Skrzynie do 5F i ich problemy

Reklama

przez **Vampire1984** » 22 czerwca 2015, 08:14

Zostawiłem u nich samochód na tydzień choć chcieli jeszcze coś przy nim pomajstrować(najprawdopodobniej do czasu aż Seat im odpisze) to musiałem go odebrać-przyjadę nast razem za parę/kilka miesięcy ponownie bo mimo wszystko 400 km w dwie str to nie takie hop siup:).
Jak pojedziesz powołaj się na czerwonego 1.4 SC

Reklama

przez **Element 115** » 22 czerwca 2015, 19:20

Terkotanie skrzyni dobry przykład:

https://www.youtube.com/watch?v=-I8ksO9FWYE

przez **daniel28** » 22 czerwca 2015, 20:33

Mam tak samo, tylko że ciszej więc to pewnie kwestia czasu.

przez **artek90** » 4 sierpnia 2015, 10:28

dwumas, problem znany

https://www.youtube.com/watch?v=83628QFpgj4

https://www.youtube.com/watch?v=cBhpgu5EYc0

przez **daniel28** » 4 sierpnia 2015, 13:15

artek90 napisał(a):dwumas, problem znany https://www.youtube.com/watch?v=83628QFpgj4

https://www.youtube.com/watch?v=cBhpgu5EYc0

Miałem wyciągane sprzęgło, dwumas, skrzynia biegów na części rozłożona. Żadnych widocznych wad itp.

-- 4 sierpnia 2015, 13:07 --

Wystarczy dosłownie dotknąć sprzęgło, wcisnąć na milimetr, objaw zanika.
W serwisie, pracownik pokazał mi liczbę zgłoszeń tej przypadłości - było tam kilkanaście aut . Również pokazał mi odpowiedz centrali - nic nie robić, objaw występuje w co trzecim aucie, nie ma wpływu na przedwczesne zużycie elementów napędowych, nie zagraża bezpieczeństwu użytkownika auta. Podpisane pismo parafką !

przez **artek90** » 4 sierpnia 2015, 17:32

RoZumiem. Ale dosc ciekawe to jest. Na hiszpańskich forach widze ze reklamują masowo te dzwięki. Jezeli tak ma być to dobrze ale juz widzialem 100 opinni na ten temat i kazda inna.

przez **daniel28** » 4 sierpnia 2015, 20:28

Na każdego mają inne alibi

mi taki kit wcisneli

przez **macieluk** » 21 sierpnia 2015, 10:21

Hej,

Mam do Was pytanie o metaliczny dźwięk przy zmianie biegów. U mnie występuje on od nowości ale ostatnio się trochę nasilił. Serwis twierdził, że tak już jest i będzie. Dźwięk występuje on głównie przy zmianie 1->2, 2->3.

Słabe nagranie: https://youtu.be/x9zNXrkTPp8

przez **Vampire1984** » 21 sierpnia 2015, 10:38

Tak nie jest, powiedz serwisowi jak nie wierzy moge im nagrac u siebie zmiane biegow i zmien aso

przez **macieluk** » 21 sierpnia 2015, 11:22

Auto Maran - zgłaszałem co najmniej 3 razy (przy każdej okazji), za każdym razem mówili że tak już jest i będzie (nawet pokazywali pismo od VW o którym wspominał daniel28).
Autokometa - zgłaszałem w pierwszym tygodniu po kupnie, stwierdzili że to samo jest w nowych.

Zastanawiam się jak to ugryźć. Nie macie żadnych odgłosów przy zmianie biegów (przy puszczaniu sprzęgła)?

przez **Vampire1984** » 21 sierpnia 2015, 11:51

Jedynie metaliczne stukniecie przy szybkim puszczaniu sprzegla i szybkiej zmianie biegow i to wszystko.

przez **macieluk** » 21 sierpnia 2015, 12:01

To ten odgłos też mam. Natomiast do mnie dochodzi to "rzężenie".

przez **d4rk89** » 21 sierpnia 2015, 12:27

U siebie też tego nie zauważyłem, ale strasznie mnie denerwuje te cykanie jak jest na luzie i posłuchamy koło maski. Jakby na gazie wtryskiwacze pracowały

przez **daniel28** » 21 sierpnia 2015, 23:30

Znalazłem odpowiedź przeglądając fora na całej naszej planecie

na dolegliwość, dźwięk, który dostrzegli w swoich autach właściciele Leonów 5F, octawi 3, golfa 6,7. Problem terkotania na biegu jałowym, który znika po delikatnym wciśnięciu sprzęgła. Problem ten jest znany VW, lecz nie znaleźli na niego żadnego rozwiązana, wprowadzając nowe konstrukcje skrzyń, nadal to istnieje. Przyczyną jest
,, mimośrodkowość wałka skrzyni w konsekwencji uszkodzenie pierścienia ślizgowego " Dlaczego producent zbywa z problemem klijenta ? Ponieważ wymiana skrzyni manuala to koszt 24 tyś, a to jedyny sposób na pozbycie się usterki, z tym, że działa to na zasadzie loterii. Każda skrzynia spotka się z tym problemem. W jednej będzie to od początku w drugiej
przy znacznym przebiegu. Producent również nie jest pewien, czy pozostałe problemy skrzyń produkowanych od 2011 - do dziś, mają związek z tą przypadlascią. Na dzień dzisiejszy trwają modernizacje w celu usunięcia tej przypadłości. Jak widać, testując na klijentach, bez skutku, jedynie z instrukcją dla serwisu jak postępować, zbywać i mówić że to normalne.

przez **d4rk89** » 22 sierpnia 2015, 18:53

mam nadzieję, że do końca 2018 coś wymyślą i na gwarancji mi wymienią co trzeba

przez **szczeslaw** » 24 sierpnia 2015, 07:58

daniel28, 24tys to cena dla klienta. VAGa wymiana skrzyni nie kosztuje pewnie więcej, jak 10tys

Niestety, VAG już od wielu lat tak podchodzi do klientów. Zwłaszcza w Polsce, gdzie sądy działają jak działają, więc VGP właściwie nie ma się czego bać.

przez **macieluk** » 18 września 2015, 08:57

macieluk napisał(a):To ten odgłos też mam. Natomiast do mnie dochodzi to "rzężenie".

Nagrany dźwięk jest oczywiście spotęgowany przez echo w garażu. W nowym samochodzie (wczoraj jechałem) też występuje (jest ciszej). Więc faktycznie jest to pewnie wina złego wygłuszenia i tak już ma być. Problem zgłoszony, jak się kiedyś rozleci to mam podkładkę...

przez **czapel** » 29 września 2015, 13:38

no to poważnie sie zastanawiam nad zakupem teraz leona jak taka skrzynia siedzi. mialem alfe z m32 i szczerze mam dosc felernych skrzyni, a to terkotanie to identyczne jakie w alfie mialem....

przez **Vampire1984** » 29 września 2015, 13:52

Po regulacji wodzikow skrzynia jest bardzo fajna, przed to tragedia:)

przez **czapel** » 29 września 2015, 14:45

Bardziej chodzi mi o to chrobotanie na luzie po wciśnięciu sprzęgła cisza. Miałem identyko w alfie wymiana 2 razy dwumasu sprzęgła 2 razy skrzyni i to samo nadal było.

przez **daniel28** » 29 września 2015, 15:24

czapel napisał(a):Bardziej chodzi mi o to chrobotanie na luzie po wciśnięciu sprzęgła cisza. Miałem identyko w alfie wymiana 2 razy dwumasu sprzęgła 2 razy skrzyni i to samo nadal było.

Poczytaj inne fora - civic, corolla, mazda3,6. Zawszę coś jest nie tak w każdym przypadku. Honda civic jest liderem odnoście bezawaryjności i precyzji skrzyni - ale problemy również występują. Nie ma aut idealnych, jak były by, to wszyscy byśmy nimi jeździli :-D

Więc trzeba wybrać mniejsze zło i być dobrej myśli :-P

przez **czapel** » 29 września 2015, 16:53

Wiem z tymże akurat ten defekt w nowym aucie to jaja są. Wiem jak zz tym walczyłem w alfie ile wydałem a i tak nic. Wiec nie chce tego drugi raz przechodzić właśnie :/

przez **daniel28** » 29 września 2015, 17:12

Chrobocze od pierwszego dnia użytkowania, nie pogarsza się, irytuje mnie czasem, hmm jest problem na który możesz trafić, ale zawsze możesz kupić dsg :-D

Mam dobrego mechanika od skrzyń, jak padnie to na pewno naprawi i poprawi fabrykę :-D

Skrzynia w vw manual to najsłabszy element, dodać jeszcze tsi to już nie zły duet :-P

Do odważnych świat należy, kupuj Leona, jakoś będziemy się kiedyś wszyscy razem ratować

przez **Oracle** » 29 września 2015, 17:14

czapel napisał(a):ten defekt w nowym aucie to jaja są.

Tak?

I dlatego chcesz kupić Mazdę 6 (info z mazda6forum)? :mrgreen:

Nie doczytałeś, że mało kto nie ma tam problemów ze skrzynią biegów? Ja jeździłem tymi Mazdami i właśnie głównie ze względu na skrzynię biegów Mazdy bym nie wziął, nie mówiąc już o silnikach, które w porównaniu do doładowanych oferują "niedzisiejsze" wrażenia z jazdy.

przez **Vampire1984** » 29 września 2015, 17:17

Co do Mazdy6 to powiem ze ma ten sam objaw metaliczny stukotu w polowie drogi sprzegla przy zmianie szybkiej biegow co moj Leon, slyszalem na wlasne uszy jak jedna przejezdzala obok mnie.

przez **czapel** » 29 września 2015, 17:20

To jeszcze można znieść. Bardziej chodzi o ten filmik wyżej. Na postoju na luzie terkotanie musniesz sprzęgło i cisza.
W automacie tego nie ma?

przez **Vampire1984** » 29 września 2015, 17:23

Daj spokoj to b rzadki przypadek niz haczaca skrzynia biegow, ja tego nie mam w ogole.

przez **czapel** » 29 września 2015, 18:05

A automat? Problemów jakiś nie ma. Bo też automat mnie interesuje

przez **maciek89** » 30 września 2015, 08:08

Czapel Ty chyba nad wszystkimi możliwymi opcjami się zastanawiasz... Zamiast DSG lepiej dopłać do 1.8 TSI.

przez **Vampire1984** » 30 września 2015, 08:17

Jak w tej piosence, badz duzym chlopcem i przestan zadawac pytania:P, sam musisz zdecydowac co Ci pasuje, zaden z nas nie doradzi Ci tego tamtego, poczytaj tematy i wyrob sobie sam zdanie a nie oczekuj ze ktos za Ciebie zdecyduje

przez **bmelon** » 30 września 2015, 08:45

A najlepiej to dopłacić do 1.8 DSG.

Pozdrawiam,
GB

przez **Vampire1984** » 30 września 2015, 08:58

Ode mnie to obowiazek jest miec front assis, dcc lub wielowahacz, sensor deszczu, swiatla, zmierzchu, przeciwmgielne, OPS, Media System Plus, alarm, rozpoznawanie znakow drogowych(przydaje sie jak nie zdarzymy czegos odczytac),

przez **maciek89** » 30 września 2015, 09:21

Do 1.8 z tego co pamiętam jest 7 biegowa DSG, która potrafi szarpnąć, więc już lepiej dopłacić do Cupry DSG, bo przy dołożeniu DCC, czy kilku innych opcji cena jest podobna, a utrata wartości będzie wyraźnie mniejsza. A najlepiej dopłacić do Golfa R, bo można mieć czujnik martwego pola, a to akurat się przydaje w przeciwieństwie do niektórych niekoniecznie sensownych wspomagaczy. No i czujniki parkowania po bokach. Tylko, że tam przez 4x4 bagażnik jest trochę mniejszy, więc w sumie ja bym już wolał do Macana Turbo dorzucić. Także cięzki orzech do zgryzienia- Leon 1.4 TSI 125, czy Macan Turbo. No tu już decyzja należy do Ciebie, Czapel.

przez **Vampire1984** » 30 września 2015, 09:30

Macan Turbo to 250 kola wiec nie przesadzaj bo tak idac dokladajac mozna zajechac pod poltora miliona. Nie robcie OFF topicu jest o skrzyniach i problemach a my piszemy o pierdolach

przez **szczeslaw** » 30 września 2015, 09:53

Vampire1984, a nie zauważyłeś, że maciek89 własnie to chciał pokazać swoim postem?

Autor pytania rozważa konkretne wersje, ale jak zawsze ktoś musi powiedzieć "lepiej dopłacić do..." i tak zaczyna się eskalacja, bo zawsze znajdzie się coś lepszego (i droższego).

przez **Vampire1984** » 30 września 2015, 09:56

Wiem ale mimo wszystko piszemy nie na temat :-D

przez **czapel** » 30 września 2015, 12:11

No właśnie też mam ograniczony budżet. Także dopłacanie dopłacanie i robi się piękna suma.
Dlatego pytam czy automat jest bezproblemowy? Bo wiemy już ze manualna nie. Juz wole dopłacić do skrzyni. 1.4 tsi 150 i dsg.

przez **pinkibass** » 30 września 2015, 14:10

To raczej manual uchodzi za bezpieczniejszy wybór niż DSG.
Przede wszystkim w kwestii podatności na awarie i kosztu ich usunięcia.

Patrząc jednak po forum nikt żadnego problemu z DSG nie zgłaszał chyba poza nie zawsze idealnym doborem przełożeni a(po części pewnie dlatego, że jest ich mniej).

Tak przy okazji - zauważyłem u siebie dziwne drgania na pedale sprzęgła, ale w pozycji, kiedy jest wciśnięty. Miał ktoś już coć takiego? Raczej wszyscy piszą o "terkotaniu" na luzie.

przez **czapel** » 30 września 2015, 18:19

Może i tak z tymże w manualu jest duże ryzyko tego nieszczęsnego terkotania. A uwierz ze w alfie z tym walczyłem wydałem 7 tysi i nie pomogło. Jak bym miał to mieć znowu to chyba bym zwariował.

przez **bmelon** » 30 września 2015, 18:28

Kup 1.8 w manual tam jest inna skrzynia biegów niż 1.4.

Pozdrawiam,
GB

przez **pinkibass** » 30 września 2015, 18:47

Zależy w którym 1.4

W 1.4 140/150KM i 1.8 skrzynia wg katalogu jest ta sama: MQ250-6F
W 1.4 122/125 faktycznie inna: MQ200GA-6F

przez **Vampire1984** » 30 września 2015, 18:55

Nie prawda ze ryzyko duze, jest niskie ale jest. Wieksze ze dostaniesz skrzypiacy samochod niz terkotanie skrzyni

przez **czapel** » 30 września 2015, 19:20

W1.8 tez ktoś miał terkotanie. Znając moje szczęście do tego typu rzeczy pewnie trafiło by na mnie

dokupie manetki na kierownicy i będzie plus minus to samo :p

przez **macieluk** » 1 października 2015, 10:04

Ja po kilku wizytach w serwisach (Maran i Autokometa) postanowiłem olać temat. Wydaje mi się, że to raczej kwestia jakiegoś pasowania / wygłuszenia (ostatnio widziałem ruszającego Golfa wydającego identyczne jęki).
Rozwiązaniem na plastiki i skrzynie jest głośniejsza muzyka

Mnie bardziej denerwuje różnica w środku między moim (03.2014) a obecnym. Nowe mają zdecydowanie fajniejszą kierownicę i lepszy monitorek (no i można dokupić kamerę cofania)...

przez **daniel28** » 13 października 2015, 14:41

Problem z wbiciem biegu drugiego. Auto w serwisie. Demontaż sprzęgła + prawdopodobnie rozbieranie skrzyni.

Na szczęście zamówiłem sobie rower :-D

Wrrr coś mam pech z tym autem :-|

przez **macieluk** » 13 października 2015, 15:26

Znowu w Maranie? Ja bym ich sobie darował - przy wymianie szyby nie potrafili poprawnie zamontować słupka i uszczelki zewnętrznej... Co dopiero mówić o rozbieraniu skrzyni

przez **daniel28** » 13 października 2015, 16:21

Hmm może się uda :-D

-- 13 października 2015, 16:21 --

Mało kto potrafi rozebrać skrzynię i złożyć. Wolał bym wymianę na nową.

przez **chlorek** » 3 grudnia 2015, 14:42

Będą nagrody za robienie z tematu off-topic.

przez **Vampire1984** » 3 grudnia 2015, 19:03

A ja moge jakas nagrode dostac?:D

przez **daniel28** » 4 grudnia 2015, 17:11

Efekt kompletnego remontu skrzyni :
1. Wsteczny - już nie zgrzyta, nawet jak próbuje wbić najszybciej jak tylko to możliwe. Wsteczny nie ma synchronizatora, ale jak skrzynia sprawna nie powinna nic zgrzytać .
2. Biegi chodzą płynnie, nic nie zacina, aż miło teraz zmieniać biegi.
3. Ciche terkotanie na biegu jałowym, które ustępywało po delikatnym wciśnięciu sprzęgła - również nie ma już tego dźwięku.
4. Bicie na pedale sprzęgła - rozwiązała się zagadka z którą również miałem problem w poprzednim aucie. W starym Leonie jak i nowym, po wymianie sprzęgła bicie było. Po naprawie skrzyni nic kompletnie nie czuć. Wszystkie te objawy to efekt wady elementów skrzyni. Nie wiem co dokładnie było wymieniane, ale pan z serwisu powiedział, że za tą usługę pare tysięcy. Więc prawie nowa skrzynia. ufff jakoś się udało :-D

Nie mogę się teraz nacieszyć tą skrzynią, cały czas bym coś redukował :-D

Chociaż mała rekompensata, za największą ilość zgłoszeń na GW.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum