Ubytek płynu chłodzącego

[Zobacz Profil kfascik]

Witam bardzo serdecznie,
chciałbym zapytać, czy spotkał się już ktoś z Was z pękniętym odcinkiem węża chłodzącego (prawdopodobnie powrotu) ze zdjęcia? https://www.dropbox.com/s/3ymsboaanh7hs5d/leon.PNG?dl=0
U mnie w 1.6 16V pęknięty jest tylko ten krótki wąż (jeszcze nie przecieka). Zastanawiam się czy nie spróbować wymienić tylko uszkodzonego elementu - całość kosztuje minimum 260zł. Czy wiecie może, skąd mógłby pasować taki krótki kawałek węża na podmiankę?

Pozdrawiam

[Zobacz Profil marcin7x5]

Szukaj po szrotach od silników 16v w szatach i golfach.

[Zobacz Profil krychu1991]

U mnie zapala się kontrolka płynu chłodzącego po przejechaniu 50-60 km. Na krótkich trasach jest ok. Po przejechaniu dlużeszej trasy w zbiornizczku robi sie niemal pusto. Węże są ok, nic nie kapie, korek od zbiorniczka tez jest czysty. Co może byc przyczyną takiego ubytku? Uszczelka?

[Zobacz Profil marcin7x5]

Chłodnica oleju, pęknięta głowica lub blok.

[Zobacz Profil krychu1991]

Znalazłem juz przyczyne. Płyn zaczął wyciekac nadmiarem ze zbiorniczka. Robi się ciśnienie i przez to plyn ucieka. Uszczelka pod głowicą do wymiany czy jeszcze coś poważniejszego?

[Zobacz Profil marcin7x5]

Na początek wymień sam korek.

[Zobacz Profil krychu1991]

Wymiana korku nic nie pomogła. Jak doleje płynu to po kilkunastu minutach robi się znow pustawo, pry nieodpalonym silniku. Pod autem zadnego wycieku nie zauważyłem

[Zobacz Profil marcin7x5]

Jeżeli ucieka płyn przy niepracującym silniku to albo zbiorniczek jest dziurawy albo wąż odprowadzający płyn do silnika nieszczelny. Nie ma innej możliwości przy niepracującym silniku.

[Zobacz Profil michal3m]

pacjent to 1.9 tdi asv, ubywa 0.5 l na 1000km korek od spodu czysty płyn barwy niezmiennej co to moze być? nie widze wycieków lekki zaciek przy wezyku wychodzącym ze zbiorniczka ten plastikowy kruciec ale nie wiem czy nie ejst stary bo jest minimalny, ps jaki korek kupić do tego zbiorniczka ma jakiś nr etki?

[Zobacz Profil marcin7x5]

Sprawdź wszystkie plastikowe krućce na które natykane są węże. Tak samo przy chłodnicy. Może być też wyciek na pompie wody lub delikatnie już puszcza nagrzewnica.

[Zobacz Profil Deacon]

Witam
Przy okazji zmiany żarówek zauważyłem, że płyn mam na min. Silnik był nagrzany, wskazówka idealnie an 90st. Odkręciłem korek i płyn wrócił ponad stan ze słyszalnym bulgotaniem w przewodach. Podjechałem pod dom i sytuacja się powtórzyła czyli znowu zszedł na min. Pooglądałem silnik i nigdzie nie widać wycieku. Płyn różowy czyściutki, na bagnecie czysty olej. Nie dymi na biało. Dzisiaj rano odpalam auto na zimnym silniku płyn ciutkę poniżej max czyli OK. Pewnie po nagrzaniu sytuacja się powtórzy. Rozrząd z pompą wody był wymieniany podobno przez poprzedniego właściciela kilka tyś. temu na co mam rachunki.
Tylko nie mówcie mi, że to uszczelka Silnik to 1.8 APP.

[Zobacz Profil marcin7x5]

Bez paniki. Układ chłodniczy pracuje w pewnym podciśnieniu aby podnieść temp wrzenia płynu chłodniczego. Być może uszkodzony masz korek od zbiorniczka wyrównawczego który te podciśnienie wytwarza i utrzymuje.

[Zobacz Profil Deacon]

Oby to był korek. Na wszelki wypadek zamówiłem w ASO nowy Dzisiaj pojeździłem w koło komina do nagrzania do 90st., pogoniłem trochę i poziom był ciut poniżej max czyli wróciło chyba do normy. Może było coś zapowietrzone, może korek szwankuje. Będę obserwował.

-- 9 listopada 2017, 20:56 --

Kupiłem nowy korek w ASO i dalej to samo. Po odkręceniu korka płyn wraca ponad stan, słychać bulgotanie w wężach i po woli opada. Płyn i olej jak pisałem wyżej czyste. Albo panikuje ale tak ma być? Jedynie co zauważyłem to malutki wyciek na tym plastikowym trójniku koło zbiorniczka wyrównawczego. Ale wątpię, żeby się przez to zapowietrzał.

[Zobacz Profil Sony]

Tylko nie mówcie mi, że to uszczelka

To akurat możesz bardzo łatwo sprawdzić, są dostępne odpowiednie testy, coś takiego: http://allegro.pl/tester-szczelnosci-us ... 79930.html

Korzystaj póki allegro daje darmową dostawę do paczkomatu

[bzykofm]

xxxx - nie dotyczy tematu.

Test szczelności głowicy od 13:10. Tylko trochę lepszym sprzętem niż z linku.

https://player.pl/programy-online/samoc ... 29065.html

[Zobacz Profil michal3m]

Witam wymieniałem chłodnice na nową bo ubywało mi płynu parę dni temu zrobiłem obwodnicą w szybkim tempie z 20 km przed jazdą płyn był w normie gdy się zatrzymałem okazało sie że zbiorniczek pusty ciekło przy prawym reflektorze z dołu pod zderzakiem i za prawym przednim kołem, co to może być? dodam ze na niskich obrotach kiedy jechałem wolno nie ubywa wcale płynu, wiem że musze sie udac do mechanika ale może macie jakieś sugestie bo coś nie ufam tym ludziom po takiej akcji z góry dziękuje za pomoc Michał

[Zobacz Profil Deacon]

U mnie za wyciek płynu odpowiedzialny był plastikowy trójnik, który połączony jest wężem ze zbiorniczkiem. Sączyło się powoli. Wymieniłem na jakiś zamiennik i na razie OK. Zrobiony test szczelności głowicy testerem z allegro i też wyszło OK.

[Zobacz Profil marcin7x5]

Wygląda na to że albo pęknięty jest sam zbiornik lub wyrzuca płyn korkiem..

[Zobacz Profil bmelon]

Wygląda na to że albo pęknięty jest sam zbiornik lub wyrzuca płyn korkiem..

U mnie zbiornik był pęknięty i wymienili na gwarancji.

Pozdrawiam.

[Zobacz Profil michal3m]

no u mnie zrobiłem test tym testerem z allegro i dziwna sprawa po 10 minutach sie odbarwił ale zamiast na zielono zrobił sie płyn zółty a podobno w dieslu ma sie robić zielony a w benzynie zółty jak uszczelka czy głowica trafiona, silnik 1,9 tdi asv ludziska co o tym myslicie?

[Zobacz Profil WBH111]

Witam!
Mam problem ze swoim Leonem. Pacjent to 1.6 AKL. Cały czas ubywa mi płynu chłodniczego. Teraz już dochodzi do sytuacji, że dojadę do pracy ok. 25km i mam pusty zbiieniczek i zapala się kontrolka, żeby dolać. Dywaniki i pod dywnaikami sucho, nie zauważyłem żadnego wycieku w komorze silnika (co prawda pobieżnie tylko rzuciłem okiem). Jedyne co przychodzi mi do głowy to uszczelka pod głowicą ale remontowałem silnik nie dalej niż dwa lata temu, już by ją wydmuchało?
Poradźcie coś bo nie nadąrze kupować płynu do chłodnicy.
Ktoś może jest z Poznania i ma jak sprawdzić szczelność ukladu lub zna jakiegoś magika, który podejmuje się takich rzeczy?
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam.

[Zobacz Profil Kokosz]

Witam. Seat leon 2 wersja fr 2009r common rail. Ubywa plynu w zbiorniczku wyrownawczym a w zasadzie to dzieja sie dziwne anomalia, raz jego brakuje a raz jest nadstan? Dzisiaj rano przed odpaleniem plynu bylo ponizej minimum, dolalem min-max przejechalem 20km i nagle skok w gore plynu do grubo ponad max, zanim zdarzylem sie zorientowac samochod stal z pol godziny, odpalam a tu bialawy dym przez jakies 2 minuty. Szybki skok po strzykawe, odlane do min-max i dymu po ponownym odpaleniu nie ma. Wykonalem test ze zbiorniczkiem na CO2 w ukladzie, i plyn nie zmienia barwy, przewody sprawdzone, brak oznak oleju w zbiorniczku. Jakies pomysly?
Samochod bez filtra i egra.

[Zobacz Profil marcin7x5]

Ubywa i dolewasz czy ubywa i powraca do stanu? Jeżeli dolewasz to może być przyczyna nadmiaru, jednak gdzieś się wytwarza podciśnienie w układzie i zasysa/wciąga płyn. Nie nagrzewa ci się auto zbyt szybko i za mocno? Być może coś zaczyna się dziać z pompą wody.