Jakie alufelgi do Leona 5F ?

Reklama

przez **majkel_g** » 21 grudnia 2016, 22:25

W mojej ocenie 17" nie wygląda źle, choć fakt większa felga wygląda lepiej. Pytanie jaki wybierzesz stosunek ceny do wielkości :-)

Reklama

przez **Danut** » 21 grudnia 2016, 22:38

Tzn. znalazłem nowe felgi od gościa za 1400 jeszcze w kartonach 17", a co do 18" musiałbym szukać i opon i felg

przez **majkel_g** » 21 grudnia 2016, 22:53

Ja kupowałem alufelgi ANZIO Split Matt Black 17x7.5. Teraz są w cenie po 560 zł za sztukę. Polecam przeglądać oferty Oponeo, bo czasem można trafić na fajne promocje. Za swoje koła zapłaciłem po 377 zł za szt. do tego jest faktura, homologacja TUV i gwarancja. Zrobiłem na nich już 2 tyś. km i nie mogę powiedzieć złego słowa.

przez **Danut** » 23 grudnia 2016, 09:16

A czy ktoś może się wypowiedzieć na temat felg marki wheelworld?

przez **cross125** » 18 stycznia 2017, 12:22

Witam panowie,posiadam Leona 5f Fr 1.4 na ori felgach 17,7.5 j jednak wydawają mi się jakieś nijakie

bardzo podobają mi się oryginalne felgi z cupry 19,8j et 50

i pytanie czy nie będzie nic chaczyc ani obcierać? I.ewentualnie jakie opony bym musiał do nich kupić żeby wszystko grało tak jak należy

na.allegro widziałem jest pare ofert tych felg

z.góry dziękuję za odpowiedź

przez **Pelikson** » 18 stycznia 2017, 14:02

Do tych felg zalecane są opony 235/35/19.
Na 99% powinny się śmiało zmieścić bez obcierania.

przez **cross125** » 18 stycznia 2017, 14:41

Ok dzięki za odpowiedź

jest ktoś kto ma 19 w FR 1.4 i mógłby się wypowiadziec co i jak

byłbym wdzięczny

przez **Miguel07** » 19 stycznia 2017, 22:50

Hej wam,
Ja sie napalilem na borbet bs5 black(dzieki ktoremus forumowiczowi:) i pytanko,
5x112 jak wyczytalem wyzej? 18'' x 8''szerokosc i ET 35 i 50 dostepne, dla mnie czarna magia, wejdzie to i które ET? Z gory dziekowa
Ewentualnie jakies pomysly co do alor blue dopasowac?:) wiosna tuz tuz

przez **esde** » 19 stycznia 2017, 22:55

ET50, a forumowicz to pewnie Pik

/klepnięte z komóry

przez **Miguel07** » 19 stycznia 2017, 23:29

pinkibass

az musialem looknac. Chyba ze Pik to jakis shortname hehe
50 sprawi ze wyjda troche i będzie ten sportowy look?;>

przez **esde** » 20 stycznia 2017, 02:57

Hah, nie, to dwie różne osoby. viewtopic.php?f=91&t=53129#p623717 Dalej w wątku jest więcej zdjęć, sam oceń jak wyszło. Mi się podoba

/klepnięte z komóry

przez **Miguel07** » 20 stycznia 2017, 07:48

No ladnie tylko ta spolerowana wersja niebo lepsza nie sadzisz?

przez **esde** » 20 stycznia 2017, 08:01

Kwestia gustu, mi się szare bardzo podobają. Pamiętaj tylko, że przy szerokości felgi 8" i oponie 225/40/18 opona nie da rady uchronić felgi przed krawężnikami - szerokość opony i felgi jest praktycznie taka sama.

/klepnięte z komóry

przez **Miguel07** » 20 stycznia 2017, 08:30

No wiem wlasnie poki co bym posmigal a pozniej szersza by wpadła jak te sie skoncza

przez **Pik** » 20 stycznia 2017, 09:08

Prawdę esde rzecze. Co prawda zeszłej zimy się uchronilem, ale tej mam już 2 obcierki krawężnikowe na przednich felgach.

przez **Miguel07** » 20 stycznia 2017, 10:17

Sa jakies powłoki chroniace przed tym?

przez **Sebool2006** » 20 stycznia 2017, 11:19

Miguel07 napisał(a):Sa jakies powłoki chroniace przed tym?

Raczej żadna powłoka Cie nie uchroni od otarcia w krawężnik. Choć mogę się mylić. Niestety,nasze drogi są jakie są i trzeba uważać. Ja też nie uchroniłem się od otarcia o krawężnik kiedy to w zeszłym roku w Warszawie ulewa taka była,że drogi były tak zalane,że nie widać było pasów i co obok jest.

przez **Pik** » 20 stycznia 2017, 12:13

Trzeba założyć po prostu opony 235 na 8" i ryzyko uszkodzenia rantu zdecydowanie spada.

przez **Miguel07** » 26 stycznia 2017, 20:33

Szkoda mi bo niedawno wymienialem oponki chyba ze uda sie je pogonic z felga razem to jak najbardziej ^^

To nie tylko w PL, pewnych rzeczy nie unikniesz pamietam wyprawe do Blackpool w Clio mojego przyszlego niedoszlego tescia

droga pochylona o nascie stopni a kraweznik prosciutko i mimo ze widziałem to i tak zdarlem kawal felgi, czarny szprej i jazda hehe

-- 26 stycznia 2017, 20:33 --

Prośba mała, jest jakas dobra dusza ktora przy okazji odwiedzin serwisu mogłaby zapytac o cene alusow z cupry? Z sub8 pack
W UK w przeliczeniu zawolali ponad 10tys PLN troche przeginka na angielskim forum wyczytalem ze cena nie wiele wieksza niz zamienniki ktore chcialem wiec pojechalem zapytac i :boje:

Z gory wielkie dzieki

przez **Vampire1984** » 27 stycznia 2017, 18:47

Wstepnie chcialbym sie wywiedziec jakie felgi polecicie mi drodzy koledzy z wlasnego doswiadczenia.
Zalezy mi na takich parametrach opon szerokosc to 235-245, profil 40, a felg 18" - wszystko nowe. Budzet na 1szt felgi to gdzies 500-750 zl.

przez **olo1200** » 30 stycznia 2017, 10:02

Ja zakupiłem sobie klasyczne felgi 16' Ronal R42 ;> sympatycznie wygląda na Nich Leon

przez **caligator** » 11 marca 2017, 18:35

panowie, po przeczytaniu watku domniewam ze rozmiarowo alusoy do 5F nie roznia sie od 1P i optymalnie co mozna zalozyc zeby nie obcieralo to 8J ET45 przy feldze 18"

ktos juz zakladal takie? bo musze kupic drugi komplet i chce ori zachowac na zime a kupic inne na lato:)

przez **edward** » 11 marca 2017, 21:19

mam 8.5 ET 45 nic nie obciera :roll:

przez **esde** » 11 marca 2017, 22:17

Ja mam 8" i ET50, wszystko gra; https://brock.de/felgen/rc-design-rc29-ds/

przez **caligator** » 12 marca 2017, 08:20

esde napisał(a):Ja mam 8" i ET50, wszystko gra; https://brock.de/felgen/rc-design-rc29-ds/

Przy ET50 to normalne że nie obciera:) pewnie nawet ET40 przy 8J by nie obcierało na seryjnym zawiasie ale wolę mieć margines bezpieczeństwa...

edward napisał(a):mam 8.5 ET 45 nic nie obciera

masz zdjęcia?

przez **raflo83** » 12 marca 2017, 09:23

caligator, wraciles do Seata? Et 42 z szerokością 8 przetestowałem i nie obciera nic nawet przy ostrych zakrętach.

przez **caligator** » 12 marca 2017, 10:16

raflo83 napisał(a):caligator, wraciles do Seata? Et 42 z szerokością 8 przetestowałem i nie obciera nic nawet przy ostrych zakrętach.

wrociłem:) co do ET42 to dobrze wiedzieć... na razie mysle nad identycznymi BBS'ami jak w poprzedniej cuprze ale jeszcze szukam alternatyw:) ori Performance Machined zostawie na zime...

przez **edward** » 12 marca 2017, 11:08

edward napisał(a):mam 8.5 ET 45 nic nie obciera

masz zdjęcia?

tylko to - http://pl.tinypic.com/r/2wd4pbp/9

Nic więcej bo póki co mam jeszcze komplet zimowy, a letnie są u lakiernika i będę je zmieniał dopiero za tydzień. :wink:

przez **caligator** » 12 marca 2017, 11:23

edward napisał(a):
edward napisał(a):mam 8.5 ET 45 nic nie obciera

masz zdjęcia?

tylko to - http://pl.tinypic.com/r/2wd4pbp/9

Nic więcej bo póki co mam jeszcze komplet zimowy, a letnie są u lakiernika i będę je zmieniał dopiero za tydzień.

to jest 18"???

przez **edward** » 12 marca 2017, 11:34

przez **Sopran** » 13 marca 2017, 14:52

Chcialbym sie jedynie upewnic u kolegow - felgi 8x18 et 48 marki borbet wejda do mojej cupry st 265 na letnie oponki conti 5p 225x40? I w zwiazku z tym moja gwarancja nie jest zagrozona w zaden sposob? Pozdrawiam

przez **majkel_g** » 14 marca 2017, 13:23

Sopran napisał(a):Chcialbym sie jedynie upewnic u kolegow - felgi 8x18 et 48 marki borbet wejda do mojej cupry st 265 na letnie oponki conti 5p 225x40? I w zwiazku z tym moja gwarancja nie jest zagrozona w zaden sposob? Pozdrawiam

W mojej ocenie najważniejsze jest to co masz w homologacji auta. Według mojej homologacji (C290 MY16) dla 18cali średnicy, szerokość felgi powinna wynosić 7,5 cala i do tego opona 225/40. Ta opona wejdzie bez problemu na 8 calową felgę, ale nie będzie ona tak dobrze chroniła jej rantu.

Co do kwestii gwarancji, ale też ubezpieczenia samochodu istotne jest, aby zastosowane felgi i opony były zgodne z homologacją. Jeżeli nie są to warto mieć np. TUV potwierdzający, że dana felga spełnia parametry producenta, albo uzyskała homologację dla twojego auta.

Wydaje się to kuriozalne, ale znając VG w przypadku ewentualnej dużej naprawy gwarancyjnej będą szukać punktu zaczepienia wszędzie, np. przyczynienie się nieprzewidzianych w homologacji felg do uszkodzenia DCC.

Idąc w jeszcze większe kuriozum, podobnie ta kwestia może dotyczyć ubezpieczenia. Jeżeli dojdzie do zdarzenia skutkiem, którego będzie szkoda całkowita likwidowana z AC, ubezpieczyciel na pewno spróbuje wykazać twoje przyczynienie się do zdarzenia poprzez zastosowanie niehomologowanych felg i opon.

przez **old_school_baby** » 15 marca 2017, 11:21

Czy ktoś miał do czynienia z felgami firmy ASA? a dokładniej TEC by ASA? Nie ma zbyt wiele informacji na temat jakości, a przede wszystkim wytrzymałości tych felg (chodzi o bezpieczeństwo). INteresują mnie takie felgi:

http://tec.tec-speedwheels.de/index.php ... ct=AS20060

Post wyżej mnie trochę zaciekawił bo tak samo chcę zrobić czyli oryginalne opony 225 wsadzić na 8". Nie wiedziałem że są jakieś homologacje. Wiem jedynie że jak miałem kiedyś wypadek (co prawda z winy pijanego) to nikt mi szerokości felgi nie sprawdzał, oczywiście tylko opony i głębokość bieżnika. Więc czy to trochę nie przesada?

przez **majkel_g** » 15 marca 2017, 12:28

old_school_baby napisał(a):Post wyżej mnie trochę zaciekawił bo tak samo chcę zrobić czyli oryginalne opony 225 wsadzić na 8". Nie wiedziałem że są jakieś homologacje. Wiem jedynie że jak miałem kiedyś wypadek (co prawda z winy pijanego) to nikt mi szerokości felgi nie sprawdzał, oczywiście tylko opony i głębokość bieżnika. Więc czy to trochę nie przesada?

Jak ubezpieczyciel będzie miał wypłacić sporo kasy z AC to na pewno sprawdzi wszystko

przez **Sopran** » 15 marca 2017, 12:57

A gdzie moglbym sobie sprawdzic czy zakupiona felga ma TUV i spelnia wymagania producenta lub jest homologowana do mojego auta? Czy sprzedajacy, w moim przypadku oponeo, bedzie mialo takie informacje?

przez **esde** » 15 marca 2017, 13:25

Tak, taką homologację otrzymałem wraz z felgami. Inny sposób to pobranie jej ze strony producenta felg. Praktycznie wszyscy oferują taką możliwość. Jeżeli nie mają, to być może chcesz kupić jakiegoś gniota

Zawsze możesz spróbować wysłać im zapytanie na maila w tej sprawie.

przez **old_school_baby** » 15 marca 2017, 16:08

majkel_g miał sporo kasy wypłacić - ponad 30k, sprawa nawet skończyła się w sądzie, nikt nie weryfikował szerokości felg

sprawdziłem na stronie producenta TEC homologację TUV, dla tej felgi - 18" szerokość 8" - została wydana dla opon 225/40
felga: http://tec.tec-speedwheels.de/index.php ... ct=AS20060
homologacja: https://www1.tyre24.com/public/technica ... _ml571.PDF

tak samo sprawa wygląda dla podobnej felgi AUTEC o tych samych rozmiarach
felga: http://autec-wheels.de/en/design-progra ... range.html
homologacja: http://www.autec-wheels.de/konfigurator ... 0721xx.pdf

przez **majkel_g** » 15 marca 2017, 16:46

old_school_baby napisał(a):majkel_g miał sporo kasy wypłacić - ponad 30k, sprawa nawet skończyła się w sądzie, nikt nie weryfikował szerokości felg

To dobrze

mówię co ja bym robił, gdybym reprezentował ubezpieczyciela i chyba nie jest to abstrakcja

Na oponeo wystarczy poprosić o homologację i zawsze ją przesyłają. Jeżeli jej nie ma to konsultanci delikatnie mówią o jakości takich produktów.

przez **bercix1993** » 16 marca 2017, 13:03

Witam planuje zakupić felgi OZ http://www.oponeo.pl/Temp/sqn-oz-supert ... 00-sk2.png
i tu się pojawia mój problem z ET pierwsze planowałem zakupic z ET 35.. Lecze po konsultacji ze sprzedającym zaproponował mi ET 50
Sugerując że jest lepszym rozwiązaniem!
I chciałem spytać was o wasze zdanie co proponujecie?
Myślicie że ET 35 bedzie wystawać poza auto?

przez **old_school_baby** » 16 marca 2017, 14:34

ET50 jest chyba takie same jak oryginał lub bardzo bliskie oryginału, dlatego słusznie proponuje i też bym brał 50

A wracając do mojego pytania - nikt nie słyszał o jakości felg TEC by ASA?

przez **bercix1993** » 16 marca 2017, 14:41

w orginalnej feldzie jest et 51.
A co do Twojego pytania. nie potrafię Ci odpowiedzieć

przez **caligator** » 16 marca 2017, 16:15

co do ET to akurat seryjne ET51 jest moim zdaniem porażką ze względu na wygląd i schowanie koła w nadolu aż za bardzo... jeśli chodzi o TEC to nie jest to firma krzak więc nie bałbym się o jakość, dodatkowo masz upragniony jak zauwazyłem na forum certyfikat TUV

P.S. Dziwie się że ludzie interesują się felgami bez certyfikatów bo takie sa chyba tylko chińskie wynalazki :mrgreen:

jak bierzesz firmową felgę to nie ma innej możliwości żeby niebył certyfikowane... Ja osobiście wybieram już między modelami:
1) Dotz Kendo Dark
2) Sparco Asseto Gara
3) BBS SN
4) Borbet Y
z nastawieniem na Dotz...

Wracając natomiast do ET35 w felgach OZ to odpuść sobie:) nie będzie dobrze wyglądać a dodatkowo będzie wystawać...

przez **esde** » 16 marca 2017, 17:30

Oj, Sparco Asseto Gara jest bardzo wysoko na mojej liście

przez **esde** » 16 marca 2017, 18:50

Inne na mojej liście to: Neuspeed RSe10 oraz OZ Superturismo LM Matt Graphite.

przez **caligator** » 16 marca 2017, 19:20

ja swego czasu chcialem Enkei Kojin tylko trzebaby sprowadzac z zagranicy i malo zdjec na VAG'ach:)

jesli nie bylo jeszcze wspominane to jakis czas temu znalazlem konffigurator ktory w koncu realnie pokazuje jak dana felga wyglada na aucie... wybor felg niestety jest minimalny ale akurat te o ktore mi chodzilo sa:) w razie czego polecam:
http://www.alcar.pl/AlcarKonfigurator/i ... rpkjdhla2a

a jesli o OZ SUPERTURISMO to wolalbym Sparco Pista i za roznice w cenie dokupic cos jeszcze:P

przez **bercix1993** » 16 marca 2017, 21:16

7\

caligator napisał(a):co do ET to akurat seryjne ET51 jest moim zdaniem porażką ze względu na wygląd i schowanie koła w nadolu aż za bardzo... jeśli chodzi o TEC to nie jest to firma krzak więc nie bałbym się o jakość, dodatkowo masz upragniony jak zauwazyłem na forum certyfikat TUV

P.S. Dziwie się że ludzie interesują się felgami bez certyfikatów bo takie sa chyba tylko chińskie wynalazki jak bierzesz firmową felgę to nie ma innej możliwości żeby niebył certyfikowane... Ja osobiście wybieram już między modelami:
1) Dotz Kendo Dark
2) Sparco Asseto Gara
3) BBS SN
4) Borbet Y
z nastawieniem na Dotz...

Wracając natomiast do ET35 w felgach OZ to odpuść sobie:) nie będzie dobrze wyglądać a dodatkowo będzie wystawać...

No to pozostaje ET 50

przez **old_school_baby** » 20 marca 2017, 20:30

Ja zamówiłem TEC by ASA(te które podałem w linku wyżej), zobaczymy co to warte

przez **Leonek_bezogonek** » 20 marca 2017, 20:49

Jak to jest z tą ochroną ranta na 8" na 225/40/18?
Fabrycznie mam felgi 7.5, ale spodobały mi się takie Alutec: http://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/a ... 0#17673406
Et raczej pasuje. Ktoś ma w ogóle opinie o Alutecach? Gdzieś tu ktoś je polecał. Zastanawiam się, na ile trzymać się 7.5, na ile 8 nie zrobi różnicy.
Co do opon chyba zaszeleję z Super sportami. Gdzieś w opiniach o nich też było braku ochrony ranta, czego do końca nie kumam.

przez **Pik** » 20 marca 2017, 21:32

Jak to jest z tą ochroną ranta na 8" na 225/40/18?

To będzie tylko kwestia czasu, kiedy obetrzesz felgę... Ja sobie solennie obiecałem w przyszłości założenie 235 na 8".

przez **sdss** » 20 marca 2017, 21:36

Mam 225 na feldze 8, i jest to za wąska opona.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum