Dwumas wymieniony na sztywne koło (jednomas).

[Zobacz Profil Thelesia1987]

czyli do tego sprzęgło takowe...
http://allegro.pl/sachs-sprzeglo-1-9tdi ... 94055.html
i do tego kpl. śrub i moge mechanikowi dupe zawracać aby mi to zakładał

[Zobacz Profil wesol]

Tak to zamach i srubki i mozna jechac.

[Zobacz Profil krytdi]

Zestaw zalozony...smialo mozna polecac,zadnych drgan i wgl.

[Zobacz Profil jocker0705]

Witam ja zakładałem 3 lata temu sztywne koło. Cały zestaw z Valeo. Zrobiłem od wtedy jakieś 65 tys/km i nic się dzieje ludzie zakładają to do silników 2.8 i jakoś tez zdaje egzamin. Od początku jak kupiłem samochód czyli 3 lata miałem problem z 2 bo synchronizator daje znać. I jednomas nie pogorszył nic. Wiec polecam montaż jak najbardziej

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Zobacz Profil wesol]

Wcale nie musi to byc synchronizator. Moze to tez byc lozysko.

[Zobacz Profil Tomitu89]

Witam a do leona arl 4x4 skrzynia 6biegow dostane jednomase ? Prosze o numery kola i sprzegla pozdrawiam

[Zobacz Profil kurex]

Z tego co wiem to do skrzyń 6 biegowych nie zakładamy sztywnego koła.

[Zobacz Profil mariushjj]

Z tego co wiem to do skrzyń 6 biegowych nie zakładamy sztywnego koła.

Firma Bartpol z Ostrowca robi taką konwersję.

[Zobacz Profil piotrassenior]

Oczywiście że są i ludzie zakładają/zakładali.
Wystarczy poszperać/poczytać Kolego Tomitu89.

[Zobacz Profil Haszeer]

Szybkie pytanko, co byście wybrali:
- Jednomas (sztywne koło Valeo) koszt ok 1.100zł
- Dwumas (obity kewlarem Sachs)? 1.400zł + 200zł (obicie)

[Zobacz Profil wesol]

Zadzwoń do tune up i zapytaj Roberta czy zakłada jeszcze dwumasy czy raczej jednomasy. Tak samo do Krystiana z vag Bauer. To samo do Jacka z Lowicza. Odpowiedz tylko jedna- jednomas.

[Zobacz Profil damianos89]

Jak polecacie, gdzie najlepiej kupić zestaw Sachs sprzęgła od g60? Czy wybrać pierwszą lepszą aukcję na allegro? Planuje do 1.9 TDI AXR wstawić właśnie zamiast dwumasu taki zestaw ze sztywnym kołem i dodatkowo obić tarcze kevlarem. Planuje moce rzędu 200 KM i 400 Nm, więc chyba już warto to obić?

[Zobacz Profil Martinus1985]

Jak polecacie, gdzie najlepiej kupić zestaw Sachs sprzęgła od g60? Czy wybrać pierwszą lepszą aukcję na allegro? Planuje do 1.9 TDI AXR wstawić właśnie zamiast dwumasu taki zestaw ze sztywnym kołem i dodatkowo obić tarcze kevlarem. Planuje moce rzędu 200 KM i 400 Nm, więc chyba już warto to obić?

Na tą moc i Nm zakładaj ori g60

[Zobacz Profil z0neee]

miałem w axr sztywne od g60 + kevlar poniżej 1,5 obrotów napierd.... buda , nie polecam

[Zobacz Profil bania]

Hej śmiga ktoś na jednomasie w 1.8t 20vT 4x4 ARY 6 biegów

[Zobacz Profil damianos89]

miałem w axr sztywne od g60 + kevlar poniżej 1,5 obrotów napierd.... buda , nie polecam

Dziwne, że tak miałeś. Posiadam również Leona z silnikiem 1.9 TDI AXR podkręconego, przebieg 160 tys. km. Od tygodnia jeżdżę autem po zmianie z dwumasu na jednomas, koło kupiłem używane zabielone, nowe sprzęgło Sachs G60 plus obicie kevlarem, do tego nowe śruby z ASO, olej do skrzyni biegów i uszczelniacz wału. I powiem, że jak na razie wszystko śmiga elegancko Tak, jak niektórzy się wypowiadali, pedał sprzęgła chodzi miękko, biegi wchodzą ładnie, zbiera się dobrze, na razie musi się ułożyć, więc za mocno nie szaleje. A na wolnych obrotach, też nie widzę zbytnio różnicy, jeśli drganie to może minimalne, ledwo zauważalne A moja stara tarcza była już trochę zjechana i w docisku nie było jednego zęba. Może miałeś coś źle zrobione. Jedyne pytanie, czy ta zmiana nie będę miała wpływu na żywotność skrzyni, ale mam nadzieję, że nie za bardzo, bo aktualnie ciężko mówić o minusach

[Zobacz Profil wesol]

Jak z głową dobrane części to nie będzie dokuczliwych drgań.
Niektóre dociski nie mają jednej blachy w sprężynie docisku fabrycznie. To nie wada.

[Zobacz Profil orlandu]

Hej śmiga ktoś na jednomasie w 1.8t 20vT 4x4 ARY 6 biegów

Mam sztywne koło valeo w ajq 4x4 tarcza 240mm, co chcesz wiedzieć?

[Zobacz Profil PabloKolombo]

Witam.
Wiem chłopy, ze to Leon forum, ale może komuś się obiło o uszy!!
Jestem posiadaczem Cordoby 1.9 TDI ASV.
Pada dwumas, postanowiłem zaczerpnąć wiedzy i natrafiłem na ten temat(na golf forum) :
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
( https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f ... b3bb5ee475 )

Zakupiłem zestaw sprzęgła vr6, koło zamachowe( VW 037 105 273C ), umówiłem się do mechanika (jacyś ukraińcy u mnie w Białymstoku, ponoć dobrzy fachowcy, ale ... ).

Siedząc w pracy pomyślałem, że poszukam po forach co by tu od razu wymienić przy wymianie sprzęgła. Wtedy trafiłem na ten temat, również na golf forum i zamarłem ( https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=611574 ), pisze w niej posiadacz Cordoby ASV(!), że w Cordobie nie jest to do końca p&p!! Myślałem, że te machaniki coś będą wiedzieć, niestety, umywają ręcę

Czy ktoś robił u siebie(u jakiegoś ziomka może) ten zestaw??? Co trzeba rzeźbić, bądź co musze kupić z innych modeli (informacje z ostatniego posta nie są zbyt dokładne)??? Liczę na Was (części dawno kupione, nie mogę zwrócić)!

Pozdrawiam

[Zobacz Profil krytdi]

Nwm ale mysle ze w tym problemie byla jakas wada montazu niz problem z czesciami.

[Zobacz Profil PabloKolombo]

No właśnie chcę mieć pewność(może ktoś coś będzie wiedział), bo mechanicy, nie za bardzo lubują się w klientach, którzy swoje części przywożą i coś jeszcze nie pasuje. Po prostu nie chcę żeby mi potem dokładali parę stówek za robociznę, bądź za zajmowanie podnośnika. Ah te Auto Emotion <3

Ps. sprzęgła delikatnie się różnią milimetrami na etce, Leona a Cordi

[Zobacz Profil chudini3]

Witam, panowie w moim leonie 1p 1.9 tdi BLS muszę wymienić sprzęgło i dwumas.
Mam program na 160KM i 395Nm, co polecacie żeby to wytrzymało? Jednomas i do tego jakie konkretnie sprzęgło, kto ma i poleci konkretne numery?

[Zobacz Profil wesol]

To co zawsze idzie do 5 biegowych czyli zestaw od 1Z. Ja mam u siebie jednomas valeo bo tak już niemiaszka zrobił. Też bls tylko w touranie. Kolega mój ostatnio był bo w golfie 5 też będzie wymieniał dm i był zachwycony.

[Zobacz Profil chudini3]

Ten 1z w jakich modelach występował1z mocowo był w różnych konfiguracjach czy nie ma znaczenia czy to 75, 90 czy 110 KM?

[Zobacz Profil wesol]

90 konny TDI na pompie rotacyjnej.

[Zobacz Profil chudini3]

Wsadziłem ten jednomas ze sprzęgłem i dalej lipa. Sprzęgło ślizga. Fakt że mam z 1.9 tdi zrobione 163 KM i 395 Nm wstawajace agresywnie bo już przy 2250 rpm jest max Nm, wiem że to zabija sprzęgło.
Pytanie co mogę jeszcze zrobić żeby mieć lepsze sprzęgło, tzn z jakiego auta podpasuje? Może jakiś Fr lub leon pierwszej generacji ten diesel 150 KM? Poradźcie coś. Do takiego sprzęgła ogarnę program jak trzeba tzn zejde z mocy, na max 140-150 KM plus max 300-330 Nm wstawające jak trzeba.

[Zobacz Profil wesol]

Sprzęgło na podwójnej sprężynie w docisku. Czyli przerobienie z dwóch docisków na jeden. Wtedy ci uciagnie i 500 Nm. Choć te 400 niby nowy zestaw sachsa powinien ogarnąć ale jak mega wstaje to może niekoniecznie. Ile już jeździsz na tym że ślizga?

[Zobacz Profil chudini3]

Auto było kupione że ślizgającym sprzęgłem. Wymieniłem na jednomyślnie z kevlarem i jest to samo.

Szukam zestawu oryginalnego bez przeróbek słoneczka.

[Zobacz Profil wesol]

Tarcza sprzęgłowa czy ze zwykłymi okładzinami czy kevlarowymi to nie ma wielkiego znaczenia. O uciągu sprzęgła generalnie decyduje siła docisku. Najmocniejszy do sprzęgieł 228 mm to zawsze robił Sachs ale wiadomo dziś sporo rzeczy jest regenerowana fabrycznie nowy i też fabryki robią zmiany dostawców itd.

[Zobacz Profil kurex]

Witam ponownie, byłem korzystałem z poradnika wymiany na sztywne koło. Do tej pory byłem zadowolony, miało jeździć na tym aż do śmierci a od jakiegoś czasu pojawiły się niepokojące objawy metalicznego dźwięku przy gaszeniu czasem już nawet takiego bardziej agresywnego. Od początku, wymieniłem zmarnowanego dwumasa na sztywne koło: zakupiłem używane sztywne koło jak dobrze pamiętam od Passeratti, do tego zestaw Sachs; tarcza, docisk, łożysko, uszczelniacz na wał i do tego dwa nowe zestawy śrub aby to ze sobą połączyć - wymiana nastąpiła przy 208k km, teraz mam na liczniku 296k km, czy możliwe że przez te KM to już umarło?.

[Zobacz Profil wesol]

Raczej nie. Ale może łapa co dusi z łożyskiem wyciskowym się wygina i dlatego te dźwięki są. W jadnomasie nie ma za bardzo co wydawać dźwięki. Może tak łapa ocierać o docisk.