1.8T AQU problem z rozwiązaniem błędów...

Reklama

przez **wasylix1** » 7 grudnia 2015, 19:30

Witam,
mam mały problem niedawno wymieniłem filtr stożkowy na ori oraz bov forge na ori dv. przed wymiana tych części mialem takie błędy
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-00 - -
17536 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1128 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1137 - 35-00 - Please Register/Activate
dzisiaj sprawdzam i zonowu wyskoczylo coś takiego:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
17705 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1297 - 35-00 - Please Register/Activate
niestety Vaga mam po angielsku wiec za bardzo nie wiem co to za błędy a z tego co czytałem na forum to mi zrobiło taki mętlik w głowie ze wkoncu nie wiem nic. Jedyne to ze 17705 odnosi sie do jakiejś utraty cisnienia miedzy turbina a przepustnica. Jakies wskazówki jak mogę to naprawić??
Dodam ze podczas jazdy i butowania slychac takie "skrzeczenie"?
Jechał bym do mechanika ale moj "mechanik" od czasu jak zmienilem civica na leona leci w kulki i mnie spławia itp... a jadać do innego chciałbym wiedziec co to może być zeby mi jakiegoś kitu nie wciskał.

Reklama

przez **milo501** » 7 grudnia 2015, 20:05

Mi wywala podobne błędy, niedługo wymienię blowa na ori dv i też będę z nimi walczył

Podejrzewam, że bez logów dynamicznych za dużo z tych błędów nikt nie wyczyta.

przez **hornet15re1** » 7 grudnia 2015, 20:14

Masz najprawdopodobniej nieszczelność w dolocie,znalesc mechanika który sie na tym zna i po kłopocie

przez **kamil2114** » 7 grudnia 2015, 20:17

17705 P1297 4529 Turbosprężarka TC, zawór przesłony, wtyki - spadek ciśnienia - prawdopodobnie dziura w dolocie
17536 P1128 Regulacja długookresowa paliwa, ogólny zakres obrotów / obciążeni, rząd cylindrów 1 - mieszanka za uboga - nieszczelności w układzie podciśnienia,
- MAF
- sonda lambda
- pompa paliwa
- filtr paliwa
17545 P1137 4489 Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka bogata - b.jałowy
16795 P0411 419B Zawór powietrza wtórnego AIR - nieprawidłowy sygnał

przez **wasylix1** » 7 grudnia 2015, 20:21

w mojej okolicy troche cięzko o dobrego czarodzieja ktory sie zna na benzynie z turbo....

bo medaliki chyba tylko na rope jezdza;D

Reklama