Dogrzewacz płynu / nagrzewnica elektryczna PCT

Reklama

przez **Axee** » 4 listopada 2012, 16:21

wiechec89 napisał(a):Ale starsza nagrzewnica z końcówką E powinna chyba podejść do nowszych modeli?

Powinna dzialac, nalezy tylko odpowiednio zakodowac moduly.

Reklama

przez **wiechec89** » 23 listopada 2012, 13:49

Niestety okazało się, że jest trudniej niż mi się wydawało. Nagrzewnicę nie da się usadowić na swoim miejscu bez ściągania całej deski rozdzielczej. Szukam kogoś z okolic śląska, kto ma doświadczenie w montażu nagrzewnicy i demontażu deski i mógłby mi pomóc w włożeniu nagrzewnicy na swoje miejsce, resztę instalacji mógłbym zrobić już sam.

przez **Tom-Tdi** » 23 listopada 2012, 23:42

odpowiadając przy okazji na priv- Komot w Czechowicach ogarnia ten temat bez rozbierania deski-koszt coś około 100-200 zeta.
Ja wymieniałem w jednym nie autoryzowanym serwisie gdzie serwisuję swój samochód i chłopaki bali się że coś połamią lub uszkodzą wymieniając nagrzewnicę od dołu, bo jest ciasno.Stwierdzili że łatwiej i szybciej jest rozebrać deskę i wymienić od góry-po godzinie roboty byli gotowi-pracowali w dwójkę.
wiechec89 Ty dokładasz chyba nagrzewnicę więc wiadomo trochę więcej jest zabawy bo instalację trzeba puścić.
Ps. Włączyłeś klimę na full zanim zabrałeś się do tego??

przez **wiechec89** » 26 listopada 2012, 15:16

Tom-Tdi napisał(a):Ps. Włączyłeś klimę na full zanim zabrałeś się do tego??

Tak ale po lewej stronie, żeby dostać się do obudowy nagrzewnic. Problemem miałem z wyjęciem panelu climatronica. Mimo, że zostały tam 2 mały śrubki i w kieszeni na radio też 2 to deska ani drgnęła. Poddałem się i na razie wszystko złożyłem do kupy.

-- 26 lis 2012, o 16:16 --

Tom-Tdi napisał(a):Komot w Czechowicach ogarnia ten temat bez rozbierania deski-koszt coś około 100-200 zeta.

To ciekawe bo mi powiedzieli 600zł.

przez **Tom-Tdi** » 28 listopada 2012, 00:15

dzwoniłem do Komotu pod koniec wrześnie br. i usłyszałem cenę 100-200 zł bez rozbierania deski,a wymiana z rozebraniem deski około 300-400 zł, ale żadne 600 - trochę przegięli z tą ceną

(oczywiście nie licząc ceny samej części,czyli dogrzewacza)
Chyba że mają osobny cennik do Leona.....

Ps. podpytaj w ASO VW lub Skoda to są praktycznie te same deski tylko wyglądem się różnią, a najlepszą i najtańszą opcją byłoby znalezienie jakiegoś "mądrego" warsztatu co naprawia głównie grupę VAG bo z ASO w dzisiejszych czasach to może być różnie.....

przez **wiechec89** » 28 listopada 2012, 05:02

Tom-Tdi napisał(a):
Ps. podpytaj w ASO VW lub Skoda to są praktycznie te same deski tylko wyglądem się różnią,

Właśnie, że nie. W skodzie i vw nie trzeba w ogóle rozkręcać deski.

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

przez **Tom-Tdi** » 28 listopada 2012, 09:36

mechanicy którzy rozbierali moją deskę w Altei opierali się na schemacie z Golfa V, szkoda że nie zrobiłem fotki bo fajnie było pokazane gdzie którą śrubkę odkręcić...

przez **wiechec89** » 10 grudnia 2012, 17:28

Do altei jest prościej wlożyć. Wystarczy dol rozkręcić, a w leonie prawie wszystko.

Dziś udało mi się zamontować nagrzewnicę w slocie. Podpiąłem wszystkie kable i się okazuje, że nie działa, brak komunikacji ze sterownikiem. Napięcie na nagrzewnicy jest, więc obstawiam, że coś Z CAN'em jest nie tak. Kablami CAN z nagrzewnicy wpiąłem się pod kable CAN od radia, próbowałem zamienić na odwrót CAN L z CAN H bez skutku.

przez **Axee** » 10 grudnia 2012, 19:00

wiechec89, znam rozwiazanie problemu, patrz PW :hahaha:

przez **wiechec89** » 12 grudnia 2012, 14:44

Problem rozwiązany grzeje aż miło:D Po minucie to tak jakby już był silnik zagrzany.
Dzięki za pomoc Axee!

W vagu sprawdzałem u mnie na postoju z włączonym silnikiem grzeje około 730W a w trakcie jazdy 1000W.

przez **agiles11** » 12 grudnia 2012, 21:06

Gdzie w vag-u jest informacja o podgrzewaczu płynu. Dajcie wskazówki w której zakładce jest ta informacja.

przez **wiechec89** » 12 grudnia 2012, 21:09

Jeżeli masz samochód z 2006 roku to będziesz miał w vagu 7D: Aux. Heat. Jeżeli masz samochód 2007 w górę to nie będziesz miał w vagu nic bo nowszy typ nagrzewnicy nie jest sterowany z CAN. W naklejce w bagażniku powinieneś mieć kod 7E6.

przez **-arti-** » 5 listopada 2014, 15:24

Witam Panów i odgrzewam trochę kotleta.

Zupełnie przypadkowo przy małej naprawie przy "pedałach"

i po zdjęciu osłony nagrzewnicy /prawa noga kierowcy/ stwierdziłem, że pod tą plastikową przykrywką na trzy wkręty mam wsadzony elektryczny podgrzewacz o spisanym numerze: 1K0 963 235 F. Dochodzą do niego kabelki. Jeden czerwony dość cienki jakieś 0.5 mm2 oraz wyżej brązowy grubszy jakieś 3 mm2.
Więc dochodzę do wniosku, że ustrojstwo jest ale jak do tej pory nie stwierdziłem jego działania a idzie już Leona w moich rękach 3 zima.

I moje pytania są następujące:

1. Jak sprawdzić czy to w ogóle działa?
2. Czy ta nagrzewnica posiada jakiś dodatkowy bezpiecznik/iki i gdzie żeby je sprawdzić?
2a.Jak sprawdzić czy jest sprawna a nie na przykład spalona.
3. Łopatologicznie wyjaśnić proszę kiedy się powinna włączać i przy jakich ustawieniach panelu Climatronika?

Dziękuję z góry za ewentualne wyjaśnienia bo mam anie mogę skorzystać :-x

przez **Tomuss** » 5 listopada 2014, 19:57

Ostatnio przerobiłem ten temat, Żeby nagrzewnica działała konieczne jest włączenie klimy ( ikonka ECON nie może się świecić). Przetestuj w jakim czasie i przez ile km auto nagrzeje Ci się do 90 i zobacz kiedy zaczyna lecieć cieple powietrze. Zrób test na ECON i bez ECON. Mi po 4km przy temp na zew. 8 stopni, 90 stopni uzyskałem po 4 każdy zaś na włączonym ECON po 7km. Przy wyłączonym ECON cieple powietrze leci po 1km.

przez **Axee** » 6 listopada 2014, 02:09

-arti- napisał(a):1K0 963 235 F

to nowszy podgrzewacz sterowany bezposrednio przez sterownik silnika, nie jest diagnozowalny VCDSem jako osobny element, tak jak to bylo w przypadku starszych podgrzewaczy 1K0963235E. Bezpieczniki od niego sa w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika, plytkowy na zlaczach srubowych SA6 - 80A i SA7 - 40A, maly i duzy obwod grzania, oraz u gory skrzynki SB10 - 5A i SB15 - 5A zabezpieczenie sterowania przekaznikami. Pod kierownica powinny byc rozniez 2 przekazniki sterujace tym podgrzewaczem 370 i 373, do samej grzalki dochodzi przewod 4mm2 zasilajacy maly obwod grzejny i 10mm2 zasilajacy duzy obwod grzejny.

Podgrzewacz dziala gdy wylaczona jest funkcja econ, temperatura zewnetrzna jest niska, i obroty sa wyzsze niz 1500. Mozna zwiekszac obroty na postoju i sluchac czy przekazniki stukaja, rozniez mozna przypiac zarowke-kontrolke do zlaczy przy samym podgrzewaczu.

przez **-arti-** » 6 listopada 2014, 08:27

Dzięki "Tomuss" za odpowiedź i oczywiście rozumiem, że chodzi tobie o to dogrzewanie dodatkowe elektryczne przy nagrzewnicy?
U mnie przynajmniej przy temp. otoczenia około 0st., włączonym Climatronicu na AUTO lub ewentualnie w manualu na przednią szybę /jazda miasto/ temp. 90 st. /wg. wskaźnika/ uzyskuje po około 10 km. Faktem jest, że przy włączonej sprężarce /czyli tryb AUTO lub jego wariacje/ szybciej się Leonsio nagrzewa.

"Axee" - dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

-bezpieczniki przy złączach śrubowych mam tak jak piszesz i sprawdziłem probówką - są sprawne.
-za złączem diagnostycznym przekaźniki wymienione przez Ciebie też są.
-co do przewodów to fakt mogłem wszystkich nie zauważyć - bo wiadomo jakie jest dojście do nich bez rozebrania deski a
przynajmniej połowy przednich paneli.
-sprawdzę bezpieczniki u góry w skrzynce tylko u mnie opis jest chyba jako F a nie SB ale to nie ma przecież znaczenia
/mogę się mylić/.

Co do testu żarówkowego - to rozumiem, że + do tego kabla co namierzyłem /brązowego od małego obwodu grzania/ a minus z karoserii gdzieś tam.

No a przy tak sporym poborze prądu po załączeniu - to jaką żarówkę zastosować jako testową?

przez **Tomuss** » 9 listopada 2014, 09:40

-arti- napisał(a): za odpowiedź i oczywiście rozumiem, że chodzi tobie o to dogrzewanie dodatkowe elektryczne przy nagrzewnicy?

Tak

-arti- napisał(a):U mnie przynajmniej przy temp. otoczenia około 0st., włączonym Climatronicu na AUTO lub ewentualnie w manualu na przednią szybę /jazda miasto/ temp. 90 st. /wg. wskaźnika/ uzyskuje po około 10 km. Faktem jest, że przy włączonej sprężarce /czyli tryb AUTO lub jego wa

10km to zbyt dużo. Gdy już się nagrzeje do 90 st. i np jedziesz autostradą za stała prędkością np.120 to trzyma temperaturę?
Może termostat się skończył.

przez **-arti-** » 9 listopada 2014, 11:50

Z termostatem raczej wszystko OK. Jak złapie temp. to już trzyma cały czas. Zima lato i rano wieczorem czy ciepło czy zimno.

Bezpieczniki w skrzynce pod maską są F10 i F15. Sprawdzone probówką. Pierwszy ma stałe zasilanie a drugi po włączeniu /odpaleniu/ silnika.
Wydaje mnie się, że gdyby coś elektrycznie było z dogrzewaczem nie halo to na bezpiecznikach nie byłoby przejścia.

Może jest teraz trochę za ciepło i nie włączy się. Nie znam charakterystyki i zasad jego pracy. Ale auto tak się zachowuje jakby go nie było.

Zastanawia mnie czy można VCDS-em sprawdzić ten typ nagrzewnicy bo to przecież analog.

Czy sprawdzić można czy jest w ogóle zakodowany do ECU. Może ktoś obeznany w temacie - podpowie?.

przez **Tom-Tdi** » 9 listopada 2014, 14:03

-arti-, auto masz seryjne czy coś modzone-np,wywalony recyrkulator spalin, przelotowy układ wydechowy

przez **-arti-** » 9 listopada 2014, 15:10

Tom-Tdi napisał(a):-arti-, auto masz seryjne czy coś modzone-np,wywalony recyrkulator spalin, przelotowy układ wydechowy

Wszystko w serii jak najbardziej. Szkopek przy DPF-ie i układzie recyrkulacji nic nie grzebał. Wydech w oryginale. Kiedyś ASO aktualizowało mi soft ale nie przypuszczam żeby namieszali w ECU bo dogrzewacz przecież analog jest.

Wyczytałem na innych zaprzyjaźnionych forach, że ich podgrzewacze włączają się tylko w określonych warunkach na przykład:
1.Temp na Climatronicu na HI
2.Włączony nadmuch na przednią szybę /przyciskiem na panelu/.
3.Temp. na zewnątrz poniżej 4-5 st.
4.Climatronic na AUTO a przynajmniej włączony. - no bo nadmuch na przednią szybę.

przez **Tom-Tdi** » 9 listopada 2014, 17:51

-arti- napisał(a):Wszystko w serii jak najbardziej. Szkopek przy DPF-ie i układzie recyrkulacji nic nie grzebał.

W takim razie samochód powinien się w miarę szybko nagrzewać, po modyfikacji w/w części znacznie dłużej auto się nagrzewa, ale Ciebie to nie dotyczy.

przez **Tomuss** » 9 listopada 2014, 19:54

W vcds jesteś w stanie sprawdzić czy dogrzewacz jest ON/OFF i jakie ma napięcie. vcds - dogrzewacz wnętrza

przez **-arti-** » 10 listopada 2014, 13:39

Tomuss napisał(a):W vcds jesteś w stanie sprawdzić czy dogrzewacz jest ON/OFF i jakie ma napięcie. vcds - dogrzewacz wnętrza

W blokach pomiarowych /czytaj strona 1 VCDS/ tego nie mam. Przy dogrzewaczu po CAN to nie problem ale przy analogu nie wiem gdzie tego szukać. Choć wydaje mnie się, że raczej w silniku jak już.[/quote]

No to już wszystko jasne. Dogrzewacz/Podgrzewacz działa. Choć wstyd mnie bardzo jest :oops:

, że dopiero przed kolejną zimą obczaiłem, że i ja go mam.

Dla uściślenia:

-dzisiaj przy testach w temperaturze otoczenia +15 st wreszcie zagadał a to warunki jakie musiałem spełnić a przynajmniej tak to daje się
włączyć w moim Leonie.
- przycisk od nadmuchu na przednią szybę ten z prawej strony Climatronica u góry na ON.
- temperatura po stronie pasażera na HI /i nie wiem dlaczego od strony kierowcy to nie działa?/.
- Climatronic włączony czyli AUTO - choć po włączeniu w/wymienionego nadmuchu na przednią szybę AUTO znika ale to bez znaczenia
bo klima działa i widać to po wężach od klimy pod maską i pracujących wentylatorach.
- w innych wariacjach włączniko/wyłączników podgrzewacz nie działa.

Po tych zabiegach po jakiś 2-3 min z nawiewu na przednią szybę już leciało nawet dość ciepłe powietrze -sukces :brawo:

. Po chwilowym spalaniu, które bez włączonego ogrzewacza oscylowało tak 0.6 l/h to po załączeniu skoczyło na 1.0l/h czyli pobór i obciążenie altka jest spore.
W VCDS-ie w module silnika grupa 16 drugie okno (bodajże nazwa aux heather) od lewej można sprawdzić podgrzewacz analogowy /przynajmniej u mnie/. Gdy nie pracuje są same zera /chyba 6/ po włączeniu I stopnia grzania zapaliła się pierwsza cyfra 1 a po włączeniu II stopnia zapaliła się druga 1 zamiast 0 i wyglądało to tak- 110000.

Tak,że to tyle z mojej strony w temacie i dziękuję za pomoc zainteresowanym. Pozdrawiam.

przez **gucioo46** » 10 października 2016, 15:40

Witam.
przymierzam sie do montażu tej grzałki elektrycznej tylko przeraża mnie ten kiepski dostep w 1p czy ktoś może podpowiedziec czy da sie to zrobic bez demontażu całej konsoli

?

przez **gregos85** » 26 października 2016, 21:31

gucioo46 napisał(a):Witam.
przymierzam sie do montażu tej grzałki elektrycznej tylko przeraża mnie ten kiepski dostep w 1p czy ktoś może podpowiedziec czy da sie to zrobic bez demontażu całej konsoli ?

Ja jestem świeżo po montażu. Da się zrobić bez ściągania deski. Ja wyjąłem tunel środkowy, radio, panel climatronica i udało się na tyle odciągnąć dołem deskę że nagrzewnica weszła (lekko nie było).

przez **warcol** » 24 listopada 2016, 14:11

Witam
Ja mam toledo 2007 rok silnik bxe 1,9 tdi pd, czy mam kupić nagrzewnicę sterowaną po can czy sterowaną po ECU jak to sprawdzić.
Czy macie ewentualnie jakieś namiary z Poznania gdzie to można zrobić?

przez **greg81** » 1 grudnia 2016, 17:43

Czy w poliftach też jest taki dogrzewacz?
I czy to normalne, że przy temp. zewnętrznej w okolicach zera po przejechaniu 10km wskazówka dochodzi do 90*C, a jak zatrzymam się na światłach to spada do 70*C? Czy może być to wina termostatu?

przez **chlorek** » 25 października 2017, 07:26

Odgrzeje kotleta. Kto montował 1K0 963 235 F. Co potrzeba oprócz kabli?. Jak zakodować?

przez **wesol** » 25 października 2017, 10:25

Ja zakladam taka do turka. Przejazniki sa potrzebne i wpiecie w modul. Ale ja robie po swojemu. Tam sa trzy sekcje w tej grzalce i ciagnie kazda ponad 30 amper.
Oczewuscie wpiecie jabelkow z wtyczka do gateway oraz aktywacja vcdsem 7D.

przez **chlorek** » 25 października 2017, 12:02

Jaki seryjny altek był montowany przy tej opcji?. U mnie jest 140.
Podobno jest myk aby nie rozbierać deski. Mam cały komplet kable, wtyczka. Tylko że to jest zestaw z Golf VI a ja mam Leona 2 po lifcie. Pewnie to samo będzie.

przez **wesol** » 25 października 2017, 13:25

Chlopaki z tourana mowia ze 120 to za slaby ze min to 140A . Ale nie pamietam czy z ptc czasem nie byl seryjnie 180A. .
Wpiac sie musisz do gatka wiec nie wiem jaki masz dostep. Grzalke w turku idzie bez rozbierania plastikow wstawic ale jak w leo jest to nie wiem. Zapodam pozniej w domu linka do tematu na touranie.

przez **chlorek** » 25 października 2017, 13:37

Mam już bordentza.

przez **wesol** » 25 października 2017, 16:51

http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=3946&hilit=grzalka link do forum turka z PTC

https://drive.google.com/file/d/0BwEyU3HfO8yXbEd4Q3piRGF0RE0/view Tu jeszcze schemat takiego ogrzewania powietrznego nowszego wlanie jak masz.

przez **chlorek** » 26 października 2017, 07:25

Wesole. Dziękuje

. Generalnie wszystko już mam. Teraz trzeba tylko kogoś znaleźć kto mi to podłączy...

przez **wesol** » 26 października 2017, 09:38

Tomek Wa-wa nie wiem czy by sie nie podjal bo robi tez takie rozne modyfikacje chlopakom.

przez **chlorek** » 26 października 2017, 12:06

mówisz o memberlist.php?mode=viewprofile&u=30514

przez **Sebool2006** » 26 października 2017, 13:13

Pewnie chodzi mu o innego Tomka ,który mieszka w Warszawie.
Wesol pisze niezrozumiale posty i później trzeba się domyślać o kogo chodzi

przez **wesol** » 26 października 2017, 18:49

Tomasz_W-wa z forum tourana. Ewentualnie bardzo biegly w kodowaniach przerobkach licznikow kolorowych 3d i wielu innych modyfikacjach kolega spacewalker

przez **gucioo46** » 30 października 2017, 20:52

Witam,
Udało mi sie co prawda zamontowac tą grzałke bez demontażu deski (co nie było łatwe ) jednak nie mam pewności czy dobrze zakodowałem ponieważ grzałka działa gdy robie jej test dosłownie 30sek.i leci cieplutkie powietrze
niestety grzałka zapisuje bład 00361 heater element for auxliary heater 014 defective
Prosze o pomoc co moze byc powodem ?
kodowałem w can gateway oraz central electronics

przez **chlorek** » 31 października 2017, 08:23

Jaki numer grzałki, który rok pojazdu?

przez **gucioo46** » 31 października 2017, 10:27

Rok 2006 grzałka z końcówką numeru E.

przez **wesol** » 31 października 2017, 11:10

To droga grzalka jest bo z canem.

przez **gucioo46** » 31 października 2017, 14:12

Całe 35 zł ☺️tylko co z tego jak to nie działa...

przez **wesol** » 31 października 2017, 16:40

Ta jasne. Te bez can to za tyle i ja kupilem. Taka z can niestety to dobra cena 150 ale zazwyczaj 200-250 z kabloteka.

przez **gucioo46** » 31 października 2017, 18:55

Trudno nie musisz mi wierzyc ja wiem swoje :-D

całe 35zł + przesyłka 15zł wystarczy dobrze szukac panowie kiedy ja szukałem było też kilka w granicach 70-100zł

przez **wesol** » 1 listopada 2017, 09:05

Jak mozesz to podaj ze trzy linki z tymi nagrzewnicami can bo sam bym kupil ze dwie. Tu chlopaki tez moze by chcieli kupic takie cos do starszych leosiow. W cenie 35zl to wezme dwie ale generalnie w cenie do 50 to i tak rewelka.

przez **gucioo46** » 9 listopada 2017, 18:24

Bede miał czas coś wam poszukam i wrzuce

Czy jeżeli sterownik zapisuje błąd tej grzałki a podczas testu grzeje ona na 650W czali jakieś 2/3 mocy
to czy bedzie ona działa w warunkach zimowych

? czy nie bedzie sie uruchamiała wogóle :?:

przez **chlorek** » 9 listopada 2017, 19:35

A może one jest nie sprawna. Wiem, że naprawiają co jakiś czas.

przez **gucioo46** » 9 listopada 2017, 19:44

gdy robie test tj sprawna

przez **arczikr** » 9 listopada 2017, 20:55

Bo jak dasz test to będzie działać, ale skoro pojawia się później błąd to w warunkach zimowych się nie załączy.
Spróbuj poprawić luty na rezystorach, tutaj masz opis co i jak zrobić: http://forum.octaviaclub.pl/forum/octav ... wersji-can

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum