Chiptunning Leona 5F

Reklama

przez **rossi** » 24 lipca 2017, 09:29

czapel napisał(a):tak ale tam jest dq200 wlasnie.

ponoć do 400Nm na stage 2 wytrzymują :wink:

do zmiany idzie Turbo, IC i DP, skrzynia zostaje

Reklama

przez **czapel** » 24 lipca 2017, 10:16

heh na poczatku bylo ze max 250 nm wytrzymują potem 350, teraz 400, zeby nie bylo ze 450 czy 500 trzymają ciekawe....

przez **mirek_p11** » 24 lipca 2017, 10:26

wytrzyma każdą moc, ale auto pojeździ krócioutko

kolega z forum OCP skrzynia MQ 200 chip na 160+ i ok. 280 NM pojeździł dwa miesiące i sprzęgło do wymiany...

Dowalić do pieca to można w 2.0 TSI i 2.0 TDI

przez **Miguel07** » 24 lipca 2017, 11:54

mirek_p11 napisał(a):Dowalić do pieca to można w 2.0 TSI i 2.0 TDI

Myślicie że serio skrzynia w tdi wytrzyma 500nm? Obczajalem revo ostatnio i do tyłu właśnie je kręcą

przez **wesol** » 24 lipca 2017, 13:03

500nm to wytrzymywaly te stare skrzynie 5 biegowe z tdi vp.

przez **Niuch** » 24 lipca 2017, 14:16

Jest różnica pomiędzy skrzynią, a sprzęgłem. Tak mi się zdaje, że sprzęgło jednak pada w 90%, a nie skrzynia. I tutaj na pewno kwestia umiejętnej jazdy. MQ200 jest seryjnie w Leonie, który ma 280Nm, nie ?

przez **mirek_p11** » 24 lipca 2017, 16:09

MQ200 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI 125KM ( Moment 200Nm)
MQ250 1.4 TSI 1,8 TSI, 1.6 TDI ( Moment 250Nm)
MQ350 2.0 TDI 150 KM, 184 KM ( Moment 340Nm, 380Nm)
DQ200 1.4 TSI, 1.8 TSI,1.6 TDI ( Moment 250 Nm)
DQ250 2.0 TDI 150 KM, 184 KM ( Moment 340 Nm, 380 Nm)

przez **wesol** » 24 lipca 2017, 16:27

A to logiczne ze nie ma opcji ze sprzeglo 228mm nie przeniesie nigdy w oem niutona w okolicy 450Nm. Dajes podwojna sprezyne i wtedy i 600 Nm przeniesie.
Co innego sprzet projektowany a co innego ile wytrzymuje a taka 5 biegowa przeniesie te 500 Nm spokojnie. Pojedyncze przypadki sie trafialy ze i na 90 konnym seryjnym silniku sie cos wysypalo.

przez **Miguel07** » 24 lipca 2017, 16:38

mirek_p11 napisał(a):
MQ350 2.0 TDI 150 KM, 184 KM ( Moment 340Nm, 380Nm)
DQ250 2.0 TDI 150 KM, 184 KM ( Moment 340 Nm, 380 Nm)

Gdzie znajdę dane co u mnie siedzi?

przez **mirek_p11** » 24 lipca 2017, 17:38

W książce serwisowej masz naklejkę i tam jest symbol skrzyni. Jeżeli masz 184 KM i skrzynię manualną to zapewne siedzi skrzynia MQ350 a jak automat DSG to DQ250

zobacz sobie :

http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GOLF/2017/763/R/1

przez **Quarien** » 25 lipca 2017, 14:41

A swoją drogą, w ogóle istnieje możliwość wsadzenia skrzyni z wyższego modelu do 1.4? Kiedyś zastanawiałem się nad tym, kiedy wkurzyłem się na dość popularne "haczenie".

przez **83Dario** » 25 lipca 2017, 19:26

Macie swojego klubowego tunera który ogarnia silniki tsi 2.0 czy 1.8, po zmianie na turbo od gofra czy cupry spokojnie można osiagnac granice 370koni i ponad 400Nm na seryjnym colerze i skrzyni oczywiście manualnej.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 25 lipca 2017, 22:14

Przy takich wartościach jak piszesz z trwałością seryjnej skrzyni może być problem. Compsport przy stage 3 dla 1.8 TSI czyli 370 KM / 440Nm zmienia skrzynię na tę z Cupry czyli MQ350 i cooler.

przez **czapel** » 16 sierpnia 2017, 11:53

ja juz dostalem wycene od compotow, 240-250km, 320-330 nm, 1.8 tsi dsg7 na spokojnie podobno. 2 tys. jeszcze czekam na info czy w skrzyni tez mozna zrobic program podniesc cisnienie teraz czy dopiero powyzej 330 nm.....kusi oj kusi kurde.

przez **Niuch** » 16 sierpnia 2017, 21:58

Gdyby nie gwarancja to już dawno by ten chip siedział u mnie ... poczekam sobie jeszcze 3 lata, może będzie wtedy coś lepszego

przez **czapel** » 16 sierpnia 2017, 22:01

kurde ciezko czekac ;p ja juz mam 1,5 roku samochód, gwary jeszcze 2,5 ale robią chłopaki ten chip i jakos nic sie nie dzieje,
jak bylo 2 lata gwarancji wczesniej to heheh nie bylo by problemu dodali dodatkowe 2 lata i zrobili tylko problem ;P;)

przez **Niuch** » 16 sierpnia 2017, 22:12

Jak nie dają, to źle, jak dają, to też nie za dobrze

Nie no, gdyby bardzo mi brakowało mocy to pewno już dawno bym się skusił, a jakoś tak, póki co dobrze mi się jeździ, mocy mam (albo mi się wydaje

) , nie narzekam

przez **wesol** » 16 sierpnia 2017, 22:19

Ale w czym sek bo nie kumam. Jak bede mial auto bez gwary ale calkiem fajne i silnik mi wywali to co nie musze go naprawiac tylko go do Odry wyrzuce. A taki z gwarancja to jak mi sie wysypie i mi nie uwzglednia to bedzie inaczej? Zadne aso jak sie panewka w bxe przekrecila nie sprawdzalo czy w sofcie bylo czy nie bylo gmerane. Jak juz ludzie sobie dopowiadaja scenariusze nigdy nie pracujac w zadnym aso i nawet nie wiedzac jak to jest. Ale wymysly.

przez **Evo** » 17 sierpnia 2017, 09:02

Jak mi wymieniali silnik na gwarancji, to komputer był sprawdzany pod kątem programu. W samochodzie który był robiony równolegle z moim (też silnik ale z innego powodu) w momencie awarii był założony box. Przed wizytą w ASO chłopaki go wyjęli, ale z tego co wiem roszczenie gwarancyjne i tak zostało odrzucone.

Ja wiem, że o ile niedawno sam myślałem o boxie, to teraz na 100% w okresie gwarancji tego nie zrobię, nie wspominając o programie.

przez **rossi** » 17 sierpnia 2017, 09:10

Evo napisał(a):Jak mi wymieniali silnik na gwarancji, to komputer był sprawdzany pod kątem programu. W samochodzie który był robiony równolegle z moim (też silnik ale z innego powodu) w momencie awarii był założony box. Przed wizytą w ASO chłopaki go wyjęli, ale z tego co wiem roszczenie gwarancyjne i tak zostało odrzucone.

w którym ASO to tacy szczegółowi się zrobili?

przez **Mike Poznan** » 17 sierpnia 2017, 12:30

W każdym z grupy VAG, procedura wykrycie chipa jest bardzo prosta komputer sprawdza sume kontrolna pliku jeżeli różni się gwara out przy boxie różnią się odczyty z podzespołów

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **czapel** » 18 sierpnia 2017, 10:40

nie wiem czy różnica ponad 100 kg robi az taka różnicę ale kurde naprawde cupra 300 i fr kręcona do 230 km idą do 150 identycznie...
moment nie jest wygórowany tylko 300nm, poczekam do następnego roku i robie

https://www.youtube.com/watch?v=7CryFrc47cg

https://www.youtube.com/watch?v=1TKsMs4wt5Y

przez **feels3** » 18 sierpnia 2017, 10:54

Ale krótkie biegi w tej FR :shock:

w moim GTI, 4-ty dochodzi do ponad 200.

przez **Niuch** » 18 sierpnia 2017, 21:04

GTI ma zapewne 6 biegów, FR ma 7

przez **maciek89** » 18 sierpnia 2017, 22:29

I na dodatek GTI ma chyba nawet dłuższe od Cupry, bo ta nie pójdzie na czwórce 2 paczki, Rka to samo.

przez **83Dario** » 19 sierpnia 2017, 21:40

Ja mam od ponad 0,5 roku stage 2 na 1,8tsi zdrowe 270kucy i jest wszystko ok, polecam program i pełen wydech wraz z dolotem, po nowym roku walczę w okolice 300 i ponad 400 Nm bo jest potencjał, a jeszcze rok gwarancji[FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE][FACE WITH TEARS OF JOY]

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

przez **83Dario** » 19 sierpnia 2017, 21:45

Ucinam plotki, Fr ma dlugie biegi na 3 biegu 170, na 4 biegu ponad 200 a na 5 ponad 240 i załączam 6 aby zamknąć licznik i tak do 300km/h

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

przez **feels3** » 20 sierpnia 2017, 13:03

Masz manual prawda? DSG może mieć krotsze.

przez **marpit** » 20 sierpnia 2017, 14:06

83Dario napisał(a):Ucinam plotki, Fr ma dlugie biegi na 3 biegu 170, na 4 biegu ponad 200 a na 5 ponad 240 i załączam 6 aby zamknąć licznik i tak do 300km/h

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Ale chyba nie każdy FR, bo są rożne silniki i przełożenia. W moim na pewna jest mniej. 3 okolice 140

przez **83Dario** » 20 sierpnia 2017, 16:08

Tak Wojtek mam manuala, piszę o 1.8tsi jak jest w 1.4tsi czy 1.2tsi to nie wiem, na pewno jest tam inna skrzynia??

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 20 sierpnia 2017, 16:51

Tak, jest inna ale uwaga krótkich biegów dotyczyła 1.8TSI DSG z filmiku.

przez MW » 20 sierpnia 2017, 19:05

Mike Poznan napisał(a):W każdym z grupy VAG, procedura wykrycie chipa jest bardzo prosta komputer sprawdza sume kontrolna pliku jeżeli różni się gwara out przy boxie różnią się odczyty z podzespołów [/
Mike Poznan napisał(a):W każdym z grupy VAG, procedura wykrycie chipa jest bardzo prosta komputer sprawdza sume kontrolna pliku jeżeli różni się gwara out przy boxie różnią się odczyty z podzespołów

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Możesz mnie oświecić o jakie różnice w odczytach podzespołów chodzi?

przez **Adam76** » 23 sierpnia 2017, 10:39

Doradźcie gdzie zrobić chip??
W Kielcach nie ma firmy, która zrobi dobry program.
Gdzie jechać?? Tak do 150km od Kielc??
Kraków. Łódź czy Warszawa (tu już ciut dalej)??
Konkretnie jaka firma??

przez **alehandro** » 23 sierpnia 2017, 16:18

Adam76 napisał(a):Doradźcie gdzie zrobić chip??
W Kielcach nie ma firmy, która zrobi dobry program.
Gdzie jechać?? Tak do 150km od Kielc??
Kraków. Łódź czy Warszawa (tu już ciut dalej)??
Konkretnie jaka firma??

VAGtune współpracuje z forum i zbiera pozytywne komentarze.

Osobiście przerobiony był też V-tec z Łowicza, którzy mocno współpracuje z Octavkami i Touranami.

przez **facet02** » 23 sierpnia 2017, 21:20

Polecam od lat Mirka i Vagtune w Oborniki Śląskie, info o rabatach znajdziesz na banerze klubowym.

W razie pytań pisz PW do mnie[emoji12]

przez **Adam76** » 24 sierpnia 2017, 06:51

desmo napisał(a):Polecam od lat Mirka i Vagtune w Oborniki Śląskie, info o rabatach znajdziesz na banerze klubowym.

W razie pytań pisz PW do mnie[emoji12]

Dzięki ale za daleko.
Ponad 300km....

-- 24 sierpnia 2017, 06:51 --

alehandro napisał(a):
Adam76 napisał(a):Doradźcie gdzie zrobić chip??
W Kielcach nie ma firmy, która zrobi dobry program.
Gdzie jechać?? Tak do 150km od Kielc??
Kraków. Łódź czy Warszawa (tu już ciut dalej)??
Konkretnie jaka firma??

VAGtune współpracuje z forum i zbiera pozytywne komentarze.

Osobiście przerobiony był też V-tec z Łowicza, którzy mocno współpracuje z Octavkami i Touranami.

VAGtune bardzo daleko, ponad 300 km.
V-tec juz blizej jednak też daleko.

przez **marpit** » 24 sierpnia 2017, 15:08

Gregor10 jasło 163 km wiec prawie się mieścisz

przez **trezor** » 25 sierpnia 2017, 16:20

Panowie, czy da się podpiąć różne mapy, pod różne tryby samochodu? Czy np. pod comfortem można mieć oryginalną mapę, a pod sport, czy cupra, jakieś dwie kolejne mocniejsze mapy.

przez **Daniel1980** » 25 sierpnia 2017, 21:36

W Ecu Daniel moze cos takiego zrobic, jesli masz DSG

przez **trezor** » 25 sierpnia 2017, 21:39

Daniel1980 napisał(a):W Ecu Daniel moze cos takiego zrobic, jesli masz DSG

Ciekawe czy da się to też ogarnąć przy zamontowaniu box programowalnego.
Muszę skoczyć do Daniela, albo Patryka, pogadać.

przez **Daniel1980** » 25 sierpnia 2017, 21:52

tutaj chodzi o przeprogramowanie DSG z tego co pamietam.

chcialem cos takiego u siebie, ale mam manuala wiec sie nie dalo.

przez **maciek89** » 25 sierpnia 2017, 21:58

Przy boxie nie ma opcji czegoś takiego zrobić.

przez **Adam76** » 26 sierpnia 2017, 09:32

trezor napisał(a):Muszę skoczyć do Daniela, albo Patryka, pogadać.

Tzn. konkretnie gdzie??
Chcę zrobić program w moim Leonie.

przez **trezor** » 26 sierpnia 2017, 11:06

Konkretnie to ECU Project we Wrocławiu.

przez **edward** » 24 września 2017, 15:30

Mam dylemat. Przymierzam się powoli do tematu programu ale potrzebuję rady- Dynosoft czy Compsport na chwilę obecną? :roll:

przez **Billek** » 16 października 2017, 10:06

Adam76 napisał(a):
Tzn. konkretnie gdzie??
Chcę zrobić program w moim Leonie.

Jeśli niedaleko Kielc to polecam R-Performance w Warszawie, moja cupra jest po ich strojeniu dobre 2 lata i nic się kompletnie złego nie dzieje.

przez **Adam76** » 16 października 2017, 10:58

Billek napisał(a):
Adam76 napisał(a):
Tzn. konkretnie gdzie??
Chcę zrobić program w moim Leonie.

Jeśli niedaleko Kielc to polecam R-Performance w Warszawie, moja cupra jest po ich strojeniu dobre 2 lata i nic się kompletnie złego nie dzieje.

Dzięki za info. :-D

przez **Billek** » 16 października 2017, 12:09

Jedno co trzeba pamiętać, to podobno przy tych sterownikach, jak robisz strojenie w jednej firmie to nigdzie nie zrobisz korekty, trzeba się trzymać jednego tunera.

przez **kondziow** » 4 listopada 2017, 18:55

Z ciekawości, bo widzę że 1.8TSI po Stage1 według YT idzie podobnie do seryjnej Cupry. Mierzył ktoś z Was 0-100? Jestem ciekawy ile z seryjnych 7,1 się ucina.

przez **maciek89** » 4 listopada 2017, 20:12

Przecież seryjny ma 7.7 / 7.8 w papierach, a nie 7.1. Nawet autocentrum najlepszy wynik jaki osiągnęli w lekkiej 3 drzwiowej budzie i z DSG to 7,5s.

IMO jak program jest dobrze napisany to 6,7s będzie realne, oczywiście pamiętając, że trzeba bardzo delikatnie z momentem przy DSG

Zmierz sobie racelogiciem na płaskim

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum