Oleje, filtry do Leon 3, diesel - benzyna

Reklama

przez **Vampire1984** » 7 czerwca 2014, 19:03

Jaki olej jest zalecany do naszych silników TSI? 5w30 czy 5w50? Rodzaj uniwersalny czy bezpośrednio do benzyny? Jaka firmę polecacie? Zwykle czy jakieś specjalne wersje danego modelu firmy? A może używać innego oleju w zależności od pory roku?

Reklama

przez **joker_fr** » 7 czerwca 2014, 20:27

5w30- taki jest zalecany. Oryginalnie zalany jest Castrol EDGE, ale dużo dobrego słyszałem o olejnych marki MOTUL serii Specyfic

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **Vampire1984** » 7 czerwca 2014, 20:52

Ten Motul to bardzo drogi w porownaniu do innych...ciekawe czy cena odpowiednia do jakosci
Motul http://www.skapiec.pl/site/cat/2110/comp/9146464
Castrol http://www.skapiec.pl/site/cat/2110/comp/4741257
a tu najdrozszy http://www.skapiec.pl/site/cat/2110/comp/899943

przez **joker_fr** » 7 czerwca 2014, 21:13

Na oleju to raczej bym nie oszczędzał... na forum jest wątek w tym temacie, poczytaj!

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

przez **Gecon** » 7 czerwca 2014, 21:25

Bardzo dobre oleje to Texaco Havoline lub Statoil

przez **Vampire1984** » 7 czerwca 2014, 21:45

Moze jest ale ja sie pytam o oleje do tych silnikow w naszych leonach a nie innych. Zrobilem to tez po to by usystematyzowac ta kwestie i zeby watki o oleju tez nie byly w innych tematach co sie zdarza. Inne silniki mnie nie interesuja co sie do nich wlewa i ile i co ile:)
Ze statoilu to ten STATOIL MAXWAY ULTRA?

przez **Gecon** » 7 czerwca 2014, 21:57

Ja używałem i używam Statoil lazerway oraz Texaco havoline

przez **Vampire1984** » 10 czerwca 2014, 12:24

Ok dziękuje:)

-- 10 czerwca 2014, 13:24 --

Ok zdecydowałem sie na to:
http://allegro.pl/motul-specific-504-00 ... 59566.html
ale jeszcze potrzebuje zakupić filtr oleju, ale nie wiem który i jaki... Może doradzicie mi?
Dzwoniłem do ASO i za wymianę policzył mi prawie 6 stów(370 za olej+robocizna+filtr) i że mogę ze swoim przyjechać byle był zgodny z normami VW(bo strącę gwarancje:D).

przez **maison** » 11 czerwca 2014, 07:17

Vampire1984 napisał(a):Ok dziękuje:)

-- 10 czerwca 2014, 13:24 --

Ok zdecydowałem sie na to:
http://allegro.pl/motul-specific-504-00 ... 59566.html

Z zakupem Motula na alledrogo to uważaj. Tu masz temat o tym:
viewtopic.php?f=14&t=26847

Ja zalewam Motul od czterech lat i kupuje zawsze od jednej osoby wraz z filtrami MANN ewentualnie Knecht i innymi częściami - mam pewność i spokojną głowę, że wszystko jest ORI - widzę, że na tym forum też ta osoba się udziela, kupuje od niej większość użytkowników forów: VW Golf, VW Passat, A4 Klub i A6 Klub.
Więcej nie piszę, żeby nie było reklamy :wink:

przez **Vampire1984** » 11 czerwca 2014, 07:42

A ze sklepu ten motul?
http://oryginalneoleje.pl/produkt/78/1172-p.html
Tez moga podrobki sprzedawac?
To na allegro tez firma net-hurt wiec sugeruje to hurtownie i cena nie jest taka mega okazyjna z drugiej strony. Opinie ma dosc dobra jedynie 6 negatywow 22 neutrali na 28 tys komentarzy to praktycznie zaden odsetek bledow.
Filtr paliwa wybralem taki:
http://www.ceneo.pl/Click/Offer/?e=9NKzDW0550Bo4kUUuzcMCJ-u3FuyVX9uWwViA4rERj7-MTr726IYKHjzsUdU4Um4GKN4MyauI2yD8_Rb_m_N-RUM0AYmgQWLrDonOqiqHuWl0pDZHWnReTKqJd_AWN7ajAB-oq160gWq4xSuyHgFLqVQTMJZBQ3dpVBMwlkFDd2FgtoYFts3vdWBNxFx-jpPpVBMwlkFDd3MC4LmeZOmrA%3d%3d

przez **elemenateur** » 11 czerwca 2014, 08:23

Maison

dziękować

ja tylko dodam, kieruj się certyfikatami wydawanymi przez firmę motul by zminimalizować ryzyko wtopy.

przez **pinkibass** » 11 czerwca 2014, 08:29

Vampire1984 napisał(a):Filtr paliwa wybralem taki:

Masz zamiar dostarczyć do ASO swój filtr oleju?
Użycie nieoryginalnych części zamiennych kończy się utratą gwarancji - w tym przypadku pewnie na silnik.
O ile ojej to nie problem,bo ma oficjalna aprobatę VW, to myślę, że w przypadku filtra to duże ryzyko.

przez **Vampire1984** » 11 czerwca 2014, 08:39

Filtr oleju to z intercars wzięty, więc chyba jest aprobowany przez ASO czy nie do końca? Jeśli ten filtr oleju nie jest aprobowany, to jak mogę się dowiedzieć jaki nr części może mieć oryginał bym kupił go na własną rękę?
Dzięki maison za PW:)

przez **pinkibass** » 11 czerwca 2014, 08:59

Pewności nie mam, ale z tego co wiem to wymagania w zakresie obowiązywania gwarancji spełnia tylko oryginalny filtr oleju z ASO.
Podejrzewam, że innym kanałem dystrybucji go nie kupisz.
Możesz ewentualnie dowiedzieć się kto produkuje dla VW filrt i kupić w sklepie taki sam ale bez loga VW, ale nie wiem czy to cokolwiek w tym temacie zmienia.

Co prawda przepisy Unijne to dopuszczają (patrz ustawa GVO), ale nie wiem czy oszczędność 30 zł na filtrze oleju jest warta późniejszego szarpania się z importerem o uznanie ewentualnej usterki gwarancyjnej.

Dla mnie nie, ale każdy musi sobie odpowiedzieć na to sam.
Chociaż olej dostarczę do ASO samodzielnie

przez **Vampire1984** » 11 czerwca 2014, 09:09

No właśnie GVO dopuszcza coś takiego ale fakt 30 zl oszczędności nie ma co sie gryźć czy kombinować:)

przez **ciacho3k** » 23 czerwca 2014, 22:13

Witam!
Właśnie szykuję się do wyjazdu zagranicznego i przydałaby się jakaś banieczka 1litr oleju na dolewkę na wszelki wypadek.
Pytanie tylko jakiego - olej fabryczny, nie wymieniany, przebieg 8500 km, silnik 1,2 TSI 105 KM - Leon 3?
Ktoś coś podpowie lub wie jaki olej jest zalewany fabrycznie w Leonie 3 1,2 TSI?

przez **daniel28** » 24 czerwca 2014, 11:46

Castrol edge 5w30 longlife. Ja mam ten,więc zapewne ty również.

przez **ciacho3k** » 24 czerwca 2014, 17:37

Dzięki za informację,
Dostałem odpowiedź z salonu Seata, również napisali, że fabrycznie zalewany jest Castrol 5W30, oraz żeby olej spełniał wymogi normy VW 504.00

przez **KAI** » 27 czerwca 2014, 21:22

pinkibass napisał(a):Pewności nie mam, ale z tego co wiem to wymagania w zakresie obowiązywania gwarancji spełnia tylko oryginalny filtr oleju z ASO.

Oficjalnie wymagana jest zgodność ze specyfikacją producenta. A żaden producent części nie ma wyłączności na daną specyfikację.
Wszelkie próby wymuszenia zakupu części to głównie pressing ze strony ASO - zresztą w moim przypadku zawsze zakończony obniżeniem cen lub zakupem samodzielnym. Obecnie mam auto z koncernu GM i cztery przeglądy za sobą. Swoją drogą części, które kupowałem poza ASO były zawsze renomowanych producentów i nie wyobrażam sobie sytuacji, w której SEAT podważa zgodność ze specyfikacją takiego producenta jak np. BOSCH, VALEO, MANN. A pierwsze co bym zrobił po takiej odmowie to napisał oficjalne pismo do SEAT i do producenta części.

przez **Wojtaz666** » 24 października 2014, 09:34

Witam wszystkich, z góry przepraszam za odgrzewanie kotleta. Chciałbym wiedzieć co sądzicie o oleju http://filtry-oleje.pl/236-motul-8100-x ... 40-5l.html ? Ma to być olej na pierwszą wymianę po 15tys. km. Silnik 1.4tsi 122. Czy jest to dobry wybór? Pozdrawiam

przez **Vampire1984** » 24 października 2014, 09:40

Odnosnie tego oleju zobacz parametry
Dopuszczenia producentów :
VW 502 00, 505 00, 505 01

Nasza norma to 504 00 - 507 00. Sam wlać możesz jaki chcesz nawet do diesla:P, serwis podobnie ale jak to mi w serwisie powiedzieli jak się coś stanie to producent to przebada dokładnie.

przez **Wojtaz666** » 24 października 2014, 10:03

Podkreślam że mam zamiar wymieniać olej co 15tys. km

przez **Vampire1984** » 24 października 2014, 10:07

A ja co 10 lub co roku i co to ma wspólnego?:)

przez **pinkibass** » 24 października 2014, 11:01

A np. to, że w przypadku stałego okresu międzyprzeglądowego (czyli przeglądy co 15kkm)można zalać olej z normą 502 00 zamiast "ekologicznego" 504 00

Ja zalałem u siebie Mobil1 NewLife 0w40, ale przy 15kkm przejde chyba własnie na Motula, ale X-Max 0w40, ewentualnie ValvolineSynPower, zobacze co wyjdzie lepiej cenowo.

przez **KAI** » 24 października 2014, 21:22

Tak. Z tego co pamiętam to w instrukcji jest to nawet napisane pinkibass

przez **Vampire1984** » 24 października 2014, 23:27

A no faktycznie mój błąd

przez **Wojtaz666** » 25 października 2014, 10:07

Zamówiłem ten olej na którym jeździ kolega Vampire1984 czyli motul specific 504.00 507.00 5w30. Za olej zapłaciłem 175zł do tego filtr 21 zł. Korzystnie

przez **elemenateur** » 30 października 2014, 14:03

pewnie podrobiony w tej cenie :wink:

przez **Vampire1984** » 30 października 2014, 14:07

Haha no na pewno drugi raz tez wezmę ta podróbę za to 175:P

+10 do mocy:P

przez **szczeslaw** » 30 października 2014, 14:59

Ja też zamówiłem Motula, ale w/g normy 502.00/505.00. Taki olej jest dopuszczalny przy wymianie co 15 tysięcy, a wolę mieć 5W40. Przy częstej jeździe na autostradzie, gdzie temperatury oleju dochodzą do 110 stopni, chyba jednak lepiej sprawdzi się 40, ze względu na lepsze właściwości przy wysokich temperaturach.
W hurcie 159zł. Wiem, że można w necie znaleźć taniej, ale jakoś się boję podróby.

przez **elemenateur** » 30 października 2014, 15:15

można zalać 502.00 masz racje. Warunek że auto na autostradzie jeździ bardzo szybko. Ja wolałbym w zimie zdecydowanie wyższą pompowalność a tutaj oleju 5W40 nie porównasz do 5W30. Optymalnie można rozważyć 0W40 z 502.00 i oczywiście serwis co max 15k.

przez **szczeslaw** » 30 października 2014, 16:14

Ja na autostradzie jeżdżę zazwyczaj 150km/h na temopmacie i to wystarczy, żeby odnotowywać temperatury oleju rzędu 110 stopni.
Teoretycznie w niskich temperaturach różnica między 5W30 a 5W40 nie powinna być duża. Ale specem od oleju nie jestem.
Natomiast mam garaż, więc tak naprawdę tylko wyjeżdżając z pracy będę odpalał silnik w zimie rzeczywiście na zimno.

przez **AKa** » 31 października 2014, 14:47

Z olejami to ja już sam nie wiem- póki co jeżdżę na tym, co ASO wlewa- może przepłacam, może nie jest najwyższej jakości, ale przynajmniej do końca gwarancji niech robią ze swoją sztuką. :wink:

Za to wbrew ASO zamieniłem filtr powietrza na panelową wkładkę Pipercross. Rozmyślałem jeszcze nad dolotem APR/VWR- ale finalnie odpuściłem sprawę bo do seryjnego setupu i ST1 nie trzeba overkilla w tej postaci- a póki co- do ST2 jeszcze daleeka droga. Więc zamiast ~1500zł zapłaciłem... Bodajże 86zł jak dobrze pamiętam. I jeżeli ktoś będzie się decydował na zmianę papierowego na piankowy panel- to pasującym modelem Pipercrossa do 1.8TSI/2.0TSI i chyba silników diesla jest PP1895, figurujący w katalogu IC jako TUPP1895.
http://warsztat.intercars.com.pl/#/produkty/3235322219181-TUPP1895-filtr-panelowy-+wkladka.html

Z obserwacji po 500km wynika że: TSI są bardzo czułe na przytkanie filtra [turbodziura, wzrost spalania]. Tak więc... Pieniądz wydany relatywnie dobrze. :wink:

przez **Vampire1984** » 31 października 2014, 18:17

Nie koliduje to z gwarancja ani tego typu rzeczami przypadkiem?

przez **AKa** » 31 października 2014, 19:34

Dwa słowa, siedem liter- nie wiem. A jak wiadomo- mniej sie wie, lepiej sie śpi. Wg. Specyfikacji pipercrossa i wlepy nie koliduje. A tak na serio... To tego akurat nie wiem. Ale jeżeli ktoś ma wątpliwości- zawsze można zachować stary filtr i wkręcić przed serwisem- w koncu to tylko kilka śrubek.

przez **KAI** » 31 października 2014, 19:58

To akurat prawda. Nie wykryją, że wcześniej był inny

Chyba żeby sobie nadgorliwie i złośliwie wpisali w system... w co nie wierzę.

przez **AKa** » 31 października 2014, 20:16

W 1.8tsi nie ma zbyt wiele rzeczy przed turbiną- wiec nie ma czego zasyfić hipotetycznie. Śruby są bez farby zabezpieczającej. A tak naprawdę- to ze wszystkimi się da porozmawiać. Np. Podobno impoter zgadza się na modyfikacje programu w zakresie starego systemu- tak jak było za iberii (program z gwarancją), ale ile w tym prawdy a ile propagandy- tego nie powiem. Za 1000km mam przegląd, to porozmawiam sobie i zobaczę co i jak sie da zrobić.

przez **KAI** » 31 października 2014, 20:37

Pisałem już o tym na forum - pytałem w ASO KOMOT o chip. Powoduje utratę gwarancji.
Co to znaczy "w zakresie starego systemu"?

przez **AKa** » 31 października 2014, 20:40

No mi powiedziano, że mają "ofertę" do ~220. I tak jestem umówiony na listopad na przegląd to pomęczę ich. :-P

Poza tym- ja mam "stety-niestety" auto objęte dwuletnią gwarancją, więc za niedługo się skończy.

przez **KAI** » 31 października 2014, 22:35

Wg Twojego otwarcia wątku viewtopic.php?f=91&t=40541&p=500596#p500596
to minął rok

A ofertę mają. Ale gwarancję to daje SEAT, a nie ASO.

przez **AKa** » 31 października 2014, 23:07

Auto mam od 01.08.2013. Po prostu wczesniej przeglądałem pobieżnie forum i niestety jeszcze nie było działu 5f- i tak nie chciałem sie wybijać ponad szereg.

Podobno aso pisze jakies magiczne pismo do centrali i to góra sie zgadza (albo i nie).

przez **Quarien** » 4 listopada 2014, 18:24

Wybaczcie za drobny offtop.
Dzisiaj wracając do domu liczniki rzuciły mi trójkącikiem i info "sprawdź poziom oleju". Tak czy owak na dniach miałem jechać do ASO na całą wymianę, ale piszę do was abym w nocy mógł lepiej spać. Czy po przejechanych 14 tysiącach w 122KM taka informacja jest na miejscu?

Wiecie, mam drobną paranoję. Kiedyś jadąc w nocy miedzy Jedną Dziurą W Polsce a Drugą Dziurą W Polsce prędkością typową dla trasy, nagle skończył mi się asfalt i całą masą swojego auta przeorałem miską olejową po jakichś kocich łbach. Skutki możecie sobie wyobrazić. Teraz, ilekroć chociaż trochę zahaczę o krawężnik to już robię się blady.

przez **daniel28** » 4 listopada 2014, 18:45

W tsi butelka oleju w bagażniku jest wręcz obowiązkowa :-)

mi na dystansie 15 tyś nie ubyło nic, u ciebie 1 litr też nie jest niczym szczególnym, jak by to było na 1000 tyś to mógł byś się martwić.

przez **szczeslaw** » 4 listopada 2014, 20:26

Niestety to podobno dość częsta przypadłość w TSI, ale ja również mam 122KM i przez ostatnie 12500km nie ubyło mi nic.

przez **Quarien** » 6 listopada 2014, 12:40

Zajrzałem w bagnet, faktycznie poziom zszedł poniżej "widełek". Kupiłem litra (heh) i nakarmiłem Leona. Uspokoił się

Zadzwoniłem do ASO na wszelki wypadek: powiedziano mi, że leją olej Shella 5w30, więc tym uzupełniłem. Co ciekawe, na stacji butelka kosztowała 80zł a w sklepie koło mnie (gdzie generalnie się od zawsze zaopatruję) 32zł. Ciekawe czy kupiłem podróbę czy (daj boże) jakąś wersję bezakcyzową.

przez **Zix** » 6 listopada 2014, 13:07

Na stacji ceny są kosmiczne.

przez **daniel28** » 6 listopada 2014, 21:13

Wymieniłem olej na motul x mam 0w 40 502.00 . Jestem ciekawy ile wy zapłaciliście za usługę wymiany oleju , wpis w książkę, zmiana trybu w aucie na 15 tyś . Zdarli ze mnie 280 zł :-D

. Olej i filtr miałem swój. Czyli sama usługa wpięcie kompa, online pani zaznaczyła hehe 120 zł, sama czynność zmiany oleju 160 :-D

Ale przycinka :-D

przez **Wojtaz666** » 6 listopada 2014, 21:24

No chyba sobie jaja robią. W sobotę mam wymianę i jak mi wyjadą z taką kwotą to ich wyśmieję. A można wiedzieć co to za "ASO"?

przez **KAI** » 6 listopada 2014, 21:31

W Olsztynie zapłaciłem 30 zł. Mój filtr i olej.
Ale bez wpinania w komp. Panowie, biorą tyle ile płacimy. Ja najpierw zapytałem o cenę, a potem powiedziałem, że mam 5f.

Podkreślam, że to wymiana oleju, a nie przegląd.

przez **Vampire1984** » 6 listopada 2014, 21:32

Haha serio? Mi policzyli 7 dych na samym początku ugadywania się potem drugi koleś podliczył chyba 100 zl na co ja ze Pana kolega wcześniej 7 dych to on aha i stanęło na 70 zł:)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum