dodam, że te poszerzenia posiadam) i zderzak odstaje mi przy klapie tak :

Obrazek

Dokładnie w zaznaczonym miejscu na czerwono.

Proszę o pomoc co z tym zrobić.

Dodam, że tego nie mam zamontowanego

Obrazek

Element nr 16

Z góry dziękuje.

przez **Radziu** » 28 października 2013, 08:11

panowie, mam wersje standardowa. kupielm zderzak cupra R przedni. mam poszerzenia nadkoli, dokladke itp. jednak czytam, ze inne sa slizgi zderzaka. w temacie podane sa numery seryjne slizgow do tylnego zderzaka. czy do przedniego tez sa inne? jesli tak to czy ktos poda numery seryjne? jak jest z wymiana tych slizgow? to jest przyklejane, spawane?

na all znalazlem slizgi Top Sport / Cupra R
1M0 807 049 E
1M0 807 050 E

po 67 zł / szt. ni by oryginał

czy to jest to?

przez **sławek** » 28 października 2013, 08:30

Ts i Rka mają takie same, ślizgi są przykręcane.

przez **Radziu** » 28 października 2013, 08:52

to wiem. Chodzi mi tylko o potwierdzenie numerów, na aukcjach czasem różne rzeczy piszą, a gdy paczka przychodzi to człowiek jest zdziwiony

przez **sławek** » 28 października 2013, 09:08

Nr są dobre.

przez **Radziu** » 13 listopada 2013, 08:29

Panowie, mam już wszystko poza osłoną 1m6853915b41. co to takiego?

I jeszcze kwestia poszerzeń nadkoli, do nich potrzebne są jakieś dodatkowe śruby o których nie ma mowy na liście powyżej?

przez **Max_leo** » 14 listopada 2013, 17:24

Osłona za grillem z emblematem "S".
Śruby potrzebne.

przez **Radziu** » 26 listopada 2013, 17:55

Panowie, męczymy się z kumplem dwa dni. za nic nie pasuje zderzak. Zakładam zderzak ze ślizgami na nim, a te przykręcam bo mam ściągnięte nadkola i koła. O ile ślizgi się da na silę, to dolna część zderzaka nie dolega to auta, tam gdzie są śruby koło halogenów mam ok 2-3 cm przerwę i to samo od spodu auta, gdzie się przykręca 3 śruby. ktoś może pomóc rozwiązać problem?

Dodam, że próbowałem i ze styropianowym wypełnieniem zderzaka i bez niego i to samo, bo przeszło mi przez myśl, że to przez to.

fotki ile mi brakuje
Obrazek

przez **RafRoo** » 27 listopada 2013, 12:37

Po mojemu coś źle zamontowałeś ten duży grill z plastikową belką pod zderzakiem... 1ML 853 653 A
Trzeci na poniższym foto:
Obrazek

przez **sławek** » 27 listopada 2013, 18:01

Coś mi świta, ale już dobrze nie pamiętam :-)

, w zderzaku (konkretnie w atrapie jej co na zdjęciach wyżej) są dwa wystające elementy, one muszą wejść w otwory w belce, trzeba tak celować aby weszły, ewentualnie ścięcie ich do połowy załatwi sprawę.

przez **Radziu** » 28 listopada 2013, 09:04

RafRoo, grila nie montowałem, bo dostałem zderzak zdjęty prosto z auta razem całość z grilem i całość zakładam.

sławek, te dwa bolce o których mówisz - tez i przeszło przez myśl, ze to ich wina. ale one wskakuje chyba w te kuliste śruby, których notabene nie posiadam, bo są u mnie nie do dostania

jednak gdyby były, to chyba jeszcze bardziej by blokowały

przez **sebastianss1** » 28 listopada 2013, 09:31

żle zderzak masz spasowany .Ja zakładałem i sciągałem chyba z 5 razy .I żeby było to dobrze to min 2 osoby kumate .Robisz etapami .np z boku musisz nadpiłować żeby wszedł ci idealnie slizg koło światła. A zaczynasz od środka żeby bolce plastikowe pasowały muszą wejść idealnie te po bokach pewnie ich nie masz można dokupić lub bez . Pomaga w trzymaniu zderzaka fotki stare ale może się przydadzą

.Na 2 foto zderzaka masz bolec który musi ci wejść. Obok otwór jest na bolec który jest na 1 foto taki malutki po prawej stronie .

-- 28 listopada 2013, 10:31 --

przez **Radziu** » 28 listopada 2013, 09:45

właśnie koło lampy mi też nie spasowało się do końca

czyli spiłować kawałek... tego ślizga, czy mówisz o tym zaczepie plastikowym ze ślizga?

przez **sebastianss1** » 28 listopada 2013, 09:45

no własnie bo przód 1 osoba trzyma na wprost i ten 1 bolec musi wejsć w belke idelanie na wprost . 2 osoba nagina zderzak z jednej strony i wciska .Jest mega cieżko i żeby weszło spiłować warto min slizg .Wejdzie ci idealnie przykrecasz 1 śróbe z boku . przeskakujesz na 2 strone i robisz to samo z drugiej strony .1 Osoba cały czas trzyma zderzak i powinien ci wejść cały idealnie do końca .

przez **Radziu** » 29 listopada 2013, 08:34

no i nic to nie dało zbytnio. te bolce czarne plastikowe wchodzą dobrze do końca, nawet się już mi wyłamały bo ze 20 razy zderzak zakładałem i ściągałem.

z tego co zauważyłem po lewej stronie (kierowcy) halogen był blokowany przez trąbki, więc je przekręciłem kawałem dalej i zderzak wszedł kawałek dalej, i zamiast ok 2,5-3 cm jak na foto powyżej brakuje mi ok 1,5 cm żeby śruby się spasowały.

Belkę przednią pomalowałem białą farbą, żeby zobaczyć czy gdzieś nie jest krzywa i to ona blokuje zderzak, ale nie odbiło mi się na zderzaku nigdzie. wyjąłem też styropianowe wypełnienie, ale nic też to nie zmieniło.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum