Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **rossi** » 16 lutego 2015, 16:25

bierz Style jeśli chcę nieco więcej komfortu niż w Fabii.
W FR będziesz miał jeszcze większą trzęsionkę z tyłu niż teraz w Fabii :-)

No chyba że dorzucisz ciut $$$ to wtedy polecam FR z DCC i masz idealne rozwiązanie.

-- 16 lut 2015, o 17:25 --

bierz Style jeśli chcę nieco więcej komfortu niż w Fabii.
W FR będziesz miał jeszcze większą trzęsionkę z tyłu niż teraz w Fabii :-)

No chyba że dorzucisz ciut $$$ to wtedy polecam FR z DCC i masz idealne rozwiązanie.

Reklama

przez **Zix** » 16 lutego 2015, 17:27

Vampire1984 napisał(a):
Zix napisał(a):Ty coś przypadkiem nie pisałeś kiedyś

Tak?pokaz:D
Tak zmieniałem z 17 letnich na 15 zimówki na okres zimowy:D

Może mi się pomyliło, wydawało mi się, że pisałeś, że sprzedałeś 18", bo za twardo było. Jak to nie Ty to sorry.

przez **old_school_baby** » 16 lutego 2015, 18:17

DCC to super bajer, mam 18" i jak ustawie na komfort to jest miękko jak w golfie 6 na balonowych 15" (drugie auto), także zdecydowanie polecam i myślę, że warto jeśli ktoś stawia na komfort (z tyłu mam wielowahacz więc nie wiem jak to z belką wygląda)

przez **Libidinously** » 16 lutego 2015, 21:19

Dzieki Panowie za rady. Moze i przekonam sie do DCC, jesli to jest lek na cale zlo;) Style jest rozsadna wersja ale te siedzenia i obicia drzwi w FR wygladaja o pol klasy wyzej. Wsiadajac do Style nie poczulem duzej roznicy jakosciowej w stosunku do Fabii.

przez **Zix** » 16 lutego 2015, 21:23

DCC to tak jakbyś miał kilka samochodów w jednym.

Ja mam i sobie chwalę - w następnym aucie też będę chciał to mieć.

przez **Jos** » 16 lutego 2015, 21:29

Z tymi fotelami, to na dwoje babka wróżyła, sprawdz czy nie sa dla ciebie za ciasne, dla mnie na długiej trasie są niewygodne, a dokładnie gnitoą w tyłek po lewej stronie. Autem na codzien jeździ żona, ale jakby to miałbyć mój saochód na codzień to bym się dwa razy zastanowił. A o tym dcc to sie dopiero dowiedziałem na forum, a szkoda

przez **Libidinously** » 16 lutego 2015, 21:45

Faktycznie spotkalem sie juz z takimi opiniami o tych siedzeniach. Musze znalezc w Wawie salon, ktory pozyczy woz na weekend, zeby sie przekinac. Wiecie moze ktory?
A jeszcze podpytam: jesli Style'a doposazyc w kola 17 (te z pakietu Sport+ wygladaja zacnie) to bardzo to utwardzi zawias w stusunku do 16ek? Blizej mu juz bedzie do FR czy pozostaje grzecznym rodzinowozem?:) Wiem, ze malo tu Style'owcow ale moze ktos podpowie.

przez **Zix** » 16 lutego 2015, 21:55

Moim zdaniem dużej różnicy między 16", a 17" nie będzie.
Co do foteli to ja je bardzo lubię. Wcześniej w a4 miałem sportowe Recaro, które miały więcej regulacji i pompowaną poduszkę podlędźwiową i mimo wszystko te są dla mnie wygodniejsze.

przez **grzelmo** » 16 lutego 2015, 22:19

Libidinously napisał(a):usze znalezc w Wawie salon, ktory pozyczy woz na weekend, zeby sie przekinac. Wiecie moze ktory?

Napisz do mnie na PW - zobaczymy co da się zrobić

przez **Jos** » 17 lutego 2015, 12:13

Może mam jakiś felerny egzemplarz, muszę przetestować w salonie, na jeździe testowej tego nie zauważyłem dopiero po odbierze auta

Za duży to chyba nie jestem? rozmiar 33

przez **Zix** » 17 lutego 2015, 12:56

To ja jestem większy, a nie mam problemu. Chyba masz coś nie tak z lewym pośladkiem.

przez **st0pr0c3nt** » 8 marca 2015, 18:39

Witam,
Czy lane assist jest warty uwagi (min v = 65km\h) ? Oraz ACC czy sam FA? Będzie dsg 1.8 Fr .90% miasto raz w mc trasa 100km.

przez **Pelikson** » 8 marca 2015, 19:15

Szczerze mówiąc patrząc po Twoich potrzebach do miasta nie wiem czy Ci się przyda Line Assist. Przynajmniej ja go nie używam. Za to na autostradzie w połączeniu z ACC, można sobie bezstresowo podróżować praktycznie trzymając tylko palcami lekko kierownice.

przez **old_school_baby** » 9 marca 2015, 16:07

ja używam cały czas i polecam, w mieście fakt, mniej się go używa bo często pasy zmieniasz, ale w trasie już da się odczuć o ile lżej jest jechać z tym asystentem

jak z automatem to również aktywny tempomat będzie robił robotę w trasie

przez **Cobra_o7o** » 22 marca 2015, 20:08

Witam grono, ponownie. Mój pierwszy post był ponad rok temu ale do rzeczy

Oracle napisał(a):O ile się orientuję, to reflektory LED potrzebują raczej układu chłodzenia...
Problemem w zimie jest raczej brudzenie reflektorów, niż ich zamarzanie, a ten problem może rozwiązać tylko pakiet zimowy (konkretnie - spryskiwacze reflektorów).

Toś mnie zaskoczył. Oświetlenie LED potrzebujące chłodzenia?? Źródła światła technologii LED prawie wcale nie emitują ciepła, zatem po co chłodzenie? W halogenowych nie ma a LEDowe miałyby potrzebować?
No a co do zamarzniętych reflektorów to IMHO właśnie spryskiwacze+podgrzewanie płynu spryskiwaczy rozwiąże ten problem, a przy okazji przemyje reflektory.

Konfiguruję swoją Cuprę z 'CUPRA Orange Line', czytam podsumowanie i co ja pacze?:
1. "Lusterka boczne w kolorze czarnym". Dla podkreślenia kilka linii niżej: "Pakiet aerodynamiczny (boczne lusterka i elementy dekoracyjne wnętrza lakierowane na czarno, tylny spojler).
Błąd w opisie konfiguracji czy inna ściema?

2."3,5-calowy monochromatyczny wyświetlacz komputera" - wybrałem opcję 'Navi System Plus' więc powinien być kolorowy - znów błąd w opisie?

3. No to XDS czy VAQ ma ta Cupra? - znów błąd w opisie?

4. "Chromowana osłona chłodnicy" - znaczy co jest chromowane bo na podlądzie tego nie widać?

5. "Zestaw Media System Plus z kolorowym ekranem dotykowym o wielkości 5,8 cala..." - 5.8 czy 6.5? Info o kolorowym wyświetlaczu komputera też niepotwierdzone.

Są to rzeczy, o które spokojnie mogę zapytać w salonie ale najpierw wolę rozpoznać temat u praktyków, na wypadek gdyby się miało okazać że konfigurator swoje, handlowiec swoja a życie (czyli forumowiecze) swoje

Jeszcze pytanko z poza konfiguratora:
6. Jakie opony w standardzie mają 5F, w szczególności Cupra?

Analizując pakiety zacząłem się zastanawiać nad wersją 'Performance' z oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Kosztuje grosze. Jeśli popatrzeć na niego tylko i wyłącznie przez pryzmat samych opon to już można uznać że Seat dopłaca za wzięcie tego zestawu

W pierwszym lepszym sklepie on-line te opony kosztują ponad 6.000 zł (chyba że wybrałem inny rozmiar - 305/30 R19)
Więc kwestia jakie opony są w standardzie bo muszą być porównywalne by ten pakiet nie był sprzedawany przez Seata z "dopłatą rządową".

przez **Pelikson** » 22 marca 2015, 21:07

1. Raczej jeśli masz Orange Line będą pomarańczowe - błąd w opisie.
2. Tak błąd
3. VAQ
4. Pewnie chodzi o tą obwódkę wokół znaczka S w grilu , będzie pomarańczowa w tym pakiecie który wybrałeś.
5. Ja mam 5.8 i w zupełności wystarcza, troche działa topornie, potrzebuje 1s od naciśnięcia np. z widoku Media na Navi. W 6.5 pewnie lepiej już to działa bo samo radyjko ma lepszy procesor itd itd. Jeśli bierzesz czy to 5.8 czy 6.5 to już w pakiecie masz kolorowy wyświetlacz między zegarami.
6. Nie ma tutaj reguły. Ja dostałem Bridgestone Turanza a kolega z Poznania słyszałem, że miał na Michelin.

305/30/19 w Cuprze :mrgreen:

? Wszystkie 4 sztuki są 235/35/19. Napewno lepiej będzie się trzymała, przyśpieszała na Pilotkach SC2 ale odpowiedz sobie na pytanie czy Ci to potrzebne, bo to jedynie da jakieś korzyści na torze. Do codziennej jazdy wystarczą to co jest w standardzie.

przez **waco** » 22 marca 2015, 21:13

Co do pakietu "Performance" to obowiązuje cennik do pobrania w pdf , w konfiguratorze jest błąd.

przez **Cobra_o7o** » 22 marca 2015, 23:14

Pelikson napisał(a):305/30/19 w Cuprze ? Wszystkie 4 sztuki są 235/35/19. Napewno lepiej będzie się trzymała, przyśpieszała na Pilotkach SC2 ale odpowiedz sobie na pytanie czy Ci to potrzebne, bo to jedynie da jakieś korzyści na torze. Do codziennej jazdy wystarczą to co jest w standardz

Dzięki za odpowiedź.
Co do cytatu, taki rozmiar wydedukowałem z opisu w konfiguratorze ale po Twoim sprostowaniu widzę gdzie zrobiłem błąd w interpretacji opisu

Zawsze opony staram się dobierać tak by były najlepsze wg. mojej oceny i zasięgu ekonomicznego. I póki co, nawet w warunkach cywilnych porządniejsze letnie i zimówki zaoszczędziły mi czas, stresów i pieniędzy. Jakby nie było, pomimo wszelkich technologii to tylko opony tak naprawdę trzymają samochód na drodze.
A jeśli tutaj można coś pozyskać w tym temacie to czemu nie.
No i nie tylko po publikach ta cupra ma jeździć

Tyle że wzór felgi w tych pakietach mnie odstrasza. Podstawowa felga jest znacznie ciekawsza i ładniejsza w moich oczach.

Pelikson napisał(a):5. Ja mam 5.8 i w zupełności wystarcza, troche działa topornie, potrzebuje 1s od naciśnięcia np. z widoku Media na Navi. W 6.5 pewnie lepiej już to działa bo samo radyjko ma lepszy procesor itd itd. Jeśli bierzesz czy to 5.8 czy 6.5 to już w pakiecie masz kolorowy wyświetlacz między zegarami.

Tu chyba źle mnie zrozumiałeś. Z opisu sytemu 'Navi System Plus' wynika że ma ekran 6.5" ale w podsumowaniu konfiguracji dają mu już 5.8" i monochrom między zegary.
Zdecydowany jestem na niego, za 2795 dopłaty (seat sound "dopięty" do mniejszej navi) ma: 0.7" więcej ekranu, dwa razy większą rozdzielczość (gdzieś to wyczytałem, muszę to jeszcze potwierdzić) i odtwarzacz DVD (może odtwarzać filmy?) co przydałoby mi się gdy siedzę nieco dłużej w samochodzie. Plus reszta ulepszeń mniej lub może bardziej istotnych.

przez **Oracle** » 22 marca 2015, 23:56

Cobra_o7o napisał(a):Toś mnie zaskoczył. Oświetlenie LED potrzebujące chłodzenia?? Źródła światła technologii LED prawie wcale nie emitują ciepła, zatem po co chłodzenie? W halogenowych nie ma a LEDowe miałyby potrzebować?

O ile się orientuję, temperatura robocza LEDów nie powinna przekroczyć 85 stopni - zresztą proponuję poszukać w Necie informacji na ten temat. Na poniższej stronie coś o tym piszą: http://autokult.pl/13660,reflektory-full-led-oswietlenie

Cobra_o7o napisał(a):No a co do zamarzniętych reflektorów to IMHO właśnie spryskiwacze+podgrzewanie płynu spryskiwaczy rozwiąże ten problem, a przy okazji przemyje reflektory.

A kto potwierdził informację o podgrzewanym płynie do spryskiwaczy? Ma być więc zainstalowana grzałka w zbiorniku płynu? :mrgreen:

Co prawda nie widziałem zbiornika, bo jest on zabudowany zderzakiem od spodu, ale wątpię, żeby tak było. W pakiecie zimowym podgrzewane są tylko dysze spryskiwaczy szyb (te od spodu maski) i nie po to, żeby lepiej czyściły szybę, tylko po to, żeby w otworach dysz spryskiwaczy nie zamarzała woda.

przez **Cobra_o7o** » 23 marca 2015, 00:15

Oracle napisał(a):A kto potwierdził informację o podgrzewanym płynie do spryskiwaczy?

Trzeba by się "zakręcić" o dopytać ale jak dla mnie info brzmiące "System podgrzewania wody w spryskiwaczach" sugeruje grzanie wody a nie samych spryskiwaczy. A jeśli jest tak jak piszesz, o grzaniu samych spryskiwaczy, by informacja z konfiguratora była prawdziwa, wszystkie spryskiwacze muszą być podgrzewane a opis tego powinien brzmieć "podgrzewanie dysz spryskiwaczy" bo grzanie wody to nie to samo co grzanie spryskiwaczy. No i prościej dać jedną grzałkę w zbiorniku/na przewodzie niż grzać osobno każdą dyszę.

W każdym razie jeśli zakupię to tak jak planuję i nie będę miał "grzanej" wody w spryskiwaczach reflektorów to albo mi to zamontują albo oddam auto jako niezgodne z umową

Chyba że rzetelny handlowiec wcześniej wyjaśni co tak na autor "specyfikacji" miał na myśli

przez **noktoto** » 23 marca 2015, 08:45

Cobra_o7o napisał(a):3. No to XDS czy VAQ ma ta Cupra? - znów błąd w opisie?

Obecność VAQ nie oznacza braku XDS (konkretnie XDS+ działającego na obu osiach), oba systemy współpracują ze sobą. Przynajmniej tak jest w GTI, ale nie podejrzewałbym że w Cuprze jest inaczej.

przez **Cobra_o7o** » 23 marca 2015, 09:47

Czyli należy przyjąć iż są oba.
Przeglądając różne publikacje dziennikarzy z branży nie spotkałem się z podobnym twierdzeniem. Wspominają o jednym bądź drugim rozwiązaniu. Na logikę zakładałem iż jeśli wspomina o VAQ to mówi o faktach, jeśli o XDS to przekręca fakty.
Dopytam podczas jazdy - w piątek mam się przejechać cuprą manualną i z DSG. Mam nadzieję że handlowcy będą kompetentni na tyle by rzeczowo odpowiedzieć na "najtrudniejsze" pytania

Chciałem cuprę porównać z fr 180KM ale musiałbym kulać się do Bydgoszczy co w moim przypadku zbyt czasochłonne porównanie.

Ile średnio trwa taka jazda próbna - mam odwiedzić dwa salony więc muszę się umówić tak by nie chciało się zazębić a zbyt duże okno też mi nie na rękę. Jeśli ktoś z Was może podpowiedzieć coś w tym temacie to będę wdzięczny.

przez **noktoto** » 23 marca 2015, 13:19

Cobra_o7o napisał(a):Przeglądając różne publikacje dziennikarzy z branży nie spotkałem się z podobnym twierdzeniem.

Dziennikarze niekoniecznie ogarniają co bardziej zawiłe sprawy techniczne, regularnie widzę publikacje mylące na przykład elektroniczną (pseudo) szperę (XDS) z mechaniczną blokadą sterowaną elektronicznie (VAQ).

Tu masz materiał prasowy o GTI w którym jest mowa o tym co napisałem w poprzednim poście:
http://www.vwvortex.com/news/volkswagen ... materials/

przez **Pelikson** » 23 marca 2015, 14:23

Jeśli bierzesz navi byle jaką ( rozmiar ) to zawsze będziesz miał między zegarami kolorowy wyświetlacz.

przez **Cobra_o7o** » 23 marca 2015, 15:31

@Pelikson, tak też wnioskowałem po przejrzeniu opisów zestawów navi ale w podsumowaniu konfiguracji dużo sprzeczności z tamtymi opisami.
A wiadomo że najważniejsze rzeczy, najmniej wygodne a bardzo istotne są pisane drobnym druczkiem. W konfiguratorze może nie drobnym ale dużo mniejszym i pozbawionym kontrastu z tłem

@noktoto, dzięki za ten artykuł. Widać że nawet nazwa nie została poprawnie przeniesiona bo w VW nazwa się ona XDS+ i nie jest tym samym co XDS. No ale umówmy się że to szczegół.
Seat w sumie poprawnie wyszczególnił oba systemy ale zapomniał o tym "+" a przez brak wyraźnego wskazania na obecność obu systemów i obecność pozostałych błędów w tekście rodzi w takim kliencie jak ja wątpliwości.

przez **mieczyslawz** » 23 marca 2015, 20:46

Cobra_o7o napisał(a):Dopytam podczas jazdy - w piątek mam się przejechać cuprą manualną i z DSG.
(...) Ile średnio trwa taka jazda próbna - mam odwiedzić dwa salony więc muszę się umówić tak by nie chciało się zazębić a zbyt duże okno też mi nie na rękę. Jeśli ktoś z Was może podpowiedzieć coś w tym temacie to będę wdzięczny.

1/ ciekaw jestem Twoich wrażeń z jazdy manualem, ja się mocno rozczarowałem choć jestem zwolennikiem tego rozwiązania /opisałem to na forum/, chętnie przeczytam czy będziesz miał podobne wrażenia,

2/ typowa jazda próbna trwa 10-30 min, lepiej zostawić sobie margines czasowy - w koncu to przyjemność /zwłaszcza Cuprą

/ a jazdy też nie odbywamy co chwilę

przez **Cobra_o7o** » 23 marca 2015, 21:11

Pojeździł bym i godzinę i dwie i trzy ale czy mi pozwolą

Mam rezerwy 3h na pierwszy salon minus przejazd do drugiego. Idealnie by było wsiąść do pierwszej, pojechać pod drugi salon, pojeździć drugą i pierwszą wrócić ale takich rzeczy to nawet w Erze chyba nie mają

Oczywiście wrażenia z niemal bezpośredniego porównania zapodam na forum.
Póki co obstawiam że DSG będzie fajna ale stwierdzę że na dłuższą metę to nie dla mnie. Choć nie ukrywam że chciałbym się przekonać do DSG. Z drugiej strony 8k dopłaty - można nieźle poszaleć na ręcznym za tą kasę, lub doposażyć w bardzo przyzwoite łyżwy na zimę.

przez **Scrollek** » 24 marca 2015, 20:17

ja zamówiłem ST 265 manual/ emotion RED/ PAB/ PTC/ PNC / PK2 / WL4

przez **SmialekPL** » 14 kwietnia 2015, 19:08

Witam,
Planuje kupić LEONa ST 1.2 TSI 110KM. Zastanawiam sie nad ilością biegów 5 czy dopłacić 1,7 tys i mieć 6 biegów?
Głównie jeźdze po mieście ale trasy też sie zdarzają jednak wtedy predkość z jaką sie poruszam to od 100 do max 120km/h na ekspresowkach.
Jak sie auto zachowuje na 5 biegu przy 120km/h? Czy jest głośno i spalanie duże?

przez **Vampire1984** » 14 kwietnia 2015, 19:47

Jeżeli się zastanawiasz nad M5 a M6 i dopłata 1700 to za dopłatę w wysokości 2400 masz już 1.4 M6 i większy komfort jazdy. Różnica miedzy 1700 a 2400 to tylko 700 zl a myślę ze dopłata warta swej ceny. Leon ogólnie jest cichym samochodem przynajmniej dla mnie, a ze głośność lub cisza to indywidualne odczucia najlepiej to sprawdź sam osobiście na jeździe testowej:). Jeżeli nie masz do dopłaty 2400 to lepiej zostań przy 5 biegowej skrzyni, powinna być wystarczająco zestopniowana i w porządku.
Domyślam się ze jest to wersja Style? Jakie jeszcze wyposażenie chcesz wziąć?

przez **SmialekPL** » 15 kwietnia 2015, 13:21

Jest to wersje reference. teraz jest promocja za 65tys. Wersje style niestety nie mój budzet. Jutro ide do dealera moze bedzie cos z wyprzedazy w jeszcze w style.

przez **Vampire1984** » 15 kwietnia 2015, 13:25

Napisz coś więcej:
jakie wyposażenie musi mieć z czego byś zrezygnował forma finansowania, rocznik, jaki max budżet(max 65 czy możesz jednak wjechać na 70?) Wez pod uwagę ze jeszcze możesz ugrać min 5%rabat

przez **walowa** » 15 kwietnia 2015, 13:44

Rabaty rabatami, ale jak się chce to można z nimi negocjować

Ja dostałem w granicach 18%

Więc nie jest tak źle ;P

przez **jaceku** » 15 kwietnia 2015, 13:58

niestety rabaty 18% obecnie są nie do osiągnięcia...jeśli odałoby się 9% to sukces...w tym 2% to rabat branżowy... mi obecnie więcej niż 5 % nie chce dać nikt (gdzie 3% to salon a 2% to rabat branżowy) - mówimy o aucie pod zamówienie do produkcji...

przez **kaCuCh** » 15 kwietnia 2015, 14:13

Popsuje się sprzedaż, zaczną się głębsze rabaty...

przez **Ocelot** » 15 kwietnia 2015, 14:30

Ja w tym roku wywalczyłem rabat 9,5%, w tym 1% rabatu dla grup zawodowych. Choć fakt faktem, że większość salonów nie chciało mi dać więcej niż 5%...

przez **jaceku** » 15 kwietnia 2015, 21:15

a w kiedy dokładnie zamawiałeś auto i w jakim salonie?

przez **Ocelot** » 15 kwietnia 2015, 21:50

Sam początek roku - Autokometa, Warszawa.

przez **Gregor** » 15 kwietnia 2015, 22:11

Ocelot napisał(a):Ja w tym roku wywalczyłem rabat 9,5%, w tym 1% rabatu dla grup zawodowych. Choć fakt faktem, że większość salonów nie chciało mi dać więcej niż 5%...

1% dla grup zawodowych? Kupując Leona nie pytano mnie ale i ja nie pytałem czy jestem w takiej grupie, bo nie słyszałem aby Seat miał taką ofertę. Można wiedzieć kto się wlicza do tych grup?

przez **Ocelot** » 15 kwietnia 2015, 23:21

Z informacji, które uzyskałem moja grupa zawodowa utraciła już prawo do rabatu. Podobno VAG tak zdecydował właśnie po kupnie mojego Leona haha. :-D

Z tego co wiem taki rabat mogą dostać np. lekarze... o innych grupach niestety nie wiem.
Ja nawet sam nie wychylałem się gdzie pracuje - to dealer zapytał mnie jaką pracę wykonuje i sam poinformował mnie, że taki rabat mogę dostać. :-)

Pamiętajmy, że rabat dla grup zawodowych to rabat dla dealera od VAG. Tylko od jego wolnej woli zależy czy rabat przekaże klientowi.

Generalnie na forum krąży wersja, że rabat rzędu 7-8% dostaje każdy. Tak być może było w połowie roku 2014... czasy się zmieniły. W tym roku jeżeli ktoś da więcej niż 5% to jest naprawdę dobrze (przy aucie poniżej 100 tys. zł).

przez **jaceku** » 16 kwietnia 2015, 06:35

z mojej praktyki wynika, że teraz dają 4%-5% z uwzględnieniem rabatu branżowego (2%) - ostatnią z ofert dostałem wczoraj...więc jestem b.aktualny...mówimy o aucie w konfiguracji na kwotę 133 tys.zl przed rabatem (z navi 6,5, szklanym danych, pakietem zimowym,OPSem, lakierem met.)... więc kwota zakupu auta nie ma znaczenia...wszyscy stoją uparcie, że nie mogą dać więcej...nie rozumiem tego...do tej pory to mazda uchodziła za markę która sprzedaje auta prawie bez rabatów (2%-4%)...ale widzę że seat próbuje podążać podobną drogą...tyle że na mazdy jest więcej chętnych niż aut w danym momencie...seat dopiero się odbudowuje, więc taka zmiana polityki nie jst dla mnie zrozumiała...

P.S. OCELOT, jak się nie mylę to na początku roku były jeszcze stare rabaty, więc te 9,5 procent z tego wynika...ja jeszcze w grudniu miałem rabat całkowity na poziomie 15% (z branżowym)...
rabat branżowy dotyczy wielu zawodów...m.in górnictwa...szczegóły podają w salonie...kiedyś to było też chyba w katalogach lub na stronie www

przez **kososki** » 16 kwietnia 2015, 08:16

w tym roku rabaty to porażka, dlatego ja się cieszę, że udało mi się kupić z wyprzedaży, z sensownym rabatem, bo na auto do konfiguracji najlepszą ofertę dostałem bodajże 6,8%

przez **Ocelot** » 16 kwietnia 2015, 10:05

@jaceku - być może... autko było zamawiane w pierwszych dniach stycznia. Być może faktycznie obowiązywały jeszcze "stare" rabaty, jednak tylko w jednym salonie udało mi się wywalczyć rabat 9,5% - reszta chciała dać rabat właśnie około 4-5%.

Cały czas mówimy tu o autku do produkcji, które odebrałem 3 tygodnie temu.

przez **jaceku** » 16 kwietnia 2015, 10:37

pozostaje pogratulowac wyczucia momentu - ja, jesli sie zdecyduje, to będe 12 tys. zł w plecy w stosunku do pierwotnej oferty

przez **leonwiki** » 16 kwietnia 2015, 11:30

Kolego jaceku carsed Warszawa Marcin Głębocki spoko koleś handlowiec mi sprzedawał st jestem bardzo zadowolony

przez **pinkibass** » 16 kwietnia 2015, 11:42

O, to ciekawe.
On był kiedyś handlowcem w Euromotor w Warszawie.
Na mnie również zrobił dobre wrażenie, choć ostatecznie nie kupiłem auta do produkcji (fakt, że było to rok temu, ale rabat można było wynegocjować z nim bardzo przyjemny

)

przez **jaceku** » 16 kwietnia 2015, 12:07

leonwiki, a kiedy zakupywałeś autko i jakie warunki wynegocjowałeś?

przez **leonwiki** » 16 kwietnia 2015, 17:20

Auto kupowałem w czerwcu 2014 ze stoku produkcja kwiecień goły FR 1.4 122km + pakiet praktyczny cena 73 000 lakier metalik, czujniki parkowania tył ,alarm dostałem w cenie.Nie pamiętam ceny katalogowej.Dostałem rabat za posiadanie seata i gdy zamawiałem weszła promocja -4000 tys od ceny katalogowej. Pinkibas spotkałem go w carsed miał już dosyć tego bajzlu w euromotor i sie zwolnił :brawo:

-- 16 kwietnia 2015, 18:16 --

przez **walowa** » 16 kwietnia 2015, 17:38

Ja kupowałem w listopadzie 1.4 125km alore blue fr pakiet praktyczny i czujniki parkowania tył. 68 500 zł brutto

przez **leonwiki** » 16 kwietnia 2015, 20:26

Jednym słowem dobre ceny i rabaty były w 2014

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum