Modyfikacje zegarów na FIS i 1/2 FIS.

Reklama

przez **Sylas_ldz** » 6 maja 2016, 23:03

Tylko trzeba ostrożnie odklejać żebby nie przerwać nie pozaginać i przede wszystkim nie porysować bo potem rysy będą na widoku. Ale w tych wyświetlaczach jest fany klej .. Nie ma problemu z odklejeniem.

barto128 napisał(a):No no Wyszło elegancko Najbardziej te radio mnie intryguje Jak coś to jakąś foteczkę za dnia bym poprosił Na razie się wstrzymałem z radyjkiem bo obczajam czy jakiś RNS 315 albo 510 da się upchać i podłączyć Jeszcze raz gratki roboty

Prosze bardzo fotka radia w lepszych warunkach oświetlenia

.. jeszcze przed modem climatronica.

Reklama

przez **ekks** » 20 czerwca 2016, 11:55

Witam, czy orientuje się ktoś w których komórkach we wsadzie 849 zapisane są korekty obrotomierza? EW czy mógłby ktoś podrzucić pewny wsad z 1J0920846GX? Mam licznik 949, próbowałem wrzucać 2 wsady z GX ale żaden nie chciał współpracować. Wrzuciłem wsad 846C z tego tematu, wszystko działa, ale obrotomierz jest na diesla, a moje tarcze są z benzyny i właśnie na benzynę chcę go przestawić. Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam

przez **bledow** » 20 czerwca 2016, 22:35

ekks sprawdź sobie komórki od 278 do 2A7

skrobnięte z kalkulatora

przez **ekks** » 27 czerwca 2016, 21:28

Dzięki kolego bledow! W końcu udało mi się uruchomić licznik. Podmieniłem komórki obrotomierza, prędkościomierza i wskaźnika temp i wszystko gra jak powinno :-)

przez **DzieX** » 4 lipca 2016, 16:46

Mam standardowe pytanie kolego ekks, czy działa Ci kontrolka tempomatu i czy swapowałeś z IMMO2 na IMMO3 czy z IMMO3 na IMMO3? (bo widzę, że benzyzna).

// edit

Dla potomnych. Jakby nie działała kontrolka tempomatu, to u mnie zadziałało to:
http://forum.vw-passat.pl/threads/47289 ... ost2127293

przez **ekks** » 6 lipca 2016, 10:40

Kolego DzieX, co do kontrolki tempomatu to nie odpowiem, bo mam tempomat, ale jakiś czas temu przestał współpracować i już wcześniej kontrolka w ogóle się nie zapalała. Oryginalnie w samochodzie miałem IMMO2 ale to już 4ty licznik z kolei IMMO3, za pierwszym razem z IMMO2 na IMMO3 zrobiłem adaptacje przez VCDS, bo licznik IMMO2 to był MotoMeter z jakimś dziwnym wsadem. Obyło się bez zmiany pastylek. A później to już kopiowanie komórek immo z wsadu do wsadu. Dopiero przy 949 było trochę więcej zabawy i samo skopiowanie komórek nie wystarczyło, musiałem dodatkowo dopisać kluczyki. Pozdrawiam :mrgreen:

przez **DzieX** » 7 lipca 2016, 09:54

Dzięki za info

Udało mi się już odpalić tą kontrolkę.

przez **Maras2003** » 21 sierpnia 2016, 18:45

Nieco poczytałem, ale dla pewności zapytam

Czy do Leona ASV 2004r, podejdzie licznik z passata 3B0920849A (+obudowa a3) ?
Czy coś w nim nie będzie działać (mam na myśli że nawet kombinując ze wsadem itd pewnych rzeczy nie właczę)
Czy będzie to współpracowało jakoś z nawigacją seat MFD (DX z tunerboxem) - czy niekoniecznie

?

przez **bledow** » 21 sierpnia 2016, 19:28

Tak, 849 będzie pasował do auta z 2004 roku, navi będzie działać tylko musisz mieć doprowadzone 3 kable od mfd do zielonej kostki licznika. Co do działających rzeczy co masz na myśli ?

przez **Maras2003** » 21 sierpnia 2016, 23:29

No że np. nie pokaże mi otwartych drzwi (a tylko np. kierowcy), czy że jakiś problem będzie z immo, albo jakieś kontrolki czy coś, hocki klocki

przez **[gypsymh]** » 22 sierpnia 2016, 06:53

Maras2003 temat tego licznika przerobiony jest już na drugą stronę. Do wyświetlania drzwi musisz pociągnąć 2 przewody do modułu komfortu pod can, oraz jak kol. Sebastian pisze 3 pod radio. Mam u siebie ten sam licznik i jestem mega zadowolony. Chłopaki ze wsadem zrobili naprawdę mega dobra robotę. Dzięki Bledow i Kobzyr. Jedyny minus licznika, to jego czujnik światła. Który może zakłócać prace modułu komfortu. Problem może dotyczyć podświetlenia przycisków w panelu sterowania szyb.

przez **bledow** » 22 sierpnia 2016, 07:12

Na Twoim module komfortu pokaże wszystkie drzwi a i z immo też problemów nie będzie :-P

skrobnięte z kalkulatora

przez **Maras2003** » 22 sierpnia 2016, 20:43

A w miarę dobrym wsadem kto poratuje

?

I co potrzebne z obudowy A3 ? Tył i przód ? Czy środek też (czyli szukać jeszcze zegara audi z fisem ) ?

przez **kajohuta** » 23 sierpnia 2016, 07:29

Maras2003 potrzebujesz obudowę z a3 przód lub obudowę z toledo 2,leon 1 z dwoma przyciskami tylko trzeba wyciąć środek na fisa

przez **Maras2003** » 27 sierpnia 2016, 19:18

Tak, cośtam pogrzebane, jest błąd immo - pewnie coś źle przepisalem

Drzwi po dopieciu przewodów can do kostki pokazuje prawidłowo .
Jedyne co mi brakuje - nie pokazuje info z radia, mam ori MFD seata, w jakiejśtam full opcji tj czyta mapy DX i ma tunerboxa. Sam przekladalem, nie dalem tunerboxa bo to chyba zbędne. Nie mam instalacji z radia do zegarów, ale połaczylem na krótko przewodami i pomimo chyba prawidłowego kodowania - nie działa... W menu FIS wybierając nawi jest komunikat ze not avaible - tak samo jak kabli radio-zegary nie było... Co sprawdzić ?

No i wydaje mi się że musi być ten TMC, a komunikacja leci po CAN... tylko gdzie ja go wje... :evil:

przez **bledow** » 28 sierpnia 2016, 14:19

Co do komunikacji fis z mfd powinny wystarczyć trzy kabelki między nimi i odpowiednie zakodowanie. Jak podłączyłeś i jakie kodowanie masz na zegarach ?

skrobnięte z kalkulatora

przez **Maras2003** » 28 sierpnia 2016, 22:16

No z tego co czytam to nie, musi być tunerbox 3b0 919 895A (koniecznie z A), on cośtam transkoduje CAN NAWI-TUNERBOX na cana ogólnego.
Kodowanie w zegarach ze jest navi (i jest w menu opcja navigation), a w mfd ze jest zewnętrzny wyswietlacz. W blokach pomiarowych bawi twierdzi ze zewnętrzny ekranik "not OK"...

-- 28 sierpnia 2016, 22:16 --

* pomyłka, chodzi o 3b0 919 894a

przez **barto128** » 12 września 2016, 23:16

Jeśli masz navi MFD ver. G to faktycznie przez TMC współpracuje z zegarami. Sposobem na to jest downgrade Softu navi do ver. C lub D i wtedy działa po 3LB :wink:

przez **Maras2003** » 13 września 2016, 18:46

Dzięki za info, wszystko się przyda

Ale... Mam navi w wersji "B". Prawdopodobnie jest to odpowiednik VW "G". Pochodzi z Toledo chyba 2003r, co dziwne w wersji B działają mapy DX, ma pamięć ostatnich miejsc i był też ori tunerbox. Stąd też opinia że to odpowiednik tej G od VW.
barto128, mówisz że jak kupię ten tunerbox z transkodowaniem, to powinno działać ?

przez **nosio1** » 13 września 2016, 22:05

witam mam problem mianowicie kupiłem zegary nr 3B0 920 927 ,wsadziłem przerobiony wsad z golfa nr 1j5 920 826A wsad przerobiony pod względem przebiegu nr nadwozia pinu itp. autko odpala jeździ na tych wskaźnikach niestety jest problem czy mógłby mi ktoś pomóc jak zmienić wartości k-value albo jak przerbic wsad aby wskazania przebiegu km były prawidłowe ponieważ na starym liczniku ten san odcinek drogi praca dom wynosi 6.2 km na nowym 5.8
z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam

przez **Arek84** » 14 września 2016, 06:29

A kodowanie zrobiłes takie samo jak w starym liczniku?

przez **nosio1** » 14 września 2016, 09:04

właśnie o to chodzi że u mnie w kodowaniu licznika ostatnia cyfra to 6 a w tym nowym nie przyjmuje 6 tylko maksymalnie 4 i opis jest taki w vagu przy kodowaniu ostatniel cyfry distanse impulse number (k-value) zmieniałem parę razy ta liczbę i przy tej co mam aktualnie jest najbardziej zbliżone do prawidłowego.

przez **barto128** » 16 września 2016, 15:36

Maras2003 napisał(a):Dzięki za info, wszystko się przyda
Ale... Mam navi w wersji "B". Prawdopodobnie jest to odpowiednik VW "G". Pochodzi z Toledo chyba 2003r, co dziwne w wersji B działają mapy DX, ma pamięć ostatnich miejsc i był też ori tunerbox. Stąd też opinia że to odpowiednik tej G od VW.
barto128, mówisz że jak kupię ten tunerbox z transkodowaniem, to powinno działać ?

Rozumiem że zegary co najmniej z końcówką 847 i do kodowania dodane +16. Jak możesz to podaj nr z tej navi. Wydaje mi się że jeśli jest to opowiednik G z VW to powinno zadziałać z TMC

Bynajmniej w Passku tak mamy fabryczną navi z TMC i na zegarkach 849 śmiga. Ale jeszcze trzeba by sie upewnić żeby kasy na darmo nie wywalić.

przez **Maras2003** » 16 września 2016, 21:08

Już wywaliłem kasę, w przyszłym tygodniu testy

Tylko kurde wiązkę gdzieś przepiłem, na pewno miałem. Ewentualnie zrobię na piny z zestawu Arduino

Postaram się odpowiedzieć

Do kodowania dodane, zegary 920 849. Na TMC bez końcówki "A" nie działało.

przez **barto128** » 18 września 2016, 12:18

To czekam na testy w takim razie

Daj znać czy zagadało :-D

przez **Maras2003** » 22 września 2016, 17:13

Tunerbox nie był potrzebny... Nawigację mam Seata w wersji "B" czytającą mapy DX, z pamięcią adresów (mozna 10 zapisać) + był tam też tunerbox bez literki A. Co niby świadczy o tym że to odpowiednik wersji G...
Ale zegary komunikują się z radiem przez te 3 kable w miniiso. Musiałem widocznie ostatnio to źle zakodować, albo co bardziej prawdopodobne źle podłączyć. Teraz śmiga

Pora nauczyć się pisać na tym fisie co mi się podoba za pomocą Arduino

A jeszcze 1 rzecz - żeby działało podświetlanie selektywne, wypiąłem 1 pin ze ściemniacza. Ale teraz bez zapalonych świateł nie mam podświetlenia drzwi, climatronika itd - czy ma ktoś sposób na to ? Żeby po zapłonie paliło się wszystko oprócz tarczek zegarów ?
Jak nie to będę rozkminiał

przez **bledow** » 22 września 2016, 21:19

W niebieskiej wtyczce licznika pin 15 i 20. Jeden to plus po zapłonie a drugi plus po włączniku. Stały wypinasz i izolujesz a w jego miejsce wpinasz ten po włączniku i działa selektywne podświetlenie i działa ściemniacze bez licznika

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **Maras2003** » 23 września 2016, 19:08

Mam zegary z canem.
Teraz drzwi mrugają i nie działa ściemniacz na zegary (resztę ściemnia)...

przez **barto128** » 23 września 2016, 21:32

No widzę że jednak dało się ogarnąć i wszystko śmiga jak należy :wink:

Co do arduino i wyświetlania czegokolwiek na FIS to nie taka prosta sprawa

Siedziałem nad tym ale na razie bez efektów :/ Podrzucałem Ci kiedyś linka w temacie

przez **Maras2003** » 24 września 2016, 16:20

Cośtam dzisiaj kombinowałem, ale tak czy siak zegary wysyłają info po CAN do drzwi odnośnie oświetlenia... Ewentualnie zrezygnować z "podświetlenia CANem" w drzwiach na rzecz sterowania prosto ze ściemniacza... Może jest jakiś przewód który już w drzwiach idzie, tylko nie jest używany, na rzecz CANowego podświetlenia... Ostatecznie zapiąć stałe zasilanie na podświetlenie drzwi po zapłonie i/lub po światłach postojowych.
Albo i układ który gdy zobaczy jakiekolwiek napięcie (mrugnięcie) to załączy stałe zasilanie na te podświetlenia i podtrzyma przez x sekund

Wypada mi jeszcze podziękować wszystkim którzy przyczynili się do tej operacji, z nazwisk nie wymieniam, każdy będzie wiedział czy o niego chodzi

przez **Arek84** » 2 października 2016, 10:32

Co ile kkm fabrycznie jest ustawiona inspekcja olejowa? I czy można ją przestawić np co 12kkm ?

przez **Maras2003** » 2 października 2016, 11:09

Z tego co mi się wydaje to można. Pewnie w adaptacji kanału 17.

przez **bledow** » 2 października 2016, 12:16

Można na pewno. Z tego co pamiętam to musisz wejść we wskaźniki (17) i adaptacja (10) i kanał 40 i tam seryjnie inspekcja jest ustawiona na 15kkm i zapisana jako zera. Żeby zmienić np inspekcję na 10kkm musisz wpisać to jako 00100. Niech ktoś poprawi jeśli źle pamiętam.

skrobnięte z kalkulatora

przez **lezyk** » 7 grudnia 2016, 16:22

Witam, chce zamontować licznik z Passata z fisem do mojego Leo 2001 rocznik tdi 110km. Bez klimatronika. Z tego co rozumiem to potrzebuje to licznik z Passata z fisem, obudowę z a3 8l, wgrać soft z golfa 4. Potrzeba mieć MFA Żeby to działo, czy trzeba coś przelutowywać w liczniku?

przez **Maras2003** » 7 grudnia 2016, 16:26

MFA czyli manetkę do sterowania komputerem pokładowym ? Raczej tak, bo inaczej po co Ci ten licznik z FISem.
Przelutowywać nic nie trzeba, ale można chociażby diody LED, na białe, lub czerwone, bo w pasascie będą pewnie zielone lub niebieskie.

przez **lezyk** » 7 grudnia 2016, 17:27

To tyle chciałem wiedzieć, dzięki za pomoc

przez **Maras2003** » 8 grudnia 2016, 11:57

+ oczywiście kodowanie immo itd, ale uznałem to za oczywiste

przez **bledow** » 8 grudnia 2016, 12:23

Może się okazać że trzeba będzie dolutować trzy elementy do licznika ale to już zależy jaki moduł komfortu i jaki licznik

skrobnięte z kalkulatora

przez **lezyk** » 13 grudnia 2016, 17:51

Panowie mam jeszcze dwa pytania, dużo jest przerabiania licznika z Anglika? I drugie pytanie o obudowę z a3, trzeba kupować ta z fisem czy da się jakoś tą zwykłą ładnie przerobić na duże okno?

przez **bledow** » 13 grudnia 2016, 18:16

Obudowę musisz kupić tą zwykłą bo ta z fis czy 1/2 fis nie będzie pasować i wyciąć środek np. nożykiem do tapet. Co do licznika z anglika zabawy nie jest nic więcej tylko musisz jeszcze załatwić tarczę prędkościomierza europejską żeby to jakoś wyglądało.

skrobnięte z kalkulatora

przez **lezyk** » 13 grudnia 2016, 18:26

Dzięki wielkie, kupiłem spalony licznik i z całymi zegarami z Europejczyka więc będzie gitara

przez **Slaw71** » 13 grudnia 2016, 18:35

Witajcie ile kosztuje założenie licznika z fisem do leona

-- 13 grudnia 2016, 18:35 --

Hej jest tu ktoś z łódzkiego

przez **black-dimon** » 13 grudnia 2016, 19:23

Zależy ile wydasz na zegary/ części plus zmiana wsadu.

Ja jestem z Łódzkiego.

przez **Maras2003** » 13 grudnia 2016, 20:58

bledow, Ja do zegarów z B5FL kupiłem obudowę z A3 fullFIS i pasowało plugnplay

przez **bledow** » 13 grudnia 2016, 21:15

Pasowały Ci zapięcia na liczniku? Miałem dwa razy obudowy z A3 full fis i żadna nie pasowała.

skrobnięte z kalkulatora

przez **lezyk** » 14 grudnia 2016, 16:03

Ostatnie głupie pytanie

szkło z licznika z Leona będzie pasować do licznika a3? Bo mam na miejscu licznik tylko że z pękniętym szkłem

-- 14 grudnia 2016, 16:03 --

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6450528676 taka manetka obsłuży komputer? :twisted:

przez **gentki** » 15 grudnia 2016, 00:00

Witam, Zamontowałem u siebie zegary z fis. Dawca passat b5 fl. Soft golf 1j5920846A. Podłączyłem licznik do komfortu- jest ok. Problem jest taki że jak skręcę kierownicą to wyrzuca na fisie komunikat że maska z przodu jest otwarta. W czym mozę być problem, piny w liczniku do zamiany ?

przez **Maras2003** » 15 grudnia 2016, 19:14

bledow, Bez problemu plugnplay... Przód i tyła dałem z A3, jak dałem tył z Passata (a wyglądał identycznie) to miałem problem to wsadzić w w zatrzaski w środku konsoli.

lezyk, manetka powinna być OK. Zamontuj od razu z tempomatem

gentki, dziwne... masz alarm fabryczny albo chociaż czujnik otwarcia maski ? Możliwe że kwestia kodowania w liczniku, sprawdź vcdsem jakie masz.

przez **gentki** » 15 grudnia 2016, 19:43

nie mam alarmu, czujnik w zamku maski jest. Gdy otwarta zwiera, gdy zamknieta- obwód otwarty kodowanie 04124

przez **lezyk** » 23 grudnia 2016, 09:41

Witam, zamontowałem zegar full fis i manetke do obsługi komputera, powie mi ktoś jak to teraz podłączyć? Jakieś przewody dolutować i do jakich pinów z góry dziękuję

-- 23 grudnia 2016, 09:41 --

Witam, leon był u elektryka i załatwił sprawę z immo. W leonie już jeździ licznik z Passata

tylko jest problem bo świci sie kontrolka ABS, miga Kontrolka hamulców i licznik zaniża prędkość o 10-15 km/h. Co z tym zrobić?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum