przez slawek_86 » 15 marca 2015, 21:27
Ja w swoim zastosowałem opaskę zaciskową, taką która przejdzie przez to oczko, w które wchodzi fabryczna złączka. Zatem przekładasz przez oczko i potem znów przekładasz przez drugie oczko. Ważne jest aby w miarę mocno zacisnąć. Dzięki temu kołnierz na króćcu filtra paliwa zablokuje się o opaskę zaciskową. W razie czego mogę przesłać foto.
Dodaj gazu stary, ale spokojnie