Fakty i mity na temat filtra cząstek stalych i ukladu wydech

[Zobacz Profil zuper]

proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu a może i zagadki, zacznę od początku a mianowicie zaświeciła się żółta kontrolka check engine po podłączeniu VCDS-a
ukazał się następujący błąd

1 Fault Found:
001139 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too High
P0473 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 147648 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.17
Time: 12:55:51

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Mileage: 250 km
Temperature: 132.0ÄŻC
Absolute Pres.: 958.8 mbar

po zapoznaniu się z kilkoma watkami na różnych forach - jak w pysk czujnik padł i nadaje się do wymiany a że pod nosem gościu sprzedawał taka używkę nr części 076906051B z 2011 roku więc stwierdziłem, że powinien być sprawny, zresztą sprzedawca tak zapewniał - wymieniłem i po około 50 kom na desce pojawił się ponownie żółty kolor ale tym razem z błędem

1 Fault Found:
001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Implausible Signal
P0471 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 66.30
(no units): 35.70
Mass Flow: 5.69 g/s
Temperature: 390.0ÄŻC
Temperature: 12.6ÄŻC

długo nie myśląc wjechałem na autostradę i wymusiłem wypalanie DPF-a, które ładnie szło do momentu uzyskania 2,4% i procedura wypalania się zakończyła po czym wskaźnik ten zaczął rosnąc do 45% po czym samoczynnie uruchomiło ponowne wymuszone wypalanie DPF-a i tak w kółko

czy ktoś wie o co chodzi, czy ten czujnik też jest walnięty ?

[Zobacz Profil -arti-]

Tak. Prawdopodobnie ten co wymieniłeś, też jest walnięty. Jak VCDS nie wyrzuca innych błędów to winowajcę masz na widelcu.
A poniżej masz stronkę z błędem wytłumaczoną przez znaną firmę od VCDS:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 471/001137

[Zobacz Profil zuper]

nowy czujnik i dalej ten sam błąd

001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Implausible Signal

brakuje mi już pomysłów, przewody i rurki sprawdzone, co dalej?
chyba zostaje pozbyć się PDF-a

[Zobacz Profil shak]

Wrzuć logi z kanałów od 65 do 75 - wystarczą statyczne kilkusekundowe.

[Zobacz Profil TuneFORCE]

Sorry...ale trzeba być nie spełna rozumu żeby kupować używany G450 skoro nowy w ASO kosztuje ok 250zł...kolejna sprawa...po wymianie G450 trzeba zrobić adaptację, żeby ECU wiedział że czujnik jest nowy, w innym wypadku cały czas będzie źle interpretował odczyt z czujnika...

[Zobacz Profil siwy1982]

TuneFORCE, w jaki sposób robi sie adaptacje G450? Jestem niedługo po wymianie i żadnej adaptacji nie robiłem czytając post kolegi DawidLeonMsDesign viewtopic.php?f=39&t=43761. Z innych źródeł równiez słyszłem że nie robi sie adaptacji...

[Zobacz Profil TuneFORCE]

Nie chcę mi się kolejny raz na kolejnym forum tłumaczyć...tutaj masz opis w skrócie jak działa G450...wnioski co do konieczności adaptacji wyciągnij sam.

http://dpfserwis.pl/51_Co-to-jest-filtr-DPF.html

W VASie jest jest funkcja - adaptacja/dopasowanie czujnika G450...więc nie jest to jakaś moja z palca wyssana teoria. Tutaj screen - chyba miałem wtedy BMRa...ale nie ma to znaczenia...adaptacje przeprowadza się przy każdym jednym silniku w grupie VAG, zresztą podobne procedury są w w innych markach...Fordzie, Mazdzie, Oplu, Mercedesie...

[Zobacz Profil siwy1982]

TuneFORCE, jak dziala dpf wiem, o czujniku też dużo czytałem bo przy wymianie chciałem miec pewność że niczego nie spartole... gro ludzi z forów m.in. superba czy pasata nie robiło adaptacji po wymianie... w takim razie czym grozi jazda bez adaptacji tego czujnika?

[Zobacz Profil czapel12]

Panowie, szybkie pytanie.

Leon FR BMN. Według mojego mechanika mam dpf razem z katem w jednej puszcze.
Czy aby poprawnie wywalić dpf muszę opróżnić całą puchę?
Jeszcze inny mówił coś o przewiercaniu środka...
Jak poprawnie powinno to wyglądać? O usuwaniu programowo wiem

[Zobacz Profil Tomuss]

Wywala się cały środek, najlepiej wspawać rurę w środek co by nie było za dużego rezonansu.

[Zobacz Profil czapel12]

a to nie jest szkodliwe dla turbo? wywalenie wszystkich wnętrzności z puchy..
Słyszałem takie opinie dlatego pytam.

[Zobacz Profil Omega]

Jeżeli będzie w środku rura to nie, ważne żeby samej pustej puchy nie było.