mody w nowym leonie

Reklama

przez **funcarver** » 23 marca 2006, 17:09

jako że jestem szczęśliwie oczekującym na swojego leona 2.0 TDI 140km stylance, czarna perła, zakładam ten topic aby wpisywali się Ci którzy albo grzebali coś już nowego leona, albo właśnie grzebią, albo działali coś przy motorze znanym z grupy VAG 2.0TDI 140km

pozdro :twisted:

Reklama

przez **dave** » 23 marca 2006, 17:36

z tego co wiem to jeszcze w klubie nikt nie ma new leona wiec jak juz odbierzesz to wstepuj zaraz do klubu chlopie :wink:

na dzien dobry wsadz fele 19/ nizszy zawias i powinno wystarczyc na poczatek.
pozniej chips i mozna sie cieszyc mocnym/ladnym new leonem :wink:

tyle

przez **Tonny S** » 23 marca 2006, 20:11

Standartowa procedura - soft 175-180Km i 380-400Nm, wizualnie ori pakiet ospojlerowania, zawiecha + fele minimum 18' takie jak w prezentowanym juz na forum czerwonym Leonie.

przez **Aligator** » 23 marca 2006, 23:09

W nowym leonie nie miałem jeszcze przyjemności grzebać w leonie ale w tym silniku w innych autach już nie raz.

Można mieć płaskie 360Nm i 175-180KM lub coś koło ~380Nm w piku.

Przykładowy wykres:

Obrazek

przez **AdamTower** » 24 marca 2006, 07:19

Aligator, no faktycznie momencik miodzio. :mrgreen:

Właśnie kilka dni temu kolega przywiózł czarnego Sport-Up'a 2.0TDi z przebiegiem ok 500km :shock:

lekko uszkodzony

nie mogę się doczekać, jak wyjedzie. :wink:

przez **mm.max** » 24 marca 2006, 07:51

Szkoda, że twój salonowy leon będzie na gwarancji bo ja od razu wziąłbym się za turbine i wyrzucił tego szrota co wsadzają w fabryce tak, żeby 200-220KM stukneło :twisted:

Ale póki co dobry program i będziesz miał banana jak z Krakowa do Hiszpanii

przez **Gaspar** » 24 marca 2006, 07:58

mm.max napisał(a):bo ja od razu wziąłbym się za turbine i wyrzucił tego szrota co wsadzają w fabryce tak, żeby 200-220KM stukneło

dlaczego jest to "szrot"?... :mrgreen:

przez **Tonny S** » 24 marca 2006, 08:00

Gaspar napisał(a):dlaczego jest to "szrot"?...

Bo Michał za dużo słucha Spec - Robi Loda Mu i chodzi ciagle z nabitym ;-)

Generalnie turbina jest pierwszym ogranicznikiem w modyfikacji tego silnika.

przez **Gaspar** » 24 marca 2006, 08:03

Tonny S napisał(a):Bo Michał za dużo słucha Spec - Robi Loda Mu i chodzi ciagle z nabitym

Tonny S napisał(a):Generalnie turbina jest pierwszym ogranicznikiem w modyfikacji tego silnika.

w sensie za mała, czy cuś?...

przez **mm.max** » 24 marca 2006, 08:05

Tonny S napisał(a):Bo Michał za dużo słucha Spec - Robi Loda Mu i chodzi ciagle z nabitym

Doble Panie Doble :mrgreen:

Turbina jeżeli by ją porównywać jest odpowiednikiem turbinki od ASZa wiec sami wiecie ze za dużo się z tego nie wyciśnie jeżeli było by lepsze turbo conajmniej klasy ARL to byłaby zabawa wiec coś większego i mamy 200 z ładnym kawałkiem a w takim samochodzie to wtedy jest jazda.

przez **Tonny S** » 24 marca 2006, 08:06

w sensie za mała, czy cuś?...

Jest taka jak w ~~ 130 PD

przez **funcarver** » 24 marca 2006, 08:19

mm.max napisał(a):lepsze turbo conajmniej klasy ARL to byłaby zabawa wiec coś większego i mamy 200 z ładnym kawałkiem a w takim samochodzie to wtedy jest jazda.

przyznam szczerze że są takie plany, ale nie chce zapeszać
wszystko w swoim czasie

na początek pewnie wirusa zrobie i zobaczymy co dalej, małymi łyżkami a często i stale

przez **mm.max** » 24 marca 2006, 08:49

FUNCARVER napisał(a):przyznam szczerze że są takie plany, ale nie chce zapeszać

No i to mi sie podoba :brawo:

FUNCARVER napisał(a):zobaczymy co dalej, małymi łyżkami a często i stale

Często te małe łyżki wychodzą drożej niż raz a porządnie

ale rozumiem to że nie da sie w tym przypadku wszystkiego na raz zrobić - myślę jednak że twoje plany są równie ambitne

przez **prospect** » 24 marca 2006, 15:35

Turbina jest nawet mniejsza niz w 130PD!!
Ja w moim ropniaku tez mam taki silnik i jak tylko skonczy sie gwarancja patryk wie co robic

Na bank bedzie szybkie kombi!

przez **PatTDI** » 27 marca 2006, 08:41

W ofercie z tego silnika mamy 220ps poprzez zmiane turbosprezarki i modyfikacje elektroniczna

przez **AdamTower** » 27 marca 2006, 10:05

PatTDI napisał(a):W ofercie z tego silnika mamy 220ps poprzez zmiane turbosprezarki i modyfikacje elektroniczna

A jak sprzęgła w tych modelach, jakie wartości Nm przenoszą bez poślizgu

przez **Superbman** » 27 marca 2006, 20:20

adamtower napisał(a):
PatTDI napisał(a):W ofercie z tego silnika mamy 220ps poprzez zmiane turbosprezarki i modyfikacje elektroniczna

A jak sprzęgła w tych modelach, jakie wartości Nm przenoszą bez poślizgu

Dołączam się do pytania. I jeśli to nie tjemnica jaką sprężarkę stosujecie do modów tego silnika ?

przez **PatTDI** » 28 marca 2006, 08:53

Sprzegla wytrzymuja do okolo 420nm jak sa w miare nowe.
Turbosprezarki jakich uzywamy to Garretty ;-)

Reklama