[ALL] Montaż świateł do jazdy dziennej

Reklama

przez **kurex** » 3 czerwca 2014, 19:31

Maras2003 napisał(a):Stałe zasilanie - STYK 87A pod przekaźnikami pod kierownicą !

Po co przechodzić z tym do wnętrza samochodu jak można pod machą się podpiąć. ?!.

Reklama

przez **Leonidas ARL** » 3 czerwca 2014, 20:02

kurex skąd wziąć prąd pod maska, gdzie dokładnie się trzeba wpiąć ?.

przez **kurex** » 3 czerwca 2014, 20:31

Jak koledzy pisali wcześniej :

-"Ja podpiąłem pod dysze spryskiwaczy i wbrew temu co ktoś tu na forum napisał, NIE trzeba demontować wycieraczek."
-"Ja u siebie podłączyłem pod kostkę, która dochodzi do alternatora."

przez **romekkk** » 14 czerwca 2014, 19:22

Dla potomnych chcących podłączyć moduł typu 30% długich :-D

( u mnie moduł od Kogiela)
Ja tak podłączylem i wszystko hula
Przewody długich - piało zielone w bezpieczniku 18,19
Masa - brązowy pod kierownicą
Stały + - czerwony pod przekaźnikami lub czerwony we wtyczce włącznika świateł
+ po stacyjce - czarno-siwy we wtyczce włącznika świateł
impuls wlączenia świateł mijania - zółto-czerwony we wtyczce włącznika świateł

przez **Leonidas ARL** » 14 czerwca 2014, 19:42

romekkk napisał(a):Dla potomnych chcących podłączyć moduł typu 30% długich ( u mnie moduł od Kogiela)
Ja tak podłączylem i wszystko hula
Przewody długich - piało zielone w bezpieczniku 18,19
Masa - brązowy pod kierownicą
Stały + - czerwony pod przekaźnikami lub czerwony we wtyczce włącznika świateł
+ po stacyjce - czarno-siwy we wtyczce włącznika świateł
impuls wlączenia świateł mijania - zółto-czerwony we wtyczce włącznika świateł

kolego w którym miejscu podczepiłeś kabel plusowy ?

przez **romekkk** » 15 czerwca 2014, 09:13

wpiąłem się pod styk z czerwonym,grubym kablem idącym z aku. Znajduje się on pod przekaźnikami. Ewentualnie możesz wpiąć się pod czerwony znajdujący się w kostce włącznika świateł(jest tyllko jeden, więc nie pomylisz :wink:

)

-- 15 cze 2014, o 10:13 --

Mały up odnośnie wczorajszego posta.
Kabel dajacy impuls wlączenia świateł mijania w celu wyłączenia dziennych proponuję podłączyć pod kabel postojówek (siwo-czerwony we wtyczce włącznika świateł). Spowoduje to wyłączenie dziennych w momencie włączenia postojówek. Jeśli podłaczymy jednak pod mijania to w momencie włączenia postojówek z przodu będą się palić także dzienne (łącznie z postojówkami).
Dziś tak to właśnie przerobiłem i jestem w 100% zadowolony :-D

...no i na przeglądzie hecy nie powinno być :wink:

przez **robert1111** » 24 czerwca 2014, 13:58

Też mam moduł na długich 30 % juz ponad rok czasu i jedyny minus tego jak dla mnie to taki że troche te długie oślepiają nawet przy tych 30 % wystarczy ze sobie staniesz jakieś 10m przed autem i daje ładnie po oczach ja jak w dzień jeżdżę to mam obniżone na 2 na regulacji elektrycznej ciekawe czy można obniżyć w jakiś sposób same długie żeby nie trzeba było sie bawić regulacją.

przez **kurex** » 24 czerwca 2014, 14:29

Ja tam nie chciałem kombinowac ze światłami długimi żeby je puszczac na 30%, więc postanowiłem założyc dzienne, są bo są strzelac z nich nie będę.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/24f ... 4938a.html

przez **robert1111** » 24 czerwca 2014, 15:50

Kwestia gustu ja nie chciałem własnie nic dodatkowego montować w zderzak bo mi się to nie podoba.

przez **lysaglaca** » 24 czerwca 2014, 18:41

Ja mam ten moduł od 15% do 45% i jestem zadowolony

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **Jacol** » 24 czerwca 2014, 19:48

robert1111 napisał(a):Też mam moduł na długich 30 % juz ponad rok czasu i jedyny minus tego jak dla mnie to taki że troche te długie oślepiają nawet przy tych 30 % wystarczy ze sobie staniesz jakieś 10m przed autem i daje ładnie po oczach ja jak w dzień jeżdżę to mam obniżone na 2 na regulacji elektrycznej ciekawe czy można obniżyć w jakiś sposób same długie żeby nie trzeba było sie bawić regulacją.

Regulacja elektryczna wewnątrz kabiny nie zmienia wysokości długich świateł.

A co do mocy to z jednej strony rzeczywiście dość mocno świecą, szczególnie jak się rusza ze świateł i przód się trochę unosi to ten przede mną kilka razy mi się burzył że go niby oślepiam. Ale z drugiej strony dobrze je przynajmniej widać z daleka i szybciutko wszyscy zjeżdżają zawczasu jak tnę lewym pasem, a przecież używa się ich za dnia więc nie da się nimi oślepić. Po prostu zwracają uwagę i to bym przypisał do zdecydowanych plusów. Zwiększa bezpieczeństwo szczególnie podczas wyprzedzania.
Świetna sprawa, bez porównania z tymi dziadami w zderzaku.

przez **kurex** » 24 czerwca 2014, 19:52

Jacol napisał(a):Świetna sprawa, bez porównania z tymi dziadami w zderzaku.

Ale jest jedna zasadnicza różnica, moduł długich jest raczej nie akceptowany przez władze.

przez **Jacol** » 24 czerwca 2014, 20:10

kurex napisał(a):
Jacol napisał(a):Świetna sprawa, bez porównania z tymi dziadami w zderzaku.

Ale jest jedna zasadnicza różnica, moduł długich jest raczej nie akceptowany przez władze.

Teoretycznie tak, ze względu na brak homologacji lampy, która de facto niczym nie różni się od lamp z homologacją montowanych np. w Audi bo działa to na tej samej zasadzie. W praktyce ani podczas kontroli drogowej, ani tej na przeglądzie nikt się nie czepia.

przez **robert1111** » 25 czerwca 2014, 18:29

kurex napisał(a):Regulacja elektryczna wewnątrz kabiny nie zmienia wysokości długich świateł.

Dziwne bo u mnie zmienia się wysokość stałem kiedyś pod ścianą i sprawdzałem co nie zmienia faktu że bardzo jestem zadowolony z tego modułu :mrgreen:

przez **motyka8** » 25 czerwca 2014, 19:44

Jacol napisał(a):Regulacja elektryczna wewnątrz kabiny nie zmienia wysokości długich świateł

W moim aucie zmienia

przez **_carlos-** » 25 czerwca 2014, 21:17

To gdzie masz zamontowany drugi silniczek w reflektorze?

przez **skrzat06** » 27 czerwca 2014, 10:18

Silniczek jest jeden ale reguluje on położeniem odbłyśnika, który jest wspólny dla świateł mijania i drogowych. :wink:

przez **robert1111** » 27 czerwca 2014, 13:50

_carlos- napisał(a):To gdzie masz zamontowany drugi silniczek w reflektorze?

Po co Ci drugi silniczek skoro odbłyśnik z mijania i drogowych jest jeden i co z tego wynika że drogowe też się regulują no chyba że masz jakieś inne lampy.

przez **pl_DK** » 27 czerwca 2014, 14:05

Wiem, że są różne gusta. Ale jak mogliście tak Leona oszpecić? :-(

przez **kurex** » 27 czerwca 2014, 15:48

Auto to auto, ma jeździć, mało palić być praktyczne i się nie psuć.
Są inne ważniejsze sprawy wymagające pieniędzy niż modelowanie samochodu.

przez **Jacol** » 27 czerwca 2014, 16:52

robert1111 napisał(a):
_carlos- napisał(a):To gdzie masz zamontowany drugi silniczek w reflektorze?

Po co Ci drugi silniczek skoro odbłyśnik z mijania i drogowych jest jeden i co z tego wynika że drogowe też się regulują no chyba że masz jakieś inne lampy.

Macie racje, po prostu sprawdzałem na wyłączonych jak dzienne chodziły i wtedy się nie reguluje. To przynajmniej problem względnego oślepiania rozwiązany.

przez **ciagus** » 29 września 2014, 21:08

Od ponad roku jeżdżę z modułem wykorzystującym długie jako światła do jazdy dziennej i diagnosta czepiał się na przeglądzie.Modułu nie usuwałem i ostatnio podczas kontroli na trasie od zabrania dowodu uratował mnie przełącznik który wyłącza moduł.

przez **Maras2003** » 30 września 2014, 00:18

Mnie raz zatrzymali (za prędkość) kiedy jechałem na dziennych. Jeden policjant zajął się formalnościami, a drugi stwierdził że zadbane auto. I tyle

Chociaż kolega ostatnio zwrócił mi uwagę, kiedy za nim jechałem, że światło z długich na 30% jest ciut bardziej drażniące w lusterkach.

przez **P600** » 21 listopada 2014, 19:18

Uwaga fani oszpecania Leonów paskami ledowymi - dorzucam swoje 3 grosze

Mam moduł Lepard'a na dzienne w halogenach z funkcją Coming/Leaving Home + doświetlanie zakrętów, które deaktywowałem, bo to i tak nic praktycznego na ori halogenach. Podniosłem halogeny sporo wyżej, żeby raziły zgodnie z ideą świateł dziennych, ale to dalej nie było to co bym chciał, a C/L Home dawało aku w kość przez spory pobór prądu. A że jestem fanem "OEM+ look" to poczyniłem następujące kroki :-)

Zakupiłem dwie lampki robocze LED o świetle rozproszonym, na diodzie Cree, każda 10W. Wymiary to kwadrat 5x5 cm, głębokości nie pamiętam. Dla porównania paluszek:
Obrazek

Projekcja JEDNEJ lampki w całkowitej ciemności skierowanej w Lenona:
Obrazek

No to jedziemy z tematem, soczewki z halogenów OUT:
Obrazek

Lampy robocze IN:
Obrazek

Styrane szkła od halo trochę psują mi wizję, ale jakoś przeboleję. Postaram się wrzucić porównanie do lamp NSSC 510HP w dzień, które montowałem na podobnej zasadzie w innym samochodzie, ale wydaje mi się, że nie będą miały szans do moich wydumek :wink:

Aktualnie lampki schną po klejeniu, wszystko oczywiście szczelnie zamknięte w ori lampie (podłączone pod wtyczkę halogenów).

przez **_carlos-** » 22 listopada 2014, 01:40

Pokaz jak to swieci na aucie

przez **madar** » 22 listopada 2014, 07:07

Pomysl fajny, sam bym chciał dzienne w miejsce halogenow.
Szkoda tylko, ze taki zestaw nie ma homologacji.

przez **P600** » 22 listopada 2014, 14:39

Wrzucone już do samochodu, takie szybkie fotki z telefonu:
Obrazek

Odnośnie homologacji - tak samo nie mają homologacji dzienne na drogowych, a ta opcja jest dużo lepsza, mniej prądu i lepiej wygląda :-)

Dużo gorsze są te najtańsze lampki na alledrogo, co to niby mają homologacje, a u mnie mocniej świeci oświetlenie tylnej tablicy niż te ledy :mrgreen:

przez **_carlos-** » 22 listopada 2014, 15:44

Nieźle się to prezentuje. Ją czasami korzystam z halogenów, więc u mnie odpada.

przez **Martinus1985** » 15 stycznia 2015, 21:28

Odgrzebie temat.
Ma ktoś założone światła dzienne zamiast halogenów?

przez **cynamon** » 18 stycznia 2015, 13:05

co znaczy "halogenow"

nie mozna napisac konkretnie i jasno:
- swiatla mijania
- swiatla drogowe
lub
- swiatla przeciwmgielne

przez **Marcin87** » 18 stycznia 2015, 16:47

Jeżeli już się czepiamy to przeciwmgłowe

przez **_carlos-** » 18 stycznia 2015, 16:50

Przeciwmgielne są z tyłu

-- 18 sty 2015, o 17:50 --

Przeciwmgielne są z tyłu

przez **ogo2103** » 21 stycznia 2015, 14:04

nie chcę zakładać nowego tematu. Planuję zamontować u siebie automatyczny włącznik świateł. W tym tygodniu mam trochę czasu i chciałem się za to zabrać.

tu mam schemat:

Teraz pytanie, gdzie najlepiej wpiąć się żeby nie rozbierać za dużo auta. Trochę ogarniam elektrykę ale nie bardzo wiem gdzie mam wpiąć kable ze sterownika, te po prawej u góry (czarny, czarny, czerwony) od zasilania świateł mijania +12V, światła mijania i światła pozycyjne...

Nie chcę niczego popalić więc jeśli ktoś mógłby mi pomóc to będę bardzo wdzięczny.

przez **[gypsymh]** » 21 stycznia 2015, 14:59

Chyba najprościej i najlepiej będzie Ci to wszystko podłączyć za skrzynka bezpieczników. Tam znajdziesz wszystkie przewody a i trochę miejsca na to ustrojstwo ;-)

przez **_carlos-** » 22 stycznia 2015, 08:55

Coś slabo ogarniasz tą elektrykę...
przewód do świateł mijania musisz rozciąć i podłączyc oba końce do czarnych przewodów. Podobnie trzeba zrobić ze światłami pozycyjnymi.

przez **ogo2103** » 24 stycznia 2015, 02:27

_carlos- napisał(a):Coś slabo ogarniasz tą elektrykę...
przewód do świateł mijania musisz rozciąć i podłączyc oba końce do czarnych przewodów. Podobnie trzeba zrobić ze światłami pozycyjnymi.

OK, a dać jeszcze bezpiecznik przy stałym +12? Jeśli tak to jaki proponujesz?

-- 23 stycznia 2015, 15:29 --

Moduł zamontowany :-)

Mam pytanie za 100 punktów, na schemacie jest kabel niebieski - "przycisk lub dodatkowy kanał autoalarmu". Chcę go podpiąć pod komfort żeby uruchamiało się automatycznie doświetlanie po otwarciu i zamknięciu auta. Kabel ma być wpięty do masy, czy możecie mi podpowiedzieć gdzie znajdę taki sygnał żeby zadziałała ta funkcja?

Będę wdzięczny za podpowiedź..

-- 24 stycznia 2015, 01:46 --

Już zrobiłem, a tak to działa u mnie:

https://www.youtube.com/watch?v=aVGgpSc2o2k

-- 24 stycznia 2015, 03:23 --

[gypsymh] napisał(a):Chyba najprościej i najlepiej będzie Ci to wszystko podłączyć za skrzynka bezpieczników. Tam znajdziesz wszystkie przewody a i trochę miejsca na to ustrojstwo

Dzięki za podpowiedź, żeby się nie wkur...ć to trzeba rozebrać te plastiki pod kierownicą oraz bezpieczniki. Wtedy jest idealny dostęp do wszystkiego. Jak na tacy :-)

Udało mi się moduł przykleić do Komfortu, a przekaźnik w wolne miejsce na przekaźniki więc wygląda prawie jak oryginał, bez zbędnych kabli.

-- 24 stycznia 2015, 03:27 --

Aha, no i bezpiecznik 15A przed modułem.

przez **Fazi** » 10 lutego 2015, 15:46

Mam tego typu problem...mam zamontowany moduł świateł dziennych (światła długie świecą na 20 do 30 % mocy), podczas jazdy na dziennych czasem żarzy się kontrolka otwarcia klapy tył (po przełączeniu na mijania brak tej kontrolki) i czasem jak zamknę auto, alarm widzi otwartą klapę i się uruchamia. Nie mogę dodać schematu w załączniku? Ale po wpisaniu w google "moduł świateł dziennych Ampio" pierwszy jest schemat w PDF.

Sprawdziłem mikrostyk oraz cały zamek w tylnej klapie...wszystko Ok, brak uszkodzeń oraz wilgoci.

Gdzie może leżeć przyczyna tego problemu, moduł jest podłączony tak, że raczej nie widzę aby miał związek z czujnikiem tylnej klapy...może się mylę.

Drugie pytanie...przycisk na dole słupka B po stronie kierowcy od czujników alarmu fabrycznego, wyłącza tylko sensory wewnątrz pojazdu czy cały alarm?

Proszę o pomoc, bo kiedyś dostanę zawału w nocy biegnąc do auta po usłyszeniu alarmu

przez **Maras2003** » 10 lutego 2015, 20:26

Jedyne co może mieć wspólnego z tylnym zamkiem to 'impuls zamka centralnego'. Oczywiście nikt kabli nie ciągnął do samej klapy, tylko podłączył się gdzieś koło bezpieczników/modułu komfortu w zamek klapy.

przez **_carlos-** » 11 lutego 2015, 03:28

Fazi wydaje mi sie, ze to nie ma nic wspolnego z modulem dziennych. Odlacz +12v od modulu i sprawdz czy problem nadal wystepuje. Mi to wyglada na przebicie w kablach.

przez **Fazi** » 11 lutego 2015, 11:57

OK, posprawdzam podłączenia oraz spróbuje go odłączyć...tylko muszę poczekać aż znowu się zadzieje...na razie się uspokoiło.

W razie czego jak wyłączyć alarm? Jakiś bezpiecznik czy coś?

przez **motyka8** » 1 kwietnia 2015, 19:51

Czy takie moduly nadaja sie do naszych leonow http://allegro.pl/modul-swiatel-dzienny ... 29125.html http://allegro.pl/modul-drl-swiatel-dzi ... 13510.html http://allegro.pl/am-010-2-modul-swiate ... 37324.html http://allegro.pl/modul-swiatel-dzienny ... 91648.html

przez **Maras2003** » 1 kwietnia 2015, 22:14

3 i 4 link to to samo.

Ja mam właśnie Leparda, ale model bez "poganiacza" - zupełnie zbędna funkcja, powoduje że po naciśnięciu przycisku światła zaczynają migać... Podpięte mam DRL pod drogowe, a CLH pod przeciwmgłowe, pisałem wcześniej już co i jak.

przez **_carlos-** » 1 kwietnia 2015, 23:06

Jak długo tego używasz?

przez **Maras2003** » 2 kwietnia 2015, 18:54

Kupione na początku stycznia 2014r, montaż pewnie max 3 miesiące później. Działa do dzisiaj bez problemów (jedyny jaki mam to z tym poganiaczem, bo moja wersja też to ma - trzeba 6x pociągnąć światłami długimi i się włącza. Kiedyś wystarczyło je przytrzymać żeby to wyłączyć, a teraz musze znowu 6x wajchować... W sumie to i tak zbędny bajer więc nie męczę się

).
Fajna konfiguracja przez kombinacje świateł pozycyjnych i długich

Ew. jest wersja z możliwością konfiguracji przez USB.

przez **mlynek** » 5 kwietnia 2015, 09:16

Witam,
panowie czy zwykłe dzienne można gdzieś wpiąć pod maską, żeby świeciły po przekręceniu stacyjki? Próbowałem pod przewód korka zbiorniczka hamulcowego, ale wywalało błąd. Myślałem też o N75, ale wole przy tym nie grzebać. Pytam, bo nie chcę rozbierać podszybia i ciągnąć kabla do środka. Widziałem gdzię schemat podpięcia, że "+" można podłączyć do alternatora? Zgadza to się? Który to byłby kabelek przy altku?

Pozdrawiam

przez **Maras2003** » 5 kwietnia 2015, 10:47

Chcesz spalić ten samochód, a w najlepszym wypadku samo ECU ?
Najbezpieczniej ściągnąć plastik pod kierownicą, tam masz wolny pin ze stałym +12v, "po stacyjce" ciągniesz sobie z puszki bezpieczników, te "po stacyjce" steruje przekaźnikiem, który załącza te stałe +12v na ledy. Jeden czy dwa bezpieczniki po drodze i konstrukcja jest OK.

przez **Robal_26** » 5 kwietnia 2015, 11:05

mlynek,wrzuć fotkę swojej komory silnika i czy masz podgrzewacze płynu chłodzącego (świece w trójniku przykręconym do bloku silnika od strony AKU).ok :-D

przez **Maras2003** » 5 kwietnia 2015, 11:33

One grzeją tylko w określonych warunkach, podpięcie się tam to nietrafiony pomysł...

przez **Robal_26** » 5 kwietnia 2015, 11:42

Maras2003, ale przy nich masz napięcie "+" po stacyjce , miałem u siebie z pod tego przekaźnika wzięty "+" ,auto śmiga do dziś i nie mam żadnych błędów ani problemów z tym.ok wystarczy dobrze poszukać .

przez **Jacol** » 5 kwietnia 2015, 13:09

Polecam podpiąć się pod spryskiwacze szyby.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum