[1M] Jak to jest z zawieszeniem / wysokość zawieszenia

Reklama

przez **pawelg441** » 4 grudnia 2014, 14:52

czyli podsumowując, żeby założyć sprężyny Eibah pro kit 30/25 trzeba wymienić amortyzatory... w rozmowie ze sprzedającym mówił, że te sprężyny można założyć na org i nic im nie będzie, dopiero jeżeli chciałbym sport line to wtedy trzeba wymienić, także kto ma rację?

biorę pod uwagę to, że sprzedający chce mieć po prostu klienta

Reklama

przez **borowa** » 4 grudnia 2014, 14:59

4,5 roku temu wrzuciłem do stelli pro-kit, gdybym się zastanawiał z jakimi amorami je zgrać to pewnie zastanawiałbym się do dziś, Leon mało jeździ, na tym połączeniu zrobił ok 50kkm, amory jak były sprawne tak są sprawne nadal (a ciężko powiedzieć ile wcześniej miały nalatane kilometrów), jeździ? - jeździ i pewnie będzie jeszcze jeździł.

przez **pawelg441** » 4 grudnia 2014, 15:06

i ładniej wtedy wyglądał ? niżej było i sztywniej ?

przez **borowa** » 4 grudnia 2014, 15:10

Tak siadło, zdjęcie robione jakieś 20kkm po montażu.

Różnica względem seryjnej kozy zdecydowana, sztywniej, lepsze prowadzenie, myślałem że amory polecą szybciej, ale póki co nadal nic im nie jest :-P

przez **pawelg441** » 14 grudnia 2014, 16:53

no już ładnie wygląda

ja aktualnie mam org 15, pierwsze obniżę jak coś po zimie, i za rok kupię 16/17

-- 14 grudnia 2014, 17:53 --

Eibah pro kit 30/25 obniżą do takiej wysokości jak org. top sport ? czy niżej ? Leon ASV

przez **borowa** » 14 grudnia 2014, 17:23

Nizej. Ts to -15. Wyzej masz przeciez foto jak siada.

przez **pawelg441** » 21 grudnia 2014, 10:26

jestem ciekaw jak będzie wyglądał na 15'' na tych sprężynach albo 16'', ma ktoś zdjęcia ? a jeżeli chodzi o zawieszenie bo będzie też i twardsze, nie będzie szybciej lecieć ?

-- 14 grudnia 2014, 22:46 --

a sprężyny -15 żeby było jak w TS to w jakiej są cenie ? 30/25 500zł czy jak już wymieniać to właśnie te niższe ?

-- 21 grudnia 2014, 11:26 --

ok. 4 miesiące temu pękła mi sprężyna z przodu z lewej strony i kupiłem sprężynę firmy Magnum ( do dziś żałuję) i to tylko z 1 strony, tak mechanik doradził... że nie ma sensu wymieniać z drugiej strony jak jest dobra, wiem, to głupota wymienić tylko z 1 strony, powinno się wymieniać parami. Różnica w wysokości miedzy lewą a prawą wynosi ok 1.5cm i to widać(przynajmniej ja to widzę i mnie to denerwuje na zewnątrz i wewnątrz patrząc na deskę rozdzielcza)... :/ i czuć w zakrętach, lewa strona bardziej się przechyla, z prawej mało co się ugina i problem w tym, że pasowało by kupić też i wymienić z prawej strony, tylko wtedy będzie koza, i mam zamiar wymienić wszystkie sprężyny na Eibach pro kit 30/25, amortyzatory zostawić seryjne bo są jeszcze bardzo dobre, więc chyba nie ma sensu i szkoda je wymieniać... gdyby nie to, że pękła mi sprężyna niczego bym nie ruszał bo całkiem ładnie wyglądał
Proszę o doradzenie

zamieszczam link do zdjęcia mojego Leona tuż po zakupie
http://zapodaj.net/ad367b98efd50.png.html

przez **chlorek** » 21 grudnia 2014, 12:58

pawelg441, nie żartuj - przecież dostałeś odpowiedź ale powtórzę. Albo zakładasz drugą taką samą sprężynę albo jak wolisz to Eibach który przyspieszy zużycie obecnych amorów. Wszystko było, wystarczy po studiować ten wątek.

przez **abba** » 21 grudnia 2014, 15:40

chlorek, kolega wyżej pisał że zrobił już ponad 50tys na eibach i nie zauważył żadnego zużycia amorów, więc nie rozumiem czemu wszystkim uparcie wpierasz że amory zaraz padną

przez **chlorek** » 21 grudnia 2014, 17:32

abba napisał(a):czemu wszystkim uparcie wpierasz że amory zaraz padną

gdzie napisałem że zaraz?.
1 przypadek na 100 że tak długo wytrzymały.

przez **abba** » 21 grudnia 2014, 20:03

Ten 1 przypadek udowadnia właśnie że nie jest to żadną regułą. Amortyzatory padają jak wszystko inne i tak samo na seryjnych sprężynach.
No, ale zobaczymy. Ja też już jestem na -30. Ciekawe jak długo pojeżdżę na seryjnych amorkach.

przez **borowa** » 21 grudnia 2014, 20:10

A nawet jak padną... przecież nie jest to koszt z kosmosu... rzecz eksploatacyjna, prędzej czy później i tak może czekać nas wymiana.

przez **MARCIN38** » 21 grudnia 2014, 20:32

przy -40 nic się nie stanie przy seryjnym amorze ale już powyzej to wypadało by założyć amorki o skróconym skoku przynajmniej tak miałem w poprzednim moim aucie

przez **chlorek** » 21 grudnia 2014, 20:52

Gorzej jak będzie punkt krytyczny i amor dojdzie do końca

. Ponadto to nie działa, sprężyna skrócona musi mieć amor o skróconym skoku aby ładnie zachowywało się zawieszenie a nie ping-pong albo głębokie nurkowanie i to będę pisał zawsze bo mam porównanie. Również miałem na początku tylko sprężyny, potem amory STR a na koniec Weittec GT tutaj auto się zachowywało jak należało, mniejsze przechyły na zakrętach, nie było niebezpiecznych sytuacji gdzie wchodząc ostro w zakręt była nie równość, nie nurkował tak jak na innym setupie.
Amortyzator sportowy jest krótszy od seryjnego ale nie obniża aż tak auta jaka jest różnica między nimi, co za tym idzie inna kultura pracy.
Przy takim rozwiązaniu amor ma gorszą skuteczność jak na serii.

przez **prorok1986** » 11 stycznia 2015, 22:27

Witam wszystkich,

Dzisiaj pękła mi sprężyna z przodu oznaczenie sprężyny dwie różowe kropki i dwie niebieskie. Wedlug ETKI są to sprężyny sportowe 320 mm. Drodzy forumowicze potrzebuje pomocy jak dobrać odpowiednie sprężyny do Leonka? Chciałbym założyć 340 mm. Czy obojętnie jakie 340mm przeznaczone do leona będą pasować do amortyzatorów, które posiadam? Czy muszą być 320 mm? Myślę, że standard 365mm mija się z celem. Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam Rafał

przez **pawelg441** » 1 lutego 2015, 12:16

Witam
Ten Leon ma zawieszenie sport -15 czy -30 ? bo całkiem ładnie i nisko jest na 16'' http://otomoto.pl/seat-leon-1-8-125km-k ... 87001.html a tak chyba wygląda na serii ? http://otomoto.pl/seat-leon-2006rok-C35809990.html
Pozdrawiam i czekam na odp.

przez **piotrassenior** » 1 lutego 2015, 12:37

pawelg441, pierwszy ma założony jakis KIT... na oko -30/-40mm na pewno.
Drugi egzemplarz jest na totalnej serii.

przez **pawelg441** » 1 lutego 2015, 17:12

za jakieś 2-3 miesiące zakładam eibach pro kit -30/25, tylko na 15'', 16'' za rok będzie

przez **biauy** » 4 lutego 2015, 21:03

Panowie jakie sprezyny zalozyc zeby obnizyly seryjna cupre R o okolo 1-1,5cm ?

przez **IroN_87** » 5 lutego 2015, 05:12

Np najbardziej popularny eibach prokit
Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

przez **pawelg441** » 25 lutego 2015, 15:39

1 używana sprężyna org. czy kpl od FR ? znalzałem kpl 4 sprężyn od Leona FR 1.9 150 2005r za 250zł warto kupić ? czy szukać 1 sprężyny org. 1 zolta 2 rozowe. chyba będą pasować do zwykłej wersji od FR ? Leon ASV 2004/2005

przez **chlorek** » 25 lutego 2015, 15:55

w tej cenie znajdziesz używki Eibach. Pogadaj z Kolesiem czy za 200zł nie puści z wysyłką. Sprężyny wymieniaj parami.

przez **transit_master** » 26 lutego 2015, 06:32

Dużo za dużo za sprngi -15. Za 100zyla puściłem swoje. Za 300 kupisz Eibacha tylko amory szybciej polecą.

przez **owsio** » 26 lutego 2015, 15:00

I Ja zadam pytanie

ile mozna urwac z zawieszenia ts by nie waliło o stabilizator :-D

+- ?

przez **chlorek** » 26 lutego 2015, 15:47

takie rzeczy to tylko na gwincie -70mm

przez **Mr Lucky 13** » 26 lutego 2015, 17:41

Wogóle po co komu stab jak jeździ na ostrej glebie

Żałuje czasami, że kupiłem z dolnym uchem staba

przez **pawelg441** » 26 lutego 2015, 19:40

Sprężyny od Top Sporta 1.9 150 można założyć do zwykłej wersji 1.9 110 ASV ? chyba nie będą wysilone amortyzatory ? bo to tylko -15mm, są też twardsze ? z tego co wiem to top sport ma inne amortyzatory niż seria? będzie to przeszkadzało ?

przez **piotrassenior** » 26 lutego 2015, 19:54

pawelg441, Na moje można śmiało założyć. Sprężyny od TSa są sztywniejsze. Niby Top Sport ma lekko "twardziejsze" amory ale nie jestem co do tego przekonany. Ludzie ładują do najzwyklejszych amorów -30mm Eibacha a nawet -40mm Weiteca czy H&R (to już przesadzone) i zapinają aż miło :-P

przez **transit_master** » 26 lutego 2015, 20:49

W serii zdaje się jest zwykłe B4, a TS ma B4sport. Więc są sztywniejsze. Śmiało można zakładać TS'owe do B4.

przez **pawelg441** » 27 lutego 2015, 17:08

na sprężynach od Top Sporta 1.9 150 będzie równo siedział 1.9 ASV ? czy będzie przód wyżej tył niżej ? bo waga silnika jest chyba inna ?

przez **RafcioGTC** » 27 lutego 2015, 18:23

pawelg441 napisał(a):na sprężynach od Top Sporta 1.9 150 będzie równo siedział 1.9 ASV ? czy będzie przód wyżej tył niżej ? bo waga silnika jest chyba inna ?

ASV jest chyba cięższy bo ma pompę wtryskową, a ARL pompowtryski. Ale idąc tym tokiem myslenia to po zmianie sprężyn lepiej nie wsiadać do auta, bo sie obniży przez wagę kierującego ... nie wspominając o pasażerach.

przez **pawelg441** » 28 lutego 2015, 17:22

ARL waży 1390, moj ASV 1334

-- 27 lutego 2015, 21:03 --

no i teraz jest dylemat, czy kupić 2 sprężyny z oznaczeniem 1kropka zolta 2 rozowe ( taka jak z prawej strony) i wymienić 1 czy 4 przód tył od ARL Top Sport

-- 28 lutego 2015, 15:53 --

http://olx.pl/oferta/sprezyny-twarde-le ... 73e366589b takie oznaczenie mają sprężyny od FR ? czy jest błąd w aukcji ?

-- 28 lutego 2015, 18:22 --

http://otomoto.pl/seat-leon-1-9-tdi-130 ... 16556.html wersja sport -15 czy seria ?

przez **piotrassenior** » 28 lutego 2015, 23:51

Sport -15mm

przez **rafaello0016** » 11 marca 2015, 19:56

Mam zamiar wymieniać zawieszenie sprezyny eibach pro kit i do tego amortyzatory kayaba ultra SN ale przyszła pewna okazja albo i nie okazja kupić spręzyny + amortyzatory firmy KONI. wiem tylko tyle ze są koloru pomarańczowego i wlasnie zadnych danych nie mam innych jezdzily w golfie IV. i teraz mam pytanie bo gościu za koni chce 1000 zł oczywiscie używane a kayaba + eibach mam za 1500 zł nówke i które bardziej polecacie? tej używki trochę sie obawiam

przez **chlorek** » 11 marca 2015, 21:03

oba dobre, ten sam poziom, koni to STR. Ale kup nowe bo potem może się okazać że są dość zmęczone.

przez **piotrassenior** » 11 marca 2015, 21:12

rafaello0016, ten zestaw Koni + Eibach z Golfa IV siedzi na sprzedaż od dobrych 2/3miesięcy jak nie więcej. Inwestuj lepiej w nowe amory...tak jak pisze wyżej chlorek. Nie że kupisz i będzie już wytłuczone i po roku znowu inwestycja...

przez **Patryk325** » 11 marca 2015, 22:30

Witam.
Może mi ktoś powiedzieć czy sprężyny H&R o oznaczeniu 31017 - 1 VA (F) , 31017 HA (R)
podejdą jakoś do leona 1m z silnikiem 1.6 16v. i o ile to tak wg. obniża

Proszę o odpowiedź.

przez **rafaello0016** » 12 marca 2015, 12:31

chlorek, piotrassenior, dzięki za radę i tez mnie tak odpychalo trochę ze używane bo nowe to jest nowe zawsze też jakaś gwarancja jest i dłużej napewno pochodzi:)

przez **borowa** » 12 marca 2015, 12:40

rafaello0016, na KYB wcale fajnie auto nie siada, do tego jest twardo. Już wolałbym 2x kupić zestaw MTS (springi -40 + krótsze amory), zestaw za ok 650zł z tego co się orientuję.

przez **transit_master** » 12 marca 2015, 14:06

borowa napisał(a):na KYB wcale fajnie auto nie siada

dokładnie. Niżej jest na ori amorach i eibachu.

borowa napisał(a): zestaw MTS

jak mi przyjdzie wymiana amorów to pewnie tak zrobię. Pewnie średni zestaw ale cena gooowniana więc nie szkoda będzie wyebać :mrgreen:

A 2 lata to pewnie i tak pośmiga. Później zawsze można coś ze złomu odzyskać :hahaha:

przez **chlorek** » 12 marca 2015, 14:38

AP też jest tani a półka wyżej

przez **rafaello0016** » 12 marca 2015, 18:54

Teraz to się zmieszalem

ia jakieś zdjęcia porownujace można by zobaczyć?) bo aż tak bardzo nisko nie chce bo na mieleckie drogi to nie będzie zbyt odpowiednie:d

przez **borowa** » 12 marca 2015, 19:56

W Show Us poszukaj tematu patryczken16 (szare FR z Przemyśla), miał serie amory + Pro Kit, później wrzucił zestaw MTS. Zobacz również mój temat, masz KYB Ultra SN + H&R i porównaj fotki mojego parcha z ex Leonem lukaszlsw (srebrny TopSport, również znajdziesz w Show Us, miał springi H&R + amory MTS). Zobacz jak siedzi mój, a jak siedział Łukasza, te same springi, ale różnica w amorach. Gdzieś tam w Show Us znajdziesz również temat venom171 (jak dobrze pamiętam, na początku Bilstein B6 + H&R, później KYB Ultra SN + ProKit).
Miłego szukania, czytania, oglądania :mrgreen:

przez **rafaello0016** » 13 marca 2015, 19:00

Dzięki za informacje napewno przegladne wolniejsza chwila i porownam jak to wygląda:)

przez **Amavi** » 16 marca 2015, 00:50

Czy jest możliwość podniesienia tyłu samochodu do jakieś 2-3cm bez wymiany sprężyn? Wolał bym uniknąć ich wymiany, mają mały przebieg a tył siedzi trochę za nisko. Leon 4x4 2000r 1.8T.

przez **chlorek** » 16 marca 2015, 08:33

Amavi, jeśli masz serie to coś jest na rzeczy ponieważ 4x4 jest i tak wyższy od standardowej wersji...
Bez wymiany sprężyn czy amorów nic nie podniesiesz.

przez **Pako162** » 16 marca 2015, 16:49

Czy do mojego Leon podejdzie gwint z Sharana z wersji 4x4? Na oko wyglądają tak samo ale jak to się ma w rzeczywistości? Czy ktoś może mnie uświadomić w tej sytuacji?

przez **Amavi** » 6 kwietnia 2015, 13:17

Ostatnio sprawdziłem jakie mam z tyłu sprężyny i są to Eibach ferden Y/U. jakie sprężyny najlepiej było by założyć na tył aby go trochę podnieść? Eibach pro kit? bo to co jest teraz to jest tragedia.

przez **glibo** » 1 maja 2015, 22:39

sprezyny z cupry 1m sa nizsze niz w TS czy to samo?

przez **chlorek** » 2 maja 2015, 08:56

Cupra - 20mm, TS/FR 15mm.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum