Obroty na biegu jałowym

Reklama

przez **rafko1** » 28 stycznia 2014, 22:13

Mam podwyższone obroty na biegu jałowym ok 1000 . Nie wiem czy się podnoszą podczas mrozów aby zwiększyć wydajność alternatora .Wiem że jak było w plusie to było 700 .Możecie koledzy sprawdzić w swoich 5F 1.4 122km

Reklama

przez **Skulek** » 28 stycznia 2014, 23:34

Polecam poczytać instrukcję obsługi ...

przez **joker_fr** » 29 stycznia 2014, 10:36

Całkowicie normalne, nie tylko dla 5f ale każdego innego samochodu gdy temperatury są ujemne a parkujemy pod chmurką lub w blaszaku bez ogrzewania.

skorbnięte z trzeciej części notatnika;)

przez **rafko1** » 29 stycznia 2014, 11:41

Dzięki za poradę ale obroty 1000 , 900 utrzymują się nawet po przejechaniu 30km . W moim starszym wozie są 1100 ale jak się lekko podgrzeje to zawsze jest 750.

przez **joker_fr** » 30 stycznia 2014, 18:55

Tutaj akurat masz rację. Podwyższone obroty utrzymują się u mnie max 3 km.

skorbnięte z trzeciej części notatnika;)

przez **Miszka** » 3 marca 2014, 20:24

U mnie w 1.4 122 KM mam 700 obrotów przy zimnym - z rana (dzisiaj miałem ok 2 st. powyżej zera), jak i po nagrzaniu.

przez **joker_fr** » 14 marca 2014, 19:02

Potwierdzam. Przy mrozach max. 900

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **rafko1** » 14 marca 2014, 21:22

W ostatnich dniach gdy odpalam zimny silnik albo po kilkugodzinnym postoju obr są w granicach 1300 i gdy zaraz ruszam z silnika dochodzi dziwny odgłos jak by szum tarcie zaraz to ustępuje po osiągnięciu 700 obr . Nie występuje to zawsze.Przeważnie jest 1000 a potem 700

przez **daniel28** » 15 marca 2014, 00:40

Mam to samo tak jak by coś w rezonans wpadało , dzieje się to sporadycznie zaraz po odpaleniu ale nie mam pojęcia co to. Ciężko było by w serwisie pokazać, więc albo problem sie nasili i będzie za każdym razem więc serwis coś poradzi albo nic sie nie zmieni i kłopot zostanie :-)

-- 15 marca 2014, 00:40 --

Jedno można wykluczyć ze to odgłos czegoś w silniku bo mam różne Motorki , więc można obstawiać osłony, sprzęgło, alternator, elementy przeniesienia napędu :-)

hamulce

przez **rafko1** » 30 kwietnia 2014, 19:29

Właśnie myślałem że to hamulce harują ale to się uspakaja po ustabilizowaniu obrotów .

-- 15 marca 2014, 21:29 --

Podobno załączana wtedy jest procedura szybkiego rozgrzewania katalizatora.

-- 28 kwietnia 2014, 17:27 --

Koledzy dzieje się to corazczęściej przy cieplejszych dniach po takim parogodzinnym postoju w moim leonie 1.4 jak odpalę są obroty 1300 jak otworzę szybę i zaraz ruszam słychać taki szum tarcie, ustępuje to po obniżeniu obrotów .Cz występuje to w waszych leonach. Jest to wkurzający hałas .

-- 30 kwietnia 2014, 19:29 --

Posiadacze 1.4 prośba czy u was to samo występuje bo nie wiem czy mam jechać z tym do serwisu.

przez **Vampire1984** » 30 kwietnia 2014, 20:09

Jutro sprawdze to:)

przez **Quarien** » 30 kwietnia 2014, 21:01

Dla upewnienia się:
Mam jutro wyjechać samochodem z garażu i sprawdzić obroty na biegu jałowym?
A potem przejechać trochę, rozgrzać silnik i powtórzyć "pomiar"?

Jeśli tak to jutro to zrobię.
(1.4 122KM)

przez **rafko1** » 30 kwietnia 2014, 21:22

To jest trochę inaczej czasami to się dzieje z rana jak jest ciepło albo dojadę do pracy auto stoi 8godz wsiadam i to zjawisko występuje jak ruszę od razu dobrze jest otworzyć szybę słychać szum tarcie to ustępuje po 15 30s. Na forach vw twierdzą że to jest proces podgrzewania katalizatora <ekologia>

przez **Quarien** » 30 kwietnia 2014, 23:14

Czyli jutro jak będę ruszać wychłodzonym samochodem, nasłuchiwać szumo-tarcia w silniku, oraz patrzeć na dziwnie pracujące obroty?
Dopytuję się aby dokładnie sprawdzić czy u mnie jest to samo co u Ciebie.

przez **joker_fr** » 1 maja 2014, 14:58

U mnie to występuje ale tylko gdy samochód stoi w słońcu, wtedy po odpaleniu nawet bez włączonej klimatyzacji obroty to 1.2 k po kilku sekundach (300 metrów jest skrzyżowanie) obroty biegu jałowego są w normie.

Uważacie że to również nadaje się do serwisu?
Jeśli tak to już to widzę... "samochód musi u nas zostać a my to będziemy kontrolować" po czym "usterki nie stwierdzono"

przez **rafko1** » 5 maja 2014, 19:24

Kolego joker_fr u ciebie też jest hałas- szum jak od razu ruszasz przy podwyższonych obrotach ?

-- 5 maja 2014, 19:24 --

jeszcze jedno spalanie chwilowe przy tym czymś jest w granicach 5l a normalnie wynosi 0.7l

przez **Vampire1984** » 6 maja 2014, 06:42

Ja nic takiego u siebie nie zaobserwowalem akurat. Ale czuje jak jestem na luzie na okolo 1300 obrotow ze lekko drga autem wiec podejrzewam ze to moze byc moment zalaczania sie turbiny przy tych obrotach

przez **rafko1** » 6 maja 2014, 20:06

Moim autem też czepie . Kolego przy tych obrotach uchyl szybę i rusz u mnie jest pieroński szum ,rezonans ,harowanie nie wiem jak to nazwać

-- 6 maja 2014, 20:06 --

wtedy lepiej auta nie odpalać przy znajomych bo to lekki obciach auto jest nowe a wydaje takie odgłosy

przez **joker_fr** » 6 maja 2014, 20:38

rafko1 napisał(a):Kolego joker_fr u ciebie też jest hałas- szum jak od razu ruszasz przy podwyższonych obrotach ?

-- 5 maja 2014, 19:24 --

jeszcze jedno spalanie chwilowe przy tym czymś jest w granicach 5l a normalnie wynosi 0.7l

Sprawdzę jutro po pracy bo tylko wtedy to występuje. Po nocy wszystko działa jak należy nawet gdy ok godziny 6 jest 1-2 stopnie.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **rafko1** » 24 maja 2014, 19:10

Kolego joker_fr sprawdziłeś to odgłosy przy podwyższonych obrotach ?.W Ostatnie upały auto stało do słońca silnik miał 90c i włączyłem klime i obroty podskoczyły 1000 900 i trzymały tak dość długo wiem że klima pracowała wtedy na max .

przez **daniel28** » 24 maja 2014, 19:27

U mnie przestało jeszcze w zime coś tam się telepało pewnie po gwarancji wróci :-)

przez **rafko1** » 25 maja 2014, 18:47

Chcę uzyskać informacji od użytkowników 1.4 tsi 122 czy opisane wyżej zjawisko jest normom czy to jakaś wada zimą miałem przez cały czas obroty w granicy 1000 nawet jak przejechałem 60 km. Proszę o dokładne sprawdzenie. Wyżej jest opis tych wszystkich dziwactw.

przez **griszka** » 25 maja 2014, 19:57

Ja niczego podobnego u siebie nie zauważyłem. Kilka sekund po odpaleniu obroty zatrzymują się na 700. Nie słyszę też żadnego dziwnego dźwięku przy ruszaniu. Jedyne "dziwne" zachowanie to delikatnie trzęsie zimnym silnikiem (wyczuwalne na postoju), problem znika po osiągnięciu 90 st. płynu chłodzącego. (Silnik 1.4 122KM, odpalałem rano i popołudniu po kilku godzinach w słońcu).
Nie wydaje mi się żeby opisany przez Ciebie problem był normalnym objawem.

przez **joker_fr** » 25 maja 2014, 20:37

A więc, zauważyłem, że podwyższone obroty 1.2k występują wyłącznie po dłuższej jeździe gdy samochód całkowicie ostygnie a w chwili zapłonu jest mocno nagrzany (od słońca). Rano nigdy to nie występuje. Dodając lekko gaz słychać metaliczny dźwięk, klimatyzacja nie ma tutaj znaczenia czy włączona czy wyłączona obroty są podwyższone, po ok. 400 metrów jazdy obroty wracają do normy. Co to jest nie mam pojęcia! Co do serwisu to bankowo kazano by mi pozostawić samochód na 24 godziny - niestety nie mogę sobie na to pozwolić poczekam aż się to rozpadnie.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **rafko1** » 25 maja 2014, 21:04

Dzięki kolego za info widać mamy to samo. Jeżeli chodzi o klime obroty się podniosły gdy auto stało centralnie do słońca i było bardzo nagrzane wtedy włączyłem automat klim i pracowała ma max aby szybko auto schłodzić. Tak to- obroty na kli są w granicach 700.Proszę jeszcze innych użytkowników o sprawdzenie .

przez **joker_fr** » 25 maja 2014, 23:16

To kiedy serwis? Chętnie zapoznam się z diagnozą Twojego serwisu.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **rafko1** » 26 maja 2014, 19:50

Serwis będzie ja tak łatwo nie odpuszczę tylko chciałbym uzyskać więcej odpowiedzi od innych użytkowników .Mam obawy że ten typ tak ma--------- czytaj http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=59281 -nie chodzi mi już o te obroty tylko o hałas.To znika po paru sek.Może jest to w każdym silniku 1.4 1.8??

przez **joker_fr** » 26 maja 2014, 22:57

rafko1 napisał(a):nie chodzi mi już o te obroty tylko o hałas.To znika po paru sek.Może jest to w każdym silniku 1.4 1.8??

Pompa powietrza wtórnego której zadaniem jest maksymalne dopalenie (dostarczenie tlenu) mieszanki, która dostaje się do katalizatora - to tak brzeczy!

przez **joker_fr** » 9 czerwca 2014, 19:03

Koledzy,

40 km jazdy, na początku z klimą obroty w normie lekko powyżej 700, zaczęły się korki i zauważyłem że obroty nie spadają poniżej 1000. Wyłączenie klimy nic nie zmienia. Jakiś pomysł? Czy ze względu na wysoką temperaturę (pierwszy raz powyżej 30stopni) obroty mogą tak podskoczyć? Praca silnika jest bardzo równa, są momenty że spadają do 850 po czym po przejechaniu krótkiego odcinka znów na biegu jałowym jest 1000 rpm. Jakieś pomysły?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **rafko1** » 9 czerwca 2014, 21:19

To samo jest u mnie .Dzisiaj auto było nagrzane od słońca włączyłem klimę obroty podskoczyły do 1000 i tak trzymały do momentu aż klima schłodziła auto do żądanej temperatury . Zmieniłem w ustawieniach klimatyzacji intensywność chłodzenia na średnią i może auto szybciej będzie schładzało .Niech inni wypowiedzą się na ten temat .

przez **joker_fr** » 9 czerwca 2014, 22:19

Sprawdziłem, ewidentnie obroty podnosi klima, ale żeby o 300rpm !? Czy to normalne? Po jej wyłączeniu po kilkunastu sekundach spadają do 650-700 rpm na biegu jałowym

przez **rafko1** » 10 czerwca 2014, 21:31

joker_fr jest to normalne z tymi obrotami czy tylko w naszych leonach występuje? Nikt inny nie chce udzielić odpowiedzi trzeba będzie chyba odwiedzić serwis.

przez **Vampire1984** » 11 czerwca 2014, 06:02

Tez tak uwazam ze tak moze byc przynajmniej na samym poczatku na zimnym silniku bo taki byl jesli dobrze zrozumialem prawda? Musza byc wieksze obroty jesli klime sie wlaczy a ona tez swoje zuzywa. Tak jak rafko pisze...czy w innych markach(nie modelach grupy VAG)tez tak jest

przez **Pazdz** » 11 czerwca 2014, 13:53

W Dieslu też klima podnosi obroty i nie panikowałbym z tego powodu.

przez **joker_fr** » 11 czerwca 2014, 16:19

Ok, ale po 40 km silnik jest w pełni rozgrzany, poza tym to nie mój pierwszy samochód i klima owszem podnosi obroty ale nie o 300 - 350 rpm!

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **Vampire1984** » 2 lipca 2014, 19:45

Ja mam to samo, uruchomiłem samochód po kilkugodzinnym postoju, obroty poszły na 1100. Ojciec mówi, że to alternator podwyższa obroty i ustępuje po kilku chwilach, co potwierdzam(minuta max). Samochód głośniej wtedy chodzi, słychać bardziej również silnik, więc jest to normalny objaw.

przez **komoornik** » 2 lipca 2014, 20:35

Jest to specjalna funkcja, stosowana w autach grupy VAG już od kilku lat. Chodzi o kwestie ekologii - następuje zmiana składu mieszanki i podwyższenie obrotów - ma to na celu szybsze rozgrzanie katalizatora.

przez **pyoro** » 27 lipca 2014, 13:58

U mnie jest tak.

Normalnie sobie silnik pyrka na 700 750 obrotów.
Dzisiaj w tym ukropie jak daje klime na chłodzenie
tak 20 stopni to obroty podnoszą sie do 1000.
Jak zgasze klime to wracają na 750.

Na chłopski rozum to ma to sens szczególnie ze
codziennie jeżdzę po 10 km wiec aku moze
Sie nie ładuje na full.

Na pełnej klime tez start stop często mówi ze nie bedzie działał.
Ten 1000 obrotów ma wtedy sens.

Na stronie 241 w instrukcji o tym piszą

przez **rafko1** » 29 grudnia 2014, 18:14

Podejmuję ponownie temat.Przyszły mrozy ,a obroty na postoju wędrują do góry im zimniej tym wyższe .Przy -4st 750 -6st 850. W tamtym roku -14st 1000 obr nadmieniam silnik jest rozgrzany.Dla mnie jest to niezrozumiałe proszę o dokładne spostrzeżenia i uwagi innych użytkowników LEONA .Gwarancji zostało mi jeszcze rok i chciałbym coś zaradzić jeśli u kolegów jest inaczej.

-- 29 grudnia 2014, 18:14 --

Koledzy dowiem się jakie macie obroty na biegu jałowym przy nagrzanym silniku w mroźne dni ?

przez **Pelikson** » 29 grudnia 2014, 18:23

U mnie ok. 800 obr zawsze jak silnik rozgrzany, obojętnie czy na zewnątrz zimno/ciepło.

przez **rafko1** » 30 grudnia 2014, 18:59

Dzisiaj temp -7 na obrotomierzu 900 silnik rozgrzany jak w waszych wozach nadmieniam, że u mnie jest motor 1.4 122? Proszę użytkowników o dokłdne sprawdzenie póki są mrozy.

przez **tomaso6** » 30 grudnia 2014, 19:21

Rafko1- u mnie jest dokladnie tak jak opisales. Wlasnie wrocilem do domu, przejechane 30km temperatura cieczy chlodz. 90 st, temperatura powietrza -12 stopni a obroty biegu jalowego to 1000 min. Ciekawe bo gdy bylo okolo 0 stopni ciepla obroty byly okolo 700. U mnie problemem jest takie dzwonienie w silniku slyszalne na zewnatrz. Ma ktos cos takiego?

przez **rafko1** » 30 grudnia 2014, 20:09

U mnie jak silnik jest rozgrzany słychać takie chrobotanie .Dzięki kolego za odpowiedz. Czekam na info od innych kolegów.

-- 30 grudnia 2014, 20:09 --

Może to być wada seryjna

przez **griszka** » 31 grudnia 2014, 10:38

Wczoraj przy -10 stopniach, na rozgrzanym silniku obroty przez cały dzień utrzymywały się równo na 900. Z tego co pamiętam w cieplejsze dni jest to ok. 750/800. Żadnych nadzwyczajnych odgłosów spod maski nie zauważyłem, silnik pracuje podobnie jak w lecie.

przez **marpit** » 21 czerwca 2017, 15:20

Vampire1984 napisał(a):Ja mam to samo, uruchomiłem samochód po kilkugodzinnym postoju, obroty poszły na 1100. Ojciec mówi, że to alternator podwyższa obroty i ustępuje po kilku chwilach, co potwierdzam(minuta max). Samochód głośniej wtedy chodzi, słychać bardziej również silnik, więc jest to normalny objaw.

Zauważyłem i ja to u siebie ostatnio i jest to jak by powiązane z upałami i klimą? Wcześniej a szczególnie w zimie na bank tego nie było. Klimę zawsze wyłączam chwile przed dojazdem do domu. Po co to zwiększanie obrotów?

przez **B3N** » 21 czerwca 2017, 15:53

Załącza się sprzęgło od klimatyzacji to i obroty muszą się zwiększyć.
Większe opory na osprzęcie i praca klimy. W zimie klima mniej obciążona. Obroty będą się zmieniać...to normalne.

przez **marpit** » 21 czerwca 2017, 16:05

Clima jest wyłączona. Dotyczy startu oo nocy.

przez **B3N** » 22 czerwca 2017, 08:29

Jest pełno innego osprzętu który powoduje większe opory więc to normalne.

Klima w Leonie jest zawsze włączona ...tzn. zawsze pracuje.
http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... netycznym/

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum