Migajaca ikona świec żarowych , strata mocy

Reklama

przez **facet03** » 24 sierpnia 2016, 17:50

Witam

Dzisiaj nagle podczas jazdy na liczniku pojawiły sie 3 Ikony:
Mrugająca ikona świec żarowych
Świecąca ikona esp
Świecąca ikona ciśnienia w kołach

Obrazek

Samochód stracił moc. Przyspiesza tylko do 2000 tys obrotów dalej go cos muli. Po zgaszeniu silnika ikony znikają jednak pojawiają sie po przejechaniu kilku metrów z powrotem.

Błędy po podłączeniu komputera to:

Address 01 Engine
005683 Accelerator Position Sensor 2 (G185)
P1633 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Obrazek

Address 03 ABS Brakes
01314 Engine Control Module
013 Check DTC Memory Intermittent
Obrazek

Proszę o porady co jest nie tak i co robić . Autem jeżdzę na codzień do pracy wiec wole uniknąć dłuższego postoju .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Reklama

przez **Maly_P_kow** » 25 sierpnia 2016, 07:07

Czujnik abs do wymiany ? i nie przyspiesza bo jest w trybie awaryjnym

przez **facet03** » 25 sierpnia 2016, 08:40

Naraz wpadły 3 kontrolki - żadna wcześniej się nie wyświetlała, więc jeszcze myślę czy to nie wiązka lub może wtyczka do ECU.

DO Kimoch jest umówiony dopiero na poniedziałek/wtorek..

przez **facet03** » 9 września 2016, 17:34

Dzisiaj poruszałem trochę wtyczka przy pedale gazu i wszystkie problemy po odpaleniu silnika znikły , przejechałem 20 km i jest ok. Jutro jeszcze podepnę kompa i zobaczę czy cos pokaże , dziwne ogólnie...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

-- 9 września 2016, 17:18 --

jendak przeceniłem,

tak jak pisałem wcześniej poruszałem wtyczka problem zniknął na jakies 150 km, po tym czasie pojawił się ponownie:

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 SC HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC 000SG 1438
Revision: --H08--- Serial number: SEX7Z0H431U0BX
Coding: 0050071
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72F7CA7BF4AFD49219143CD-8026

1 Fault Found:
005683 - Accelerator Position Sensor 2 (G185)
P1633 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 121425 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:13:18

Freeze Frame:
RPM: 1533 /min
Speed: 54.0 km/h
Load: 25.9 %
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 11000000
Torque: 192.8 Nm
Bin. Bits: 0 01 1

Readiness: 0 0 0 0 1

Postanowiłem więc wymienić pedał gazu. Po wymianie zrobione jakieś 200 km i miałem nadzieję , że wszystko jest ok. Jednak dzisiaj problem powraca, lecz trochę inny błąd:

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 SC HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC 000SG 1438
Revision: --H08--- Serial number: SEX7Z0H431U0BX
Coding: 0050071
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72F7CA7BF4AFD49219143CD-8026

1 Fault Found:
000551 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
P0227 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 121732 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:29:23

Freeze Frame:
RPM: 3108 /min
Speed: 79.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.60 V
Bin. Bits: 11000000
Torque: 183.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 1

Readiness: 0 0 0 0 1

Na konsoli zapalają się te same kontrolki i problem dotyczy tego samego. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu znika na jakieś 500 m. Potem pojawia się ponownie. Następnie odłączyłem wtyczkę i podłączyłem, zrobione 10km i błędu nie ma.

Teraz pytanie czy to są te same błędy czy jednak różne? Oba dotyczą pedał gazu jednak mają inne oznaczenie. Czy po prostu trafiłem na uszkodzony pedał gazu? To musiałby być wyjątkowy pech.

Teraz mam dylemat czy kupować nowy pedał gazu czy szukać problemu gdzieś indziej ? Wtyczka wygląda w porządku.
Kupując nowy pedał pewnie bym się zdecyował na zestaw od skod 1Z1064200, gdyż za 250 zł mam cały zestaw a vw/seat za ponad 450 zł sam pedał gazu.

Proszę o porady. 19.09 wyjeżdzam i muszę mieć sprawne auto

przez **miroA3** » 9 września 2016, 17:58

czy wtedy jak odcina ci pedal gazu to podnosi obroty ?
G79 to ewidentnie pedal przyspieszenia

musialbys miec strasznego pecha, mozez zrobic jeszcze jedna szybka podmianke, jakikolwiek leon 1p, a3 8p, octavia 2, golf 5/6 itd

1. do sprawdzenia dokladnie wtyczka i idace z niej kabelki
2. jesli nie, trzeba sciagnac podszybie i oczyc czy nie jest zasniedziale gdzies kolo ECU

zmienialy sie jakos warunki pogodowe ?

przez **facet03** » 9 września 2016, 18:12

Ostatnio w większości pogoda , jakis deszcz pewnie sie zdarzył , ale w oststnich dniach cały czas słońce. Nie zauważyłem ppdniesienia obrotów , raczej zamula i czuć jak sie meczy powyżej 2500 obrotów . Wtyczka i kabelki wyglądają ok.

Moze włożyć start pedał gazu i zobaczyć czy wróci stary błąd czy nowy ? Jak stary to będzie oznaczało ze z tym pedałem ktory kupiłem na szrocie tez cos jest nie tak.

Podszybie tez mogę sciągnąć tam chyba nie ma problemów łatwo to sie ściąga, wystarczy odkręcić wycieraczki i chyba 2 czy 4 śrubki.

Co do podmianki to boje sie trochę bo te zaczepy przy tych pedałach łatwo połamać , a nie chce komuś tego uszkodzić.

Od czego proponujesz rozpocząć ?

Najgorsze ze błąd nie wyskakuje od razu lecz po jakimś dystansie/czasie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **miroA3** » 9 września 2016, 18:12

od wtyczki przy pedale gazu, nawet contactem wsio popiskac

przez **facet03** » 9 września 2016, 18:20

Czymś takim?

Obrazek

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **bzykofm** » 9 września 2016, 19:31

Jak chcesz to mogę ci swój podesłać. Jak nie bedzie działał to mi odeślesz, z tym że ja mam polifta. Nr K1K 721 503 P.

viewtopic.php?f=3&t=57757

przez **facet03** » 10 września 2016, 12:41

No więc tak:

Dzisiaj rozebrałem podszybie, dostałem się do ECU - wyciągnałem wszystkie wtyczkie i psiknąłem kontaktem. ECU - był luźno osadzony, wsadziłem na miejsce i siedzi dobrze. Wszystkie wtyczki i piny zostały psiknięte kontaktem zarówno przy ECU jak i pedale gazu.
Wsadziłem zakupiony pedał gazu, niestety po zrobieniu 20 km błąd pojawia się ponownie.

Postanowiłem wsadzić "stary" pedał gazu , zrobiłem 20 km narazie błędu nie ma, ale wcześneij tak jak pisałem zrobiłem z 200 km i błędu nie było po poruszaniu wtyczką a potem znów się pojawił. Nie chce jeździć bez celu i wyczekiwać na siłę błędu.

Stary pedał gazu wcześniej pokazywał błąd:
005683 - Accelerator Position Sensor 2 (G185)
P1633 - 000 - Signal too Low - Intermittent

natomiast kupiony:
000551 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
P0227 - 000 - Signal too Low - Intermittent

Dodam że oba mają inne numery , mój stary:
1K1 721 503 P

Kupiony:
1K1 721 503 L

Z tego co wiem , to w pedalu gazu są dwa czujniki tak? Rozumiem, że oba błędu dotyczą innego czujnika tak? Poprawcie mnie jeśli źle myślę. Zatem może zepsuł się stary pedał gazu, a używany który kupiłem pechem trafiłę mna uszkodzony drugi czujnik?

Dziwi mnie jedynie to, że błąd nie wyskakuje od razu lecz po przejechaniu kilkunastu, a jak wcześniej nawet kilkuset kilometrów, co może być powodem takiej sytuacji?

Czy te problemy łączą się w jakikolwiek sposób z ostatnią wymianą akumulatora czy chiptuningu ? Czy to się w żaden sposób nie łączy ?

Proszę o pomoc z góry dzieki.

przez **Lipton** » 11 września 2016, 20:37

Witam. U mnie po pojawieniu się ikonki świec żarowych i spadku mocy, ponieważ odcinało turbo przyczyną był niesprawny czytaj nieszczelny intercooler. Po wymianie na nowy problem zniknął. Pozdrawiam

przez **facet03** » 11 września 2016, 21:11

A komputer jaki błąd Ci pokazywał ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **miroA3** » 13 września 2016, 05:41

problem liptona ma się nijak do twojego, nie potrzebnie tylko miesza
jemu auto wpadalo w notlauf ( tryb awaryjny, wiec komputer odcinał moc )

Ty masz caly czas problem z pedalem gazu, wez od kogos , albo od tego chlopa co kupiles inny i wsadz

przez **facet03** » 13 września 2016, 06:29

Oddałem auto wczoraj do warsztatu, jestem aktualnie na wyjeździe i nie miałem ze bardzo się kiedy tym zająć. A na niedzielę potrzebuje auto na trasę Poznań -> Kraków

To co mogłem to posprawdzałem w weekend, no nic zobaczymy co chłopaki tam poradzą.

A jak coś to idzie do mnie pedał od kolegi z forum bzykofm

Zobaczymy, oby nic poważniejszego.. Auto też traciło moc , nie szło jak powinno jak wyskoczyły wszystkie błędy.. tylko muł..

Reklama