Sprzęgło - twarda praca

Reklama

przez **Maro** » 21 marca 2016, 10:52

Mam już około 60 tys. km przebiegu i od jakiegoś czasu wyczuwam wyraźnie twardszą (z większym oporem) pracę pedału sprzęgła. Mam porównanie do innego Leona FR z 2013 r. i tam pracuje idealnie (przebieg około 13 tys. km). Czy to jest normalne? Jak u Was to wygląda? Czy da się to jakoś naprawić?
Dziękuję!

Reklama

przez **rafko1** » 21 marca 2016, 20:07

Mam podobnie zaczyna ciężej pracować jak silnik jest nagrzany i wydaje dziwne dzwięki jak stary tapczan :-D

.Jak zimny to ok

przez **Maro** » 24 marca 2016, 10:08

Gdzieś wyczytałem że taką pracę sprzęgła może powodować "ŁOŻYSKO WYCISKOWE" macie jakąś wiedzę na ten temat? Ile może kosztować wymiana tego elementy w ASO?

przez **czapel** » 24 marca 2016, 10:16

Gwarancję masz.? Jedz do aso zapytaj. Wysprzeglik jak najbardziej to może być.

przez **Maro** » 24 marca 2016, 10:50

Gwarancję mam. Pytanie czy mi to uznają jako usterkę na gwarancji czy jako kwestie eksploatacyjną. Generalnie sprzęgło chodzi ale bardziej topornie niż w nowym aucie...

przez **jaksiemasz** » 24 marca 2016, 11:24

Maro napisał(a):Pytanie czy mi to uznają jako usterkę na gwarancji czy jako kwestie eksploatacyjną

Jechać i zapytać możesz ale nie nastawiaj się na naprawę gwarancyjną. Sprzęgło, to element eksploatacyjny i nie udowodnisz, że popsuło się bo ma wadę fabryczną. Serwis zawsze zrzuci to na ewentualne Twoje błędy podczas eksploatacji. Albo powiedzą, że wraz ze zużyciem ma prawo robić się coraz twardze.

Co do twardniejącego sprzęgła, nie wiem jak wygląda sprawa w Seacie, ale jest to bardzo popularne zjawisko w Subaru z silnikiem 2.5 turbo. W przypadku Subaru przyczną twardego sprzęgła jest zacieranie się aluminiowej tulei, po której przesuwa się łożysko wyciskowe. Metodą naprawy jest zrzucenie skrzyni i przesmarowanie tulei ale to generuje niestety koszty. Samo przesmarowanie jest tanie, ale roboty przy tym jest niemało.
Zwykle przy okazji wymienia się także całe sprzęgło, żeby mieć spokój. Ale nawet po wymianie sprzęgła na nowe i przesmarowaniu tulei problem po jakimś czasie wraca.
Pozostaje kewstia czy te same objawy w Seacie i w Subaru mogą mieć tę samą przyczynę. To już trzeba sprawdzić. Ale trop jest.
Z twardym sprzęgłem można żyć i długo jeździć, najwyżej sobie lewą nogę wyrobisz bardziej niż prawą :mrgreen:

przez **Buktop** » 19 lipca 2016, 09:12

Drodzy, podbijam temat. Mój Leon 1.4 150km FR ma niecałe 2tys. km, ale sprzęgło od nowości chodzi znacznie ciężej niż w innych modelach. Byłem już raz w serwisie, ale powiedzili, że jest w normie.

Zastanawiam się jednak, czy nie pojechać jeszcze raz i nie uprzeć się, żeby mi coś z tym zrobili, bo później powiedzą, że "usterka" wynika z eksploatacji.

Pytanie czy u Was też sprzęgło chodzi ciężej (z oporem po środku, a nie płynnie)?

przez **Rychu** » 19 lipca 2016, 13:38

U mnie chodzi płynnie, ale np. zupełnie inaczej niż u Vampire. Nie wiem skad wynikaja roznice, ale sa duze miedzy leonami. U niego bierze z samego dolu u mnie znacznie bardziej z gory.

przez **Buktop** » 21 lipca 2016, 13:10

U mnie też raczej z góry. Jak wróce z serwisu to dam znać czy coś zrobili czy nie.

przez **Rychu** » 21 listopada 2019, 20:26

Rychu napisał(a):U mnie chodzi płynnie, ale np. zupełnie inaczej niż u Vampire. Nie wiem skad wynikaja roznice, ale sa duze miedzy leonami. U niego bierze z samego dolu u mnie znacznie bardziej z gory.

Przyszedłem na forum poczytać o tym jak działają sprzęgła innych, a tu mój post sprzed dwóch lat wybitnie pokazujący, że moje praca mojego sprzęgła się zmieniła.

Przez 3 tygodnie jeździłem zastępczym golfem 1.0 110km 20k przebiegu i jak w weekend wróciłem "na swoje" to jak bym wszedł do czołgu. Sprzęgło chodzi tak ciężko, że po 30 minutach jazdy po mieście zaczęła mnie noga boleć. Bierze tak nisko, że na początku kilka razy pod rząd mi zgasł :shock:

Pomógł komuś serwis z tym twardym sprzęgłem?

Zastanawiam się czy jak mi jakiś czas temu w serwisie skrzynie wymieniali, to czy czasem nie zapomnieli czegoś wyregulować ze sprzęgłem? Pamiętam, że mówili, że sprzęgło zostało ze starej skrzyni, ale kto wie czy czegoś nie złożyli inaczej i przez to chodzi jak chodzi?

-- 21 listopada 2019, 21:26 --

Jestem bliski podjęcia radykalnych kroków i zlecenia wymiany sprzęgła jakiemuś serwisowi. Na iparts pokazuje mi sprzęgła sachs i luk https://www.iparts.pl/auto-czesci/sprze ... 00051.html
Czy moglibyście doradzić które wybrać?
Robilibyście to tylko w ASO czy jak mam, wydaje się, sensowny warsztat niezależny to nie ma się czego bać i jechać do nich?
Myślicie że to w ogóle pomoże na twardą pracę pedału sprzęgła?

Reklama