usterka układu start-stop

Reklama

przez **pablo83** » 30 grudnia 2017, 11:16

Już po raz drugi na wyświetlaczu między zegrami wyskoczył mi komunikat - usterka układu start-stop. Wówczas system ten nie działa.
Za pierwszym razem - na wakacjach, było to w momencie jak zapalałem auto aby opuścić prom, więc myślałem, ze może auto za bardzo "wybujało";)
Drugi raz był wczoraj, tylko oprócz tego komunikatu kilka razy mignęła żółta lampka ostrzegawcza od kontroli spalin. Jednak przy następnym uruchomieniu silnika była juz ok.
Ktoś miał juz takie objawy? jakie moga być przyczyny?

Reklama

przez **marcin7x5** » 30 grudnia 2017, 12:26

Odczytaj błędy to wskaże co go boli.

przez **adbur** » 30 grudnia 2017, 12:39

Miałem 2 razy przez ostatnie 20 tys przebiegu samo się pojawiło i samo zniknęło.

przez **szadubaba** » 30 grudnia 2017, 14:11

Akumulator doladuj

przez **adbur** » 30 grudnia 2017, 14:50

szadubaba napisał(a):Akumulator doladuj

Też mi tak sprzedawca doradził ale olałem temat bo już z 10 tys kilometrów nic złego nie było.

przez **michal99** » 30 grudnia 2017, 16:31

Miałem dokładnie to samo - auto stało w garażu nie odpalane przez 2 tygodnie. Gdy w końcu do niego wsiadłem... odpalam a tam mryga to żółte i komunikat usterka start-stop. Olałem to bo nie mam czasu i w sumie więcej mi się to nie pojawiło.

przez **rafko1** » 30 grudnia 2017, 18:18

Niedoładowany akumulator sprawdź ładowanie na odpalonym ma być ok 14.4V

przez **Le0nZawodowiec** » 30 grudnia 2017, 19:52

Ladowanie 14.4V w systemie start stop? Myslalem ze komputer sam dobiera prad ladowania w zaleznosci od stanu naladowania akumulatora, zapotrzebowania na prad.

przez **Kusza** » 30 grudnia 2017, 20:28

Le0nZawodowiec napisał(a):Ladowanie 14.4V w systemie start stop? Myslalem ze komputer sam dobiera prad ladowania w zaleznosci od stanu naladowania akumulatora, zapotrzebowania na prad.

Ładowanie akumulatora nie systemu start stop ...

przez **Le0nZawodowiec** » 30 grudnia 2017, 20:48

No wlasnie, jesli jest slaby akumulator, zwieksza obroty i wylacza start stop. Zeby jak najszybciej doladowac baterie. Dlatego w nowych autach sa stosowane akumulatory agm bo sa odporne na glebokie rozladowanie, i szybkie ladowanie.

przez **rafko1** » 30 grudnia 2017, 21:55

Jeżeli akumulator po długim postoju bez odpalania ma w granicach 11V to może pokazać się info o awarii . Jeśli występuje to w czasie długiej jazdy może być winna temu bateria lup jej ładowanie.Po każdej wymianie akumulatora trzeba wykonać adaptację bo może nie działać system zarządzania energią.

przez **sarius** » 26 grudnia 2019, 23:36

rafko1 napisał(a):Jeżeli akumulator po długim postoju bez odpalania ma w granicach 11V to może pokazać się info o awarii . Jeśli występuje to w czasie długiej jazdy może być winna temu bateria lup jej ładowanie.Po każdej wymianie akumulatora trzeba wykonać adaptację bo może nie działać system zarządzania energią.

U mnie komunikat pojawił się dzisiaj, auto przejechało 100km po autostradzie i komunikat nadal jest. Jutro zmierzę napięcie na aku po nocy.
Syf ten SS, tylko problemy z nim [emoji2] nie dość, że trzeba zawsze wyłączyć, to jeszcze jakieś głupie komunikaty [emoji6]

________________________________
Klepnięte na telefonie, więc przepraszam za ewentualną jakość posta

przez **wanraf89** » 27 grudnia 2019, 12:11

Odepnij wtyczke przy aku, ona odpowiada za system start stop. Wylaczy system start stop i nie powinno byc bledow.

przez **sarius** » 27 grudnia 2019, 12:17

wanraf89 napisał(a):Odepnij wtyczke przy aku, ona odpowiada za system start stop. Wylaczy system start stop i nie powinno byc bledow.

Heh, no nie, jak jest to niech wszystko działa. W końcu nowe auto...

________________________________
Klepnięte na telefonie, więc przepraszam za ewentualną jakość posta

przez **sarius** » 31 grudnia 2019, 20:09

Obd11 pokazał to:

Kody błędów:
        P1B0200 - Sterownik układu kontroli akumulatora Uszkodzenie
            Statycznie
                Date: 2019-12-26 15:25:26
                Mileage: 34001 km
                Priorytet: 1
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
                Licznik cykli wyuczania: 44
                Napięcie zasilania zacisku 30: 10.2 V
                Zacisk 15: ZAŁ

13.01 jadę do ASO, niech się wypowiedzą. Obecnie na aku napięcia są idealne. Pewnie mi go skasują i każą jeździć.

________________________________
Klepnięte na telefonie, więc przepraszam za ewentualną jakość posta

przez **sarius** » 13 lutego 2020, 10:57

Wymieniony na gwarancji sterownik aku - problemu już nie ma - motorpol Wrocław

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Reklama