1.8 tsi vs 2.0 tdi 184km

Reklama

przez **chlorek** » 8 sierpnia 2014, 08:50

bmelon napisał(a):Przy niewielkich dziennych miejskich przebiegach diesel jest bardziej narażony na negatywne skutki takiego użytkowania.

tak, jakie?. Ja widzę tylko takie że pali podobnie jak benzyna.

daniel28 napisał(a):ciężko zużyć koło dwumasowe

nie zgodzę się, podobnie wytrzymują, wszystko zależy jak kto jeździ.

daniel28 napisał(a):nie ma dpf

można wyciąć.

daniel28 napisał(a):egr

tak samo jest szkodliwy jak dieslu

KAI napisał(a):Ja bym porównywał wartości przed czipsem. 170 KM - 8 litrów. 220 KM - 12 litrów.
Bo tam po czipsie też będzie pewnie palić dalej 12 litrów

To znaczy? coś się poplątałeś

. Im większa moc - tym większe spalanie, ciężko jest zakładać że będzie 12 litrów. Wszystko zależy od mapy i nogi poduchy między kierownicą a fotelem.

i tak jak pisze grzybek, przy ostrym upalaniu TDI wymodzony weźmie do 13L, TFSI - TSI nawet ponad 20L.

Reklama

przez **KAI** » 8 sierpnia 2014, 09:05

wodzik napisał(a):Panowie to dyskusja o wyższości Świąt Bożego Narodzenia, a Wielkanocą... jedni lubią to inni tamto...

Przy świątecznym stole moim zdaniem diesel też by się nieco gorzej sprawił, bo głośniejszy.
Mógłby nieco zaburzyć hałasem rodzinną atmosferkę.

chlorek
chodzi mi o to, że zazwyczaj przed i po czipsie pali podobnie.
Więc porównywałbym spalanie silników niezawirusowanych z podobną mocą lub zawirusowanych podobną końcową mocą.

przez **Zix** » 8 sierpnia 2014, 13:40

grzybek napisał(a):majac 2.0TDi mam w du**ie jak jade bo roznica w spalaniu miedzy PSJ a DYNAMIKą jest "znikoma"

Zasadniczo to jest puenta.
Jak dużo i dynamicznie jeździsz to diesel nadal się bardziej opłaca.
Jak jeździsz mało i ekonomicznie to bierz benzynę.

Jak masz auto, które ma prawie 200KM to nie po to, żeby oszczędzać paliwo.

przez **Gecon** » 8 sierpnia 2014, 20:44

kobzyr napisał(a):ile ? Tu masz golfa 2.0 TDI 150 KM https://www.youtube.com/watch?v=55G_-T1Xy4I#t=3m40s i przy 120km/h na tempomacie miał około 6

No wlasnie tyle kolego, z powrotem jechalem na klimie (najmniejsza wydajnosc) spalanie podskoczylo do 6,3L. Ogolnie do granicy (Kolbaskowo) mam 670km z miasta w Dani wpadam na autostrade tempomat na 170 i w Kolbaskowie komputer pokazuje ze mam jeszcze na 120km paliwa.

przez **korek16** » 8 sierpnia 2014, 21:42

Panowie ja teraz przejechałem 700 km z boksem na dachu prędkość 160 autostrada a spalanie wyszło 6,3 l, a średnie spalanie z 3000 km w tym 60 % trasa ze średnią 140 wychodzi 6 l.

przez **KAI** » 8 sierpnia 2014, 21:47

Dobra - ja już więcej na diesla nie najeżdżam.
Dzisiaj odebrałem swojego z silnikiem 1.8 TSI więc sprawa stała się zbyt osobista

Już nie jestem obiektywny...

przez **wodzik** » 9 sierpnia 2014, 07:22

Z postu na post wyglada, ze 1.8 pali mniej... :mrgreen:

dajcie ludzie spokój z tymi bajerami... Komputer pokazuje to co mu fabryka zaprogramowała, a jak wiadomo pod dyktando ekoterroystow... Zróbcie sobie test spalania, zapisując dane o tankowaniu osobiście i policzcie sami lub np. Motostacie...

przez **kobzyr** » 9 sierpnia 2014, 09:51

RedBool napisał(a):No wlasnie tyle kolego, z powrotem jechalem na klimie (najmniejsza wydajnosc) spalanie podskoczylo do 6,3L. Ogolnie do granicy (Kolbaskowo) mam 670km z miasta w Dani wpadam na autostrade tempomat na 170 i w Kolbaskowie komputer pokazuje ze mam jeszcze na 120km paliwa.

sorry nie wierzę w to i tyle. Tu masz kolejny test A3 150kucy 2.0tdi https://www.youtube.com/watch?v=ZE4epY2exwg&t=2m50s 7,5 litra przy 160km/h na tempomacie.

przez **daniel28** » 9 sierpnia 2014, 10:18

Wniosek jest taki ,że post jest bez sensu, bo każdy jest stronniczy i będzie bronił swojego :-D

przez **tomek13** » 9 sierpnia 2014, 11:44

Dałoby się wyciągnąć posty, które nie dotyczą 1.8tsi vs 2.0 tdi, a 2.0 tdi 150? Prośba do adminów. I założyć nowy temat w okół jakiegokolwiek spalania? Ja od przed wczoraj bacznie zwracam uwagę na spalanie i miałbym kilka groszy do dodania

btw to zresetowało mi się długookresowe spalanie więc może Panowie mogliby się wypowiedzieć w stosownym wątku?

przez **noktoto** » 9 sierpnia 2014, 12:41

kobzyr napisał(a):sorry nie wierzę w to i tyle

Problem w tym że informacje typu "tempomat na 170" czy "160 przez 700 km" są nic nie warte, faktyczna średnia prędkość na bank była dużo niższa to i spalanie wyszło mniejsze.

przez **bmelon** » 6 października 2014, 10:27

Udało mi się na weekend wypożyczyć Leona ST w wersji FR 1,8 tsi. Jestem pozytywnie zaskoczony osiągami i kulturą pracy silnika. Auto posiada również bardzo dobre własności trakcyjne i bardzo dobrze trzyma się drogi. Na felgach 18" komfort jazdy jest trochę zakłucany przy naszych dziurawych krajowych drogach, niemniej jednak nie przeszkadza to aż tak bardzo. Jestem bardzo mile zaskoczony.

przez **wodzik** » 6 października 2014, 13:09

A miał DCC? Jak nie to nie wiesz pewnie co to komfort w Leonie

przez **bmelon** » 6 października 2014, 16:26

Nie miał.

przez **wodzik** » 6 października 2014, 17:02

DCC sprawuje się rewelacyjnie... w trybie COMFORT LEON to zupełnie inny samochód.

przez **trenertenisa** » 3 listopada 2014, 15:49

Jest chwila to się włączę do dyskusji... Jazda moim Leonem 2.0TDI 184PS z DSG , średnia z trasy 50 km w tym większość na S88
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/067 ... 42997.html

przez **bmelon** » 3 listopada 2014, 15:53

Ja właśnie odebrałem 1.8 tsi i przy poruszaniu się po mieście spalanie wychodzi 9-10l na setkę przy lekkim traktowaniu gazu. Jeżdżę krótkie odcinki 7km w jedną stronę - auto ma dopiero 400km.

przez **trenertenisa** » 3 listopada 2014, 16:00

bmelon napisał(a):Ja właśnie odebrałem 1.8 tsi i przy poruszaniu się po mieście spalanie wychodzi 9-10l na setkę przy lekkim traktowaniu gazu. Jeżdżę krótkie odcinki 7km w jedną stronę - auto ma dopiero 400km.

Mojemu dziś stuknęło 3 tysie

przez **Zix** » 4 listopada 2014, 08:45

Ja nie wiem jak Wy ludzie takie niskie spalanie robicie (@trenertenisa)

Mi wychodzi średnio 7,5/100 do maksymalnie 8,0/100. Trasa to codziennie 40km w jedną stronę do pracy, z czego 5km to drogi pozamiejskie, 25km to autostrada, a 10km to miasto (korki, światła). Prędkość autostradowa 140-170.
Fakt, że samą trasę da się zejść poniżej 6, ale co to za jazda

Inna rzecz, że auto pali zdecydowanie więcej w pierwszych 10 minutach zanim się rozgrzeje.

Różnica względem 1.8 tsi jest moim zdaniem taka, że u mnie te 8/100 to jest max, a w benzynie to jest minimalne spalanie przy "lekkim traktowaniu gazu" jak to kolega bmelon napisał.

przez **grzybek** » 4 listopada 2014, 09:43

Zix, potem powstaja bajki o padajacych dwumasach , zapieczonych sprezarkach, zatkanych EGRach , padajacych DPF-ach i nieekonomicznych dieslach

ale w sumie eko-drivingu ucza nawet w TVN-TURBO

przez **Vampire1984** » 4 listopada 2014, 09:54

To nie do końca tak. Eco-driving to przewidywanie sytuacji na drodze. Jeśli widzę czerwone z przodu dość daleko to nie zasuwam ze stalą prędkością czy nie przyspieszam by bo kilku sekundach hamować i stać, po prostu puszczam gaz czy nawet jedzie się na luzie(spalanie niecały litr/h). To samo tyczy się jazdy na trasie, jak najczęstsze hamowanie silnikiem poprzez zbicie o 1-2 biegi. Zmiana biegów przy 2k obr a nie szkodzi to niczemu jeśli nie wciskamy gazu więcej niż 50-60%. Kolejna sprawa już przy 1.5-2 obr mamy max moment obrotowy i to nie te same silniki co wolnossące ze przy 1500 się już dusza i maja koło 100Nm momentu przy tej samej mocy i pojemności a my np 200. Jazda do 1.5k jest szkodliwa ale od 1.5-2k już staje się całkiem normalnym i optymalnym trybem pracy dla silnika. Sprężarki są wydajniejsze szybciej działają nie maja takiej turbo dziury jak kiedyś. Dwumas owszem padnie jak się będzie często i gwałtownie deptać na maxa pedał gazu, sprężarka zapieka się tez przy zbyt niskich obrotach i wciskaniu gazy do oporu.

przez **Misiek3city** » 4 listopada 2014, 10:29

OffTop - Vampire jazda do 2k obrotów to tak zwany PSJ. Pierwsza krok to zabicia zmiennej geometrii w turbinie. Poza tym co Twoje rady "eco drivingu" mają wspólnego z tematem 2.0 Tdi vs 1.8 Tsi?

przez **swierg** » 4 listopada 2014, 11:47

Zix, mój przy 44KM mniej, pali średnio 6,7 przy przewadze tras z autostradami. Ostatnie dwa tankowania wyszły po ok. 7 l/100km w zasadzie 100% trasa, ale prędkości 150-160km/h. Także Twoje 7,5 uważam za rozsądne spalanie przy dynamicznej jeździe, bo 4,6 to raczej męczarnia, a nie jazda 184-konnym autem.

Vampire1984, co przewidywać na pustej autostradzie? Chyba tyle, że za 200km należy się zatrzymać na bramkach.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

przez **Vampire1984** » 4 listopada 2014, 11:55

Non stop jeździsz na autostradzie? zero po mieście i zero po lokalnych drogach? No jak masz taki komfort to fajnie:)

przez **Zix** » 4 listopada 2014, 12:26

Ja jeżdżę głównie po autostradach i nie widzę w tym nic dziwnego.

przez **Vampire1984** » 4 listopada 2014, 12:30

Nie bądź taki i nie mierz ludzi tylko tym co sam robisz. Większość jeździ po lokalnych drogach + w mieście. Przykładowo gdzie ja mam autostradę na trasie szcz-3miasto?...jedynie wyjeżdżając ze szcz i wjeżdżając do 3miasta przez 10-15% całej drogi.

przez **daniel28** » 4 listopada 2014, 12:40

Tekst kopia z innego forum

,, W auto świat był ostatnio artykuł co warto oszczędzać, paliwo czy koło dwumasowe. Do testy posłużył nowy Toledo. Podczas jazdy w mieście, oszczędzając dwumas- utrzymując min 2000 obrotów, auto średnio paliło 8.3 l . Przy czym stosując się do Eko jazdy palił 6.3 -6.5 l . Oszczędność 2 litry czyli ponad 10 zł na każde 100 km. Robiąc 1000 km miesięcznie to 100 zł, rocznie 1200 zł , 10 lat 12 tyś. oszczędzając dwumas przejedzie 200 tyś, paliwo to polowe dystansu 100 tyś teoretycznie około 8 lat.
Przy cenie Koła około 2500 zł odpowiedź jest jednoznaczna - lepiej oszczędzać paliwo dziękuję.

przez **Zix** » 4 listopada 2014, 12:44

Vampire1984 napisał(a):Nie bądź taki i nie mierz ludzi tylko tym co sam robisz. Większość jeździ po lokalnych drogach + w mieście. Przykładowo gdzie ja mam autostradę na trasie szcz-3miasto?...jedynie wyjeżdżając ze szcz i wjeżdżając do 3miasta przez 10-15% całej drogi.

Vampire1984 To Ty właśnie to robisz - mierzysz innych swoją miarą.

Powiedz to ponad 4 milionom mieszkańców Śląska - mamy w okolicy dwie autostrady i Drogową Trasę Średnicową przecinającą 5 czy 6 miast. :cfaniak:

przez **bmelon** » 4 listopada 2014, 12:55

Takie pytanie czy jest ktoś w posiadaniu wykresu momentu dla 1.8 tsi.

przez **Vampire1984** » 4 listopada 2014, 14:19

Zix napisał(a):

ok whatever:D

przez **trenertenisa** » 4 listopada 2014, 16:39

Widzę że się dyskusja rozkręciła po moim zdjęciu

ale to dobrze bo wymiana spostrzeżeń rozszerza horyzonty... Ale tak na poważnie to spalanie długodystansowe po 3.200 km wychodzi mi 6.1 l/100 km. Styl jazdy z konieczności spokojny (16 pkt ) autostrada w tym przebiegu ok.10% , codziennie S 88 60 km (Gliwice - Bytom) co daje ok. 40% , reszta po mieście.

przez **grzybek** » 4 listopada 2014, 18:52

daniel28 napisał(a): lepiej oszczędzać paliwo dziękuję

wiec lepiej tez kupic 1.2 8V lub SDI bo to do takich oszczednosci nadaje sie najlepiej !

jazda ma sprawiac PRZYJEMNOSC - nie męczarnie by cos tam oszczedzic majac kupe mocy pod prawa nogą

ale koniec OT

przez **Zix** » 4 listopada 2014, 18:58

trenertenisa napisał(a):Widzę że się dyskusja rozkręciła po moim zdjęciu ale to dobrze bo wymiana spostrzeżeń rozszerza horyzonty... Ale tak na poważnie to spalanie długodystansowe po 3.200 km wychodzi mi 6.1 l/100 km. Styl jazdy z konieczności spokojny (16 pkt ) autostrada w tym przebiegu ok.10% , codziennie S 88 60 km (Gliwice - Bytom) co daje ok. 40% , reszta po mieście.

To tylko pogratulować wyniku, dla mnie nieosiągalny.

U mnie 1,5 l/100km więcej pali. Przejechane 5,5 tysiąca.

-- 4 listopada 2014, 18:58 --

grzybek napisał(a):
daniel28 napisał(a): lepiej oszczędzać paliwo dziękuję

wiec lepiej tez kupic 1.2 8V lub SDI bo to do takich oszczednosci nadaje sie najlepiej !

jazda ma sprawiac PRZYJEMNOSC - nie męczarnie by cos tam oszczedzic majac kupe mocy pod prawa nogą

ale koniec OT

przez **trzcina** » 4 listopada 2014, 20:52

Nie lubie offtopu ale muszę się wtrącić.

Każdy ma inną nogę... I każdemu frajdę sprawia co innego. Jeden lubi masaż pleców, a inny 'niskie spalanie'. Mam kolegów którzy się w tym lubują i z podnieceniem wypatrują pagórków żeby móc je wykorzystać tak by obniżyć spalanie. I zdarza się że konkurują który zrobi 'mniej' na zadanej trasie.

Ważne że się da palić mniej, a to że wy nie lubicie nie oznacza od razu że jest to 'nieprzyjemne'.

I tak najbardziej wiarygodna jest średnia. Która mówi że 1.8 wcale nie pali 2x więcej niż diesel. Właściciele diesli mogą się z tym nie zgadzać, ale tak po prostu jest.

przez **grzybek** » 4 listopada 2014, 21:02

trzcina napisał(a):I tak najbardziej wiarygodna jest średnia. Która mówi że 1.8 wcale nie pali 2x więcej niż diese

pali sporo wiecej

dieslem jezdzisz jak chcesz a i tak gucio spala a benzyna zeby spalal 1,5-2L TYLKO wiecej niz diesel musisz sie napocic

jakbys jezdzil zwawo dieslem i zwawo benzyna roznice wychodza dosc spore i tej fizyki nie oszukasz

przez **Zix** » 5 listopada 2014, 08:19

trzcina napisał(a):...
Ważne że się da palić mniej, a to że wy nie lubicie nie oznacza od razu że jest to 'nieprzyjemne'.
...

Fani oszczędzania paliwa raczej się nie zdecydują na najmocniejszego diesla. Do tego typu praktyk przez Ciebie opisanych lepiej się nada 1,6D - oszczędność w zakupie i na trasie.
Tutaj porównujemy dwie, bądź co bądź, całkiem żwawe jednostki z delikatnym zacięciem sportowym. Nie po to się kupuje takie auta, żeby później urywać dziesiąte części litra na sto.

Pytanie jak wygląda spalanie w tych autach przy normalnej (przynajmniej dla mnie), zdecydowanej, dość dynamicznej jeździe. No i mój ropniak pali 7,5-8,0 l/100km. Nie jeździłem dłużej 1.8 benzyną, jedynie 500km , ale w tym czasie trudno mi było zejść poniżej 9 przy bardzo ostrożnej jeździe. Śmiem więc twierdzić, że przy takim samym stylu jazdy jak jeżdzę ropniakiem to benzyna i 12 by wzięła.

przez **grzybek** » 5 listopada 2014, 09:41

Zix, ja jezdzac 1.8T pozniej 2.0T normalnie żwawo ale bez fajerwerków nie moglem zejsc ponizej 12L

dieslem 2.0 obecnym jezdze jak chce i srednie mam ponizej 8L

przez **trenertenisa** » 5 listopada 2014, 12:55

W listopadzie kasują się wszystkie pkt karne.....więc średnie spalanie na pewno podskoczy :-D

przez B. » 6 listopada 2014, 12:31

Mam 1.8TFSI i najniższe średnie spalanie jakie udało mi się osiągnąć to 6,3L/100 wg wskazań komputera na odcinku ok 50 km jadąc średnio 90-110km/h . Natomiast średnio zliczone z przejechanych już ponad 20000km to 8,6L na setkę

przez **Konrad20vt** » 6 listopada 2014, 13:13

Ja pitole, ciagły temat o spalaniu panowie hah

Może lepiej zacznijmy o tym co jest szybsze? Bo nie rozumiem jak osoba co kupuje sobie auto o mocy 180 koni jezdzi o kropelce, chyba ktoś sie pomylił przy wyborze auta... diesel spali mniej sporo i tyle, ale co z tego skoro frajda z jazdy benzyna jest sporo wieksza? Ja kiedys chciałem swoje 1.8T zmienic na klekota bo dużo jeżdze, pali mi 14 litrów przejechałem sie 200 konnym ARL'lem który palił 9 litrów przy tej samej jezdzie i stwierdziłem że zrobiłbym najwiekszy błąd w zyciu jak bym zmienił na diesla

Pooozdro

przez **bmelon** » 6 listopada 2014, 13:24

Mylić się rzeczą ludzką. No to zaczynamy Co jest szybsze?

przez **Zix** » 6 listopada 2014, 14:04

Co to znaczy szybsze?
Przyspieszenia i vmaxy mają podobne. Trudno porównywać, co kto woli.
Mi osobiści bardzo odpowiada charakterystyka i elastyczność mocnych diesli. Benzyną fajnie się jeździ, ale... No właśnie, ale jest takie, (i tu wracamy do punktu wyjścia), że jak się dużo i dynamicznie jeździ to auto pali całkiem sporo.

Niemniej jednak jeśli bym miał wybierać między 1.8 TSI i 2.0 TDI to... wziąłbym Cuprę.

przez **kubasek11** » 6 listopada 2014, 14:18

Każdy samochód spali tyle ile mu się wleje .... tylko niektóre w krótszym czasie.

przez **lycone** » 6 listopada 2014, 14:40

Mi się bardzo dobrze jeździ dieslem 2.0 184KM, ale jak bym mógł wziąć benzynę to na placu stałaby Cupra

Wysłane z mojego Note 2

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum