śruby antykradzieżowe

Reklama

przez **longer_2110** » 27 marca 2014, 17:19

Koledzy orientujecie się może czy śruby z aukcji są oryginalne czy jakieś zamienniki? w sumie nie sądzę by oryginały miały taką gwiazdkę i i 2 końcówki, a zamierzam kupić jakieś.
http://allegro.pl/show_item.php?item=4081584485

Reklama

przez **Biały Miś** » 27 marca 2014, 18:00

śruby kup nowe; musisz dopasować śruby do felg, a w szczególności do aluminiowych;

przez **adam1.9TDI** » 27 marca 2014, 18:22

a jak ktos bedzie chcial ukrasc to i tak sobie z nimi poradzi a jedynie Ty bedziesz mial problem kiedy jakis partacz Ci dokreci te zabezpieczenia na siłe

przez **Sony** » 27 marca 2014, 20:36

http://allegro.pl/nowe-sruby-nakretki-z ... 66309.html

Z tymi śrubami poradzić sobie już nie będzie tak łatwo

przez **longer_2110** » 28 marca 2014, 16:16

Sony napisał(a):http://allegro.pl/nowe-sruby-nakretki-zabezpieczajace-podwojne-zabez-i4077566309.html

Z tymi śrubami poradzić sobie już nie będzie tak łatwo

pewnie tak, myślicie że lepszym wyjściem był był zakup tych nowych z podwójnym zabezpieczeniem niż oryginalnych używek? dodam że są w porównywalnej cenie...

przez **Sony** » 28 marca 2014, 20:07

longer_2110, osobiście mam ten zestaw do którego podałem linka dlatego je polecam. Wolę takie niż oryginalne używki. Oryginalne własnoręcznie odkręcałem jak mi zginęła nasadka, więc zabezpieczają niesamowicie

przez **jerol** » 28 marca 2014, 22:13

z tymi srubami co podal Sony to trzeba bardzo uwazac, na wielu wulkanizacjach Ci to poprostu zniszcza jak nie odrazu to za jakis czas

a o blad dokrecania i odkrecania tych srub bardzo latwo

przez **Sony** » 29 marca 2014, 01:52

jerol, ja mam na to prosty patent. Na wulkanizacji daję im osobno koła do wyważenia, bo jak mam się denerwować, że na nakładki progów nawet nie uważają etc. to wolę sobie sam pod domem zmienić koła. Wtedy o śruby też jestem spokojny

Zresztą jak z zimowych na letnie zmieniam to jeszcze trzeba dystanse założyć, więc tym bardziej wolę to sam zrobić

przez **glibo** » 29 marca 2014, 09:23

do oryginalnych srub antykradziezowych latwo jest dostac klucz (zestaw kluczy)wiec tak naprawde cie nie uchroni

przez **Ufo** » 29 marca 2014, 15:33

glibo napisał(a):do oryginalnych srub antykradziezowych latwo jest dostac klucz

chyba sobie żartujesz :hahaha:

Przed zimą walczyłem z oryginalnymi śrubami antykradzieżowymi jakiś debil tak doje*ał koła że urwałem nasadkę antykradzieżową obdzwoniłem ASO seat vw audi skoda wszędzie gdzie się da...
odpowiedzi jakie usłyszałem niestety nie mam możliwości kupienia takiej nasadki ze względów bezpieczeństwa same nasadki zostały wycofane ze sprzedaży tylko komplety, więc w ostateczności została mi wiertarka frez i wiertła + młotek i przecinak w ostateczności uszkodziłem delikatnie felgi. po czym tak zniechęciły mnie antykradzieżowe śruby. szybciej ci dłubnie całe auto niż będzie się paprać z 4 kołami

przez **glibo** » 29 marca 2014, 22:44

Ufo napisał(a): szybciej ci dłubnie całe auto niż będzie się paprać z 4 kołami

to tez fakt.owszem pojedynczej nie kupisz,albo kupisz na szrocie lub u kogos z czesciami do danego auta.Dla wulkanizatorow dostepne sa zestawy zlodziejek vaga cena nie powiem bo byla oporowa, ale jest.

przez **Ufo** » 30 marca 2014, 08:24

kupiłem na allegro komplet używanych śrub antykradzieżowych mówię pasują gwiazdka taka sama a tu zonk :boje:

kupiona gwiazdka była mniejsza niż moja. po wulkanizatorach też dzwoniłem zresztą nie bedę się powtarzał gdzieś w temacie o śrubach pisałem o moim problemie. jak wulkanizator nie zna się na obsłudze klucza udarowego to zrobi nam takie problemy że szok a on później ma to w :dupa:

a ty się martw

przez **glibo** » 30 marca 2014, 10:45

srub antykradziezowych ogolnie nie powinno sie dokrecac/odkrecac kluczem pneumatycznym :roll:

przez **jerol** » 30 marca 2014, 10:48

Tego sie ani nie przykreca, ani nie odkreca kluczem pneumatycznym. Popsuc mozna tez dokrecajac lub odkrecajac kluczem dynamometrzycznym kiedy ktos nie docisnie calej powierzchni nasadki do sruby, ona przeskoczy i moze zostac obrobiona, a bardzo latwo o taki przypadek przez mala powierzchnie zazebiania tych srub.

przez **longer_2110** » 30 marca 2014, 12:31

co do zmiany kół to mam 2 komplety więc zmieniam sobie sam, podobnie jak większość napraw ;p seata kupiłem co prawda z takimi śrubami, jednak nie dostałem końcówki, ( gwiazdka) i tez problem nie mały był, gwiazdki nie pasowały, wulkanizatorzy i mechanicy nie posiadali nic takiego, i ostatecznie nadspawałem na te śruby zwykłe śruby i tak udało mi się odkręcić.i w sumie to teraz zastanawiam się czy jest sens je kupować dla oryginalnych alufelg seat 16", za te 120 zł lepiej obszyć na nowo kiere

przez **Sony** » 31 marca 2014, 00:31

longer_2110, Twoja broszka co zrobisz. Do polecanych przeze mnie śrub jednak już tak łatwo nie dospawasz drugiej śruby

A co do tych śrub oryginalnych z ASO to odkręcam je bez nasadki w 10, góra 15 minut.

przez **ekcaj88** » 31 marca 2014, 01:05

Ja jak kupiłem swojego nawet nie sprawdziłem jakie są śruby i czy nasadka jest :oops:

dopiero jak zmieniałem na zimówki okazało się, że zoonk nie ma jak kół zdjąć pojechałem do mechanika co by nie być gołosłownym zeszło mu niecałe 5 min z pozbyciem się 4 pechowych śrubek.
Wystarczył niepasujący ale podobny klucz + młotek jedno solidne uderzenie i anytkardzieżowka wykręca się na piechotę natomiast moja mina wyglądała tak :shock:

. adam1.9TDI coś tam racji ma podbny efekt jest z immobilizer-em problem dla właściciela jak dorobić kluczyk, a ten co się zna poradzi sobie bez oporów :-|

przez **adam1.9TDI** » 31 marca 2014, 13:36

ekcaj88 napisał(a):Ja jak kupiłem swojego nawet nie sprawdziłem jakie są śruby i czy nasadka jest dopiero jak zmieniałem na zimówki okazało się, że zoonk nie ma jak kół zdjąć pojechałem do mechanika co by nie być gołosłownym zeszło mu niecałe 5 min z pozbyciem się 4 pechowych śrubek.
Wystarczył niepasujący ale podobny klucz + młotek jedno solidne uderzenie i anytkardzieżowka wykręca się na piechotę natomiast moja mina wyglądała tak . adam1.9TDI coś tam racji ma podbny efekt jest z immobilizer-em problem dla właściciela jak dorobić kluczyk, a ten co się zna poradzi sobie bez oporów

dokladnie takie sruby tylko utrudnia zycie wlascicielowi auta, jesli zgubi lub urwie nasadkę. A jesli komus spodobaja sie koła to walnie cale auto bo to mniej czasu zajmnie a co za tym idzie mniej ryzykowne, ze akurat ktos najdzie czy zauwazy go podczas kradziezy.

przez **Sony** » 1 kwietnia 2014, 09:17

adam1.9TDI, tylko najpierw musi odpalić auto, żeby nim odjechać, a jak masz niestandardowe zabezpieczenia to już ciężko

Warto mieć śruby zabezpieczające, bo czasem trafią się amatorzy samych felg. Jednak te śruby z ASO to lekkie nieporozumienie.

przez **adam1.9TDI** » 1 kwietnia 2014, 16:23

Sony napisał(a):adam1.9TDI, tylko najpierw musi odpalić auto, żeby nim odjechać, a jak masz niestandardowe zabezpieczenia to już ciężko
Warto mieć śruby zabezpieczające, bo czasem trafią się amatorzy samych felg. Jednak te śruby z ASO to lekkie nieporozumienie.

z tymi niestandardowymi zabezpieczeniami jest krucho. Kazdy uwaza ze temat go nie dotyczy i jego leona na pewno nie ukradna.

przez **longer_2110** » 2 kwietnia 2014, 20:48

dokładnie, coś trzeba będzie kupić bo szkoda ori 16"

przez **lysaglaca** » 3 kwietnia 2014, 02:49

adam1.9TDI napisał(a):
Sony napisał(a):adam1.9TDI, tylko najpierw musi odpalić auto, żeby nim odjechać, a jak masz niestandardowe zabezpieczenia to już ciężko
Warto mieć śruby zabezpieczające, bo czasem trafią się amatorzy samych felg. Jednak te śruby z ASO to lekkie nieporozumienie.

z tymi niestandardowymi zabezpieczeniami jest krucho. Kazdy uwaza ze temat go nie dotyczy i jego leona na pewno nie ukradna.

Niema lepszego zabezpieczenia jak Auto Casco

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **longer_2110** » 3 kwietnia 2014, 08:12

lysaglaca napisał(a):
adam1.9TDI napisał(a):
Sony napisał(a):adam1.9TDI, tylko najpierw musi odpalić auto, żeby nim odjechać, a jak masz niestandardowe zabezpieczenia to już ciężko
Warto mieć śruby zabezpieczające, bo czasem trafią się amatorzy samych felg. Jednak te śruby z ASO to lekkie nieporozumienie.

z tymi niestandardowymi zabezpieczeniami jest krucho. Kazdy uwaza ze temat go nie dotyczy i jego leona na pewno nie ukradna.

Niema lepszego zabezpieczenia jak Auto Casco

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

zgoda, tylko to z kolei koszt rzędu 2 tysi na rok, ;p i nie każdego stać.

przez **lysaglaca** » 14 kwietnia 2014, 04:04

Ja za swojego 1M signo 2005r pełny pakiet AC OC zapłacił em 1054 zł tyle ze z max znizkami

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

przez **Sebool2006** » 14 kwietnia 2014, 05:51

Panowie co ma temat o śrubach antykradzieżowych a temat o ubezpieczeniu. Nie róbcie burdelu w temacie

przez **Myron87** » 12 sierpnia 2014, 19:03

Ja kupiłem McGard Ultra Hight Security i śruby są naprawdę mocne, ale klucz jest tylko jeden i wytłoczenie jest wykonane z kiepskiej jakości stali, łatwo się obłamuje lub pęka mimo dokręcania ręcznego. Myślę, że producent robi tak specjalnie, bo dorobienie klucza po numerze kosztuje tyle co cały zestaw.

przez **tatian** » 12 sierpnia 2014, 19:22

Właśnie tutaj dochodzimy do najważniejszej części przy zakupie takich śrub. Musi być porządny klucz. U mnie Panowie wulkanizatorzy tak mi dociągnęli swego czasu śruby, że pokrzywili nasadkę klucza co skończyło się dospawywaniem aby tylko wykręcić szpilkę. Także trzeba uważać na amatorów kluczy pneumatycznych.

pisane z kanapy w dużym pokoju za pomocą tik-taka

przez **chlorek** » 12 sierpnia 2014, 19:31

bo śruby zabezpieczające dokręca się ręką a nie pneumatykiem.

przez **mlynek** » 12 sierpnia 2014, 20:17

Nie tylko śruby zabezpieczające. Śruby od kół również ręką. W swoim starym Escorcie miałem fabryczny klucz do kół z rurki aluminiowej. Jeśli śruby dokręcimy w taki sposób, na ile pozwala nam fabryczny klucz i siła naszych mięśni, to nie ma możliwości, że koło nam odpadnie. A jak jestem u wulkanizatora, to zawsze go proszę, aby nie dokręcał mi kół swoim pseudo pneumatem, tylko biegam dookoła ze swoim kluczem. Trochę na mnie krzywo patrzy, ale tym sposobem ustrzegę się przed skakaniem po kluczu w przypadku "gumy" na drodze.

przez **lucasnufc** » 10 lutego 2018, 11:48

Może ktoś polecić na tą chwilę jakieś śruby antykradzieżowe? Zwykłe tez muszę kupić nowe najlepiej czarne. Jakby ktoś miał link do sprawdzonych to poprosze

przez **CB_Aras** » 27 czerwca 2018, 11:16

Moźecie polecić stronkę ze śrubami zabezpieczającym?

przez **artospaj** » 3 lipca 2018, 21:56

https://www.stylauto.pl

przez **adam_waw** » 4 lipca 2018, 08:41

A ja mogę polecić kupione niedawno OEM VW - numer części 000071597 Czarne, można kupić w granicach 120PLN za komplet.

przez **adams** » 25 listopada 2019, 09:25

Witam !
Rozrobiła mi się jedna śruba zabezpieczająca (gwiazdka z kilkudziesięcioma ząbkami) taka jak tutaj :

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB13YtRbyP8 ... z-dzie.jpg

oraz złodziejka do niej. Pozostałe 3 są spoko i od bidy jeszcze je raz dam rade odkręcić (no może ze dwa bo klucz jest ostro zajechany). Skoro i tak muszę kupić złodziejkę do pozostałych 3 śrub to może lepiej kupić jakiś zestaw śrub razem z kluczem. Możecie coś polecić ? Jakąś firmę której klucze nie wyrabiają się po 2 odkręceniach albo nie rozpadają się przy mocniejszym dokręceniu koła ? Jest tego od groma na allegro ale fajnie byłoby kupić coś sprawdzonego-konkretnego. Felgi mam takie jak na tej aukcji czyli "szerokie szprychy" 16 cali standardowe od SPORTa z 2000r

https://sprzedajemy.pl/felgi-seat-leon- ... nr58496581

I pytanie nr dwa jaka długość i skok gwintu śruby jest mi potrzebna ?

przez **bzykofm** » 25 listopada 2019, 10:14

Na Twoim miejscu udałbym się do ASO, po VIN-ie dobiorą i będziesz miał pewność.

przez **adams** » 26 listopada 2019, 23:05

Prawdopodobnie tak zrobię, ale jeśli ktoś mógłby polecić coś sprawdzonego to poco przepłacać w ASO.

-- 27 listopada 2019, 00:05 --

adams napisał(a):I pytanie nr dwa jaka długość i skok gwintu śruby jest mi potrzebna ?

Dla potomnych sam sobie odpowiem M14 X P1,5 X 27mm
Cena w ASO na chwilę obecną 139 PLN. Trwałość - się okaże :-P

Reklama