Płyn wspomagania

Reklama

przez **RaDeK86** » 26 lipca 2012, 11:15

Dzięki eko_zgonuś :-)

Reklama

przez **grzes86** » 26 lipca 2012, 11:17

A czy można zalać go oryginalnym G004 000...?

przez **oczkolek** » 6 sierpnia 2012, 13:23

polciu1 napisał(a):lekkie buczenie kiedy kręcicie kierownicą stojąc w miejscu? U mnie słychać odkąd mam to auto czyli od jakiś 20 tyś. km,

Sprawdź gumy stabilizatora oraz uzupełnij (dolej) płyn wspomagania.

przez **spider1985** » 7 sierpnia 2012, 21:42

Kilka dni temu kupiłem seata Leona z Holandii i okazało się ze jest zbyt mało płynu do wspomagania i zachodzi potrzeba dolania nowego i tu pojawia sie problem w ASO różnie sugerują wymianę płynu i płukanie układu inni dolanie płynu. Problem pojawia się ze nie wiem jaki był poprzednio wlany i nie mam możliwości uzyskania tej informacji pobrałem ze zbiornika trochę płynu do strzykawki i możne któryś z kolegów mi wyjaśni jaki to jest płyn i jakim muszę to uzupełnić :?:

link do zdjęcia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d774deea12c69aa9.html
Obrazek

przez **creative1432** » 8 sierpnia 2012, 04:13

dla pewności wymienić na nowy i przeczyścić układ proponuje

przez **RaDeK86** » 8 sierpnia 2012, 14:24

Płyn wygląda na ori zielony u mnie jest podobny

przez **LooKatME** » 15 grudnia 2012, 22:47

FEBI 6162 a dokładnie 06162 występuje tylko jak mineralny a wszyscy tu piszą, że jest to syntetyk.
Ja już nie wiem jaki mam ten płyn w końcu kupić.
Mógłby ktoś wyprostować te sprzeczne informacje?

przez **sonor** » 16 grudnia 2012, 00:16

Też się zdziwiłem jak poszedłem po ten płyn do sklepu a na butelce , mineral. Ale numer się zgadzał, kolor też wiec dolałem.

przez **LooKatME** » 16 grudnia 2012, 06:58

Istnieje też 06161 i to jest syntetyk również zielony. Nadal nie wiem który kupić. Dla obu tych płynów każdy sprzedający pisze, że są dla grupy VW.

przez **marcin7x5** » 17 grudnia 2012, 09:21

Którego bys nie kupił to będzie dobrze. Warunek jeden - magiel nie był regenerowany. Bo jeżeli był regenerowany to juz trzeba uważać.

przez **LooKatME** » 17 grudnia 2012, 09:27

Byłem dziś w serwisie i mi dolali G 004 000 M2. Wygrzebałem w internecie w ruskim sklepie, że jest to olej mineralny.
Natomiast istnieje jeszcze G 002 000 M2 i wg tej samej strony jest to syntetyk.
W serwisie powiedzieli, że ten ich zielony to syntetyk. Jednak strona http://www.reikinet.ru/tablica-masel-gur.html
mówi całkiem co innego.
Jakaś dziwna sprawa.
Nie sądzę, że mieszanie syntetyka i mineralnego jest wskazane.

przez **anty1234** » 6 czerwca 2013, 07:53

odgrzeje kotleta... zaczela mi pompa od wspomagania buczec przy wiekszym obciazeniu. Sprawdzam stan plynu i jest troche malo. Mysle wiec ze tezeba.dolac, sprawdzam strzykawka jaki mam plyn i zalamka bo jest czerwony... co robic ? wymienic cally plyn z plukaniem i wlac zielony czy dolac czerwonego i czekac az wkoncu cos szlak trafi

przez **marcin7x5** » 6 czerwca 2013, 09:09

To zalezy czy masz maglownicę ori czy po regeneracji. Niektóre firmy regenerujące magle zalecają stosowanie własnie "czerwonego" płynu. Jak masz ori to podmień/wymień płyn na oryginał.

przez **anty1234** » 6 czerwca 2013, 18:42

w zasadzie moze tez byc tak ze ktos wlal plyn czerwony bo zaczelo gdzies z pompy cieknac i glosniej chodzila. Zmieniaja plyn na zielony tylko sie pogorszy, maglownicy przeciez nie sprawdze czy mam regenerowana czy nie...

przez **macieksocho** » 19 czerwca 2013, 20:01

Witam, czy mogę dolać zielonego płynu do wspomagania jeśli kolor w zbiorniczku jest taki jak olej silnikowy, jasno żółty, pierwszy raz spotkałem sie z takim kolorem ale taki jest. Auto to Seat Leon 2005 rok 110 ASV, proszę o porade ewentualnie jaki olej do wspomagania nalać?

-- 19 cze 2013, o 21:01 --

dodam że korek mam zielony ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ, czy mógł być zielony płyn i już jest przepracowany tak że zmienił kolor. Może ktoś podejrzy w etce. pozdrawiam

przez **marcin7x5** » 20 czerwca 2013, 09:06

Prawdopodobnie masz zalany płyn syntetyczny a on własnie ma taki zółto zielonkawy kolor.

przez **Ufo** » 20 czerwca 2013, 09:59

mój też tak wyglądał nalałem taki:
http://allegro.pl/olej-do-wspomagania-f ... 61983.html
i jest wszytko ok

przez **macieksocho** » 20 czerwca 2013, 22:30

dziękuję za pomoc, pozdrawiam

przez **LooKatME** » 21 czerwca 2013, 06:51

Mi w serwisie uzupełniali ubytek czymś takim:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c88 ... d4964.html

przez **seboxp** » 22 czerwca 2013, 16:20

Witam, ostatnio przy zmianie opon zauważyłem wyciek płynu ze wspomagania, jakieś dwa dni temu zaczęło słychać pompę wspomagania (Chyba) w każdym razie przy skręcaniu kierą. Zobaczyłem do zbiorniczka płynu wspomagania i niestety stan był grubo poniżej minimum. płyn był koloru rudawego więc wnioskuję że to był czerwony, z tego co wyczytałem to do samochodów z grupy VAG leje się zielony i taki zakupiłem. Zabrałem się więc za wymianę zrobiłem to w ten sposób:
1) odkręciłem wąż , ten dolny biegnący ze zbieorniczka
2) spuściłem płyn , dodatkowo kreciłem kierownica na zgaszonym silniku do końca kazdego kierunku.
3) zakreciłem wężyk (opaska zaciskowa) i wlałem płyn - febi 6162 - mineralny
4) Odpaliłem silnik , gasiłem i znów dolewałem , znów zapaliłem , gasiłem (zapalałem za kazdym razem i od razu gasiłem)
5) po osiagnieciu poziomu max zakończyłem robote

I teraz moje pytanie jest takie ile wchodzi płynu do układu wspomagania? zastanawiam się bo kolor po wymianie jest dalej rudawy i płynu weszło mi 550ml a nie powinno się ich raczej mieszać...

przez **napoleon81** » 4 września 2014, 20:38

siemka,
czy taka procedura wymiany jest oki,ktoś podpowie,bo tez musze wymienić

-- 4 września 2014, 20:38 --

dobra ogarnołem,dodatkowo pompa przestała buczeć może dlatego że wpadł nowy płyn z napisem syntetic

przez **grzes86** » 5 września 2014, 18:10

napoleon81 napisał(a):siemka,
czy taka procedura wymiany jest oki,ktoś podpowie,bo tez musze wymienić

-- 4 września 2014, 20:38 --

dobra ogarnołem,dodatkowo pompa przestała buczeć może dlatego że wpadł nowy płyn z napisem syntetic

hej, według jakiej procedury wymieniłeś u siebie ten płyn wspomagania?? Tą z forum czy jakąś inną...? Jakim płynem zalewałeś wspomaganie bo czeka mnie wymiana też zaczyna pompa buczeć i zastanawiam się jakim zalać płynem żeby czasem nie zaszkodzić maglownicy :-D

przez **markus312** » 27 września 2014, 10:01

Panowie widzę tu dużą rozbieżność co do płynu w układzie wspomaganie/kierowniczym. Dany układ pojazdu zalewamy płynem spełniającym wymogi producenta, w przypadku układu wspomagania w Leonie 1M jest to norma VW TL 52146 o nr OE G004000M2. Zamiennikiem tego oleju jest niemiecki Febi o indeksie FE06161.

Poniżej potwierdzenie z ETKI:

Obrazek

OE G004000M2

Obrazek

Febi FE06161:

Obrazek

przez **napoleon81** » 28 września 2014, 10:25

grześ86 ktoś mi podpowiedział żeby zrobic tak: zalać,pokręcić na max kierą,znów dolać,pokręcić,dolać aż nie bedzie ubywało płynu w zbiorniczku,potem zakrecić zbiorniczek,odpalić auto,pokręcić kierą ,zgasić,sprawdzić poziom,niby banał ale nie wiedziałem

Co do płynu to jest duzo o tym na forum,jesli ori maglownica to lej syntetyk FEBI (ta zielona butelka) jesli renegerowany magiel to minerał,ale poczytaj o tym.
Ja zalałem synt i przestało buczeć,sprawdz też kolor jaki masz obecnie.

przez **grzes86** » 2 października 2014, 00:47

napoleon81 napisał(a):grześ86 ktoś mi podpowiedział żeby zrobic tak: zalać,pokręcić na max kierą,znów dolać,pokręcić,dolać aż nie bedzie ubywało płynu w zbiorniczku,potem zakrecić zbiorniczek,odpalić auto,pokręcić kierą ,zgasić,sprawdzić poziom,niby banał ale nie wiedziałem
Co do płynu to jest duzo o tym na forum,jesli ori maglownica to lej syntetyk FEBI (ta zielona butelka) jesli renegerowany magiel to minerał,ale poczytaj o tym.
Ja zalałem synt i przestało buczeć,sprawdz też kolor jaki masz obecnie.

dzięki za odpowiedź, mój płyn obecnie ma kolor taki bursztynowy, ale myślę żeby wymienić. Czytałem o płynie na forum i opinii jest wiele :-)

i myślę że albo zaleje tym FEBI synt. (zielonym) albo ori G 004 000, pytanie co lepsze będzie dla maglownicy?

przez **napoleon81** » 2 października 2014, 18:20

Powiem ci że mój też był bursztynowy

przez **chlorek** » 3 października 2014, 08:21

Nie kumam po co kombinować z zamiennikami skoro ori jest tani jak barszcz.

przez **paweł123** » 15 lipca 2015, 08:48

Witam Leonów :brawo:

posłuchajcie...przedwczoraj kupiłem leona 2002 1.9 tdi z niemiec i spojrzałem pod korek od zbiorniczka wspomagania i troche go brakuje przydałoby sie dolać, ale gdy nabrałem płynu w strzykawkę, kolor miał zółty. Czytałem wcześniejsze fora to zalecany jest zielony?? czy można go mieszać, nie za bardzo, co :shock:

przez **ipartspl** » 17 lipca 2015, 08:45

Tak, z tego co pamiętam to zalecany jest zielony, według mnie nie powinno się ich mieszać ale w zasadzie nigdy nie próbowałem jeśli jest na forum ktoś kto ma praktyczne doświadczenie z mieszaniem płynów do wspomagania to poczekaj na jego wypowiedź.

przez **napoleon81** » 29 lipca 2015, 04:11

zlej stary i wlej nowy

przez **Darius_2508** » 6 sierpnia 2015, 11:31

Witam

Panowie powiedzcie mi czy płyn do wspomagania powinno się wymieniać co jakiś czas?
Czy z czasem nie traci on swoich właściwości?
Auto posiadam od 5 lat. Osobiście nie wymieniałem płynu, poprzedni właściciel - nie wiem.

Pozdrawiam

-- 6 sierpnia 2015, 11:31 --

Odpowie ktoś?

przez **Sebool2006** » 6 sierpnia 2015, 17:31

A szukałeś? Z reguły sie nie wymienia. Natomiast dla świętego spokoju mozesz zmienić

przez **Darius_2508** » 6 sierpnia 2015, 19:52

słyszałem opinię, że co 2 lata lub 60 000 km, ale nie wiem ile w tym prawdy?

przez **Sebool2006** » 6 sierpnia 2015, 20:30

Tak jak pisałem wyżej. Możesz dla świętego spokoju zmienić.

przez **Marcinxxx** » 6 sierpnia 2015, 20:34

Nie zmienia sie, ale mając troche tego płynu kiedyś tylko odciągnąłem co w zbiorniczku i zalałem nowym ale to z nudów :-D

przez **romekkk** » 6 sierpnia 2015, 20:55

Niby się nie zmienia podobnie jak oleju w skrzyni....ja zmieniłem jedno i drugie i nikt mi nie powie ze nie warto....wystarczy popatrzeć na to co zlejecie ze skrzyni/zbiorniczka płynu wspomagania.... :shock:

Zalałem dedykowanymi olejami z ASO i jest super. Skrzynia bajka, kierownica dużo lżej się kręci. Robiłem to przy przebiegu ok 250tys.

przez **mistrzunio** » 23 sierpnia 2016, 22:40

W następnym tygodniu wymiana maglownicy na nową ori. Do tego wymiana płynu.

Wiem, że zielony.
Ori G004000M2 42 zł, to syntetyk czy minerał? Nie doszukałem się info na opakowaniu.
Febi 06161 syntetyk 40 zł.
Febi 06162 minerał 30 zł.

Butelka 1L wystarczy, bo wejdzie ok. 0,8 i zalewać syntetyczny. Wszystko się zgadza?

przez **przebor** » 25 sierpnia 2016, 13:35

Ja zalewałem płynem pentosin CHF 11S - z dużym prawdopodobieństwem jest to oryginalny płyn G2 który był zalany w fabryce. Jest to płyn syntetyczny. Obecnie już nie do kupienia w ASO bo został zastąpiony przez G4.

Z ciekawości - gdzie kupiłeś nową przekładnię?

przez **mistrzunio** » 25 sierpnia 2016, 18:41

Dzięki za podpowiedź.

Może źle się wyraziłem, że ori

Niby ori z alledrogo, te nowe borsehungi z wybitym logo vw/audi za ok. 950 zł z gwar. 4 lata.

To zaleje zielonym syntetykiem, pentosin najdroższy w zestawieniu bo ok. 58 zł.

przez **electric000** » 28 października 2018, 12:57

Witam
Musze wymienić płyn do wspomagania i który lepiej wybrac ?
Febi 06161syntetyczny czy Febi 06162 mineralny ?
Obecnie jest zalany płyn zielony, więc pewnie jest to oryginalny G 002 000 mineralny który jest juz wycofany.
Tylko z kolei mineralny 06162 jest dedykowany do BMW a nie VW. Więc który lepiej wybrać ?
Wycieków na razie nie widać tylko nie wiem jak układ zaeragowałby na tego syntetyka

przez **marcin7x5** » 29 października 2018, 06:40

Nic jej się nie stanie na syntetyku.

przez **Arek84** » 22 listopada 2018, 23:02

Bezpieczniej było by wlać 6162.
Wymiana oleju mineralnego na syntetyczny spowoduje rozpuszczenie uszczelniaczy.
http://reikinet.ru/tablica-masel-gur

A G004 to też minerał

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum