[1M] Modyfikacja hamulców z 280 -> 288 mm.

Reklama

przez **PiterEL** » 27 czerwca 2012, 07:07

Witam
A ja mam pytanie. Mam tarcze 280mm i chce zmienić na 288mm bo notoryczne problemy z hamulcami już mnie wykończyły. Kolega ma do sprzedania w dobrych pieniadzach zwrotnice z zaciskiem, jarzmem i klocek z tarcza od 312mm. Tarcza narazie jest ok i klocek tez to narazie bym założył. A na zime zmienił na 288mm gdyż mam felgi 15 zimowe z oponami. I czy wtedy wystarczy ze dokupie jarzmo od 288mm i tarcze z klockami ? Zacisk do 288mm i 312mm jest taki sam ?
Bo zwrotnice chyba sa te same do 288 i 312mm oraz piasty z lozyskiem takie same ?

A czy czujniki ABS od 280mm pasuja do 288 i 312mm ?

Zastanawiam sie tez co z ta blacha od tylu co oslania tarcze. Czy przy 312mm nie jest wieksza niz przy 288mm i jak przejde na mniejsze czyli 288mm to blacha bedzie wystawac poza obrrys mniejszej tarczy ?

Jakie zalecacie kupic przewody hamulcowe ? Podobno mowicie zeby brać w oplocie metalowym...

Reklama

przez **grabarz18** » 27 czerwca 2012, 09:49

PiterEL napisał(a):I czy wtedy wystarczy ze dokupie jarzmo od 288mm i tarcze z klockami ?

Tak

PiterEL napisał(a):Zacisk do 288mm i 312mm jest taki sam ?

Tak

PiterEL napisał(a):Jakie zalecacie kupic przewody hamulcowe ? Podobno mowicie zeby brać w oplocie metalowym...

Tak, jak już wymieniać przewody, to najlepiej na MARKOWE w stalowym oplocie.

Co do czujnika ABS i blachy nie pomogę.

Ja na twoim miejscu bym się jednak zastanowił czy jest sens takiego kombinowania... Policz czy nie bardziej ci się opłaca założyć 312 na stałe (skoro już je masz w dobrych $$), odpada ci na razie koszt klocków i tarcz. Na 312mm wejdą już 16" felgi, więc sprzedałbym zimowe 15, dołożył te pieniądze co musisz wydać na zakup jarzma 288, nowych klocków i tarcz 288. To już powinno wystarczyć na jakieś 16 z oponami

przez **Martinus1985** » 27 czerwca 2012, 09:53

A ja mam takie nietypowe pytanko:
W jakich autach rozglądać się za zwrotnicami 288 bądź 312mm aby pasowało wszystko do Leona

przez **grabarz18** » 27 czerwca 2012, 10:01

Martinus1985 napisał(a):W jakich autach rozglądać się za zwrotnicami 288 bądź 312mm

Golf 4 i Audi A3

przez **Martinus1985** » 27 czerwca 2012, 10:02

grabarz18 napisał(a):
Martinus1985 napisał(a):W jakich autach rozglądać się za zwrotnicami 288 bądź 312mm

Golf 4 i Audi A3

A z Passata B5 podejdzie ?

przez **PiterEL** » 27 czerwca 2012, 14:52

Martinus1985 napisał(a):
grabarz18 napisał(a):
Martinus1985 napisał(a):W jakich autach rozglądać się za zwrotnicami 288 bądź 312mm

Golf 4 i Audi A3

A z Passata B5 podejdzie ?

Nie

-- 27 cze 2012, o 15:52 --

A czy może ktoś podać numery oryginalnych przewodów hamulcowych lewy/prawy do zacisków pod tarcze 288/312mm ?

przez **studzien** » 29 lipca 2012, 13:37

Witam jestem przed swapem 280 na 288 i mam pytanie odnośnie kodowania pompy czy trzeba zmieniać kodowanie a jeśli tak to na jakie?

przez **PiterEL** » 29 lipca 2012, 16:49

Ja zmienialem jakies 3 tyg. temu i nic nie kodowalem. Nic nie trzeba robic...

przez **Martinus1985** » 29 lipca 2012, 17:07

PiterEL napisał(a):Ja zmienialem jakies 3 tyg. temu i nic nie kodowalem. Nic nie trzeba robic...

Ile dawałeś za zwrotnice+zaciski+jarzma?

przez **PiterEL** » 29 lipca 2012, 17:11

Zwrotnice z zaciskiem lozyskiem i jarzmem 312mm (lozyak nie wymienialem bo sa ok) dalem po 130 zl za sztuke do tego dokupilem jarzma 288mm za 80 zl komplet. A jarzma od 312mm sprzedalem za 250 zl wiec jednym slowem zwrotnice mi sie zwrocily...

przez **Martinus1985** » 29 lipca 2012, 17:21

Ja szukam 288 ale ciężko w dobrej cenie.

przez **PiterEL** » 29 lipca 2012, 17:25

Ale 288 i 312 roznia sie tylko jarzmami. Reszta jest taka sama.

przez **mariushjj** » 30 lipca 2012, 21:05

Ja dałem za kpl 288 mm - zwrotnica, piasta,łozysko jarzmo, zacisk tarcza, klocki hamulcowe czujnik od ABS i jeszcze sworznie zwrotnicy na dwie strony 330 pln z przesyłką. I uważam że to dobre pieniadze. Po załozeniu wszystko pieknie hamuje, nie szumi i nie bije :-D

przez **Martinus1985** » 31 lipca 2012, 15:06

Panowie ten komplet będzie pasował do Leona?
http://tablica.pl/oferta/swap-tarcze-kl ... 1jotb.html

przez **mariushjj** » 31 lipca 2012, 16:38

Bedzie pasował. Dobre pieniądze i jeszcze troche klocka i tarczy zostało :-)

przez **PiterEL** » 31 lipca 2012, 17:38

Grunt zeby lozyska byly ok i zwrotnice proste. A tarcze mozna troche liznac na tokarce i dojezdzic je do końca a dopiero później założyc nowe klocki i tarcze.

przez **bledow** » 21 sierpnia 2012, 15:17

Panowie szybkie pytanie czy kompletna zwrotnica z leona 2.3 V5 siądzie do ASV p&p bo trafiły mi się takie w dobrej cenie.

przez **belzi** » 21 sierpnia 2012, 21:19

siadze, tyle ze ona jest przystosowana pod tarcze 288/312 a wystepowaly w tych autach tarcze 312 i 288 (w zaleznosci oo mocy)
PS. chyba chodzi o Toledo, bo 2.3 w Leonie jeszcze nie spotkałem

przez **bledow** » 21 sierpnia 2012, 23:30

Dokładnie, mój błąd chodziło o Toledo 2.3 a zwrotnica ma iść właśnie do swapa 280 na 288. Dzięki za odpowiedź

przez **krysbi90** » 11 września 2012, 20:49

Panowie, potrzebuje pomocy od jakiej wersji silnikowej szukać zwrotnic do 1.6???
Mam okazje od a3 1.8t za dobry $$$ kupić tylko nie wiem czy będzie to wszystko pasowało??? podpowie ktoś kto to przerabiał?

przez **Fy_Sz** » 1 października 2012, 07:02

Mam proste pytanie:-) Jakies opinie na temat tego zestawu? Warto w ogóle sie tym interesować czy od razu odpuścić? http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-au ... 74138.html

przez **swierg** » 1 października 2012, 13:54

Ja bym odpuścił ze względu na tarcze nieznanego producenta.

przez **dziubek6** » 19 października 2012, 20:54

Panowie co oprócz tego, co jest na zdjęciu w aukcji, muszę mieć żeby przejść na 288?
http://allegro.pl/show_item.php?item=2696704370

przez **kruszyna** » 19 października 2012, 21:21

nic, prawa strona by sie jeszcze przydala

przez **eko_zgonuś** » 19 października 2012, 21:46

i może przy okazji przewody nowe.

przez **darq12** » 4 grudnia 2012, 13:48

Panowie a w passacie b5 1,8 20v jest swap 288 czy 282,5??? podejdzie od tego passata do leona???

-- 4 gru 2012, o 14:48 --

Mam pytanie czy wejdą mi hamulce 288mm na felgi o numerze 1M0601025B 15"???? ma ktoś przerobione hamulce z 280 na 288 i ma te felgi niech się wypowie czy podejdą. Bo jak mi w wulkanizacji wywarzają koła to muszą na przodzie założyć te super cienkie ciężarki aby koło dało się obracać a i tak leciutko obciera o korpus zacisku stąd moje pytanie czy wy też tak macie???? Ciężarki są naklejane od środka felgi nie na zewnątrz.

przez **the_rahzel** » 4 grudnia 2012, 14:25

Nie wiem jak z ta felga jest,ale IMO jak przy 280mm ci ocieraja ciezarki to o 288mm nie masz co marzyc...W koncu rosnie ci promien o 4mm...

przez **grabarz18** » 4 grudnia 2012, 15:02

darq12 napisał(a):Mam pytanie czy wejdą mi hamulce 288mm na felgi o numerze 1M0601025B 15"

Wrzuć zdjęcie tej felgi...

przez **darq12** » 5 grudnia 2012, 12:33

To taka felga jak w tym linku: http://allegro.pl/audi-vw-skoda-seat-al ... 05916.html Co wy o tym sądzicie podejdą hamulce 288???

przez **grabarz18** » 5 grudnia 2012, 12:39

darq12 napisał(a):To taka felga jak w tym linku: http://allegro.pl/audi-vw-skoda-seat-al ... 05916.html Co wy o tym sądzicie podejdą hamulce 288???

Mi to wygląda na ori felgi od sporta. W poprzednim leonie miałem takie felgi i weszły na 288mm

przez **darq12** » 5 grudnia 2012, 12:54

Mam właśnie wersje sport i raczej to są ori felgi. Dzięki kolego właśnie nie wiedziałem czy podejdą czy zamiana za 16'' ale dobrze jak podejdą. Najwyżej ciężarki będą musiały być zakładane na zewnątrz.

przez **kajohuta** » 21 grudnia 2012, 17:46

panowie podpinam się pod temat hamulców , mam taki problem kupiłem zaciski od porsche (audi rs2) i założyłem je do leona ale mam tarcze firmy sportec 322 na 30mm i wysokość tarczy 41mm . Chcę kupić takie tarcze ale nigdzie nie mogę znaleźć zamienników ani niczego o tych wymiarach czy może ktoś coś wie na ten temat lub go przerabiał wtedy byłbym wdzięczny za pomoc w znalezieniu tych tarcz

przez **darq12** » 23 marca 2013, 14:40

Panowie idzie do mnie zestaw z a3 288mm i mam pare pytan czy koncowki drarzkow beda pasowaly i swoznie wachacza tez? Zbierznosc trzeba ustawiac? Chcialbym koncowki i swoznie swoje zostawic.

przez **bledow** » 23 marca 2013, 15:06

darq12, końcówki i sworznie będą pasowały ale jak masz wszystko w częściach to lepiej założyć nowe tym bardziej że zbieżność będziesz musiał ustawiać .

przez **darq12** » 23 marca 2013, 16:26

A jesli nie bede ruszal koncowek ani sworzni to tez bede musial ustawiac zbierznosc?

przez **domin600rr** » 25 marca 2013, 18:18

A ja mam pytanko czy robicie cos z pompą hamulcową przy zmianie z 280 na 312 i 232 na 256? A moze tam jest wszystko takie same?

przez **tony065** » 26 marca 2013, 20:31

domin600rr, paru znawców sztuk tajemnych już próbowało przekodować. niestety, z mizernym skutkiem, bo w paździerzach na bazie G IV się nie da... :evil:

przez **darq12** » 30 marca 2013, 11:12

grabarz18 napisał(a):
darq12 napisał(a):To taka felga jak w tym linku: http://allegro.pl/audi-vw-skoda-seat-al ... 05916.html Co wy o tym sądzicie podejdą hamulce 288???

Mi to wygląda na ori felgi od sporta. W poprzednim leonie miałem takie felgi i weszły na 288mm

Dla pewności wczoraj doszedł do mnie kompletny swap 288mm i na tą felgę wejdzie. O dziwo FSIII ma taką samą przestrzeń na feldze co tarcza wraz z zaciskiem 288mm, krótko mówiąc średnica tarczy łącznie z zaciskiem jest w przybliżeniu taka sama różnica może wynosić ok 1mm.

przez **Martinus1985** » 22 kwietnia 2013, 20:32

Panowie czy przy swapie 280->288 na 100% pasują przewody hamulcowe ?
I czy po tym zabiegu trzeba ustawiać zbieżność ?

przez **bartek_wm** » 22 kwietnia 2013, 20:40

przewody pasują 100%, a zbieżność dobrze sprawdzić, bo zmieniasz zwrotnice.

przez **Martinus1985** » 22 kwietnia 2013, 20:55

bartek_wm napisał(a):przewody pasują 100%, a zbieżność dobrze sprawdzić, bo zmieniasz zwrotnice.

OK. Dzięki.

przez **darq12** » 23 kwietnia 2013, 18:05

Trzeba ustawić zbieżność, mi niby nie ruszał końcówek ani sworzni a zbieżność była przestawiona nie dużo ale nie mieściła się w normie.

przez **eko_zgonuś** » 19 czerwca 2013, 11:32

proszę o opinie na temat tego zestawu na swapa:

wiem, że zdjęcia to zdjęcia ale też można zaopiniować

przez **darq12** » 19 czerwca 2013, 12:36

Jak nie są wybite dziury na końcówki drążka i wahacza, są całe czujniki od abs (ciężko to dziadostwo odkręcić przy wymianie) i nie ma luzów nadmiernych na łożysku (w granicach 1 mm dopuszczalne) to tarcza źle nie wygląda. Dla pewności bym przetoczył je sobie. Sprawdź czy nie ma syfu w zaciskach (tłoczkach). Jak cena przystępna i wszystko będzie oki to bierz :wink:

przez **eko_zgonuś** » 19 czerwca 2013, 12:43

za 300 zł z przesyłką ten komplet, więc chyba przystępna?
tylko właśnie ciężko sprawdzić to wszystko o czym piszesz. Chyba, że poproszę gościa żeby na allegro wystawił, żeby mieć w razie czego możliwość zwrotu.
czyjnik abs jest taki sam w 280 mm i 288? jak tak, miał bym swój w razie czego.

przez **darq12** » 19 czerwca 2013, 12:53

Jest taki sam czujnik. Niech ci wyśle więcej zdjęć widok z tyłu zwrotnicy. Bardzo tanio jak z tarczami i klockami, ciekawe czy nie ukrywa czegoś. Myślałem że macałeś ten zestaw. Dolicz sobie cenę łożysk. Ja kupiłem luzów nie było a łożyska strasznie hałasowały.

przez **eko_zgonuś** » 19 czerwca 2013, 13:28

a jaka cena mniej więcej łożysk? wymiana łożyska bardzo skomplikowana?

przez **darq12** » 19 czerwca 2013, 14:47

Ja płaciłem 120 za sztukę plus do tego robocizna z 50zł za stronę. Samemu to ciężko jest wymienić łożysko.

przez **eko_zgonuś** » 19 czerwca 2013, 21:37

darq12, dzięki za podpowiedzi. wysłałem do gościa prośbę o foki i zobaczę. jak będzie ok to sie skuszę, bo i tak mam tarcze i klocki do wymiany, a tak był by swap.

-- 19 cze 2013, o 22:37 --

dosłał mi fotki:

koleś zarzeka się, że na bank nie wybite i po małym przebiegu ale wiadomo "niemiec płakał jak je oddawał"

przez **Ufo** » 19 czerwca 2013, 21:46

dla mnie jak najbardziej ok

a mam takie pytanko ARL ma 280 z przodu czy 288?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum