Oleje, filtry do Leon 3, diesel - benzyna

Reklama

przez **szawli** » 7 sierpnia 2017, 13:53

Ok, jaki Motul (widzę, że wszyscy zachwyceni) do benzyny w LL brać ? Rocznie robię 45-50 tys.

Reklama

przez **sztolpenOS** » 7 sierpnia 2017, 15:18

szawli napisał(a):Ok, jaki Motul (widzę, że wszyscy zachwyceni) do benzyny w LL brać ? Rocznie robię 45-50 tys.

Ja dziś do Cupry zalałem Motul Specific 5W30 (norma 504/507 dla VW)

przez **lechu_stg** » 7 sierpnia 2017, 15:47

a nie chciałeś oleju z normą 502/505 VW

przez **sztolpenOS** » 7 sierpnia 2017, 15:58

lechu_stg napisał(a):a nie chciałeś oleju z normą 502/505 VW

Zastanawiałem się, tak jak rozmawialiśmy na ostatnim spocie, ale ostatecznie dałem zgodnie z tym co naklejone na silniku.

przez **michal84** » 9 sierpnia 2017, 10:51

Wracając do tematu monopolu wrocławskich aso: dziś dzwoniłem z pytaniem o wymianę hamulców z własnymi częściami.
Od razu usłyszałem: nie ma opcji tylko nasze części. Wycena tarcz i klocków tył + wymiana: 1230 zł

przez **marcin1ja1** » 9 sierpnia 2017, 11:35

michal84 napisał(a):Wracając do tematu monopolu wrocławskich aso: dziś dzwoniłem z pytaniem o wymianę hamulców z własnymi częściami.
Od razu usłyszałem: nie ma opcji tylko nasze części. Wycena tarcz i klocków tył + wymiana: 1230 zł

Tak jak ktoś wcześniej napisał w tym temacie. Poproś o pisemną odmowę użycia Twoich części. Z pewnością wtedy okaże się, że jednak możesz przyjechać z własnymi częściami.
Oni dobrze widzą, że takie praktyki to łamanie prawa. O ile przez telefon grają głupa to już na piśmie fryta im zmięknie.

przez **maciek89** » 9 sierpnia 2017, 11:53

Tylko pytanie po co jechać na wymianę tarcz i klocków do ASO.

przez **trezor** » 9 sierpnia 2017, 11:54

Zawsze mnie zastanawia, co jeśli odpowiedzą, że żadnej odmowy pisemnej nie podpiszą, ale części nie przyjmą.
Na zasadzie "Nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi!?". :wink:

przez **michal84** » 9 sierpnia 2017, 13:10

maciek89 napisał(a):Tylko pytanie po co jechać na wymianę tarcz i klocków do ASO.

Jak jeszcze nie było zmowy we Wro na odmowę części klienta i wymieniałem przód to opiekun zrobił mi cenę podobną jak w warsztatach niezależnych więc czemu nie? Oczywiście tym razem nie skorzystam mimo gwarancji - to część eksploatacyjna. I na przeglądy gwarancyjne też pojadę do innego miasta gdzie nie będą się krzywić na inny olej.

przez **chlorek** » 9 sierpnia 2017, 13:43

Przypominam że temat dotyczy filtrów - olejów. Od tego momentu, wszystkie nie na temat będą usuwane.

przez **piotrmat79** » 12 sierpnia 2017, 14:28

Koledzy ile litrów oleju wchodzi do 1.4 125km ? Wystarczy bańka 4L czy lepiej 5L kupować.

przez **adbur** » 12 sierpnia 2017, 21:24

Kupiłem na przegląd 5 i 1l został - wiec 4 wystarczy i to samo serwisant w Aso potwierdził
18 1240 6960 0601 0000 2078 6300

przez **WinSho** » 13 sierpnia 2017, 09:20

michal84 napisał(a):Wracając do tematu monopolu wrocławskich aso: dziś dzwoniłem z pytaniem o wymianę hamulców z własnymi częściami.
Od razu usłyszałem: nie ma opcji tylko nasze części. Wycena tarcz i klocków tył + wymiana: 1230 zł

Witaj, nie wyobrażam sobie takiej sytuacji w Poznaniu!(pracuję w serwisie VW i Seata) Jeśli Klient chce zamontujemy mu wszystko co nam dostarczy :mrgreen:

-- 13 sierpnia 2017, 10:14 --

maciek89 napisał(a):Tylko pytanie po co jechać na wymianę tarcz i klocków do ASO.

Chociażby po to żeby była pełna historia serwisowa oraz po to żeby sam montaż był wykonany należycie! Kwoty wbrew pozorom aż tak się nie różnią między porządnym warsztatem niezależnym a serwisem.

-- 13 sierpnia 2017, 10:20 --

sztolpenOS napisał(a):Ja dziś do Cupry zalałem Motul Specific 5W30 (norma 504/507 dla VW)

Żeby nie było nie na temat :roll:

Bardzo dobry wybór a norma 504/507 jest zalecana do silnika 2.0 grupy VW. Proponuję mimo wszystko trzymać się zaleceń producenta

przez **maciek89** » 13 sierpnia 2017, 12:35

WinSho napisał(a):Chociażby po to żeby była pełna historia serwisowa oraz po to żeby sam montaż był wykonany należycie! Kwoty wbrew pozorom aż tak się nie różnią między porządnym warsztatem niezależnym a serwisem.

Należycie to mi wykonają to ogarnięci mechanicy w moim zaufanym serwisie, a nie partacze w ASO (nie mówię absolutnie, że we wszystkich ASO są partacze!)... Którzy po naprawie gwarancyjnej termostatu nie podpięli mi jakiegoś kabelka i turbo dmuchało, a nie dawało mocy i wywaliło mi checka. Nie wiadomo jak to wpłynęło na żywotność turbiny... Pewnie dowie się o tym drugi właściciel. :twisted:

Taki to właśnie "należyty" montaż jest odwalany w ASO. Przykładów z innych ASO mogę podać więcej. Historię też mam- faktury na usługę i części.
I nie chodzi o koszta za usługę, bo mi to lata, czy 50 w tą, czy w drugą, natomiast przebitka w cenach części jest już duża i najzwyczajniej w świecie nie widzę sensu przepłacać, szczególnie, że hamulce zmieniam często, zaraz pora na trzeci komplet tarcz na przód, drugi na tył, a klocków to już nawet nie liczę.

A co do zaleceń producenta to nie jest wyszczególnione do jakich pojemności jest olej.

504 00 (Pb) i 507 00 (ON) to normy dla LL. Zalecenie producenta obejmują też 502 00 (Pb) i 505 00 (ON) w przypadku standardowych okresowych i rozsądniejszych przeglądów olejowych, więc wszyscy się tu trzymają zaleceń tylko nie każdy jedzie na LL.

przez **WinSho** » 13 sierpnia 2017, 13:11

maciek89 napisał(a):Należycie to mi wykonają to ogarnięci mechanicy w moim zaufanym serwisie

Brawa dla nich :brawo:

natomiast co do innych ASO to się nie wypowiadam bo wiadomo wszędzie pracują tylko ludzie a mylą się tylko ci, którzy nic nie robią.

maciek89 napisał(a): co do zaleceń producenta to nie jest wyszczególnione do jakich pojemności jest olej. 504 00 (Pb) i 507 00 (ON) to normy dla LL. Zalecenie producenta obejmują też 502 00 (Pb) i 505 00 (ON) w przypadku standardowych okresowych i rozsądniejszych przeglądów olejowych, więc wszyscy się tu trzymają zaleceń tylko nie każdy jedzie na LL.

Oczywiście pełna zgoda, sam uważam, iż wymiana oleju co 30 tys. to zbyt dużo nie ważne jakim cudownym olejem zalejemy silnik. Dlatego w swoim aucie olej wymieniam raz w roku lub 15 tys. max.

przez **sztolpenOS** » 14 sierpnia 2017, 20:28

WinSho napisał(a):sztolpenOS napisał(a):
Ja dziś do Cupry zalałem Motul Specific 5W30 (norma 504/507 dla VW)

Żeby nie było nie na temat Bardzo dobry wybór a norma 504/507 jest zalecana do silnika 2.0 grupy VW. Proponuję mimo wszystko trzymać się zaleceń producenta

Super, będę to lał i wymienial co 15k. To i tak >2x dłuższy okres niż w evo:) (co 7kkm)

przez **Sopran** » 16 sierpnia 2017, 21:19

Ja dzis do mojej cupry st kupilem Motula x-cess 5w40 (norma 502/505) w cenie 211zl za 6 litrow. To bedzie moja pierwsza wymiana, obecny przebieg 13000km.

przez **alehandro** » 17 sierpnia 2017, 09:08

Ja po wielu naradach wchodzę najprawdopodobniej w Penrite Enviro+ EU 5w30 i schodzę z LL na ok 15k.
Dość wyszukany produkt, ale nawet patrząc na popiołowość czy odparowalność Liqui Molly TopTec które uważałem za dobry olej Penrite wypada lepiej.

Ktoś ma z nim już jakieś doświadczenia?

przez **chlorek** » 17 sierpnia 2017, 21:11

alehandro napisał(a):Penrite Enviro+ EU 5w30

Jeździłem. Po za ceną różnić nie zauważyłem. Trochę ciszej silnik pracuje.

przez **janek1988** » 18 sierpnia 2017, 00:07

Ja porobiłem zakupy na 1 przegląd 30tys / 2 przegląd olejowy:

Motul 8100 X-max 0W-40 5l - 166,00 zł
Mann HU6002z - 32,86 zł
Filtron K1311A - 35,52 zł
Filtron AP139/5 - 45,81 zł
SUMA: 280,19 zł

XMaxa polecam, nie spalił mi ani grama przez 14 tys. od wymiany.

przez **verton91** » 18 sierpnia 2017, 10:44

Mam ten sam olej u siebie zalany od 8k km, potwierdzam ze nie ubywa go wcale mimo upalania w mieście, natomiast zauważyłem, że olej osiąga wyższe temperatury niż poprzedni motul specific 5w30.

przez **artek90** » 19 sierpnia 2017, 21:45

co powiecie na motul x clean ? bardzo dobrze wypada w testach tego pana z youtube https://www.youtube.com/watch?v=vn8SZAhDgog

przez **WinSho** » 20 sierpnia 2017, 10:09

Do Cupry polecam olej Millers Oils CFS 5w40 NT+ lub taniej Motul X-Max 0W40.

przez **elemenateur** » 22 sierpnia 2017, 11:08

My do Cupry albo golfów r dajemy klientom motul sport 5W50(bardzo ciężka noga) jeśli nieco lżej - x-max 0W40,
nigdy najmniejszych problemów a wyłącznie pozytywne odczucia szczególnie przy mega ciężkiej nodze. To cieszy

przez **andRyou** » 28 sierpnia 2017, 16:47

No dobra, a jeśli wiecie jaki olej to pytanie gdzie go kupujecie? Bo np.: Castrol Edge Titanum FST LL 5W30 4L kosztuje:
220 zł w Auto-Partner (oficjalny dystrybutor Castrol)
182 zł w Inter-Cars (oficjalny dystrybutor Castrol)
137 zł w 4cars (oficjalny dystrybutor np. Motula – zawsze tam kupowałem ten olej)
120 zł w Selgrosie
Trochę rozrzut

A jeśli chodzi o prawdopodobieństwo podrabianego oleju to wg mnie w 4 powyższych sieciach jest bardzo bliskie...

przez **WinSho** » 31 sierpnia 2017, 18:11

Kup w Intercarsie lub 4cars, markety typu Selgros i inne odradzam.

przez **andRyou** » 1 września 2017, 08:05

Chyba jednak Motula wezmę...

przez **WinSho** » 1 września 2017, 08:38

andRyou napisał(a):Chyba jednak Motula wezmę...

Dobry wybór :brawo:

przez **Lord_Nikkon** » 1 września 2017, 11:03

Ja kupowałem w https://filters.com.pl/ gdyż kolega polecał, gdyż od lat się tam zaopatruje. ceny dobre, no i są na liście oryginalnych reselerów Motula.

przez **artek90** » 7 września 2017, 12:47

Witam. Zakupilem Leon 1.8 tsi i jako użytkownik 1.6 tdi chciałbym sie doinformować troche co do oleju dla tego silnika.

Rozumiem ze fabryka zalewa olej 504/507 long life. Dlaczego nie leja 502/504 ktory chroni lepiej silnik ale powinien byc zmieniany max co 15 tys km ? nie rozumiem dlaczego leja olej low saps kiedy tsi nie ma DPF.

Polecacie Motul 8100 X-max 0w40 z tego co widze, po parametrach oleju widac ze indeks lepkości ma bardzo wysoki 189 i TBN 10,1 w czym castrol 5w30 edge low saps mu nie dorównuje.

Teraz pytanie. Kiedy obiore auto kiedy powinienem przejść wlasnie na olej 502. Po paru tysiącach czy jeździć do 15 tys km??? 30 tys w systemie long life dla tego silnika to juz jakies nieporozumienie.

przez **mycek** » 7 września 2017, 14:20

ja wymieniałem po 3 tysiącach. z tego czytałem to większość wymieniała przy podobnym przebiegu.

przez **verton91** » 7 września 2017, 14:43

Ale również spotkasz tu grono ludzi którzy pierwszy olej wymienili po 30 tysiącach, więc artek90, zrób jak uważasz, Twój samochód, Twój spokój ducha

Ja spałem spokojnie jak wymieniłem olej po 2800km. Obecnie mam 101tys i z silnikiem jako tako zero problemów.

przez **artek90** » 7 września 2017, 16:05

verton91 napisał(a):Ale również spotkasz tu grono ludzi którzy pierwszy olej wymienili po 30 tysiącach, więc artek90, zrób jak uważasz, Twój samochód, Twój spokój ducha
Ja spałem spokojnie jak wymieniłem olej po 2800km. Obecnie mam 101tys i z silnikiem jako tako zero problemów.

mam od dwoch lat leona mk3 1.6tdi itech i zmieniam olej co 15 tys ale wiadomo benzyna wymaga troche innego podejscia. Mieszkam w Hiszpanii i tutaj zapewne popatrza na mnie jak na debila jak bede chcial zmienic olej po 3 tysiącach. Oni sie tutaj nie przejmują. Wszyscy leją 5w30 do leonów. Ale na Hiszpańskim formu seata jest wątek spalania oleju w tsi i tdi. Bardziej w tym 1.4 150act ktory jest najbardziej popularny. Moj przez pierwsze 10 tys wypił 300ml na trasie do Polski i to w 24 godziny. Zostawiłem bratu mojego mk1 1.8t 20v z przebiegiem 80 tys i dzis ma 120 tys olej 5w30 i nic nie pije.

przez **chlorek** » 12 września 2017, 07:45

Dla tych co wymieniają olej co 30tys.
http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,snykcq

przez **maciek89** » 12 września 2017, 11:10

Chyba dla tych, co kupują używki żeby wiedzieli jaką zajeżdżoną kupą będą jeździć. Ja wymieniam co 15k, a i tak pije olej. Teraz auta to często jednorazówki.

przez **artek90** » 12 września 2017, 12:12

Dokładnie, mam info od znajomego z Aso ze audi nieoficialnie zaleca zmiany co 15 tys km i raz na dwie wymiany płukanka

przez **maciek89** » 13 września 2017, 10:21

Mnie przed odbiorem auta już zmienili interwał na 15k. Zdrowe podejście, a dla nich to zawsze $$$.

przez **B3N** » 13 września 2017, 11:44

Interwał na 15K możecie sami zmienić z poziomu samochodu. Wystarczy ręcznie zresetować wymianę oleju i wtedy samochód przełączy się na stały okres wymian.

przez **Enduro** » 14 września 2017, 14:09

Niektórzy mają fajne ceny przeglądów. Przede mną pierwszy przegląd na 12 msc i 15000 km.
Tak po wstępnym rozeznaniu za przegląd i wymianę oleju w ASO z ich materiałem 1000 zł.
Jeśli mój materiał, tj. olej filtry itd to cena wynosi 420 zł

- sama robocizna tj przegląd auta i wymiana oleju, plus wymiana filtrów, dodatkowo za robociznę 100 zł :shock:

Ceny poszczególnych materiałów w ASO np olej ok 300 zł, filtr oleju 50, kabinowy 80-90 zł.
ASO Bednarek Łódź

Z kolei cena kabinowego w innym ASO 140 zł.

Kurde, a w moim poprzednim aucie za olej płaciłem 100+ zł + filtry z 50 zł i wymiana gratis :mrgreen:

Póki co, zamówiłem komplet Motul 8100 X-max 0W40 5L plus filtry Mann - pyłkowy, oleju i powietrza, plus korek spustowy z PRO-CHOICE - polecam.
Przegląd i wymianę zrobię chyba w Auto Service Maran - 270 zł

Takie pytanie, jeśli zostawiam auto na przegląd, to oddają umyte i odkurzone ? Pytam, bo mam położoną ceramikę i wolałbym, aby nic nie ruszali. Myję tylko w studio detalingowym :twisted:

przez **czapel** » 14 września 2017, 14:12

1 przeglad 15 tys? wymiana oleju filtru tak, a reszta? to nie przy 30 po 2 latach masz pelny przeglad?

przez **Enduro** » 14 września 2017, 14:13

Mam zmieniony interwał olejowy i przeglądu na co 12 msc lub 15 tys

przez **czapel** » 14 września 2017, 14:15

tak tez tak mam ale to jest sam olej a nie pełny przeglad. przeglad masz z ogladaniem itp po 2 latach.

przez **Enduro** » 14 września 2017, 14:20

a to nie wiedziałem, cenowo to się jakoś różni ? Dzwoniąc do ASO i podając VIN, usłyszałem takie informację, więc to podaje.

przez **czapel** » 14 września 2017, 14:23

wymiana sama jest olej plus filtr oleju. przeglady duze sie roznia o tych olejowych. tak mi sie zdaje ale moze ktos tu sie wypowie jeszcze.

przez **Enduro** » 14 września 2017, 14:27

Jak wyjdzie mniej to jeszcze lepiej, bo za ubezpieczenie w ASO dostałem wycenę od niespełna 4 tys do 6+ tys - pakiet dealerski. Przypominam, auto drugi rok i 1,4.

przez **szadubaba** » 14 września 2017, 16:35

W Euromotor na Jasnogorskiej w Krakowie za wymiane oleju po 3k w Cuprze (wlasny olej) filtra i korka chca okolo 250 zl :-D

Takie pytanie, jeśli zostawiam auto na przegląd, to oddają umyte i odkurzone ? Pytam, bo mam położoną ceramikę i wolałbym, aby nic nie ruszali. Myję tylko w studio detalingowym

to im powiedz zeby tego nie robili.

przez **maciek89** » 14 września 2017, 16:55

Ceny krakowski Euromotor ma spoko, dużo taniej niż w Dynamica i w przeciwieństwie do nich są bardzo sympatyczni i nie robią najmniejszego problemu, że przyjeżdżasz z własnym olejem. Ja ogólnie jestem z ich obsługi jak i z cen bardzo zadowolony.

Ja za każdym razem mówię, że bez mycia choć zwykle przyjeżdżam czystym i nie ma problemu, byle nie przyjechać zbytnio uwalonym samochodem żeby pracownik serwisu przy oględzinach mógł ocenić, czy auto ma jakieś wgniotki i większe rysy.

przez **szadubaba** » 14 września 2017, 17:57

Dynamica ma za 210 z wlasnym olejem, oni sami leja Castrola 5w30 za 70 zl / litr.

przez **maciek89** » 14 września 2017, 18:35

To chyba zmienili ceny, ewentualnie to cena za samą wymianę oleju. Mnie rok temu jak się umawiałem zaczął gość mówić, że nie ma opcji z moim olejem, a jak w końcu się zgodził to, że odpada 5W40, bo mam lać 5W30. Jak powiedziałem mu o normach to jednak się zgodził ale tylko z ich filtrem, a suma summarum miało wyjść blisko 2x więcej. Żenujące podejście do klienta- może ten pracownik już został wykopany w tym czasie. W Euromotor za każdym razem razem płacę 240 z przeglądem, filtr kosztuje 60 zł- wg. mnie ok.

przez **szadubaba** » 14 września 2017, 18:37

Euromotor mi wylaczyl sound actuator a w Dynamice sie nie da wiec wygrali tym ; -)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum