Pierwszy przegląd

Reklama

przez **Cobra_o7o** » 9 lutego 2017, 15:10

majkel_g napisał(a):reklamacja opon letnich.

Coś więcej o tym?

Reklama

przez **majkel_g** » 9 lutego 2017, 15:29

Niestety, ale wszystkie cztery Continetale po 9 tyś. km dosyć mocno się "wyzabkowały" Są bardzo mocno wytarte środkiem, podczas gdy zewnętrzna część bieżnika jest ok. Oczywiście standardowa odpowiedź to wina zbyt dużego ciśnienia. W tym przypadku ciśnienie było ok, zawieszenie na pierwszy rzut oka również, ale więcej będę mógł powiedzieć po pełnej zbieżności. Na niekorzyść Conti przemawia to, że opony zimowe po 5 tyś. nie wykazują "ząbkowania", mimo że lekko w Cuprze nie mają zwłaszcza na przedniej osi.

Doradca serwisowy w Maranie przyznał, ze nie jestem pierwszą osobą z Conti, która przyjeżdża z tym problemem. Zobaczymy co dalej, jak założę letnie opony czeka mnie zbieżność, wyważanie statyczne i może dynamiczne, a w następnym kroku reklamacja do Continentala. :roll:

przez **bzykofm** » 9 lutego 2017, 19:26

majkel_g napisał(a):ale wszystkie cztery Continetale po 9 tyś. km dosyć mocno się "wyzabkowały"

A jaki masz dokładnie model?

przez **majkel_g** » 10 lutego 2017, 21:12

bzykofm napisał(a):
majkel_g napisał(a):ale wszystkie cztery Continetale po 9 tyś. km dosyć mocno się "wyzabkowały"

A jaki masz dokładnie model?

Continental ContiSportContact 5

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

przez **Pik** » 10 lutego 2017, 22:23

Jak możesz poproś o wydruk zbieżności. Chętnie bym porównał ze swoim...

przez **majkel_g** » 11 lutego 2017, 09:36

Pik napisał(a):Jak możesz poproś o wydruk zbieżności. Chętnie bym porównał ze swoim...

'

Ok. Choć raczej zbieżność jest ok, problem moim zdaniem leży w samych oponach.

przez **Evo** » 11 lutego 2017, 16:56

A czy te Continentale nie jeździły czasem po torze ?

przez **majkel_g** » 11 lutego 2017, 23:07

Evo napisał(a):A czy te Continentale nie jeździły czasem po torze ?

Jeździły, ale wyząbkowały się wcześniej...

Swoją drogą do mocniejszego upalania kompletnie się nie nadają

płaczą jak oszalałe, choć czasy były całkiem całkiem

https://www.youtube.com/watch?v=PCNf7PppEhc

przez **esde** » 11 lutego 2017, 23:17

Ta są CSC 5P?

A tak na marginesie - tor wydaje się mega wolny i bardzo techniczny. Potwierdzasz? Jeździłeś w Poznaniu? Porównanie? Możesz na PW.

Chyba musimy zrobić odpowiedni dział dla tych, co na torach się pojawiają, warto wymienić się doświadczeniami.

/klepnięte z komóry

przez **majkel_g** » 12 lutego 2017, 09:31

esde napisał(a):Ta są CSC 5P?

A tak na marginesie - tor wydaje się mega wolny i bardzo techniczny. Potwierdzasz? Jeździłeś w Poznaniu? Porównanie? Możesz na PW.

Chyba musimy zrobić odpowiedni dział dla tych, co na torach się pojawiają, warto wymienić się doświadczeniami.

/klepnięte z komóry

Ta to te opony.

Tor jest bardzo techniczny dlatego wiele ma do powiedzenia kierowca, a nie samochód. W Poznaniu jeszcze nie byłem, za krótko mam to auto. Choć Łódź jak dla mnie jest spoko patrząc na położenie - godzina z Wawy i cenę - za 200-300 zł możesz mieć dość jeżdżenia

przez **verton91** » 22 lutego 2017, 00:55

Dziś bardzo miło się zaskoczyłem, pojechałem do ASO z własnym olejem na przegląd przy 90tys czyli duży przegląd (licznikowo mam 82),
pojechałem z własnym olejem, filtrem oleju i płukanką.
dzień wcześniej sam wymieniłem filtr powietrza i kabinowy, oraz przednie tarcze z klockami tydzień wcześniej.
dodatkowo prosiłem o wykonanie zbieżności, na co mechanik mi powiedział, że szkoda pieniedzy wydawać jeśli będę zaraz oddawał znowu gwarancyjnie do serwisu i przy demontażu półosi będą musieli zrobić zbieżność tak czy inaczej.

Rachunek za usługę - 242zł brutto.

W najbliższym czasie czeka mnie kolejne oddanie Leona na gwarancyjny serwis, pradwopodobnie problem z półosiami (słowa mechanika), samochód wpada w wibracje, szczególnie czuć je na podłodze i pedałach przy 2500 obr/min.

przez **Gecon** » 23 lutego 2017, 09:43

verton91 napisał(a):
W najbliższym czasie czeka mnie kolejne oddanie Leona na gwarancyjny serwis, pradwopodobnie problem z półosiami (słowa mechanika), samochód wpada w wibracje, szczególnie czuć je na podłodze i pedałach przy 2500 obr/min.

Mam to samo od okolo 70km/h Bylem w ASO i im tlumaczylem ze wibracje powoduja przeguby wewnetrzne ale mnie zbyli.

Czy moglbys wziasc od nich jakies potwierdzenie odnosnie tego ze wibracje sa powodowane przez polosie, mialbym czym sie podepszec.

przez **verton91** » 23 lutego 2017, 10:14

Jak już oddam samochód i będzie diagnoza, to postaram się coś takiego zalatwic.

przez **Gecon** » 23 lutego 2017, 11:32

Ok dzieki

przez **hopcmark** » 27 lutego 2017, 18:19

W leonie stuknął pierwszy 1000 km, w dlatego planuję zmienić olej i tu pojawia się moje pytanie.
Mam zaznaczony serwis longlife, a chcę zalać oliwę o specyfikacji 502 i zmieniać co 15kkm, nie bedzie problemu żeby dopiero teraz po tym 1000 ustalić interwał serwisów na stały ?

przez **paulek** » 27 lutego 2017, 19:18

Nie będzie, zmienisz teraz przy 1000, później ~15k i akurat trafisz na zmianę przy 1. przeglądzie na 30k

przez **komornik320** » 8 marca 2017, 09:34

Jako że 30k km za mną i komputer sugeruje wymianę oleju umówiłem się na przegląd w poniedziałek w Rzeszowie.

Leon ST FR 1.4 125KM z 2015 roku.

Moje pytanko: co oprócz oleju i filtra oleju według producenta jest wymieniane przy takim przebiegu? Filtry (kabinowe, paliwowe)? Odgrzybianie układu klimatyzacji? Widziałem kiedyś na forum taką specyfikację ale teraz znaleźć nie umiem.
Chcę zabrać co możliwe ze sobą, znajomy z IC zrobi mi dużo lepsze ceny niż ASO na wymieniane podzespoły.

A i chyba dziwna sprawa ponieważ informacja między zegarami to "Wymiana oleju za ... km" odliczane chyba od 1500 km - czy nie powinno być informacji "Przegląd/serwis za ... dni" odliczane od 30?

pozdrawiam

przez **m1chal_p** » 8 marca 2017, 09:54

Przecież te wyświetlane informacje opierają się na przebiegu...

przez **komornik320** » 8 marca 2017, 11:03

A co ciekawe przy około 16k km wyświetlił mi się komunikat serwis za ... i tu było odliczanie od 30 dni do zera. Według serwisu chodziło tylko o wymianę oleju i tak zrobiłem. Co jeszcze ciekawsze było to mniej więcej po roku korzystania z samochodu i z zalanym long lifem czyli w połowie jego żywotności. I o co tu biega? Coś ściemniali że komputer sobie liczy cykle odpaleń i je zestawia z ilością przejechanych kilometrów. Czyli według ich mniemania Seaty w benzynie w moim przypadku 1.4 nie nadają się do przysłowiowego rozwożenia pizzy. Bo co chwila zapłon jest wyłączony a ilość przejechanych kilometrów maleńka.

Ale wracając do pytania co po 30 k km powinno zostać wymienione na przeglądzie?

przez **pinkibass** » 8 marca 2017, 15:04

Z tym przebiegiem tak jest - teoretycznie max 30kkm, w praktyce czasem jest krócej.

Przy 30kkm oprócz oleju, filtra oleju i korka spustowego nie wymienia się nic (no chyba, że ktoś już zajedzie klocki

)

przez **komornik320** » 8 marca 2017, 16:39

pinkibass, dzięki za informacje.

Pozdrawiam

przez **B3N** » 10 marca 2017, 16:38

Przegląd olejowy:
Klasyczny serwis olejowy = 15 000 / lub max 1 Rok
LONG LIFE = Według wskazania komputera (max 30.000) / lub max 2 lata ( komputer może zlecić wymiane oleju wcześniej analizując styl jazdy )

Przegląd samochodu:

Przegląd samochodu co 2 lata jest robiony. Mówimy o przeglądzie i wymianie materiałów typu filtry powietrza , kabinowe itd oraz sprawdzenie stanu auta dokładnie. ASO ma konkretną liste co ma sprawdzić.

Istnieje przegląd olejowy i samochodu.

przez **komornik320** » 14 marca 2017, 11:27

Jak się okazało nie tylko olej i jego filtr, ale także filtr kabinowy i powietrza sugeruje ASO wymienić po 30k km. Teraz już nawet nie napisali mi w książce: "przegląd za 30 000 km bądź 2 lata" tylko "według wskazań komputera". Czyli z pewnością szybciej niż te 2 lata oraz 30 k km.

przez **Clericgrammaton** » 24 marca 2017, 15:22

majkel_g napisał(a):Wczoraj robiłem pierwszy przegląd i serwis olejowy. Cupra 290 '16, przebieg 14 000 km.

Auto Maran - Warszawa

majkel_g, polecasz ten serwis? Mieści się on na Wrocławskiej, mieszkając nie daleko słyszałem niezbyt przychylne opinie o serwisach tam się mieszczących. Z drugiej strony często na parkingu widuję tam Cupre ST czyżby majstra?

przez **verton91** » 24 marca 2017, 16:37

Clericgrammaton, Na forum masz tysiąc opinii o tym serwisie, na ogół same pozytywne, prawdopodobnie jedna z lepszych ASO w PL.
Co do Cupry, żaden z mechaników ani serwistantów takowej nie posiada, albo przypadkowo widziałeś kilka razy tą samą z którą był jakiś problem, albo za każdym razem stoi inna.

przez **majkel_g** » 24 marca 2017, 20:21

Kierowałem się opiniami z forum, a te są pozytywne. Z wizyty jestem w pełni zadowolony. Na pewno mogę powiedzieć, że Pan Mariusz jest bardzo pomocny i fachowy. Warto z nim rozmawiać.

przez **Winiar** » 24 marca 2017, 22:36

A gdzie we Wrocławiu, jeździcie na przeglądy gwarancyjne ? Jest jakiś polecany serwis, ten na Karkonowskiej to tragedia.

przez **Clericgrammaton** » 27 marca 2017, 09:21

verton91 napisał(a):Co do Cupry, żaden z mechaników ani serwistantów takowej nie posiada, albo przypadkowo widziałeś kilka razy tą samą z którą był jakiś problem, albo za każdym razem stoi inna.

Na pewno nie inna

Cupre od Cupry potrafię odróżnić nawet po nakrętce na wentylu

ale poważnie to ta sama. Może się przegląd wydłużył

majkel_g napisał(a):Kierowałem się opiniami z forum, a te są pozytywne. Z wizyty jestem w pełni zadowolony. Na pewno mogę powiedzieć, że Pan Mariusz jest bardzo pomocny i fachowy. Warto z nim rozmawiać.

Dzięki za info. Co do opinii w internecie to różnie z nimi bywa... tzw. szeptanka ma miejsce praktycznie w każdej branży stąd zawsze lepiej weryfikować produkt/usługę u kilku źródeł mających z nią do czynienia.

przez **szczeslaw** » 29 marca 2017, 12:11

Winiar, ja jeżdżę na Brucknera do VW. Mają też autoryzowany serwis Seat i Skoda.
Szału nie ma, ale dużo lepiej niż na Karkonoskiej i przede wszystkim podejście do klienta zupełnie inne.

przez **Zakinho** » 30 marca 2017, 07:31

Hej.

Jako, że mój nowo zakupiony Seat Leon SC FR 1.4 TSI 125 KM pokazuje konieczność wykonania przegladu dlatego też moje pytanie do was.
Jaki serwis polecacie na taki przeglad w Poznaniu ?

Chciał bym jechać ze swoim olejem oraz filtrem czy poniższe wybory (przeczytane w tym watku ) będa dobre ?
Olej: MOTUL SPECIFIC 504.00 507.00 5W30
Filtr: MANN FILTR OLEJU W712/95

Dzięki za pomoc.

przez **verton91** » 30 marca 2017, 09:23

Co do serwisu nie podpowiem, ale jeśli chodzi o olej i filtr wszystko się zgadza

Jeśli masz ochotę, możesz również zakupić płukankę silnika, ja robie je przy kazdej wymianie oleju, silnik wewnątrz jest czystszy.
osobiście stosuje te płukanki.
http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flu ... 42343.html

przez **Pik** » 2 kwietnia 2017, 19:59

Płukanki w nowym, regularnie serwisowanym silniku, w którym zalewano zapewne dobre oleje? Bezsens.

przez **verton91** » 3 kwietnia 2017, 00:06

Zaszkodzą?

przez **michal2-4** » 7 kwietnia 2017, 11:08

Podpinając się pod temat:
jakie są koszty przeglądu, wymiany oleju i zmiany opon w ASO dla nowego samochodu (przykładowo dla Cupry)?

przez **machoony** » 7 kwietnia 2017, 21:00

Dziś płaciłem 290zl. Warunkowo zgodzili się na mój filtr i korek bo od początku kwietnia można dać tylko swój olej. Mieli akcje z filtrem klienta który sam się odkręcić. Po serwisie okazało się że korek mój też odrzucili bo ponoć za krótki. Promoto Katowice.

przez **michal2-4** » 7 kwietnia 2017, 21:41

A jaki jest koszt przeglądu technicznego?

przez **kupusso** » 9 kwietnia 2017, 14:56

machoony napisał(a):Dziś płaciłem 290zl. Warunkowo zgodzili się na mój filtr i korek bo od początku kwietnia można dać tylko swój olej. Mieli akcje z filtrem klienta który sam się odkręcić. Po serwisie okazało się że korek mój też odrzucili bo ponoć za krótki. Promoto Katowice.

Ja brałem filtr u nich i też miałem wyciek bo filterek nie był dokręcony.
Po pierwszej wizycie serwisowej w promoto byłem załamany tym jak niska jest jakość usługi.

przez **Gregor** » 9 kwietnia 2017, 20:46

Ja brałem filtr u nich i też miałem wyciek bo filterek nie był dokręcony.
Po pierwszej wizycie serwisowej w promoto byłem załamany tym jak niska jest jakość usługi.

Czy otwierając maskę można zobaczyć filtr oleju czy jest tak schowany, że trzeba np. zaglądać pod auto.
Co do Promoto, to racja - serwis jest raczej kiepski.

przez **kupusso** » 10 kwietnia 2017, 20:21

Filtr jest w przedniej części silnika, na wysokości dolnej krawędzi chłodnicy. Nie widać go po otwarciu maski.

przez **d4rk89** » 10 kwietnia 2017, 21:00

Ja tez bylem w katosach załamany serwisem, teraz korzystam z gliwic i jest lepiej Panowie.

przez **Gregor** » 10 kwietnia 2017, 22:30

kupusso napisał(a):Filtr jest w przedniej części silnika, na wysokości dolnej krawędzi chłodnicy. Nie widać go po otwarciu maski.

Dzięki. Mam jeszcze pytanie czy do wymiany oleju są w osłonie silnika jakieś okienka wizyjne (do spuszczania oleju i wymiany filtra) czy też trzeba demontować całą osłonę?

przez **kupusso** » 9 czerwca 2017, 07:22

Trzeba zdemontować osłonę.

-- 9 cze 2017, o 08:22 --

Gregor napisał(a):
kupusso napisał(a):Filtr jest w przedniej części silnika, na wysokości dolnej krawędzi chłodnicy. Nie widać go po otwarciu maski.

Dzięki. Mam jeszcze pytanie czy do wymiany oleju są w osłonie silnika jakieś okienka wizyjne (do spuszczania oleju i wymiany filtra) czy też trzeba demontować całą osłonę?

Tak wygląda osłona
Obrazek

Filterek jest tutaj
Obrazek

przez **edward** » 19 czerwca 2017, 06:01

Mam taką oto sytuację - samochód zakupiony w Polsce rok temu dokładnie 30 czerwca. Miesiąc temu byłem na wymianie oleju i wszystkich filtrów. Samochód 'podpowiada' że za 20dni powinienem udać się na 'przegląd'. W tym tygodniu zmieniam blachy na niemieckie i muszę zrobić tu Tüv więc stan samochodu będzie sprawdzony. Czy mogę poprosić faceta tu w Niemczech żeby przestawił mi komputer czy powinienem udać się do serwisu w Polsce? I o jakim w ogóle przeglądzie przypomina samochód skoro przejechałem dopiero 17k km a olej był wymieniony niedawno?

przez **B3N** » 19 czerwca 2017, 09:08

Bo jest przegląd samochodu i olejowy. Olejowy to wymiana oleju.
Olejowy masz w komputerze ustawiony na stały ( co 15 tysięcy ) lub LL ( long life co max.30 tyś/2 lata).
Natomiast jest jeszcze przegląd samochodu który odbywa się co 2 lata.
No jak chcesz koszernie zrobić, to jedziesz do ASO na przegląd. Szkoda że nie zrobiłeś od razu tego i tego przy wymianie oleju.
Z tego co w instrukcji pisali to olejowy przegląd można samemu resetować ale nie pamiętam czy samochodu też można ręcznie.

edit:
strona 42/43 instrukcja obsługi jest info jak się kasuje.
instrukcje obsługi są na stronie seata.

edit2:
● W razie ręcznego wyzerowania wska-
zania następny termin serwisu zostanie
wyznaczony tak samo jak w samocho-
dach ze stałym okresem międzyprzeglą-
dowym. Z tego powodu zaleca się, by ze-
rowania wskazania dokonywał autoryzo-
wany dealer SEAT-a.

przez **edward** » 19 czerwca 2017, 10:24

B3N napisał(a):Natomiast jest jeszcze przegląd samochodu który odbywa się co 2 lata.

Problem w tym, że samochód ma rok więc po co już wola na przegląd? Pomyłka?

przez **B3N** » 19 czerwca 2017, 22:17

edward napisał(a):
B3N napisał(a):Natomiast jest jeszcze przegląd samochodu który odbywa się co 2 lata.

Problem w tym, że samochód ma rok więc po co już wola na przegląd? Pomyłka?

Możliwe...Albo tak wgrali do komputera podczas aktywacji w serwisie po zakupie.
Czy pomyłka? Trudno mi stwierdzić. Może po prostu wgrali 365 dni zamiast 2lata.

przez **sdss** » 20 czerwca 2017, 07:16

Pierwszy miałem po 2 latach, kolejny za rok olej za dwa, tak powinno być?

przez **B3N** » 20 czerwca 2017, 11:51

Wydaje mi się że jest :
2 lata przegląd / max 2 lata olej(30k) ( przy LL)
Ewentualnie
2 lata przegląd/ 1 rok olej ( przy stałej wymianie okresowej oleju - 15k )

Czyli pełny przegląd robi się co 2 lata.
Ale może coś pozmieniali. Tego nie wiem.

ps. Sprawdziłem u siebie i też mam w tym roku zrobić przegląd choć robiłem go rok temu.
Dziwne. Wydaje mi się że powinno być co 2 lata. Ale to tak naprawde zalezy co Pan w serwisie wklepie przy połączeniu z samochodem.
Zawsze to może być teoria spiskowa, żeby ściągnąć samochód do serwisu co rok

edit:
Ściągnąłem starą apke na telefon My SEAT Polska ( nie jest już chyba dostępna ) i ten przegląd przypadający teraz czyli rok od ostatniego może wynikać z tego że co 3 lata jest zalecana wymiana jakichś tam płynów (hamulcowego?), więc może to dlatego.
Ogólnie w apce było napisane że co 2 lata /30 tysi. Ale niektóre z operacji przypadają np. co 3 lata, więc praktycznie co roku coś trzeba robic

przez **Bart2001** » 21 czerwca 2017, 07:55

Zgodnie z książką serwisową jest pierwszy przegląd po 2 latach lub 30 tys. km.
Każdy następny jest po roku lub 30 tys. km (co wystąpi wcześniej)
Oczywiście w trybie LL.
Można zmienić na 15 tys km i wtedy jest co roku lub 15 tys.km (co wystąpi wcześniej)

przez **B3N** » 21 czerwca 2017, 09:57

Potwierdzam twierdzenie Barta2001.
Tutaj info:
http://www.seat-auto.pl/datamanual-main ... -15_PL.pdf
Strona 11.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum