Cupra 265 KM - [445/519] Stage 2+

Reklama

przez **007adam** » 5 listopada 2018, 23:03

Reklama

przez **DOGI86** » 6 listopada 2018, 10:14

Napiszesz coś więcej o modach? Na jakich częściach? Rozumię że to ośka, jak ogarniasz z trakcją?

przez **johnson** » 6 listopada 2018, 10:53

Fajny przebieg momentu.
Jakies wieksze turbo wpadlo chyba?

przez **007adam** » 6 listopada 2018, 22:40

- downpipe z katalizatorem sportowym i wydechem supersprint
- intercooler wydajniejszy - Forge
- kolanko przy turbosprezarce - modyfikacja turbosprezarki hybryda": Perun turbo
- sprzeglo obite kevlarem
- nowe swiece NGK racing
- sportowy filtr
- zaslepka dolotu z ASO :-D

- oprogramowanie sterownika silnika CompSport - Bielsko-Biala
Samochod w manualu dlatego moment ograniczony do 520 ze wzgledu na skrzynie biegów
1bieg - seria od Cupry 300
2bieg - 50% wiecej mocy
3, 4, 5, i 6 - pelna moc
Trakcji nie gubi, czasami przy 3 jak jest gorsza droga :mrgreen:

przez **johnson** » 6 listopada 2018, 22:54

Mierzyles 100-200?
Jestem ciekaw ile realnie daje ta hybryda na drodze

przez **007adam** » 7 listopada 2018, 18:18

johnson napisał(a):Mierzyles 100-200?
Jestem ciekaw ile realnie daje ta hybryda na drodze

Niestety ale nie mierzyłem

przez **Limak9** » 8 listopada 2018, 08:54

Turbo V1 czy V2?

przez **007adam** » 8 listopada 2018, 19:14

Limak9 napisał(a):Turbo V1 czy V2?

Nie bardzo sie orientuje o co chodzi ?
Turbo hybryda Perun -

przez **Limak9** » 9 listopada 2018, 08:20

Hybrydy o różnych paranetrach.

przez **007adam** » 9 listopada 2018, 17:15

Limak9 napisał(a):Hybrydy o różnych paranetrach.

dowiedzialem sie V1 :mrgreen:

Podobno mniej awaryjna od V2

przez **johnson** » 9 listopada 2018, 17:47

Mega opcja ta hybryda. Zaluje ze nie ogarnalem tego razem ze stage 2.
S3 450km robi na tym turbo 100-200 w 8.4
Cupra bedzie ciut szybsza.

przez **rimu** » 11 listopada 2018, 13:23

silnik seria?

przez **johnson** » 11 listopada 2018, 19:14

Seria na 100%.
Silnik przyjmuje 450km bez zajakniecia.
Chyba dopiero na moce ponad 500 trzeba otwierac

przez **raflo83** » 30 listopada 2018, 09:42

007adam napisał(a):Samochod w manualu dlatego moment ograniczony do 520 ze wzgledu na skrzynie biegów
1bieg - seria od Cupry 300
2bieg - 50% wiecej mocy
3, 4, 5, i 6 - pelna moc
Trakcji nie gubi, czasami przy 3 jak jest gorsza droga

no patent z ograniczeniem momentu na 1 i 2 biegu może być pomocny. W brak utraty trakcji nie uwierzę :-)

Dobrze moment rozłożony - nie za wcześnie i do końca.

johnson napisał(a):S3 450km robi na tym turbo 100-200 w 8.4

podeślij jakieś pomiary z Racelogia, bo wydaje mi się to nieosiągalne.

przez **johnson** » 30 listopada 2018, 13:44

raflo83 napisał(a):
007adam napisał(a):Samochod w manualu dlatego moment ograniczony do 520 ze wzgledu na skrzynie biegów
1bieg - seria od Cupry 300
2bieg - 50% wiecej mocy
3, 4, 5, i 6 - pelna moc
Trakcji nie gubi, czasami przy 3 jak jest gorsza droga

no patent z ograniczeniem momentu na 1 i 2 biegu może być pomocny. W brak utraty trakcji nie uwierzę Dobrze moment rozłożony - nie za wcześnie i do końca.
johnson napisał(a):S3 450km robi na tym turbo 100-200 w 8.4

podeślij jakieś pomiary z Racelogia, bo wydaje mi się to nieosiągalne.

https://www.facebook.com/RperformancePL ... =3&theater
Przejrzyj fotk tego s3.
RL tez tam jest.

przez **raflo83** » 30 listopada 2018, 16:47

johnson napisał(a):https://www.facebook.com/RperformancePL ... =3&theater
Przejrzyj fotk tego s3.
RL tez tam jest.

zwracam honor

to teraz na wiosnę muszę sprawdzić u siebie, bo latem nie zszedłem poniżej 9s przy podobnym setupie (Wagner, Perun V1) mierząc na RL.
007adam, masz jakiekolwiek problemy na Stage 2+?

przez **pampi** » 1 grudnia 2018, 21:00

Ooo. Fajnie. Jakie turbo ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **raflo83** » 1 grudnia 2018, 21:59

Hybryda od peruna v1

przez **83Dario** » 2 grudnia 2018, 11:55

raflo83 napisał(a):Hybryda od peruna v1

Ale hybryda z is38 czy inny dawca??

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

przez **raflo83** » 2 grudnia 2018, 12:20

U mnie IS38, nie wiem jak u kolegi, ale pewnie tak samo.

przez **johnson** » 2 grudnia 2018, 18:48

U Peruna i tak jest promo cenowe
W DE turbo na 450km kosztuje 2k euro. Na 500 okolo 2.5
Wiec "hybrydyzacja" u nas jest w cenie promocyjnej

przez **007adam** » 8 grudnia 2018, 06:37

pampi napisał(a):Ooo. Fajnie. Jakie turbo ?

Poki co przejechalem 3000 km na tym setupie i problemow nie mam, a u Ciebie sie jakies pojawily ze pytasz?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

raflo83 napisał(a):
johnson napisał(a):https://www.facebook.com/RperformancePL ... =3&theater
Przejrzyj fotk tego s3.
RL tez tam jest.

zwracam honor to teraz na wiosnę muszę sprawdzić u siebie, bo latem nie zszedłem poniżej 9s przy podobnym setupie (Wagner, Perun V1) mierząc na RL.
007adam, masz jakiekolwiek problemy na Stage 2+?

przez **Wochu** » 21 lipca 2019, 13:49

Sprawdzałeś ile ta Cupra 265 miała w serii? Faktycznie 265 czy więcej?

przez **johnson** » 22 lipca 2019, 18:43

Dla koncowego efektu seria nie ma zadnego wplywu, kazde wychodzi podobnie na takich czesciach, chyba ze auto szrot

przez **Wochu** » 23 lipca 2019, 16:37

Ok, rozumiem. Mam też taką Cupre 265 i nie byłem nią nigdy na hamowni, a wiem że fabryka dawała bonusy w mocy. Dlatego moje pytanie, czy seria miała 265 czy trochę więcej.

przez **Limak9** » 1 sierpnia 2019, 14:04

Będzie więcej na hamowni Ok 290.

przez **Long3R** » 22 sierpnia 2019, 07:19

Mam pytanie. Ta zaślepka dolotu jaki ma kod ?
I co to znaczy sportowy filtr? Zwykły wkład z k&n ?

Reklama