Seat Leon 1.4 tsi 125 km FR czy XCELLENCE ?

Reklama

przez **Krzysiek8167** » 27 września 2018, 19:25

Witam serdecznie,
jestem przed zakupem Seata i mam do wyboru te 2 wersje. W wersji FR dodatkowo mam pakiet zimowy i full link, natomiast Xcellence jest typowy. Powiedzcie mi jakie są różnice między tymi wersjami, obie wersje mają pakiet comfort +.
Z tego co udało mi się zauważyć to wersja FR ma
- lepsze nagłośnienie - seat sound system,
- twardsze zawieszenie,
- moim zdaniem ładniejsze wnętrze - kierownica i fotele
Xcellence natomiast z tego co zauważyłem:
- bezkluczykowy dostęp
- pakiet ledowego oświetlenia wnętrza
- aktywny tempomat
- srebrna ramka wokół szyb
Różne są też felgi w obu przypadkach.

Czy jest więcej różnic między tymi modelami? Z góry dzięki za szybką odpowiedź, gdyż d jutra musze się określić. Dodam, że Xcellenca mam w cenie 2.500 tańszej.
Pozdrawiam

Reklama

przez **marekwar** » 27 września 2018, 19:53

Przy w pełni konfigurowanym samochodzie główną i zauważalną różnicą pomiędzy FR a Xcellence jest twardość zawieszenia. Dodatki można dobrać tak, że obie wersje będą praktycznie identyczne.
Tryby jazdy w FR to bardziej marketing i w praktyce obie wersje jeżdżą identycznie.
Z dodatków adaptacyjny tempomat to super rzecz. Full link też pożyteczny ale tu można mieć alternatywę w postaci zwykłego uchwytu na smartfona. Można też dołożyć odpłatnie Full link po zakupie - aktywnego tempomatu chyba już nie dołożysz.
Jeśli jeździsz po nienajlepszych drogach to FR może Ci dokuczyć.
Ja jeździłem testowo FR i dlatego wybrałem Xcellence. Mogę też żyć bez czerwonej nitki.

przez **Krzysiek8167** » 27 września 2018, 20:05

Dzięki za opinię. Testówkę miałem w wersji FR na 18" i komfort był akceptowalny, także tym się nie przejmuje. A co powiecie na temat zestawu audio? Standardowy dla xcellence kontra seat sound system w FR. Widać (a raczej słychać) znaczącą różnicę ?

przez **dudek_jd** » 27 września 2018, 20:10

No gra trochę lepiej ale bez przesady. Masz subwoofer w kole zapasowym i gra fajnie ale nie jest to system super wysokiej klasy. Za 1000zl samemu zbudujesz na pewno coś lepszego. Fr ma też inne zderzaki i grill także więcej zmian stylistycznych.

przez **marekwar** » 27 września 2018, 21:12

Aktywny tempomat to duży plus szczególnie ze skrzynią DSG. Jeśli w obydwu wersjach jest manual to w sumie największa różnica sprowadza się do różnicy w cenie na korzyść Xcellence.
Chyba że subwoofer w FR przeważa.
Standardowe audio w Xcellence brzmi dobrze choć dla miłośników umcy umcy może brakować basów.
Może kolor przeważy jeśli autka stoją już na placu? Tu masz ocenę FR:
https://youtu.be/6fzjsUaamew
Jeśli FR nie ma navi to Full link może przeważyć?

przez **Krzysiek8167** » 27 września 2018, 21:15

Oba w manualu i w tym samym kolorze. Powiem szczerze, że wizualnie podoba mi się bardziej wersja FR, natomiast cenowo lepiej wychodzi Xcellence. No nic trzeba się z tym przespać i rano rzucić monetą

Dzięki za wszystkie odpowiedzi

przez **bzykofm** » 27 września 2018, 22:07

dudek_jd napisał(a):No gra trochę lepiej ale bez przesady. Masz subwoofer w kole zapasowym i gra fajnie ale nie jest to system super wysokiej klasy. Za 1000zl samemu zbudujesz na pewno coś lepszego.

To prawda, ale dopiero po zakończeniu gwarancji (jeśli nie chce się jej stracić).
Jeśli skłaniasz się bardziej do FRa to go bierz. To oczywiście Twoja kasa i wiesz ile możesz wydać, jeśli jednak jest w zasięgu to potem będziesz sobie pluł w brodę, że przyzgredziłeś w chwili zakupu.

przez **dudek_jd** » 27 września 2018, 22:16

A Comfort+ w fr dalej jest z nawigacją? Bo kiedyś taka była różnica.

przez **marekwar** » 27 września 2018, 22:31

Tak. Navi było w Comfort+ dla FR MY2017 i jest w MY2018 w tej chwili.
Dodatkowo teraz w Comfort+ jest Beats sound system a był Seat sound system.

przez **damyok** » 28 września 2018, 10:46

dla mnie xcellence - jeśli bierzesz auto z placu.

zdecydowanie lepszy pakiet comfort +. to nie prawda, że aktywny tempomat przydaje sie jedynie z DSG. 1.4 TSI jest na tyle elastyczny, że w zupełności wystarcza. Generalnie osobiście nawet w cyklu mieszanym potrafie jeździć na aktywnym tempomacie i jest dla mnie super ok.

Bezkluczykowy dostep to fajna sprawa - także lubię.

Navi wg mnie bez sensu - lepszym tematem jest full link = google maps = staly update + info o korkach

w przypadku iphone od wersji 12 iOS takze dodatki google maps takze bajka.

dla mnie FR zdecydowanie za twardy.

przez **mczelny2401** » 28 września 2018, 10:54

damyok napisał(a):
dla mnie FR zdecydowanie za twardy.

Istnieje taka opcja jak DCC :wink:

przez **dudek_jd** » 28 września 2018, 10:59

damyok napisał(a):dla mnie xcellence - jeśli bierzesz auto z placu.

zdecydowanie lepszy pakiet comfort +. to nie prawda, że aktywny tempomat przydaje sie jedynie z DSG. 1.4 TSI jest na tyle elastyczny, że w zupełności wystarcza. Generalnie osobiście nawet w cyklu mieszanym potrafie jeździć na aktywnym tempomacie i jest dla mnie super ok.

Bezkluczykowy dostep to fajna sprawa - także lubię.

Navi wg mnie bez sensu - lepszym tematem jest full link = google maps = staly update + info o korkach w przypadku iphone od wersji 12 iOS takze dodatki google maps takze bajka.

dla mnie FR zdecydowanie za twardy.

No widzisz Tobie tylko Xcellence a ja w życiu bym nie zamienił swojej FRki. Chłopaki pobrali z placu i dla mnie ani to nie wygląda, a ni to nie jeździ tak jak Frka, bezkluczykowy dostep jest dla mnie bezsensowny a wole lepsze radio niż aktywny tempomat który reaguje jak dla mnie zdecydowanie za szybko

w zestawie z navi masz kolorowy wyświetlacz między zegarami

Co człowiek to inne preferencje- i dlatego świat taki fajny, kolorowy

mczelny2401 napisał(a):
damyok napisał(a):

dla mnie FR zdecydowanie za twardy.

Istnieje taka opcja jak DCC

ooooooo tak

przez **marekwar** » 28 września 2018, 11:07

Sportowa [emoji23] wersja z silnikiem 125KM
[emoji12]

przez **Eleonor** » 28 września 2018, 12:09

Każdy ma inne wymagania - zgadza się ... Ja także nie zamieniłbym swojej FRki na Xcellence bo po prostu mi się nie podoba w środku i z zewnątrz.
Wolałem doposażyć FR i mam to co chciałem. Kombi nie potrzebuję a wziąłem bo mi się bardziej podoba niż krótki Leon.
Zrób tak samo - bierz to co Ci się spodoba a nie pytasz się innych ...

przez **snlk** » 28 września 2018, 13:11

ja z natury jestem człowiekiem który nie lubi przepłacać, w excellence dostajesz więcej za mniej. ACC i keyless są bez wątpienia funkcjami z których bardzo często korzystam i bez których teraz ciężko by mi się jeździło.
Z FR brakuje mi ładniejszego zderzaka przedniego oraz kierownicy ze spłaszczonym dołem, no i te czerwone przeszycia... Wykończenie w Piano black wygląda dobrze tylko na początku, potem widać tylko rysy, kurz i ślady palców.

Ponieważ kupowałem to na co było mnie stać to wybrałem excellence. Gdyby mój budżet nie był ograniczony to brałbym FR w wersji 1.8tsi i dołożyłbym do tego powyższe dodatki + alcantare.

pozdrawiam

Edit: Jeżeli chodzi o navi w VAG to nie dałbym za nie złamanego grosze, za to FullLink wymiata.

przez **marekwar** » 28 września 2018, 13:35

Mam taką samą opinię. Wziąłbym Excellence i za zoszczędzoną sumę dodałbym Full Linka za 1000zł.

przez **Eleonor** » 28 września 2018, 13:57

Weź fajniejszy ... potem będziesz żałował że nie wziąłęś tego FR-a ..

Przecież z daleka widać że FR to jest to

!

przez **marekwar** » 28 września 2018, 13:58

Ten na dolnym zdjęciu wygląda na coś premium a wyżej tanio [emoji3]

przez **brzooza** » 28 września 2018, 14:03

Hehe a ja bym powiedział ze na odwrót. Na gorze premium i elegancko, a na dole jakieś szare tandetne plastiki. Jakbyś pantofle do krótkich spodenek założył

przez **bzykofm** » 28 września 2018, 14:04

brzooza napisał(a):Hehe a ja bym powiedział ze na odwrót. Na gorze premium i elegancko, a na dole jakieś szare tandetne plastiki.

Popieram

przez **marekwar** » 28 września 2018, 14:05

Za to z grila gorzej muchy i komary zmywać[emoji3]

przez **bzykofm** » 28 września 2018, 14:08

snlk napisał(a):Wykończenie w Piano black wygląda dobrze tylko na początku, potem widać tylko rysy, kurz i ślady palców.

Czy ja wiem?
Jeżdżę z piano black ponad rok i fakt, może się zakurzyć, ale to kilka sekund. Rys jakoś nie widzę. Może to kwestia jakości wykonania. U mnie hydrografika. Zrobiona jest też ramka grila i nieźle się trzyma a przecież cały czas jest narażona na czynniki zewnętrzne.

przez **Eleonor** » 28 września 2018, 14:11

marekwar napisał(a):Za to z grila gorzej muchy i komary zmywać[emoji3]

Dlaczego gorzej zmywać... jak ten chrom Ci odpadnie albo dostanie plam tak jak listwy podszybia to zmienisz zdanie

Także nie mam rys na piano black - a kurz to jedno pociągnięcie dobrą mikrofibrą i jak nowe ...

Na początku był FR , potem księgowi musieli coś nowego wymyśleć by rozszerzyć model no i stworzyli to coś zwane ..... Excellence i pojechali po taniości dając te matowe sreberka ..

przez **marekwar** » 28 września 2018, 14:27

Inna grupa docelowa. Xcellence - komfort, klasa średnia, duma [emoji3]
FR - macho z silnikiem 125KM.[emoji12]

przez **dudek_jd** » 28 września 2018, 14:30

no też się przyłączę do tego biadolenia na Excellence bo tam "premium" to ostatnia rzecz jaka mi pasuje do opisania tej wersji dechy

Moim zdaniem wygląda dużo gorzej. Problemów z black piano też nie ma, z myciem owadów też nie wiem o co Ci chodzi

Jedyny argument dla którego rezygnowałbym z FR to twardy zawias jakby ktoś tego nie mógł znieść bo nie każdy może sobie na DCC pozwolić. Kiedyś tez sytuacja finansowo miała się inaczej. Twierdzenie "w Excellece dostaje się więcej" dla mnie jest błędne. Ja chciałem seat sound system który kosztował z dwa klocki chyba, a kupiłem go za 1zł

navi dostałem w tym wypadku za darmo

O systemie bezkluczykowym i tempomacie ACC nie powiem bo i jeden i drugi system uważam za irytujący i niepotrzebny bajer. Nie wypowiadajcie się z taką pewnością o wyższości jednej wersji nad drugą bo to dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. Jeden woli to, drugi coś innego

a kolega Krzysiek8167 pytał o różnicę miezy FR a Excellence a nie o to co wybrać.

przez **Eleonor** » 28 września 2018, 14:35

marekwar napisał(a):Inna grupa docelowa. Xcellence - komfort, klasa średnia, duma [emoji3]
FR - macho z silnikiem 125KM.[emoji12]

Proponuję raz jeszcze spojrzeć na zdjęcia i pogodzenie się z losem

Komu bym nie pokazał tych dwóch zdjęć ... każdy mówi to samo...

przez **marekwar** » 28 września 2018, 14:40

Poza zawieszeniem różnice pomiędzy FR a Xcellence dotyczą praktycznie stylistyki.
Przy samochodach na zamówienie można mieć praktycznie to samo.
W sumie wchodzimy w kwestie gustu a to już subiektywne.
Tu u kolegi co zaczął ten wątek różnice dotyczą wyposażenia, które występuje katalogowo w obydwu wersjach.
Sam musi odpowiedzieć z czego będzie korzystał na codzień.
Właściwie wszystko ma wyjaśnione. Niezależnie co wybierze będzie kiedyś żałował [emoji3]

przez **marpar** » 28 września 2018, 17:02

Co do Xcellence, to mi sie podoba wnętrzne z tymi ramkami srebrnymi. A jeżeli chodzi o grill to w połaczeniu z szarym albo srerbnrym kolorem auta to też nie jest najgorzej

przez **marekwar** » 28 września 2018, 18:05

W rzeczywistości ramki na desce wcale nie są srebrne tylko bardziej grafitowe. To zdjęcie lepiej oddaje rzeczywistość niż kolegi kilka postów wyżej. Źródło: autowizja.pl. Obrazek

przez **mczelny2401** » 28 września 2018, 18:29

Jak dla mnie strasznie się to gryzie. W modelu FR przed liftem lepiej to wygląda

przez **Pik** » 28 września 2018, 18:33

Ramki to najmniej istotna rzecz, łatwo je zdemontować i można pomalować na dowolny kolor.

przez **Krzysiek8167** » 28 września 2018, 18:57

Witam wszystkich ponownie i dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Wybór padł na fr. Miałem konkretne 2 modele opisane w pierwszym poście i pomiędzy nimi "musiałem" wybierać. FR wygrał u mnie głównie stylistyką zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz pojazdu i dodatkowo lepszym nagłośnieniem. Bez aktywnego tempomatu przeżyje jak i również bez dostępu bezkluczykowego (w poprzednim aucie złodzieje dzięki tej nowince technologicznej dostali się do środka pojazdu w 3 sekundy).
Jedyne czego mi brakuje to mocniejszego silnika chociażby tych 150 km. Miałem możliwość jeżdżenia również nową cuprą 4x4 w wersji ST i to była miazga - samochód jak pode mnie skrojony, jednakże ze względu na dwukrotnie niższy budżet póki co muszę zadowolić się wersją bardziej "cywilną".
Mam nadzieję, że auto dobrze się będzie sprawowało.

przez **mczelny2401** » 28 września 2018, 19:03

Będzie twardo i będzie skrzypiało :wink:

przez **marekwar** » 28 września 2018, 19:08

Dobry wybór - ważne że Seat Leon [emoji3]. Witaj w klubie!

przez **Krzysiek8167** » 28 września 2018, 19:25

A i jeszcze jedno pytanko, jakie Leon ma oponki na 17" ? chodzi o szerokość i profil. Trzeba się rozejrzeć za zimówkami jakimiś :roll:

Drugie pytanie - czy to prawda, że grupa VW daje gift mocy w postaci +- 10 % ?

przez **mczelny2401** » 28 września 2018, 19:49

Co do opon masz odpowiedni dział tam znajdziesz info. A co do giftu bywa róznie raz jest a raz nie np. Cupra 290 na hamowni wypluła 315 km a Cupra 300 4drive 290 km :roll:

. Ja w swoim klekocie dostałem aż 2 km :wink:

przez **marekwar** » 28 września 2018, 21:23

Krzysiek8167 napisał(a):A i jeszcze jedno pytanko, jakie Leon ma oponki na 17" ? chodzi o szerokość i profil. Trzeba się rozejrzeć za zimówkami jakimiś
Drugie pytanie - czy to prawda, że grupa VW daje gift mocy w postaci +- 10 % ?

Oficjalne dane Seata dla opon i felg 17 cali
225/45 R 17 91W
7 J x 17
49

przez **dudek_jd** » 28 września 2018, 21:47

Bonus w 1.4 chyba nie jest jakiś wielki. Nie oczekuj auta do rajdów na 1/4 mili ale jeździć będzie przyjemnie

mczelny2401 napisał(a)::brawo: Będzie twardo i będzie skrzypiało

To będzie namiastka cupry :mrgreen:

przez **marekwar** » 28 września 2018, 22:17

Na hamowni TSI 1.4 125KM osiąga 127 KM czyli bonus prawie żaden. Za to po tuningu można uzyskać do 168KM.

przez **dudek_jd** » 28 września 2018, 22:40

Tylko skrzynia i sprzęgło to już przy takiej mocy płacze i błaga o litość...

przez **gzes** » 30 września 2018, 09:02

Krzysiek8167 napisał(a):Witam wszystkich ponownie i dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Wybór padł na fr. Miałem konkretne 2 modele opisane w pierwszym poście i pomiędzy nimi "musiałem" wybierać. FR wygrał u mnie głównie stylistyką zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz pojazdu i dodatkowo lepszym nagłośnieniem. Bez aktywnego tempomatu przeżyje jak i również bez dostępu bezkluczykowego (w poprzednim aucie złodzieje dzięki tej nowince technologicznej dostali się do środka pojazdu w 3 sekundy).
Jedyne czego mi brakuje to mocniejszego silnika chociażby tych 150 km. Miałem możliwość jeżdżenia również nową cuprą 4x4 w wersji ST i to była miazga - samochód jak pode mnie skrojony, jednakże ze względu na dwukrotnie niższy budżet póki co muszę zadowolić się wersją bardziej "cywilną".
Mam nadzieję, że auto dobrze się będzie sprawowało.

Gratuluję wyboru! Fr to fr :-D

Szkoda tylko że już przy zakupie ci czegoś brakuje. Wg mnie różnica między 125km a 150km jest całkiem spora. Szkoda tylko że producent skutecznie studzi zapał wielu klientów różnicą w cenie między tymi dwoma wersjami.
Życzę wiele radość z jazdy :brawo:

przez **Krzysiek8167** » 30 września 2018, 10:21

Dzięki. Już się przyzwyczaiłem, że zawsze czegoś brakuje, nie ma aut idealnych przy ograniczonym budżecie i trzeba iść na kompromis. Wcześniej jeździłem Mazda 6 2.0 165 km (wersja najwyższa skypassion), jednak nie byłem do końca zadowolony z auta - głównie słabe wyciszenie pojazdu i doprowadzający do szału świst powietrza z uszczelek przy predkości od 120 km/h (problem szeroko znany w ASO, jedankże nic z tym nie zrobili). Co ciekawe miałem już zarezerwowaną Skodę Superb 2.0 150 km w dieselu (niestety wersja active), ale po przemyśleniu kwestii dopłaty( ok. 10 tys) stwierdziłem, że lepiej mieć doposażone auto z mniejszym silnikiem (w tym momencie głównie poruszam się po mieście, trasa raz na tydzień - maks ok. 15 tys. km na rok, więc zakup diesela trohe nieopłacalny i te DPF, adblue oraz wyższe koszta serwisowe, a spalanie niewiele niższe i klekot

). Zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce, jeżeli mocy będzie brakowało to pomyśle nad power boxem, żeby zachować gwarancję,a trochę nm podbić. Mam nadzieję, że samochodzik będzie się dobrze sprawował. Jedyna rzecz, której mi będzie trochę brakowało w stosunku do poprzednich aut, to bagażnik, ale z tym się już pogodziłem (od razu mówię, że wersji ST nie chciałem)

Także co byś nie kupił, i tak będzie źle. Jestem optymistycznie nastawiony, kwestia załatwienia leasingu i się wszystko okaże

przez **marekwar** » 30 września 2018, 12:32

Przy Twoim profilu będziesz zadowolony.
Zanim kupiłem swojego Leona dostałem od dealera wersję FR z silnikiem 1.4 TSI 125KM do przetestowania na cały dzień.
Po mojej Hondzie Civic IX gen z benzyniakiem 1.8 142KM ten Leon FR mnie zaskoczył bardzo pozytywnie w mieście - cichszy i subiektywnie bardziej dynamiczny.
Na autostradzie przy dynamicznej jeździe było trochę gorzej więc skłoniłem się do silnika 150KM, zwłaszcza, że mam kombi ST.
W każdym razie Twój FR przekonał mnie do przesiadki z Hondy na VAG czego nigdy wcześniej nie brałem pod uwagę.

przez **Krzysiek8167** » 30 września 2018, 12:56

marekwar napisał(a):W każdym razie Twój FR przekonał mnie do przesiadki z Hondy na VAG czego nigdy wcześniej nie brałem pod uwagę.

Powiem szczerze, że do seata trafiłem przypadkiem, a z doświadczenia wiem (skoda superb II) takie przypadki są najlepsze. Jazda testowa wypadła pomyślnie, chociaż wiadomo jak to jest na jeździe wszystko się podoba, a później wychodzą jakieś mankamenty. Tym razem podszedłem bardziej na chłodno, wyłączyłem radio i wyciszenie było w porządku, przy licznikowych 150 km/h, w kabinie było w miarę cicho (oczywiście w porównaniu do mojej poprzedniczki), więc więcej do szczęścia na ten moment mi nic nie potrzeba

Przekopałem internet pod kątem różnych opinii i zdecydowana większość była pozytywna. Zatem czekam na autko, myślę że za około tydzień podzielę się wrażeniami (mam nadzieję, że pozytywnymi !

).
Pozdrawiam

przez **servo** » 2 października 2018, 10:54

marekwar napisał(a):Zanim kupiłem swojego Leona dostałem od dealera wersję FR z silnikiem 1.4 TSI 125KM do przetestowania na cały dzień.

Jaki to dealer? Kiedy kupowałem swojego - dealer odmówił użyczenia jakiegokolwiek auta. Więc dokonałem "bezpiecznego wyboru" i wziąłem to, co raczej powinno jakoś działać: 1.8 FR+DCC+ACC+DSG+NAVI+keyless+kamera+wielowahacz z tyłu.
Przedtem miałem użyczone na dzień auto hybrydowe innej marki, od innego dealera i dzięki mu za to! Przekonałem się, że takiego auta nie chcę

mczelny2401 napisał(a):Będzie twardo i będzie skrzypiało

Dlaczego twardo? FR ma bardzo fajne zawieszenie. I jeszcze "fajniejszy" układ kierowniczy. Kierownica w Leonie FR jest przyjemniejsza niż w Audi (a jeżdżę oboma na co dzień).

przez **mczelny2401** » 2 października 2018, 11:04

Dlaczego twardo? bo mam belkę i brak DCC a to całkiem inna bajka niż 1.8 plus DCC

przez **servo** » 2 października 2018, 11:06

mczelny2401 napisał(a):Dlaczego twardo? bo mam belkę i brak DCC a to całkiem inna bajka niż 1.8 plus DCC

Przed zakupem jeździłem 1.4 FR: belka i brak DCC i bardzo mi się spodobało. Obawiałem się nawet, że DCC będzie odbiegać wrażeniami od "zwykłego" FR. Jednak jest ok.

przez **dudek_jd** » 2 października 2018, 11:08

servo napisał(a):Jaki to dealer? Kiedy kupowałem swojego - dealer odmówił użyczenia jakiegokolwiek auta.

No seat w białymstoku też nie robi użyczeń. Co trochę dziwi bo w innych markach to problemu nie miałem.

servo napisał(a):Dlaczego twardo? FR ma bardzo fajne zawieszenie. I jeszcze przyjemniejszy układ kierowniczy. Kierownica w Leonie FR jest przyjemniejsza niż w Audi.

Bo będzie twardo po prostu

FR bez DCC na 18nastkach to już trochę taki wóz drabiniasty- nie ma co z takiej FRki robić krążownika szos. Układ kierowniczy jest przyjemny właśnie dlatego że jest sztywno

A różnica w resorowaniu Fr i Xcellence jest bardzo wyczuwalna. Każdemu kto też zastanawia się nad DCC- pamiętajcie że z DCC jest też mniejszy skok przekładni kierowniczej i jest to naprawdę wyczuwalne (trzeba się mniej nakręcić na krętych odcinkach)

przez **damyok** » 2 października 2018, 12:46

Prawda taka, że każdy będzie wychwalał co kupił i prześcigał się która to wersja wygląda "biedniej" od drugiej.

Imho.
cenowo:
- xcellence + comfort + navi + audio = 95.574 zł
- fr + comfort + comfort z xcellence + KESSY + podłokietnik w drugim rzędzie + (tego chyba nie ma w ledzie - pakiet diodowy i pakiet schowków - jesli w FR to jest to od kwoty all odejmij 1000 zł) + pakiet ziomowy = 98 427 zł + rolety w tylnich oknach - niby pierdoły ale zawsze dodatkowy plus jak dla mnie.

Na plus FR dla mnie - przedni grill. MInus: piano black miałem w Pasku i rysuje się dość mocno, odczywalnie twardszy. Tak wiem DCC jeśli masz budżet. Oczywiście podałem ceny katalogowe. Można kupić wersję ST za ok 81 000 zł w wersja bazowa + comfort + full link. Dochodzac juz do kwoty 92 k wg mnie nalezy się zastanowić czy czasem nie warto w inne auto.

Różnice w wyglądzie dla mnie:
- xcellence - bardziej elegancki
- fr - bardziej sportowy

Wyposażenie:
- xcellence - dostaje kompletne wyposażenie dostosowane do moich potrzeb
- fr - brakuje must have pakiet ziomowy, aktywny tempomant; dobrze mieć kessy (co do kradzezy - z kluczykiem 2 min wolniej im to idzie

, podstawa to AC + GAP)

Reasumujac: jeśli masz budżet powiedzmy 100 000 k i bardziej pasuje Ci FR to doposażasz go w to co potrzebujesz i sie nie przejmujesz.

Jesli masz powiedzmy te 95 k to tutaj albo jedno albo drugie - decyduje wyposazenie i to co sie bardziej podoba.

przez **dudek_jd** » 2 października 2018, 13:09

ale on już wybrał...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum