Pojemność baku

Reklama

przez **Zix** » 13 lutego 2015, 11:26

Jako, że nie udało mi się jeszcze zatankować więcej niż 43 litry do mojego diesla, pomimo że ma on ponoć pojemność 50 l, zastanawiam się jak jest u Was - właściciele diesli - jak zalejecie do pełna. Pisałem o tym już w innych wątkach, do benzyn wchodzi 47-48l. Znajomy ma Octavie 3 RS z takim samym silnikiem jak ja i też jest w stanie zatankować 48l, a i przebieg do rezerwy robi o 100km większy przy podobnym spalaniu...

Reklama

przez **lycone** » 13 lutego 2015, 18:34

Nie raz tankowalem prawie 50l do 2.0 184KM.

przez **Pelikson** » 13 lutego 2015, 19:01

Tak jak Ci pisałem Zix - może masz źle skalibrowany wskaźnik poziomu paliwa, skoro powinno wchodzić do 50l a Ty nie możesz wlać więcej niz 43l, czyli wychodzi na to, że pomimo głębokiej rezerwy masz tam jeszcze sporo paliwa. Ciekawe ile jeszcze km byś zrobił kiedy komp by pokazywał 0km. Tylko, że będzie lipka jak zgaśnie Ci dieselek, bo będzie trzeba go odpowietrzać, chyba że w Leonie jest jakaś pompka (?).

przez **Arson** » 15 lutego 2015, 16:58

lycone napisał(a):Nie raz tankowalem prawie 50l do 2.0 184KM.

lycone, możesz napisać ile "zasięgu" wskazuje Ci komputer jak wchodzi 50l do baku?

Moje spostrzeżenia do tej pory:
Przy odbieraniu z salonu zasięg był 0km, ale sprzedawca twierdził, że dojadę do stacji. Wtedy weszło ok 49l do odbicia + dotankowałem do równej kwoty i weszło 49.89l

. Jeśli w baku została 100ml, to Seat ładnie oszczędza na paliwie w baku. Po litrze, byleby do stacji dojechać.
Kolejne tankowania:
Zasięg 90km 41.94l do odbicia pistoletu.
Zasięg 5km: 45.00l do odbicia pistoletu.

BTW. Po odbiciu pistoletu dolewacie pod korek? Duża jest wtedy różnica? Może 50l wchodzi właśnie pod korek, a nie do odbicia?

Pytania błache, ale dla mnie ważne, bo robię trasę, na której wg kompa brakuje mi 30km, żeby machnąć bez tankowania....
Pozdrawiam.

przez **Kogucik** » 15 lutego 2015, 17:25

Kiedyś gdzieś czytałem, że dolewanie po odbiciu nie jest zbyt zdrowe

Ja zawsze leję do pierwszego odbicia bez względu na to jaka wyjdzie kwota (czy równa czy nie)

przez **daniel28** » 16 lutego 2015, 00:37

-- 16 lutego 2015, 00:35 --

Kogucik napisał(a):Kiedyś gdzieś czytałem, że dolewanie po odbiciu nie jest zbyt zdrowe

Ja zawsze leję do pierwszego odbicia bez względu na to jaka wyjdzie kwota (czy równa czy nie)

Ja leje aż się wylewa na tą gumę w środku, wtedy te 490 po mieście idzie zrobić :-D

przez **Zix** » 16 lutego 2015, 21:18

Ja zawsze do drugiego odbicia leję.
Ostatnio padł rekord - weszło 44 litry. Zasięg wg komputera 5km...

przez **grzelmo** » 16 lutego 2015, 22:23

Zix napisał(a):Ja zawsze do drugiego odbicia leję.

A może to kwestia "pienienia się" ON? Próbowałeś odczekać chwilę po odbiciu i lać dalej? Miałem podobnie we Freetracku im wolniej lałem tym więcej wchodziło.
Sprawdziłem u siebie - mam TSI, ale zawsze jakieś odniesienie będzie do pierwszego odbicia 44l, potem powoli dolałem do 48,27l

przez **pinkibass** » 16 lutego 2015, 22:26

Ciekawa to kwestia.

Ja kilka dni temu zatankowałem aż 51L benzyny przy pozostałym zasięgu 15km także do 2 odbicia i jeszcze nie było widać benzyny w rurce

Standardowo leję 47-48l po kilkunastu kilometrach po zapaleniu rezerwy (czyli zasięg jakies 60km)
Bardzo duża różnica względem diesla u Zixa

przez **szczeslaw** » 17 lutego 2015, 07:50

Stawiam na źle skalibrowany czujnik poziomu paliwa w baku, jak to już ktoś pisał.
Każdy tankuje jak mu się zapali rezerwa i/lub na podstawie wskazania pozostałego przebiegu. Ale te dwie rzeczy zależne są od czujnika właśnie i jeżeli ten źle pokazuje, to będziemy tankować mając w baku nie 5l rezerwy, a np. 10-15l. Oczywiście będąc święcie przekonanymi, że kończy się paliwo.
Jedyną skuteczną metodą byłoby wyjeździć paliwo do zera i wtedy sprawdzić ile wejdzie, ale oczywiście tej metody nie polecam.
Jechać do ASO i skalibrować czujnik. Co prawda trochę to zajmie, bo do pełnej kalibracji potrzebne jest spuszczanie paliwa z baku, ale przynajmniej powinno być w miarę dokładnie.

przez **Tom_O** » 24 lutego 2015, 11:24

pinkibass napisał(a):Ciekawa to kwestia.

Ja kilka dni temu zatankowałem aż 51L benzyny przy pozostałym zasięgu 15km także do 2 odbicia i jeszcze nie było widać benzyny w rurce
Standardowo leję 47-48l po kilkunastu kilometrach po zapaleniu rezerwy (czyli zasięg jakies 60km)
Bardzo duża różnica względem diesla u Zixa

U mnie w benzynie pierwsze tankowanie po odbiorze samochodu - 51l. W salonie zapewnili mnie ze 3l wlali w serwisie.
Kolejne tankowanie 49,5l przy wyświetlanym zasięgu 40km.

Wskaźnik baku bardzo nieliniowy - na pierwszej połowie baku robię 400km, a na drugiej 250km.
Dokładnie tak samo nieliniowy bak miałem w mojej Ibizie FR 6L.
W przejechałem kiedyś 20km po wyświetleniu 0km zasięgu na komputerze i paliwo się nie skończyło.

przez **83Dario** » 24 lutego 2015, 12:57

według danych katalogowych każdy leon 5F niezależnie od silnika i modelu ma taki sam zbiornik paliwa 50l przy czym 6-7l to rezerwa i u mnie tak jest.

przez **Tom_O** » 11 marca 2015, 09:00

83Dario napisał(a):według danych katalogowych każdy leon 5F niezależnie od silnika i modelu ma taki sam zbiornik paliwa 50l przy czym 6-7l to rezerwa i u mnie tak jest.

Wydaje mi sie ze ma wiecej (wersja S) - 55l bo juz 3x wlałem ponad 50l (raz 52,4) i nie dolewałem specjalnie po odbiciu, żeby zalać układ odpowietrzający. Wiem, że specyfikacja podaje 50l.

przez **Pelikson** » 11 marca 2015, 16:14

Może dystrybutor jest tak ustawiony, że niby wlewasz 52.4l a w rzeczywistości jest dużo mniej. Spotkałem się z takim czymś parę razy, kiedy do baku w busie wchodziło zawsze 90 pare litrów a tu kiedyś 100+ ... :roll:

przez **Arson** » 14 maja 2015, 16:12

grzelmo napisał(a):
Zix napisał(a):Ja zawsze do drugiego odbicia leję.

A może to kwestia "pienienia się" ON? Próbowałeś odczekać chwilę po odbiciu i lać dalej? Miałem podobnie we Freetracku im wolniej lałem tym więcej wchodziło.
Sprawdziłem u siebie - mam TSI, ale zawsze jakieś odniesienie będzie do pierwszego odbicia 44l, potem powoli dolałem do 48,27l

Wykorzystałem Twoją metodę. Efekty:

Komputer pokazywał zasięg 10km, weszło 45.6l do pierwszego odbicia, później powoli dolałem do 48.77l. Różnica pomiędzy spalaniem z komputera, a z tankowania do pierwszego odbicia wyniosła 0.1l/100km.

Kolejne tankowanie: Zasięg 10km. Zrobione 919km ze średnią wg komputera 5.3l/100km, co daje 48.7l spalonego oleju napędowego. Zgadza się z tym co zatankowałem poprzednio. Liczyłem, że tyle też wejdzie do baku, ale do pierwszego odbicia weszło standardowo 45.6l.........

Wiadomo, że w baku zawsze coś zostanie, ale raczej nie pokuszę się o sprawdzenie, czy w baku faktycznie zostaje te 4.4l. Wizja zapowietrzonego układu do mnie nie przemawia

. Być może zrobię jeszcze test z tankowaniem pod korek, zobaczymy różnicę. Jedno takie tankowanie raczej mu nie zaszkodzi.

Pozdrawiam.

Reklama