Katalizator

Reklama

przez **arrival** » 17 kwietnia 2014, 10:29

Nie jest to ori tylko zamiennik, jaki podaje katalog w InterCarsie. Pewnie nie ma już tyle platyny ile stary odpowiednik, stąd cena 600 zł z hakiem. Tu np. JMJ 1080026 albo Bosal BOS099-998

Reklama

przez **stanley137** » 28 kwietnia 2014, 22:21

Panowie jestem świeżo po wycięciu katalizatora w asv. Pytanie jest moje takie. Znajomy tydzien wczesniej robil ten sam zabieg i u niego przy zmianie biegow pojawil sie charakterystyczny dzwiek (świst) przy zmianie biegow lub przy zwyklym przegazowaniu. Generalnie chodzi o dzwiek schodzacej z obrotow turbiny. Moj problem jest taki ze u mnie takiego dzwieku nie ma a nie ukrywam ze na nim mi najbardziej zalezalo. Nie ma go wogole, slychac jedynie ze turbo schodzi z obrotow ale jest to dzwiek spod maski. Jaka moze byc tego przyczyna? Prosze pomozcie, jestem zdesperowany

przez **kurex** » 29 kwietnia 2014, 06:06

stanley137 napisał(a):Panowie jestem świeżo po wycięciu katalizatora w asv.

A jakie inne odczucia. ?
Jakiś smród ? lepiej na obroty wchodzi. ?
Bo sam myślę nad tym zabiegiem.

przez **piter5q7** » 29 kwietnia 2014, 06:52

stanley137 napisał(a):Panowie jestem świeżo po wycięciu katalizatora w asv. Pytanie jest moje takie. Znajomy tydzien wczesniej robil ten sam zabieg i u niego przy zmianie biegow pojawil sie charakterystyczny dzwiek (świst) przy zmianie biegow lub przy zwyklym przegazowaniu. Generalnie chodzi o dzwiek schodzacej z obrotow turbiny. Moj problem jest taki ze u mnie takiego dzwieku nie ma a nie ukrywam ze na nim mi najbardziej zalezalo. Nie ma go wogole, slychac jedynie ze turbo schodzi z obrotow ale jest to dzwiek spod maski. Jaka moze byc tego przyczyna? Prosze pomozcie, jestem zdesperowany

U mnie po usunięciu kata w ALH specjalnie nie było tego dźwięku słychać. Po wymianie tłumika końcowego na Proexowy turbo zaczęło wyć i świstać przy puszczaniu gazu i na wolnych obrotach. Po zmianie turbo na ARL i zaślepieniu ERG wszystko się uspokoiło. Jest świst przy puszczaniu gazu ale nie jest aż tak obfity :-D

przez **stanley137** » 29 kwietnia 2014, 07:49

Smrod nie jest odczuwalny az tak bardzo. Nie ma sie czego bac. Mi sie wydaje ze o duzo lepiej sie wkreca. Ale jak juz ktos napisal moze to byc efekt placebo

piter557 napisał(a):Po wymianie tłumika końcowego na Proexowy turbo zaczęło wyć i świstac

Wlasnie myslalem czy to wina tlumika, ale po pierwsze jest przelotowy wiec nie ma za bardzo nic to wspolnego a po drugie to u kumpla jak odpalilismy samochod bez tlumika to juz bylo slychac swisty turbiny. Dodam ze kumpel tez ma asv.

mysle czego to moze byc wina ale nie moge nic wymyslic. Pomozcie.

przez **leon111** » 12 maja 2014, 19:43

Miał ktoś problem na przeglądzie po wycięciu katalizatora ?

przez **kurex** » 12 maja 2014, 20:42

leon111 napisał(a):Miał ktoś problem na przeglądzie po wycięciu katalizatora ?

Z tego co wiem to nie.

przez **leon111** » 12 maja 2014, 20:46

A ile płacą za kata od ASV ?

przez **kurex** » 12 maja 2014, 21:01

leon111 napisał(a):A ile płacą za kata od ASV ?

Zależy jaki masz rodzaj tzw. numer, wejdź pod auto i przepisz następnie zadzwoń gdzie skupują katy to się dowiesz.

przez **bzyniu28** » 16 maja 2014, 09:47

W ASV były (z tego co mi skupujący powiedział) dwa modele, za jeden mi powiedział 600zł, za drugi 650zł.

leon111 napisał(a):Miał ktoś problem na przeglądzie po wycięciu katalizatora ?

Dzień po wycięciu byłem na przeglądzie, pytał się koleś gdzie mam kata, powiedziałem że przeszkadzał to wyciąłem i leży w garażu(wtedy jeszcze leżał :-)

) machnął ręką, wyszedł z kanału i podbił przegląd. Ot Ci cała filozofia

przez **napoleon81** » 18 czerwca 2014, 13:28

Witam,
a ja mam trochę inne pytanie choc tez związane z wydechem.Katalizator wycięty już dawno :-D

,teraz kumpel zobaczyl że plecionka jest okopcona i przez to jest głośniejszy.Udałem się do dobrego tłumikarza i wstawił mi nowa plecionke ale poradzil rownież abym zamiast kata wstawił sobie tłumik to bedzie ciszej i lepiej dla leona.Zgodziłem się bo koszt prawie żaden,odczucia takie że po wymianie plecionki i wstawieniu tłumika jest duzo ciszej szczegolnie przy wysokich obrotach,no i mniej drga na wolnych obrotach jak jest zimny.Tylko ostatnio ktoś mi powiedział że przez ten tłumik turbo będzie gorzej wstawać-a tego nie chce

.
Czy faktycznie tak jest że na seryjnym turbo może tak być,czy może to lepiej to wyciąć i wstawić rurę.
Poradźcie coś.

-- 18 czerwca 2014, 13:28 --

Doradzi ktoś

przez **Omega** » 18 czerwca 2014, 15:51

napoleon81, tak może tak być jak i na każdym turbo + dodatkowy tłumik.
Jak ci nie przeszkadza głośność to wstaw rurkę (albo możę tłumik przelotowy) tak i tak możesz jeździć .

przez **hornet15re1** » 18 czerwca 2014, 16:38

Ale pewnie wstawili mu tłumnik przelotowy taki sam jak środkowy,wiec on nie wpłynie na osiagi i prace turbiny w odczuwalnym stopniu,a komfort podróżowania znacznie sie polepszy

przez **napoleon81** » 18 czerwca 2014, 18:06

no twierdzi że wstawił przelotowy,ja widziałem coś takiego http://archiwum.allegro.pl/oferta/jmj-t ... 03522.html ,
fakt że na pewno jest ciszej przy dużych obrotach,ale mam wrażenie że łapie od dołu słabiej

przez **antoś** » 18 czerwca 2014, 18:37

Anie bylo to tak, ze zaczales zauwazac to ze auto idzie gorzej po tym jak Ci kolega powiedzial, ze moze tak byc?

Jezeli to jest tlumik przelotowy to nie powinno sie nic zmienic, jezeli strumienica, a tak tlumikarze robia czesto, to powinienes ja usunac.

przez **hornet15re1** » 18 czerwca 2014, 18:40

Ale tłumik przelotowy wyglada tak http://allegro.pl/awg-tlumik-w-obudowie ... tory-18864 a to co Ty pokazałes to jest strumienica która wpłynie negatywnie na osiagi bo bardzo zwęża przepływ spalin i zwiekasza opory powietrza,jesli zamontował Ci cos takiego z mojego linku to ok,a jak odczuwasz spadek osiagów na niskich obrotach(co na przelotowym nie powino miec miejsca) to tylko wpłynie pozytywnie na silnik i dwumase

przez **napoleon81** » 18 czerwca 2014, 19:03

kurczaki jestem pewien na 95 % że środek wyglądał tak ja pokazałem czyli w środku taka niby gwiazdka a nie prosta rurka z dziurkami ja ty pokazałeś,choć on twierdził że to przelotowy,ja myslałem że strumienica to jak by spirala w środku .
Pojadę w piątek i wywalę dziadostwo,a wam powiem dokładnie co było wsadzone.

przez **hornet15re1** » 18 czerwca 2014, 19:46

Własnie ta gwiazdka zrobiona jest z wypustek tworzących razem taka spirale,która niby ma magicznie podnieś moc,a tak naprawdę zwęża przepływ spalin,i jeli odczułeś spadek dynamiki to masz przyczynę,zobacz sobie na zdjecie jak stumienica ma zwężony przelot w wsrodku,a jak by Ci przelotowy zamontował to nie powinno byc róznicy do rurki,ale ciszej na pewno bedzie.

przez **napoleon81** » 20 czerwca 2014, 10:43

Dobra,dzięki wielkie chłopaki za pomoc,w piątek specjalnie zrobię zdjęcie i pokaże wam co było wstawione,jak będą wypustki to za oszustwo pójdzie liść :-D

-- 20 czerwca 2014, 10:43 --

Siemka,
dziś pojechałem wyciąć,no i okazało się że było zamontowane to coś z gwiazdką-wypustkami w środku,było coś takiego http://allegro.pl/katalizator-zwezka-tl ... 42045.html
nie wiem czy to tłumik,strumienica,zwężka itp,wiem że jak wycieli dziadostwo i wstawili rurę to auto wróciło do starych parametrów,od razu było czuć różnice od dołu,turbo łapie od 1.8 tys obr a nie 2.2 .
Więc wielkie dzięki za pomoc.
pozdr

przez **Tomeon87** » 1 sierpnia 2014, 16:19

Ciekawa sprawa. Byłem prawie pewny tego że kat wylatuje. Wybrałem się do dwóch tłumikarzy a do dwóch zadzwoniłem aby dogadać kiedy można podjechać i dokonać cięcia... Wszyscy stanowczo odradzili mi wycinanie katalizatora w tym jeden patrzył na mnie jak na debila gdy mu powiedziałem co chce zrobić. Dodatkowo gadka, że on nie odpowiada za to, a taka usługa na moją odpowiedzialność. Teraz już sam nie wiem chyba się wstrzymam jeszcze...

przez **Marcinxxx** » 1 sierpnia 2014, 17:36

Pewnie nie chciało im sie robić łikend i te sprawy :mrgreen:

przez **Krasza** » 5 sierpnia 2014, 12:33

Panowie szukuję się do wycięcia kata. 1.9 TDI ARL.

Proszę o potwierdzenie. Wcześniej wyczytałem że potrzebuje 50cm rurki o średnicy 55mm lub 57mm? Proszę o kogoś kto to robił o potwierdzenie.

przez **Sony** » 7 sierpnia 2014, 08:32

Tomeon87, wycinaj ten katalizator i nawet się nie zastanawiaj

Ci mechanicy chyba należą do GreenPeace skoro mają takie poglądy

Wstaw kawałek rurki z kwasówki w to miejsce i będzie gucio

Kata sprzedasz zapewne za jakieś 600-700zł jak nic.
Krasza, 50cm rurki wystarczy, ale co do średnicy to nie pamiętam jak to wyglądało... Chyba 57mm miałem u siebie wspawaną.

przez **Tomeon87** » 7 sierpnia 2014, 19:50

heh

No chyba. Wyciąłem wczoraj. Wycieli mi katalizator i jeszcze kawałek rurki za nim. Wstawili w to miejsce wlaśnie jakaś rurke używaną według mnie (miała rdzawy nalot na powierzchni) ..No i z wyglądu, po wspawaniu zlała się z resztą wydechu, tak że ciężko rozróżnić że ta część jest nowa a ta stara. Nie wiem czy powinni tak zrobić :evil:

myślałem że wstawią nową "lśniącą". Typ mówił że rurka jest w dobrym stanie i że ma odpowiedni akurat profil. Dali gwarancje 12mscy. Oczywiście cały czas straszył że turbina za 20-30 tys do roboty , że na legalny przegląd nie ma co jechać a na koniec powiedział do kumpla który mu pomagał aby on prysnął, zabezpieczył spawy bo nie może patrzeć na to..Haha ku... co za ziomek :brawo:

a zakład wydawał sie pro.. :roll:

Odczucia? Mały bąk po pierwszym bucie potem już nic nie kopcił, głośność ta sama, nachylałem się blisko końcówki wydechu nic specjalnie bardziej nie śmierdzi. No i jak większość zauważa lepiej się zbiera, lepszy dół, w ogóle jakby lepsza elastyczność auta. Kat narazie leży ale raczej już nie ma co myśleć i go sprzedam. Kod JD więc chyba ten tańszy

przez **Richter** » 5 września 2014, 20:27

Temat widzę głównie diesla, ale ja dorzucę dwa słowa. Mam Leona 1.6 16V 105 kM 2005/2006 1M. Mam do wyrzucenia oba katalizatory. I plan jest taki usunąć oba wkłady z katalizatorów, druga sonda jest na emulatorze oddalonym od spalin. Czy będzie pojawiał się check? Auto ma LPG.
Co zrobić i czy coś wstawiać w miejsce po wybebeszonych katalizatorach w środku? Bo zostaną włożone, ale bez wkładu. Katalizatory wycinam bo oba wkłady są stopione, i auto jest bardzo zamulone do tego stopnia że nie ma w ogóle przyśpieszenia.

przez **plastek** » 30 listopada 2014, 22:40

ile warte są katalizatory od S3\Cupra R czyli dwie sztuki ? Mowa o zdrowych katalizatorach

przez **Axee** » 1 grudnia 2014, 01:19

plastek, niewiele ...

przez **matrix82** » 18 lutego 2015, 17:05

Witam

Odgrzebię trochę temat.

Posiadam Leona z sinikiem 1.8T AUQ 180km, niedawno wpadły dwa tłumiki od MG. Szukam jakiegoś sensownego katalizatora sportowego, tak aby nie było problemów z sondami (i przeglądami), a kat żeby nie był aż tak wąskim gardłem, będę robił DP 3". Jakiego kata szukać 100 czy 200 pcsi ?

Może coś takiego? http://allegro.pl/katalizator-sportowy- ... 49054.html

Przeczytałem połowę tego tematu ale mam wrażenie że post pod postem to jedna wielka przeplatanka (plusy wycięcia kata, za ile sprzedam kata itd.)

MG ma katy sportowe ale 1100zł, więc szukam czegoś tańszego.

Pozdrawiam

przez **comar** » 18 lutego 2015, 18:06

Wywal kata całkowicie, jeszcze mi się nie zdarzyło żeby na przeglądzie sprawdzali spaliny. Drugą sondę usuną ci programowo bez problemu. Ja w moim leonie AUQ miałem 217 KM na samym programie i usuniętym katalizatorze.

przez **matrix82** » 18 lutego 2015, 18:21

Tak ale po wycięciu kata wydech będzie głośny, tym bardziej że będzie DP 3" a potem jest przelot 2,5".

Wyszukałem kata z Magnaflow http://rpmotorsport.pl/katalizator-meta ... 31218.html 400zł to cena bardzo do przyjęcia, miał ktoś takie coś?

przez **danny180** » 24 lutego 2015, 21:28

Panowie, zastanawiam się nad wycięciem kata w ARL , kod 1J O178HB , ile to coś warte ? Różni się cena między samym wkładem, a całą puchą ?

przez **pucio88** » 26 lutego 2015, 22:50

A wiecie, że ma wejść ustawa zakazująca wjazd aut do miast lub centrów miast jeśli nei spełniaja one norm spalinowcyh?

przez **PaVLo** » 26 lutego 2015, 23:58

I tak nasze ASV, ASZ oraz ARL nie spełnią nowej normy Euro 4 nawet z katalizatorami. Poza tym to jest na razie propozycja, która moim zdaniem nie przejdzie, chyba, że Rząd dofinansuje mi zakup odpowiedniego auta

przez **Omega** » 27 lutego 2015, 18:38

pucio88 napisał(a):A wiecie, że ma wejść ustawa zakazująca wjazd aut do miast lub centrów miast jeśli nei spełniaja one norm spalinowcyh?

Politykom za ciasno w mieście, nie chce się stać w korkach to się pozbędą innych :evil:

przez **pucio88** » 3 marca 2015, 11:55

Panowie pytanie...co po wycięciu katalizatora z sondą?

przez **Marcinxxx** » 3 marca 2015, 13:32

pucio88 napisał(a):A wiecie, że ma wejść ustawa zakazująca wjazd aut do miast lub centrów miast jeśli nei spełniaja one norm spalinowcyh?

Jeszcze nie wiadomo czy to wejdzie

przez **kurex** » 11 marca 2015, 11:48

Posiadam taki katalizator... nie potrafię znaleźć żadnych numerów czy czegoś takiego podobnego...
Może mi ktoś powiedzieć ile takie coś jest warte. ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a24 ... 10d5b.html

przez **transit_master** » 11 marca 2015, 12:05

Musisz znaleźć numery. Po numerach wiadomo ile jest w środku platyny.

przez **kurex** » 11 marca 2015, 12:18

Numery od góry są ? bo tak to za bardzo tego nie widziałem :/.

przez **Marcinxxx** » 11 marca 2015, 13:33

kurex, miałem chyba taki sam u siebie 893 178A B4 i JS-P12N-22114 i z czego wychodziło ze to kat z benzyny 2,0 audi a nigdy nie było ruszane od nowosci :shock:

przez **kurex** » 12 marca 2015, 12:02

WTF. ?
Jak to możliwe. ?
I za ile go pocisłeś. ?

Przyszła mi całkiem ciekawa imitacja kata którą zamówiłem na allegro i przy najbliższej okazji jadę wycinać.

przez **transit_master** » 12 marca 2015, 12:42

Za katy z beny to wile nie chcą dać. Szkoda wycinać. Chyba że już się sypią.

przez **kurex** » 12 marca 2015, 12:44

Ale skoro nie wiem jeszcze co to jest tak w ogóle, bo jakim cudem miał by tam siedzieć kat z benzyny. ?
Druga sprawa wyciąć aby lepiej wkręcał się na obroty i w ogóle to chyba jest sens.

przez **transit_master** » 12 marca 2015, 13:58

A gdzie ja napisałem,że siedzi akurat u Ciebie kat z beny? Wycinaj. Ale cudów nie oczekuj że będzie latał jak nawiedzony.

przez **kurex** » 12 marca 2015, 18:33

No właśnie nie mam pojęcia co to jest.
A gdzie numery znajdę na kacie ? bo nigdzie nie widać, chyba że od góry są nabite.

No zdaję sobie sprawę z tego, ale jeżeli to coś ma pomóc + zarobić na kacie to dlaczego nie.

przez **transit_master** » 12 marca 2015, 19:37

Gdzieś są na pewno. Oczyścić drucianką i się pokażą.

przez **Kris1988** » 27 marca 2015, 15:39

Ja na swoim kacie zarobiłem 500 zl

przez **Katalonczyk** » 1 kwietnia 2015, 08:40

Czytając wasze opinie postanowiłem przy okazji regeneracji turbiny wyciąć kata. Pierwsze dwa dni czuć było spalinami w aucie, ale teraz jest już ok. Na szczęście w moim przypadku nie śmierdzi, ani też jakoś wiele głośniej nie jest, może delikatnie. Auto jest zdecydowanie żywsze z dołu, jak już dostanie swoje obroty to zbiera się całkiem przyjemnie

Co do samego kata to u mnie jest JD 23 533. Poszedł na allegro i obecnie stoi za 600 zł i jeszcze tydzień licytacji do końca więc zobaczymy

przez **Kris1988** » 1 kwietnia 2015, 19:46

jak ja wywaliłem kata to pierwsze zapalenie silnika objawiło sie ogromną chmura dymu a później już było czysto :-D

przez **transit_master** » 1 kwietnia 2015, 20:13

Normalne. Wydmuchało to co się nazbierało.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum